Реюньон Трамвай Поезд ( французский : Трамвай-поезд - де - ла - Реюньон ) была спланированная трамвайный поезд линии бежать приблизительно 140 километров вдоль побережья Реюньон . [1] Строительство первой фазы планировалось начать в 2010 году, а открытие - в 2013 году. [2] [3] Консорциум Tram'Tiss был предпочтительным участником тендера на получение концессии ГЧП на развитие линии. [3] Однако в мае 2010 года проект был прекращен из-за нехватки средств. [4]
Трамвайный поезд Реюньон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
История
На Реюньоне железнодорожная система открывалась в 1890-х годах и закрывалась в 1950-х и 1960-х годах, когда население и транспортные пробки были меньше. [5]
Обзор
Линия могла бы работать как гибрид трамвая и поезда , с трамвайными станциями на уровне улиц в городах и поездом со скоростью до 100 км / ч на выделенной полосе отвода между ними. Поезда вмещали до 250 пассажиров; по маршруту также можно было бы перевозить грузы из порта.
С запада на север планируемый маршрут первой фазы (41,5 км, 26 станций) будет начинаться от Сен-Поля и проходить через Сен-Дени , заканчиваясь в аэропорту Ролан Гаррос в Сент-Мари . Горный рельеф Реюньона потребовал бы большого количества виадуков и туннелей: первый этап включает 11 основных инженерных сооружений, в том числе 10-километровый туннель и самый высокий железнодорожный мост в мире. Стоимость только первого этапа оценивалась в 1,25 миллиарда евро. Планировалось расширение на восток до Сен-Бенуа и на юг до Сен-Жозеф . [1] [3]
Планы на будущее
В 2019 году была предложена система скоростного трамвая , чтобы связать Ле Барашуа с аэропортом. [6]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ a b "Toute La Réunion est Concertée" (PDF) . Ma région et moi (на французском). Август 2009. с. 24. Архивировано из оригинала (PDF) 20 сентября 2009 года . Проверено 25 ноября 2009 года .
- ^ "Календарь проектов" (PDF) . Ma région et moi (на французском). Август 2009. с. 5. Архивировано из оригинала (pdf) 20 сентября 2009 года . Проверено 25 ноября 2009 года .
- ^ а б в «Реюньон выбирает концессионера на трамвайные поезда» . Железнодорожный вестник Интернешнл . 2009-08-18. Архивировано из оригинала на 2009-11-21.
- ^ http://www.projectfinancemagazine.com/Article/2476763/Reunion-Tram-Train-cancelled.html
- ^ Миченко, Петр (2004). «Рэйл возвращается к воссоединению» . Международный железнодорожный журнал .
- ^ «Консультации начинаются по проекту трамвая Реюньон» . Международный железнодорожный журнал . 27 августа 2019 . Проверено 27 августа 2019 .
Внешние ссылки
- Трамвайный поезд (на французском языке)
- La Semaly: Остров Реюньон - Трамвай