The Proprietors of Locks and Canals on the Merrimack River - это корпорация с ограниченной ответственностью, основанная 27 июня 1792 года [1], что делает ее одной из старейших корпораций в Соединенных Штатах . Его названными учредителями были Дадли Аткинс Тинг, Уильям Кумбс, Джозеф Тайлер, Николас Джонсон и Джошуа Картер. [2]
Компания была основана для строительства канала Потакет вокруг водопада Потакет на реке Мерримак в Восточном Челмсфорде, штат Массачусетс . Канал Потакет длиной более мили с четырьмя шлюзовыми камерами был завершен в 1796 году. Хотя канал позволял перевозить пиломатериалы и другие товары из Нью-Гэмпшира на верфи Ньюберипорта , конкурирующий канал Мидлсекс , прямой путь в Бостон , был открыт всего десять лет спустя, разрушив бизнес Потакетов.
В 1821 году Бостонская производственная компания из Уолтема, штат Массачусетс , приобрела устав владельцев шлюзов и каналов, включив их в новую производственную компанию Мерримак . В начале 1820-х годов Потакетский канал стал основным компонентом системы энергетических каналов Лоуэлла с основанием текстильной промышленности в том, что стало Лоуэллом . [3] В 1822 году Патрик Трейси Джексон назначил себя агентом владельцев шлюзов и каналов, получив способность определять, «кто может запустить какую мельницу и где в Лоуэлле, и за какую сумму». [4]
В 1825 году корпорация была снова реорганизована и отделилась от Merrimack Manufacturing Company под руководством Кирка Бутта . Это позволило городу Лоуэлл быстро расти, поскольку многие другие производственные корпорации были основаны в Лоуэлле, чтобы воспользоваться гидроэнергией, продаваемой владельцами шлюзов и каналов. Пол Муди был одним из их первых главных инженеров. В середине 19 века компания находилась под руководством Джеймса Б. Фрэнсиса , изобретателя турбины Фрэнсиса , который вступил во владение, когда Джордж Вашингтон Уистлер уехал работать на железнодорожной системе России. [5]
Джеймс Хейворд Харлоу (1846–1892) был главным инженером с 1856 года до своей смерти в 1892 году. [6]
В 1857 году Ассоциация механиков Миддлсекса признала работу, проделанную владельцами шлюзов и каналов по изучению влияния выжигания на предотвращение быстрого разложения древесины, что необходимо для создания долговечных конструкций водных путей. [7] Корпорация существует и по сей день, размещаясь в том же здании, что и Boott Hydropower, LLC, у которой есть небольшая электростанция на Северном канале в Лоуэлле.
Рекомендации
- ^ «Темы Towpath - ноябрь 1967» . Middlesexcanal.org . Проверено 25 мая 2013 .
- ^ "Акт, объединяющий Дадли Аткинса Тайнга, эсквайра и других, с целью сделать реку Мерримак проходимой и т. Д. ", 27 июня 1792 г., стр. 382 и далее , в Частном и специальном статутах штата Массачусетс от 1780 года и т. Д. , 1 , 1805.
- ^ Отчет ASME Landmark, заархивированный 16 августа 2011 г. на Wayback Machine
- ^ «Заметки Лоуэлла: Патрик Трейси Джексон» (PDF) . Служба национальных парков . Национальный исторический парк Лоуэлл . Проверено 27 января 2018 года .
- ^ "История Лоуэлла Центра Лоуэлла Массачусетского университета" . library.uml.edu . Проверено 11 декабря 2015 .
- ^ Труды Американского общества инженеров-строителей, 1918, том 45, часть 1, стр. 369, некролог Джеймса Хейворда Харлоу. Доступ в Google Книгах 17 июля 2016 г.
- ^ «Бёрнеттизинг. Премия» . Цифровое содружество . Массачусетский университет Лоуэлла, Центр истории Лоуэлла.
Архивы и записи
- Владельцы шлюзов и каналов на записях реки Мерримак в специальных коллекциях библиотеки Бейкера Гарвардской школы бизнеса.