Мост Аламилло | |
|---|---|
 Мост Аламилло ночью | |
| Координаты | 37 ° 24′48 ″ с.ш., 5 ° 59′25 ″ з.д. / 37,41333 ° с.ш.5,99028 ° з.д. |
| Несет | три полосы движения автотранспорта с каждой стороны, отдельная приподнятая центральная полоса для пешеходов и велосипедистов [1] |
| Кресты | Река Гвадалквивир |
| Locale | Севилья ( Андалусия - Испания ) |
| Предшествует | Пасарела-де-Сан-Херонимо |
| С последующим | Пуэнте-де-ла-Баркета |
| Характеристики | |
| Дизайн | Вантовый мост консольный лонжерон без анкеров и анкеров |
| Общая длина | 250 м |
| Высота | 140 м при наклоне башни назад 32 градуса от вертикали |
| Самый длинный промежуток | 200 м |
| История | |
| Дизайнер | Сантьяго Калатрава |
| Место расположения | |
 | |
Мост Аламильо ( исп . Пуэнте-дель-Аламильо ) - это сооружение в Севилье , Андалусия ( Испания ), которое перекрывает канал Альфонсо XIII, обеспечивая доступ к Ла Картуха , полуострову, расположенному между каналом и рекой Гвадалквивир . Мост был построен в рамках модернизации инфраструктуры к выставке Expo 92 , которая проводилась на крупных банановых фермах на острове. Строительство моста началось в 1989 году и было завершено в 1992 году по проекту Сантьяго Калатравы . [2]
Дизайн [ править ]
.jpg/440px-Seville,_Sevilla,_Spain_-_panoramio_(38).jpg)
.jpg){kind=link}
Статическая концепция моста восходит к скульптуре Калатравы 1986 года под названием «Бегущий торс», в которой наклонные уложенные друг на друга мраморные кубы уравновешиваются натянутой проволокой. Мост Аламилло состоит из одной прямой башни со стальной оболочкой, заполненной железобетоном и наклоненной назад, уравновешивая 200-метровый пролет с тринадцатью парами тросов. Поскольку вес мачты должен быть достаточным для уравновешивания палубы, подпорки не требуются, эффективно заменяя вес наклонной мачты на один комплект подпорок. Таким образом, в 1987 году был разработан новый тип вантового моста с консольным лонжероном [3].
Первоначально планировалось построить два симметричных моста по обе стороны острова, но в итоге необычный асимметричный дизайн Alamillo оказался наиболее поразительным. [3]
Настил моста состоит из шестигранной стальной балки коробчатого сечения, к которой прикреплены опорные тросы. Боковые стальные крылья, консольно выступающие из шестиугольного хребта, поддерживают транспортные платформы, по три полосы с каждой стороны. Вершина шестиугольного хребта, возвышающаяся на 1,6 метра (5 футов) над уровнем дороги, служит приподнятым пешеходным переходом и велосипедной полосой между полосами движения. [1]
Этот мост олицетворяет стремление Севильи к выставке «Экспо-92» и виден с вершины Ла-Хиральды , бывшего минарета, который является сентиментальной крышей города, связывая прошлое и настоящее Севильи. Подобно Бруклинскому мосту, здесь есть надземный переход для пешеходов. В дополнение к эстакаде на мосту Аламилло есть смотровая площадка на вершине наклонной башни, на которую можно подняться по лестнице, заключенной внутри башни.
Мост Аламилло - это первый вантовый мост, который сбалансирован исключительно за счет веса массивной башни и не требует каких-либо подпорок или анкеровки. Под мостом 54 стальных сваи, пассивно действующих под башней. Мост солнечных часов Калатравы в Реддинге, Калифорния (2004 г.), пешеходный мост на проспекте Месохион в Афинах и мост Аккордов в Иерусалиме (2008 г.) похожи по дизайну на мост Аламилло.
Критика [ править ]
Хотя мост Аламилло впечатляет и широко признан эстетически, [4] анализ его структурной инженерии показывает, что он имеет неэффективную динамическую конструктивную форму из-за отсутствия анкерных опор или анкеров для обеспечения восстанавливающей силы при изменяющихся нагрузках. Одним из свидетельств этого является чрезмерный вес элемента пилона, необходимого для моста Аламилло, по сравнению с другими вантовыми мостами, такими как мост Эразма в Роттердаме, который имеет наклонный назад пилон и подпорки. Общая масса пилона моста Аламилло более чем в 10 раз превышает массу пилона моста Эразма, пролет которого даже больше, чем у моста Аламилло. [5]
Ссылки [ править ]
- ^ a b "Пуэнте-де-Аламильо (Арфовый мост) Севилья, Андалусия, Испания" . bristol.ac.uk . Дата обращения 11 мая 2020 .
44 фотографии Роберта Грегори и Дэвида Блокли, Великобритания - сентябрь 2008 г.
- ^ Pollalis, Спиро Н. (август 2002). Что такое мост? Строительство моста Калатравы в Севилье . MIT Press. С. 199, 146 ил. ISBN 9780262661348.
- ^ а б Калатрава, Сантьяго. «Мост Аламилло и виадук Картуха» . calatrava.com . Дата обращения 11 мая 2020 .
- ^ Маккуэйд, Матильда. «Сантьяго Калатрава: структура и выражение» (PDF) . МОМА . Музей современного искусства: Распространитель HN Abrams . Дата обращения 13 мая 2020 .
- ^ Гость, Джеймс К .; Дрейпер, Пауэлл; Биллингтон, Дэвид П. (октябрь 2013 г.). «Мост Аламилло Сантьяго Калатравы и идея инженера-строителя как художника» . Библиотека ASCE . Журнал мостостроения 18 (10), 936-945. DOI : 10.1061 / (ASCE) BE.1943-5592.0000445 . Дата обращения 13 мая 2020 .
Здесь проводится тщательный структурный анализ одного из самых известных мостов Калатравы, чтобы определить, насколько хорошо он соответствует целям строительной инженерии.
См. Также [ править ]
- Пуэнте-де-ла-Мухер , Буэнос-Айрес , Аргентина
- Мост Самуэля Беккета , Дублин , Ирландия
- Мост солнечных часов в Тертл-Бэй , Калифорния , США
- Пуэнте-де-ла-Унидад , Монтеррей , Мексика
- Мост Эразма , Роттердам , Нидерланды
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Пуэнте-дель-Аламильо . |
- Пуэнте-дель-Аламильо на ru.broer.no
- Пуэнте-дель-Аламильо в Фактории Урбана: фотографии и техническая информация о мосте
- Мост Аламилло в Structurae
- Мост Аламилло - WikiArquitectura
Координаты : 37 ° 24′48 ″ с.ш., 5 ° 59′25 ″ з.д. / 37,41333 ° с.ш.5,99028 ° з.д. / 37.41333; -5,99028
