Координаты : вики 51 ° 30'N 0 ° 35'E. / 51,500 ° с. Ш. 0,583 ° в.
.jpg/440px-thumbnail.jpg)
.jpg){kind=link}
Темзы лиман находится где река Темза встречается в водах Северного моря , на юго-востоке Великобритании .
Границы лимана были определены несколькими способами: [1]
- Хотя физически верхушка Си-Рич или пролива Кент / Эссекс к югу от острова Канви на северном ( Эссексском ) берегу представляет собой западную границу, сам Приливный путь можно считать устьем; он начинается на юго-западе Лондона в Теддингтоне / Хэм .
- Линия Янтлет между Crowstone в Chalkwell и London Stone на острове Grain .
- Песчаная отмель Нор между Хавенгор-Крик , Эссекс, и Уорден-Пойнт , Кент.
- Восточная граница устья, предложенная в гидрологической съемке 1882-1898 годов, - это линия, проведенная от Северного Форленда , Маргейт , Кент, через маяк Кентиш-Нок до Харвича в Эссексе. Именно до этой линии простираются типичные эстуарные песчаные отмели. [2] Устье ниже по течению от Прилива имеет приливное движение 4 метра со скоростью до 2,6 узлов (4,8 км / ч; 3,0 мили в час). [3]
- Линия от мыса Уорден на острове Шеппи-Кент через буи Sea Reach No. 1 до Havengore Head Essex.
Устье - один из крупнейших из 170 таких заливов на побережье Великобритании . Он представляет собой основной судоходный маршрут : тысячи его перемещений каждый год включают в себя крупные нефтяные танкеры , контейнеровозы , балкеры и паромы на роликах / роликах (ро-ро), заходящие в устье реки в Лондонский порт и порты Медуэй в Sheerness , Chatham и Thamesport .
В этом районе работала традиционная парусная баржа «Темза» , рассчитанная на мелководье в небольших портах. Совсем недавно одна из крупнейших ветряных электростанций в Великобритании была построена в устье реки, в 8,5 км к северу от залива Херн, Кент . На ферме установлено 30 ветряных турбин, вырабатывающих в общей сложности 82,4 МВт электроэнергии. В 2013 году была торжественно открыта гораздо более крупная Лондонская АЭС мощностью 630 МВт .
В этом районе было несколько предложенных площадок для строительства нового аэропорта, чтобы дополнить или даже заменить Хитроу / Гатвик . В 1960-х Маплин Сэндс была соперником; в 2002 году он должен был быть в Клиффе, Кент . Новый аэропорт будет построен на искусственном острове в устье к северу от Минстер-ин-Шеппи [4]. Также ведутся дискуссии о необходимости перехода на Нижнюю Темзу , чтобы уменьшить заторы на дорогах в Дартфорде.
Устье Темзы - центральная часть топонима 21-го века, « Ворота Темзы », обозначенного как один из основных районов развития в Южной Англии.
Устье Большой Темзы [ править ]
Название Greater Thames Estuary [5] относится к побережью и низменным землям, граничащим с самим устьем. Для них характерно наличие илистых отмелей, открытых низменных пляжей и солончаков , а именно болот Северного Кента и Эссексских болот. Искусственные насыпи поддерживаются восстановленными пастбищами на водно-болотных угодьях, но повышение уровня моря может потребовать временного затопления части этой земли во время весенних приливов , чтобы снять нагрузку с защитных сооружений.
В Эссексе много небольших устьев, в том числе реки Колн , Блэкуотер и Крауч . Небольшие прибрежные деревни зависят от рыболовства, строительства лодок и яхт. [6] Шеппите , то остров зерна , остров Canvey , два острова дерево , остров Havengore , New Island Англии , остров Rushley , остров Поттон , остров гнусность и остров Mersea являются частью береговой линии. [7]
Там, где возвышенность достигает побережья, есть несколько более крупных поселений, таких как Клактон-он-Си на севере в Эссексе, Херн-Бей, Кент и район Саутенд-он-Си в более узкой части устья.
Соленость [ править ]
| Обозначения | |
|---|---|
Рамсарские водно-болотные угодья | |
| Официальное название | Устье Темзы и болота |
| Назначен | 5 мая 2000 г. |
| Номер ссылки | 1025 [8] |
Река Темза течет через Лондон классического устье реки, с осадочными отложениями ограничены через техногенные набережных. Район Теддингтон в нескольких милях к юго-западу от центра Лондона отмечает границу между приливной и неприливной частями Темзы, хотя он по-прежнему считается пресноводной рекой примерно так же далеко на восток, как и Баттерси, поскольку средняя соленость очень низкая. а ихтиофауна состоит преимущественно из пресноводных видов, таких как плотва , ельца , карп , окунь и щука . Устье Темзы становится солоноватым между Баттерси иГрейвсенд , и разнообразие присутствующих видов пресноводных рыб меньше, в первую очередь плотва и ельца, гораздо более распространены эвригалинные морские виды, такие как камбала , европейский морской окунь , кефаль и корюшка . Дальше на восток соленость увеличивается, и виды пресноводных рыб полностью заменяются эвригалинными морскими, пока река не достигает Грейвсенда, где условия становятся полностью морскими, а ихтиофауна напоминает таковую в соседнем Северном море и включает как эвригалинные, так и стеногалинные морские. разновидность. Похожая картина замещения наблюдается у водных растений и беспозвоночных, обитающих в реке.[9] [10]
Культурные ссылки [ править ]
Джозеф Конрад жил в Стэнфорд-ле-Хоуп недалеко от болот Эссекса. Его «Зеркало моря» (1906) содержит памятное описание местности, видимой со стороны Темзы. Он также описан на первых страницах « Сердца тьмы» Конрада как место старта великих английских кораблей, ведущих разведку и колонизацию, и, в древние времена, место колонизации Британских островов Римской империей.
- Акцент
Форма речи многих жителей этого района, в основном с акцентом жителей Кента и Эссекса, часто известна как устьевой английский . Этот термин обозначает более мягкую разновидность «лондонского акцента». Распространение Estuary English распространяется на многие сотни миль за пределами Лондона, и во всех соседних округах вокруг Лондона есть жители, которые переехали из Лондона и принесли с собой свою версию лондонского акцента, что привело к вмешательству в установившийся местный акцент. Термин « лондонский акцент» обычно избегают, поскольку он может иметь много значений. Формы "Estuary English" как гибрид между принятым произношением и различные лондонские акценты можно услышать во всех новых городах, на всех прибрежных курортах и в крупных городах и поселках вдоль устья Темзы.
Каналы [ править ]
Для коммерческого судоходства, подходящего к Нору и, следовательно, к Лондону, основными глубоководными маршрутами были пролив Принсес, Квинс и Южный канал на юге, в меньшей степени - Кингс-канал и Суин на севере. Swin использовался баржами и прогулочными судами на реках Эссекса, а также на каботажных судах и угольных шахтах с северо-востока. Эти каналы состояли из естественных желобов; Канал Янтлет (Морской Предел), Глубина Оазиса, Канал Нок-Джон, Канал Черной Глубины, которые были тщательно отмечены. Они разделены медленно движущимися песчаными отмелями с такими названиями, как Восточный и Западный курганы, Ноб, Кнок, Джон, Затонувший, Гирдлер и Длинные пески. [11]
Баржи и каботажные суда с мелким дном будут перемещаться по водным путям во время прилива и пересекать песчаные отмели на водосливах, точках, где вода была наименее мелкой и достаточно глубокой в этой точке прилива. Если бы они упустили момент, они бы вздрогнули и стали ждать следующего прилива.
Предполагается, что прогулочные суда будут использовать каналы, наиболее подходящие для размера их судна. При навигации на север или с севера они должны использовать Среднюю Глубину, Свин и Варп. Барроу Глубокий и Деформация. При переходе на юг или с юга им следует использовать Каналы Лошади и Мясо и Четыре Глубинных канала.
Для пересечения лимана большие суда использовали Рыбацкий порт , а малые суда, как предполагалось, использовали Foulger's Gat . [12]
[ править ]
| Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap |
| Скачать координаты как: KML |
В этой таблице показаны основные навигационные огни, буи и другие знаки с запада на восток к северу (порт) и югу (правый борт) от основных глубоководных каналов Темзы от Галлионского Предела до затонувшего плавучего маяка. [13] [14] [15] [16] [17] Темза находится в районе А МАМС, поэтому левые буи красные, а правые - зеленые.
Знаки навигации в устье Темзы
| Название навигационного знака | К югу от канала | Канал | К северу от канала | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | Свет | Координата местоположения | Тип | Свет | Координата местоположения | ||
| Маргаретнесс-Пойнт (или Трипкок-Несс) Лайт | Маяк | Групповое мигание (2) белый 5 с | 51 ° 30,662'N 0 ° 05,766'E / 51,511033 ° с.ш.0,096100 ° в. / 51.511033; 0,096100 ( Маргаретнесс-Пойнт ) | Предел Галлионов / Предел Лая | ̶ | ̶ | ̶ |
| Точечный светильник Crossness | Маяк | Мигает белым 5 с | 51 ° 30,920'N 0 ° 07,990'E / 51,515333 ° с.ш.0,133167 ° в. / 51.515333; 0,133167 (Crossness Point Light) | Лай Предел / Половина Досягаемости | ̶ | ̶ | ̶ |
| Crayfordness Point Light | Маяк | Мигает белым 5 с + фиксировано | 51 ° 28,689'N 0 ° 13,000'E / 51.478150°N 0.216667°E / 51.478150; 0.216667 (Crayfordness Point Light) | Эрит Рэндс / Лонг Рич | ̶ | ̶ | ̶ |
| Каменный свет Несса | ̶ | ̶ | ̶ | Длинный Предел / Предел Святого Климента | Маяк | Мигает зеленым 2,5 с | 51 ° 27,9167'N 0 ° 16,8231'E / 51.4652783°N 0.2803850°E / 51.4652783; 0.2803850 (Stone Ness Light) |
| Широкий точечный светильник | Маяк | Таинственные красные пятерки | 51 ° 27,878'N 0 ° 18,900'E / 51.464633°N 0.315000°E / 51.464633; 0.315000 (Broadness Point Light) | Святой Климент или Предел Скрипача / Надежда Северного Флота | ̶ | ̶ | ̶ |
| Предупреждающий световой сигнал Тилбери | ̶ | ̶ | ̶ | Грейвсенд-Рич | Предупреждающий световой сигнал, суда, маневрирующие в Тилбери | Изофаза 6s | 51 ° 27,000'N 0 ° 21,340'E / 51.450000°N 0.355667°E / 51.450000; 0.355667 (Gravesend Reach) |
| Шорнмид Лайт | Маяк | Групповое мигание (2) белый, красный 10 с | 51 ° 26,983'N 0 ° 26,533'E / 51.449717°N 0.442217°E / 51.449717; 0.442217 (Shornmead Light) | Грейвсенд-Рич / Нижняя надежда | ̶ | ̶ | |
| Духовки | ̶ | ̶ | ̶ | Нижняя надежда | Быстро мигает зеленым | 51 ° 27,493'N 0 ° 26,355'E / 51.458217°N 0.439250°E / 51.458217; 0.439250 (The Lower Hope) | |
| Предупреждающие огни уличного движения | Предупреждающий световой сигнал, суда маневрируют в Коритоне | E | 51 ° 27,90'N 0 ° 30,10'E / 51.46500°N 0.50167°E / 51.46500; 0.50167 (Coryton) | Нижняя Надежда / Морской Предел | Предупреждающий световой сигнал, суда маневрируют в Коритоне | белый | 51 ° 30,50'N 0 ° 31,65'E / 51.50833°N 0.52750°E / 51.50833; 0.52750 (Coryton) |
| Лондонские ворота | ̶ | ̶ | ̶ | Морской Предел | Буй | 51 ° 30,30'N 0 ° 28,20'E / 51.50500°N 0.47000°E / 51.50500; 0.47000 (Sea Reach) | |
| Морской Предел № 7 | Портовый буй Ракон Т | Мигает красным 2,5 с | 51 ° 30,011'N 0 ° 36,908'E / 51.500183°N 0.615133°E / 51.500183; 0.615133 (Sea Reach No. 7 port) | Канал Янтлет | Желтый буй-столб | Мигает желтым 2,5 с | 51 ° 30,206'N 0 ° 36,938'E / 51.503433°N 0.615633°E / 51.503433; 0.615633 (Sea Reach No. 7 starboard) |
| Морской Предел № 6 | Портовый буй | Мигает красным 5 с | 51 ° 29,932'N 0 ° 39,839'E / 51.498867°N 0.663983°E / 51.498867; 0.663983 (Sea Reach No. 6 port) | Буй правого борта | Мигает зеленым 5 с | 51 ° 30,126'N 0 ° 39,867'E / 51.502100°N 0.664450°E / 51.502100; 0.664450 (Sea Reach No. 6 starboard) | |
| Морской Предел № 5 | Портовый буй | Очень быстро мигает красным | 51 ° 29,848'N 0 ° 41,426'E / 51.497467°N 0.690433°E / 51.497467; 0.690433 (Sea Reach No. 5 port) | Буй правого борта | Очень быстро мигает зеленым | 51 ° 30,041'N 0 ° 41,473'E / 51.500683°N 0.691217°E / 51.500683; 0.691217 (Sea Reach No. 5 starboard) | |
| Морской Предел № 4 | Портовый буй | Группа мигает (2) красный 5 с | 51 ° 29,504'N 0 ° 44,121'E / 51.491733°N 0.735350°E / 51.491733; 0.735350 (Sea Reach No. 4 port) | Буй правого борта | Группа мигает (2) зеленым 5 с | 51 ° 29,694'N 0 ° 44,193'E / 51.494900°N 0.736550°E / 51.494900; 0.736550 (Sea Reach No. 4 starboard) | |
| Морской Предел № 3 | Портовый буй | Быстро мигает красным | 51 ° 29,221'N 0 ° 46,707'E / 51.487017°N 0.778450°E / 51.487017; 0.778450 (Sea Reach No. 3 port) | Буй правого борта | Быстро мигает зеленым | 51 ° 29,410'N 0 ° 47,061'E / 51.490167°N 0.784350°E / 51.490167; 0.784350 (Sea Reach No. 3 starboard) | |
| Морской Предел № 2 | Портовый буй | Мигает красным 5 с | 51 ° 29,296'N 0 ° 49,754'E / 51.488267°N 0.829233°E / 51.488267; 0.829233 (Sea Reach No. 2 port) | Буй правого борта | Мигает зеленым 5 с | 51 ° 29,493'N 0 ° 49,726'E / 51.491550°N 0.828767°E / 51.491550; 0.828767 (Sea Reach No. 2 starboard) | |
| Морской Предел № 1 | Портовый буй | Мигает красным 2,5 с | 51 ° 29,368'N 0 ° 52,445'E / 51.489467°N 0.874083°E / 51.489467; 0.874083 (Sea Reach No. 1 port) | Желтый буй-столб Ракон Т | Мигает желтым 2,5 с | 51 ° 29,586'N 0 ° 52,710'E / 51.493100°N 0.878500°E / 51.493100; 0.878500 (Sea Reach No. 1) | |
| West Oaze | ̶ | ̶ | ̶ | The Oaze Deep | Красно-белый буй | Изофаза 5s | 51 ° 28,975'N 0 ° 55,413'E / 51.482917°N 0.923550°E / 51.482917; 0.923550 (West Oaze) |
| Oaze Bank | ̶ | ̶ | ̶ | Буй правого борта | Быстро мигает зеленым | ||
| Oaze | Желтый буй-столб | Групповое мигание (4) Желтый 10 с | 51 ° 28,977'N 0 ° 56,917'E / 51.482950°N 0.948617°E / 51.482950; 0.948617 (Oaze) | ̶ | ̶ | ̶ | |
| Аргус | ̶ | ̶ | ̶ | Желтый буй-столб желтый топовый знак 'X' | Мигает желтым 2,5 с | 51 ° 29,297'N 0 ° 58,715'E / 51.488283°N 0.978583°E / 51.488283; 0.978583 (Argus) | |
| Oaze Deep | ̶ | ̶ | ̶ | Буй правого борта | Группа мигает (2) зеленым 5 с | 51 ° 30,000'N 1 ° 0,000'E / 51.500000°N 1.000000°E / 51.500000; 1.000000 (Oaze Deep) | |
| Ручка | Красно-белый буй | Изофаза 5s | ̶ | ̶ | ̶ | ||
| SE Мышь | ̶ | ̶ | ̶ | Буй правого борта | Быстро мигает зеленым | ||
| Стучите Иоанна № 7 | ̶ | ̶ | ̶ | Канал Knock John | Буй правого борта | Групповое мигание (4) зеленый 15 с | 51 ° 31,956'N 1 ° 06,406'E / 51.532600°N 1.106767°E / 51.532600; 1.106767 (Knock John No. 7) |
| Стучите Иоанна № 5 | ̶ | ̶ | ̶ | Буй правого борта | Группа мигает (3) зеленым 10 с | 51 ° 32,490'N 1 ° 07,750'E / 51.541500°N 1.129167°E / 51.541500; 1.129167 (Knock John No. 5) | |
| Стучите Иоанна № 4 | Портовый буй | Групповое мигание (3) красный 10 с | 51 ° 32,323'N 1 ° 07,906'E / 51.538717°N 1.131767°E / 51.538717; 1.131767 (Knock John No. 4) | ̶ | ̶ | ̶ | |
| Стучите Иоанна № 3 | ̶ | ̶ | ̶ | Буй правого борта | Мигает зеленым 5 с | 51 ° 33,278'N 1 ° 09,692'E / 51.554633°N 1.161533°E / 51.554633; 1.161533 (Knock John No. 3) | |
| Стучите Иоанна № 2 | Портовый буй | Мигает красным 5 с | 51 ° 33,112'N 1 ° 09,847'E / 51.551867°N 1.164117°E / 51.551867; 1.164117 (Knock John No. 2) | ̶ | ̶ | ̶ | |
| Стучите Иоанна № 1 | ̶ | ̶ | ̶ | Южный кардинальный буй | Быстрое мигание белым (6) + длительное мигание 15 с | 51 ° 33,717'N 1 ° 10,833'E / 51.561950°N 1.180550°E / 51.561950; 1.180550 (Knock John No. 1 Starboard) | |
| Стук Джона | Портовый буй | Группа мигает (2) красный 5 с | 51 ° 33,661'N 1 ° 11,357'E / 51.561017°N 1.189283°E / 51.561017; 1.189283 (Knock John No. 1 Port) | ̶ | ̶ | ̶ | |
| Черный Deep No. 12 | Портовый буй | Групповое мигание (4) красный 15 с | 51 ° 33,661'N 1 ° 13,511'E / 51.561017°N 1.225183°E / 51.561017; 1.225183 (Black Deep No. 12) | Черный глубокий канал | ̶ | ̶ | ̶ |
| Черный Глубокий № 11 | ̶ | ̶ | ̶ | Буй правого борта | Группа мигает (3) зеленым 10 с | 51 ° 34,250'N 1 ° 13,475'E / 51.570833°N 1.224583°E / 51.570833; 1.224583 (Black Deep No. 11) | |
| Черный Глубокий № 10 | Портовый буй | Групповое мигание (3) красный 10 с | ̶ | ̶ | ̶ | ||
| Черный Deep No. 9 | ̶ | ̶ | ̶ | Южный кардинальный буй | Быстрое мигание белым (6) + длительное мигание | ||
| Внутренний рыбак | Портовый буй | Быстро мигает красным | ̶ | ̶ | ̶ | ||
| Черный Deep No. 7 | ̶ | ̶ | ̶ | Буй правого борта | Быстро мигает зеленым | ||
| Черный Глубокий № 8 | ̶ | ̶ | ̶ | Западный кардинальный буй | Быстро мигает белым (9) 15 с | ||
| BDM2 | Буй с желтой опорой (средний канал) | Мигает желтым 2,5 с | 51 ° 37,370'N 1 ° 20,040'E / 51.622833°N 1.334000°E / 51.622833; 1.334000 (BDM2) | ̶ | ̶ | ̶ | |
| Черный Deep No. 6 | Портовый буй | Мигает красным 2,5 с | ̶ | ̶ | ̶ | ||
| Черный Глубокий № 5 | ̶ | ̶ | ̶ | Восточный кардинальный буй | Очень быстро мигает белым (3) 5 с | ||
| Черный Глубокий № 4 | Портовый буй | Группа мигает (2) красный 5 с | ̶ | ̶ | ̶ | ||
| BDM1 | Желтый буй-столб (средний канал) желтый топовый знак 'X' | Мигает желтым 2,5 с | 51 ° 41,960'N 1 ° 27,590'E / 51.699333°N 1.459833°E / 51.699333; 1.459833 (BDM1) | ̶ | ̶ | ̶ | |
| Черный Глубокий № 3 | ̶ | ̶ | ̶ | Буй правого борта | Группа мигает (3) зеленым 15 с | ||
| Черный Deep No. 1 | ̶ | ̶ | ̶ | Буй правого борта | Мигает зеленым 5 с | ||
| Черный Deep No. 2 | Портовый буй | Групповое мигание (4) красный 15 с | ̶ | ̶ | ̶ | ||
| SHM | Желтый столб буй (середина канала) желтый «X» топовая фигура Racon T | Мигает желтым 2,5 с | 51 ° 46,050'N 1 ° 31,540'E / 51.767500°N 1.525667°E / 51.767500; 1.525667 (SHM) | ̶ | ̶ | ̶ | |
| Затонувшая Башня Головы | ̶ | ̶ | ̶ | Северный кардинальный буй | Быстро мигает белым | ||
| Черный глубокий | Портовый буй | Быстро мигает красным | 51 ° 48,10'N 1 ° 36,60'E / 51.80167°N 1.61000°E / 51.80167; 1.61000 (Black Deep) | ̶ | ̶ | ̶ | |
| Троица | Южный кардинальный буй | Быстрое мигание (6) + длинное мигание 15 с | ̶ | ̶ | ̶ | ||
| Динамо | ̶ | ̶ | ̶ | Желтый буй-столб желтый топовый знак 'X' | Мигает желтым 2,5 с | 51 ° 50,060'N 1 ° 33,880'E / 51.834333°N 1.564667°E / 51.834333; 1.564667 (Yellow pillar) | |
| Затонувший внутренний | ̶ | ̶ | ̶ | Легкий поплавок | Изофаза 3с | 51 ° 51,170'N 1 ° 34,400'E / 51.852833°N 1.573333°E / 51.852833; 1.573333 (Light float) | |
Ссылки [ править ]
Примечания
- ^ "81. Большой лиман Темзы" . Сельское агентство. Архивировано из оригинального 27 февраля 2006 года . Проверено 2 марта 2013 года .
- ^ "Проходы устья Темзы" (PDF) . Крейсерский альманах. Архивировано из оригинального (PDF) 29 февраля 2008 года . Проверено 2 марта 2013 года .
- ^ 2100.1 Юг устья Темзы (диаграмма), Сент-Айвс: Имрей, Лори, Norie & Wilson Ltd, февраль 2018 г.. Приливный алмаз "F" в Западном Суине
- ^ "Thames Estuary Airport Ltd" . Teaco.co.uk . Проверено 18 марта 2012 года .
- ^ "Партнерство устья Темзы" . Thamesweb.com. 7 февраля 2012 . Проверено 18 марта 2012 года .
- ^ "Английская природа и устье Большой Темзы" . English-nature.org.uk . Проверено 18 марта 2012 года .
- ^ Картографическое, Landranger карта 178: Темза лимана (2016)
- ^ "Устье Темзы и болота" . Информационная служба Рамсарских угодий . Проверено 25 апреля 2018 года .
- ^ Река Темза - ее геология, география и статистика естественного движения населения от истока до моря , The-River-Thames.co.uk
- ^ Река Темза - ее естественная история The-River-Thames.co.uk
- ^ Ид, Джон. «Устье - ГДЕ ТЕКУЩИЕ ГЛАДКИЕ ВОДЫ» . thames.me.uk . Проверено 27 июня 2018 .
- ^ "Руководство для любителей активного отдыха" (PDF) . Проверено 27 июня 2018 .
- ↑ Admiralty Chart 2484 - Река Темза Хоул Хейвен до Лондонского моста (2013)
- ^ Карта Адмиралтейства 1185 - Река Темза Sea Reach (2017)
- ^ Карта Адмиралтейства 1183 - Устье Темзы (2017)
- ^ Пересечение Темзы лимана Роджер Гаспар (Imray)
- ^ "Планирование перехода моряков и руководство по маршруту" (PDF) .
Внешние ссылки [ править ]
- Расположение глубин и отмелей и буев в устье Темзы
