Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Мост Пуласки в Нью-Йорке соединяет Лонг-Айленд-Сити в Квинсе с Гринпойнтом в Бруклине через Ньютаун-Крик . Он был назван в честь польского полководца и американской войны истребителя Казимира Пуласки из-за большим польско-американского населения в Гринпоинте. [2] Он соединяет 11-ю улицу в Квинсе с бульваром МакГиннесс (ранее - Окленд-стрит) в Бруклине.

Описание [ править ]

Мост Пуласки, спроектированный Фредериком Зурмюленом, представляет собой разводной мост , разновидность подъемного моста . Он имеет шесть полос движения и пешеходный тротуар над водой, железнодорожные пути Лонг-Айленда и вход в туннель Квинс-Мидтаун . Пешеходный тротуар находится на западной или вниз по течению стороны моста, который имеет вид на промышленных районах , прилегающих к Newtown Creek , на линию горизонт в Манхэттене , и ряд других мостов, в том числе Вильямсбургского моста , на Квинсборо моста , и Костюшка Мост . Мост реконструировали с 1991 по 1994 год.[3]

Расположенный чуть более чем в 13 милях (21 км) от старта нью-йоркского марафона на мосту Верразано-Нарроуз, мост Пуласки служит приблизительной промежуточной точкой в ​​гонке. [4]

История [ править ]

Мост Пуласки открылся для движения 10 сентября 1954 года. [5] Он заменил близлежащий мост на Вернон-авеню, который соединял Вернон-авеню в Лонг-Айленд-Сити с Манхэттен-авеню в Гринпойнте. [2]

С 1979 по 1990 год на мосту Пуласки над подходом к туннелю Куинс-Мидтаун была нарисована надпись «Колеса по индийским тропам». Работа была создана Джоном Фекнером как дань уважения тринадцати индейским племенам, населявшим Лонг-Айленд . [6]

Размах натяжения подъёма открыт

В 2012 году в связи с отсутствием на мосту Пуласки адекватных велосипедных сооружений Департамент транспорта Нью-Йорка начал изучать возможность установки на мосту выделенных велосипедных полос. [7] Поскольку Пуласки представляет собой разводной мост с открытой секцией посередине, он создает несколько проблем, с которыми не сталкиваются другие мосты. Во-первых, физические перегородки должны быть легкими, но при этом надежно установленными, чтобы они не отсоединились при открытии подъемного моста. Во-вторых, места соединения двух листьев должны быть как-то защищены, чтобы сделать их более удобными для велосипедных колес. В апреле 2013 года в письме к члену Ассамблеи Джо Лентолу, комиссар Департамента транспорта Нью-Йорка заявил, что предложение о выделенной велосипедной полосе с двусторонним движением, которая превратит существующую дорожку в пешеходную дорожку, отвечает требованиям анализ трафика и что к концу года будут сделаны инженерные исследования и рекомендации. [8]25 октября 2013 года компания Lentol объявила, что DOT находится в процессе проектирования выделенной велосипедной полосы и что окончательный дизайн будет представлен на общественном совете 1 в Бруклине и на общественном совете 2 в Квинсе до конца года. Первоначально планировалось, что строительство велосипедной дорожки состоится в конце весны или начале лета 2014 года. [9] Строительство велось зимой 2015 года, а велосипедная дорожка открылась в конце апреля 2016 года. [10]

Ссылки [ править ]

Мост Пуласки сверху, выделен красным
  1. ^ "Объемы движения по мосту Нью-Йорка" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Йорка. 2016. с. 9 . Проверено 16 марта 2018 года .
  2. ^ a b Робинсон, Джордж (7 декабря 2003 г.). "К вашему сведению" The New York Times . Проверено 15 августа 2009 года .
  3. Холлоуэй, Линн (20 марта 1994 г.). «Проект Пуласки близится к завершению» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 15 августа 2009 года .
  4. ^ "Курс" . ING Нью-Йоркский марафон . Проверено 27 февраля 2010 года .
  5. ^ "Открыт мост, соединяющий секцию Гринпойнт Бруклина и Лонг-Айленд-Сити" . Нью-Йорк Таймс . 11 сентября 1954 г. с. 19 . Проверено 15 августа 2009 года .
  6. МакКинли, Джесси (21 мая 1995 г.). "К вашему сведению" The New York Times . Проверено 15 августа 2009 года .
  7. ^ Миллер, Стивен. "DOT начинает исследование выделенной велодорожки у моста Пуласки". Streetsblog.org. 21 ноября 2012 г.
  8. ^ Миллер, Стивен. «Велосипедная дорожка на мосту Пуласки, одобренная DOT Traffic Study; инженерная проверка». Streetsblog.org. 3 мая 2013 года.
  9. ^ Аарон, Брэд. «Lentol: DOT завершит разработку проекта охраняемой велосипедной дорожки Пуласки в этом году». Streetsblog.org. 25 октября 2013 г.
  10. Мейер, Дэвид (29 апреля 2016 г.). «Велодорожка у моста Пуласки открыта и великолепна» . Streetsblog Нью-Йорк . Проверено 23 августа 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Страница DoT Нью-Йорка
  • Мост Пуласки в Structurae