Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с полевым движением .

Инерцоиды является гипотетическим устройством получения движения без выхлопа в пропеллент . Propellantless диск не обязательно безопорная , когда он представляет собой открытую систему , взаимодействующую с внешними полями ; но безреакционное движение - это частный случай безтопливного двигателя, который представляет собой замкнутую систему , предположительно противоречащую закону сохранения количества движения . Безреакционные приводы часто считают похожими на вечный двигатель . [1] Название происходит от третьего закона Ньютона., часто выражается как: «На каждое действие есть равная и противоположная реакция».

Многие неосуществимые безреакционные двигатели, такие как привод Дина , являются одним из основных элементов научной фантастики для космических двигателей .

Закрытые системы [ править ]

На протяжении многих лет было много заявлений о функциональных безреакционных конструкциях приводов, использующих обычную механику (т. Е. Устройства, не основанные на квантовой механике, теории относительности или атомных силах или эффектах). Два из них представляют их общие классы: привод Дина, пожалуй, самый известный пример безреакционного привода «линейного колебательного механизма»; Гироскопический инерционный двигатель малой тяги, пожалуй, самый известный пример безреакционного привода с «вращающимся механизмом». Эти двое также выделяются тем, что оба получили широкую огласку со стороны своих промоутеров и популярной прессы в свое время, и оба в конечном итоге были отвергнуты, когда было доказано, что они не создают никаких безреакционных движущих сил. Взлет и падение этих устройств теперь служит предостережением для тех, кто делает и рассматривает аналогичные заявления. [2]

Дин Драйв [ править ]

Дин диск был концептуальным механическое устройство способствует изобретатель Нормана Л. Дина. Дин утверждал, что его устройство было «безреакционным двигателем» и что его рабочие модели могли продемонстрировать этот эффект. Он провел несколько частных демонстраций, но так и не раскрыл точный дизайн моделей и не позволил провести их независимый анализ. [3] [4] Утверждения Дина о безреакционном генерировании тяги впоследствии оказались ошибочными, и «тяга», вызывающая направленное движение, скорее всего, была вызвана трением между устройством и поверхностью, на которой оно находилось, и не будет работать в свободном пространстве. [2] [5]

Гироскопический инерционный двигатель (GIT) [ править ]

Гироскопический инерционный двигатель - это предлагаемый безреакционный привод, основанный на механических принципах вращающегося механизма. Концепция включает в себя различные методы воздействия на опоры большого гироскопа. Предполагаемый принцип работы GIT - это движение массы по круговой траектории с переменной скоростью. Утверждается, что высокоскоростная часть траектории генерирует большую центробежную силу, чем низкая, так что в одном направлении имеется большая тяга, чем в другом. [6] Шотландский изобретатель Сэнди Кидд, бывший техник по радиолокационной станции Королевских ВВС, исследовал эту возможность (безуспешно) в 1980-х годах. [7] Он утверждал, что гироскоп, установленный под разными углами, может обеспечивать подъемную силу, преодолевая гравитацию. [8]В 1990-х годах несколько человек направили предложения в Программу изучения космоса (SEOP) НАСА, рекомендуя НАСА изучить гироскопический инерционный двигатель, особенно разработки, приписываемые американскому изобретателю Роберту Куку и канадскому изобретателю Рою Торнсону. [6] В 1990-х и 2000-х годах энтузиасты пытались создать и протестировать машины GIT. [9]

Эрик Лэйтуэйт , «отец Маглева », получил в США патент на свою собственную силовую установку, которая, как утверждалось, создавала линейную тягу за счет гироскопических и инерционных сил. [10] Однако, после многих лет теоретического анализа и лабораторных испытаний реальных устройств, ни одно вращающееся (или любое другое) механическое устройство так и не было обнаружено, чтобы производить однонаправленную безреакционную тягу в свободном пространстве. [2]

Винтовой двигатель [ править ]

Основная статья: Винтовой двигатель

Дэвид М. Бернс,  инженер НАСА из  Центра космических полетов им. Маршалла в Алабаме, теоретизировал потенциальную двигательную установку космического корабля, которая могла бы использовать известные эффекты изменения массы, которые происходят со скоростью, близкой к скорости света . Он написал статью, опубликованную НАСА в 2019 году,  в которой описывает ее так:  «Предлагается новая концепция космической двигательной установки, в которой топливо не выбрасывается из двигателя, а улавливается для создания почти бесконечного удельного импульса». [11]

Открытые системы [ править ]

Основная статья: Полевая тяга

Движение с толчком [ править ]

Используются или были предложены несколько видов методов создания тяги, которые не содержат ракетного топлива, поскольку они не работают как ракеты, а реакционная масса не переносится и не выбрасывается из устройства. Однако они не являются безреакционными, поскольку представляют собой открытые системы, взаимодействующие с электромагнитными волнами или различными видами полей. [ необходима цитата ]

Наиболее известными методами без ракетного топлива являются маневр с помощью гравитации или гравитационная рогатка космического корабля, ускоряющегося за счет импульса планеты, по которой он вращается, через гравитационное поле, или движение с использованием луча и солнечное плавание с использованием радиационного давления электромагнитных волн от далекий источник, такой как лазер или солнце. [ необходима цитата ]

Более умозрительные методы также были предложены, как эффект Маха , [12] квантовый вакуум плазменного двигателя или различные гипотезы , связанные с резонансной подруливающих полостью .

Движение без толчка [ править ]

2D-визуализация искажения пространства-времени, вызванного метрикой Алькубьерре
Основная статья: Алькубьерре драйв

Поскольку в искривленном пространстве-времени нет четко определенного «центра масс» , общая теория относительности позволяет стационарному объекту в некотором смысле «изменять свое положение» контр-интуитивным образом, не нарушая сохранения количества движения.

  • Диск Алькубьерры является гипотетическими методами очевидно быстрее, чем световая тяга для межзвездного путешествия постулируемого из общей теории относительности. Хотя эта концепция может быть разрешена принятыми в настоящее время законами физики, она остается недоказанной; реализация потребует отрицательной плотности энергии и, возможно, лучшего понимания квантовой гравитации . Неясно, как (и может ли) этот эффект может стать полезным средством ускорения реального космического корабля, и никаких практических решений предложено не было.
  • «Плавание в пространстве-времени» - это общий релятивистский эффект, когда вытянутое тело может изменять свое положение, используя циклические деформации формы, чтобы использовать кривизну пространства, например, из-за гравитационного поля. В слабых гравитационных полях, таких как у Земли, изменение положения за цикл деформации было бы слишком маленьким, чтобы его можно было обнаружить. [13] [14] [15]

См. Также [ править ]

  • Силовая установка с лучевым приводом
  • Бернард Хайш
  • Полевая силовая установка
  • Гарольд Э. Путхофф
  • Безынерционный привод
  • Постоянное движение
  • Движение космического корабля
  • Стохастическая электродинамика
  • ВЧ-резонансный двигатель малой тяги (EmDrive)

Ссылки [ править ]

  1. ^ Winchell D. Chung Jr. "Безреакционные влечения" .
  2. ^ a b c Миллс, Марк Дж .; Томас, Николас Э. (июль 2006 г.). Реагируя на механическую антигравитацию (PDF) . 42-я конференция и выставка по совместным двигательным установкам. НАСА . Архивировано из оригинального (PDF) 30 октября 2011 года.
  3. ^ "Двигатель со встроенными крыльями". Популярная механика . Сентябрь 1961 г.
  4. ^ «Отрицатели, фазеры и диски Дина». Аналог . Июнь 1976 г.
  5. ^ Госвами, Амит (2000). Взгляд физиков на природу . Springer. п. 60. ISBN 0-306-46450-0.
  6. ^ a b LaViolette, Пол А. (2008). Секреты антигравитационного движения: Тесла, НЛО и секретные аэрокосмические технологии . Внутренние традиции / Bear & Co. с. 384 . ISBN 978-1-59143-078-0.
  7. ^ Laithwaite, Эрик (1990). «Обзор: гироскопы остаются самым странным из аттракторов» . New Scientist (опубликовано 20 октября 1990 г.). 1739 .
  8. ^ Чайлдресс, Дэвид Хэтчер (1990). Антигравитация и единое поле . Утраченная наука. Adventures Unlimited Press. п. 178. ISBN 0-932813-10-0.
  9. ^ "Приключения гироскопической инерциальной летной группы" . 13 августа 1998 г.
  10. ^ Патент США 5,860,317
  11. ^ Бернс, Дэвид (2019). "Helical Engine", Control ID 3194907 - NTRS - NASA " (PDF) . Программа научной и технической информации НАСА (STI), Сервер технических отчетов НАСА (NTRS) (опубликовано 11 октября 2019 г.). 35812 : 9.
  12. ^ RODAL Хосе (май 2019). «Маховский волновой эффект в конформной, скалярно-тензорной теории гравитации». Общая теория относительности и гравитации . 51 (5): 64. Bibcode : 2019GReGr..51 ... 64R . DOI : 10.1007 / s10714-019-2547-9 . ISSN 1572-9532 . 
  13. ↑ Мудрость, Джек (21 марта 2003 г.). «Плавание в пространстве-времени: движение за счет циклических изменений формы тела». Наука . 299 (5614). DOI : 10.1126 / science.1081406 .
  14. ^ Guéron, Эдуардо (август 2009). «Сюрпризы из общей теории относительности:« плавание »в пространстве-времени» . Scientific American . Проверено 2 апреля 2021 года .
  15. ^ Koelman, Johannes (25 июля 2009). «Плавание в пустом пространстве» . Наука 2.0 .

Внешние ссылки [ править ]

  • «Прорывы» обычно представляются в НАСА
  • Инерционный двигатель
  • Безреакционное движение (не) на MathPages