Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. Список кораблей с именем Блюхер .

История
Соединенное Королевство
Имя:Князь Блюхер [1]
Тезка:Принц блюхер
Владелец:К. Блейни
Строитель:Читтагонг [1]
Запущено:1815 [1]
Судьба:Затонувший 1821 г .; распалась в 1824 г.
Общие характеристики
Тип:Корабль
Тонны нагрузки:691, [1] [2] ( bm )
Движение:Плыть
Ноты:Из тика

Принц Блюхер был спущен на воду в Читтагонге в 1815 году. Он совершил одно плавание для Британской Ост-Индской компании . Она участвовала в двух, а возможно, и в трех спасательных операциях, одно особенно примечательное, и потерпело крушение в 1821 году. Приговоренная, она была оставлена ​​на приколе, а затем разбита в 1824 году.

Карьера [ править ]

Первое спасение - Фрэнсис Шарлотта : Фрэнсис Шарлотта покинула Батавию 18 сентября 1816 года и направилась в Бенгалию, неся 78-й полк горцев вместе с женами и детьми. 5 ноября Фрэнсис Шарлотта наткнулась на затонувший риф у Препариса . 10 ноября принц Блюхер , капитан Уитролл, плыл поблизости, когда она заметила обломки корабля. Уитролл провел расследование и, когда увидел сигнальный огонь, остановился, чтобы оказать помощь. В период с 11 по 14 ноября принцу Блюхеру удалось спасти около 316 мужчин, женщин и детей, прежде чем плохая погода вынудила ее уйти. Она отвезла выживших в Калькутту., где правительство Бенгалии направило два крейсера, чтобы спасти около 130 оставшихся в живых. [3] [4]

В Калькутте Уитролл и его люди получили огромную похвалу за свои усилия. Генерал-губернатор от имени правительства Бенгалии наградил Weathrall 5000 сикка рупий за тарелку. Он также присудил деньги его офицерам и экипажу. Торговцы Калькутты также наградили Уитролла гравированной серебряной пластиной. [3]

Путешествие EIC (1817 г.): капитан М. Т. Уитролл отплыл из Калькутты 1 февраля 1817 года. 29 апреля принц Блюхер достиг мыса Доброй Надежды и 30 июня прибыл в Портсмут. [5] На ней были выжившие 78-е горцы. [6] [7]

Второе спасение: капитан Уитролл отплыл от принца Блюхера из Англии 23 августа и с Мадейры 21 сентября. 21 января 1818 года она встретила в 20 ° 00 'северной широты 87 ° 56' восточной долготы / 20.000 ° с.ш. 87.933 ° в.д. / 20.000; 87,933 лодку паломников, которая была вытеснена в море из Сугора девятью днями ранее. Они были совершенно без еды и воды. Восемь погибли, двое умерли после того, как принц Блюхер поднял их на борт, и еще один умер после этого. Тем не менее Уитроллу удалось благополучно доставить в Калькутту «восемь брахманов, четырех женщин и двадцать шесть бенгалийцев». [6]

В 1818 году капитан Джеймс Генри Джонстон принял командование принцем Блюхером . На ней он дважды плыл в Лондон. [8]

Третье спасение: 7 февраля 1819 года Айрис , Джонс, хозяин, потерпела крушение на острове Канда [9] на пути из Лондона в Бомбей. (Канда, или Кэнди, или Остров Канду не существует. [10] Согласно современным источникам, остров находился к востоку от архипелага Чагос .) Список Ллойда сообщил 13 августа 1819 года, что Ирис потерпела крушение на «острове Соломон или Канда»; это предполагает, что «Соломоновы острова» были Саломоновыми островами , небольшим атоллом в архипелаге Чагос. Список Ллойда также сообщил , что принц Блюхер был спасен Джонс и некоторые из экипажа , но что остальные Iris 'Команда осталась на острове, и ожидалось, что большая часть груза будет спасена. Принц Блюхер взял с собой 40 000 долларов, которые везла Ирис . [11] The Asiatic Journal ... содержит отчет о крушениях и последующем споре между капитаном Льюисом Джонсом и капитаном Лагуром, капитаном французской шхуны, относительно компенсации за проезд Джонса и некоторых членов его команды в Индию. В сообщении не упоминается принц Блюхер . [12]

Список Ллойда сообщил 23 июня 1820 года, что принц Блюхер , учитель Джонстон, прибыл в Англию из Бенгалии. Она покинула Бенгалию 11 февраля 1820 года и 5 апреля достигла мыса Доброй Надежды . Она покинула мыс 18 апреля и 5 мая достигла острова Вознесения . [13] Утром 22 июня принц Блюхер приземлился на Дрожащих песках в устье Темзы . В тот день ее вырвало несколько шлепков ; она прибыла в Темзу 24-го числа. [14]

Принц Блюхер , Джонстон, хозяин, покинул Лондон 24 сентября и прибыл в Бенгалию 13 февраля 1821 года [15].

Потеря [ править ]

3 мая 1821 года принц Блюхер отплыл из Бенгалии на Маврикий. [16] Затем она села на мель Джеймс и Мэри в реке Ганг. Ее сняли с мели, но она была так сильно повреждена, что ее пришлось доставить обратно в Калькутту. [2] Там она была осуждена в июне и лежала на приколе. Окончательно она была разбита в 1824 году в форте Глостер. [1]

Цитаты и ссылки [ править ]

Цитаты

  1. ^ a b c d e Фиппс (1840) , стр. 144 и 172.
  2. ^ a b Hackman (2001) , стр. 305-6.
  3. ^ а б Морская хроника , т. 38, стр. 54-60.
  4. ↑ Хроники моря, 8 сентября 1838 г.), # 42, стр. 329-335.
  5. ^ Британская библиотека: принц Блюхер .
  6. ^ a b Морская хроника , Vol. 40, стр 188-9.
  7. ^ Стюарт (1825) , стр. 271-4.
  8. ^ Словарь национальной биографии .
  9. ^ Hackman (2001) , стр. 285.
  10. ^ Stommel (2017) , стр. 124.
  11. ^ Список Ллойда №5412.
  12. ↑ Азиатский журнал и ежемесячный регистр Британской Индии и ее зависимостей (ноябрь 1819 г.), Vol. 8. С. 501-3.
  13. ^ Список Ллойда №5502.
  14. ^ Список Ллойда №5503.
  15. ^ Азиатский журнал и ежемесячный сборник , Vol. 12, №68, с.193.
  16. ^ Список Ллойда №5647.

использованная литература

  • Хроники моря: или, Правдивые повествования о кораблекрушениях, пожарах, голоде и бедствиях, присущих морской жизни (1838 г.).
  • Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
  • Фиппс, Джон (из офиса старшего помощника, Калькутта) (1840 г.). Сборник работ Относительно Ship Building в Индии ...: Также Регистрация постигая Всех корабли ... Встраиваемые в Индии до настоящего времени .. . Скотт.
  • Стюарт, Дэвид (генерал-майор) (1825 г.). Очерки характера, манер и нынешнего состояния горцев Шотландии: с деталями военной службы горских полков . 2 . Констебль.
  • Стоммел, Генри (2017). Затерянные острова: история островов, исчезнувших с морских карт . Courier Dover Publications. ISBN 9780486784670.