Потез 840
Potez 840 был французским четырехмоторным 18-местным монопланом представительского класса 1960-х годов, последним самолетом, носившим название Potez .
Potez 840 представлял собой цельнометаллический свободнонесущий моноплан с убирающимся трехопорным шасси. У него был экипаж из трех человек и кабина на 18 пассажиров. Он был оснащен четырьмя турбовинтовыми двигателями Turbomeca Astazou II мощностью 440 л.с. (328 кВт) . Первый полет прототипа состоялся 29 апреля 1961 года; второй самолет поднялся в воздух в июне 1962 года и имел более мощные двигатели Turbomeca Astazou XII мощностью 600 л.с. (447 кВт). Второй прототип совершил поездку по Северной Америке, и планировалось построить партию из 25 самолетов для чикагской компании Turbo Flight Inc., но были построены еще два прототипа самолета, один для статических испытаний. [1] Следующие два самолета получили обозначение Potez 841 и имели мощность 550 л.с. (417 кВт).Турбовинтовые двигатели Pratt & Whitney Canada PT6A-6 . Были произведены еще два модифицированных самолета с двигателем Астазу, один в 1965 году и один в 1967 году.
Планировалось построить Potez 840 на заводе на аэродроме Балдоннел в Ирландской Республике при финансовой помощи правительства Ирландии, но этот завод был закрыт в 1968 году, так и не построив ни одного самолета. [2] [3] Бывший завод Potez в Балдоннеле стал предприятием по техническому обслуживанию двигателей немецкой авиакомпании Lufthansa , и завод окончательно закрылся в 2013 году. [4]
Два Potez 841 были доставлены немецким заказчикам в 1965 году и использовались до середины 1970-х годов. Первый Potez 842 эксплуатировался французской национальной школой подготовки гражданских пилотов Service de la Formation Aéronautique (SFA) с 1966 по 1976 год, а второй 842 был приобретен министерством обороны Марокко и продан в 1978 году .
