Трансмиссия (механическое устройство)
Коробка передач (также называемая коробкой передач ) представляет собой механическое устройство, которое использует шестерни для изменения скорости или направления вращения машины . [1] [2] Многие трансмиссии имеют несколько передаточных чисел , но есть и трансмиссии, в которых используется одно фиксированное передаточное число.
В большинстве выпускаемых в настоящее время легковых автомобилей с бензиновыми или дизельными двигателями используются коробки передач с 5-8 передаточными числами переднего хода и одним передаточным числом заднего хода. Электромобили обычно используют одноступенчатую или двухступенчатую коробку передач.
В простейших трансмиссиях использовалось фиксированное передаточное число, чтобы обеспечить либо понижение передачи, либо увеличение скорости, иногда в сочетании с изменением ориентации выходного вала. Примеры таких трансмиссий используются в вертолетах , ветряных турбинах и коробках отбора мощности (ВОМ) для тракторов. В случае ветряной турбины первая ступень редуктора обычно представляет собой планетарную передачу, чтобы минимизировать размер, выдерживая при этом высокий крутящий момент от турбины. [3] [4]
Многие трансмиссии, особенно транспортные, имеют несколько передаточных чисел, между которыми можно переключаться во время работы машины. Множественные соотношения используются для согласования диапазона входных скоростей (например, оборотов двигателя) с выходной скоростью (например, скоростью автомобиля), необходимой для данной ситуации.
Механическая коробка передач требует от водителя ручного выбора передач [5] с помощью рычага переключения передач и сцепления (обычно это ножная педаль для автомобилей или ручной рычаг для мотоциклов).
Большинство трансмиссий современных автомобилей используют синхронизаторы для синхронизации скоростей входного и выходного валов. Однако до 1950-х годов в большинстве автомобилей использовались несинхронные трансмиссии .
