Приоритет справа - это система полосы отчуждения, в которой водитель транспортного средства должен уступать дорогу транспортным средствам, приближающимся справа на перекрестках. Система предусмотрена в статье 18.4.a Венской конвенции о дорожном движении для стран, где движение движется вправо, и применяется ко всем ситуациям, когда оно не перекрывается знаками приоритета (включая неконтролируемые перекрестки ), включая боковые дороги и перекрестки с круговым движением (но не тропы или следы земли).
Использование [ править ]
Система широко используется в странах с правосторонним движением, в том числе в большинстве стран Европы . Однако различается распространенность неконтролируемых перекрестков. В некоторых странах право отвода практически на всех дорожных развязках, кроме самых второстепенных, контролируется отображением знаков приоритета перед знаками остановки / уступки или светофором, в то время как в других (например, во Франции ) приоритет направо иногда применяется даже на перекрестках с интенсивным движением транспорта, таких как Place de l'Etoile (вокруг Триумфальной арки ) и Boulevard Périphérique (кольцевая дорога Парижа).
В большинстве штатов США на неконтролируемых перекрестках предписывается движение вправо, где автомобилисты должны уступать дорогу вправо [1], хотя такие перекрестки встречаются реже. Все чаще муниципалитеты по всей территории США вводят остановки , светофоры и другие обозначения, такие как многополосные полосы отчуждения или дороги с твердым покрытием против немощеных, как средство контроля перекрестков, чтобы снизить вероятность столкновения и предотвратить столкновение. легче определить ответственность в случае аварии. [1] На Т-образных перекрестках в США движение на конечной дороге должно уступать место всему трафику на конечной точке.
В некоторых странах используется правило приоритета вправо, несмотря на левостороннее движение. Австралия использует правило приоритета вправо на четырехсторонних перекрестках, где все дороги имеют равный приоритет, но для Т-образных перекрестков применяются особые правила. [2] Сингапур также использует приоритет вправо, а также приоритет транспортных средств, идущих прямо, и поворачивающих транспортных средств, чтобы уступить дорогу транспортным средствам, идущим прямо.
Отмена местной смертной казни в Бельгии [ править ]
В Бельгии эксперты Фламандской автомобильной ассоциации (VAB) выступают за отмену приоритета правых. Они утверждают, что это устаревшее правило, которое слишком часто приводит к несчастным случаям, потому что люди предполагают, что они получат приоритет, и, следовательно, его можно безопасно пересечь. По всей стране в 2017 году более 15000 столкновений произошло на перекрестках с приоритетом справа (в среднем 42 раза в день) - это почти 5% от всех требований о возмещении ущерба, по данным федерации страховых компаний Assuralia. В 2010s, следовательно, количество фламандских муниципалитетов ( в том числе Bekkevoort , Дилбека , Гела , Gooik , Lede , ЛИНТЕР, Lubbeek , Tielt-Winge и Wervik ) решили сократить количество перекрестков, на которых приоритет отдается правой стороне, и обозначить более приоритетные дороги, разместив дополнительные дорожные знаки, а именно перевернутые треугольники (B1, которые обязывают участников дорожного движения отдавать приоритет другим прежде, чем они пересекут себя) и знаки остановки (B5, которые обязывают участников дорожного движения останавливаться на перекрестке и отдавать приоритет другим перед тем, как они сами пересекут дорогу). Муниципалитет Глаббекпошел так далеко, что в декабре 2017 года отменил все перекрестки с приоритетом вправо. В первой половине 2018 года в Глаббеке две аварии из девяти были связаны с пренебрежением знаками выхода на дорогу или стопом, в то время как в тот же период в предыдущем году Из 22 ДТП 18 были связаны с полосой отчуждения. [3]
Вывески [ править ]
Никаких указателей не требуется для обеспечения приоритета, и иногда они не предоставляются. Могут быть предусмотрены знаки, указывающие, имеет ли данная полоса приоритет или она должна уступить дорогу.
Впереди перекресток, на котором следует отдавать приоритет транспортным средствам с правой стороны.
Впереди перекресток, на котором автомобили справа от вас должны уступить дорогу.
Приоритетная дорога (приоритет на всех следующих перекрестках до конца приоритетной дороги, уступа или знака остановки ). В некоторых странах значение было изменено только на следующий перекресток.
Конец приоритетной дороги (отныне приоритет справа применяется на неконтролируемых перекрестках)
Дополнительный признак формы перекрестка и определение приоритета
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Техасское руководство по водителю» (PDF) . Июль 2012. Архивировано из оригинального (PDF) 14 июня 2013 года . Проверено 8 августа 2013 .
- ^ Национальная комиссия автомобильного транспорта (2012-02-05). «Правило 72, 73». Австралийские правила дорожного движения (PDF) . ISBN 0-7240-8874-1. Архивировано из оригинального (PDF) 26 марта 2017 года . Проверено 10 июля 2016 .
- ^ Koen Baumers ан Rudi De Кокер (27 марта 2019). «Na Successen in gemeenten, pleiten deskundigen ook voor afschaffing voorrang van rechts:« Doet meer kwaad dan goed » » . Het Nieuwsblad (на голландском языке) . Проверено 27 марта 2019 .