Рёдклейва - холм, расположенный в Нордмарке в Осло , Норвегия . Оно было принято в эксплуатацию в качестве слалома холма в 1947 году и было использовано для комбинированного события из Лыжного фестиваля Холменколлен одиннадцать раз между 1947 и 1963. Он состоялся слаломом для 1952 Зимних Олимпийских игр , которые видели толпу , по крайней мере 25000 зрителей . Олимпийская трасса была 422,5 метра (1386 футов) в длину и имела перепад высот 169 метров (554 фута). Курс постепенно пришел в упадок и был закрыт в 1988 году.
Rødkleiva | |
---|---|
Место расположения | Нордмарка , Осло , Норвегия |
Ближайший крупный город | Осло |
Координаты | 59 ° 59′08 ″ с.ш., 10 ° 39′14 ″ в.д. / 59,98556 ° с. Ш. 10,65389 ° в.Координаты : 59 ° 59′08 ″ с.ш., 10 ° 39′14 ″ в.д. / 59,98556 ° с. Ш. 10,65389 ° в. |
Вертикальный | 169 м (554 футов) |
Верхняя отметка | 479 м (одна тысяча пятьсот семьдесят два фута) над уровнем моря |
Базовая высота | 310 м (1017 футов) |
Бежит | 1 |
Самый длинный пробег | 422,5 м (1386 футов) |
Подъемная система | Двойной крюк |
Холм несколько раз использовался как потенциальное место для трамплина для прыжков с трамплина . Первая идея пришла в 1912 году; более поздние варианты замены Holmenkollbakken всплыли в 1930-х и 1970-х годах, но были быстро отвергнуты. С закрытием Мидтстубаккена , обычного холма Осло, в конце 1980-х годов, Редклейва снова стала трамплином. Викерсундбаккен - единственный летающий холм в Северной Европе - в конце 1990-х был предложен на замену новым холмом в Редклейве. Эти планы были поддержаны Норвежской федерацией лыжного спорта , но муниципалитет и штат не были заинтересованы в выдаче грантов, и в 2006 году это предложение было окончательно прекращено.
История
Слаломная горка
Первое предложение об использовании Рёдклейвы для катания на лыжах было сделано Фрицем Хутфельдтом в 1912 году. В то время Холменколлбаккен разрешал прыжки на 30 метров (98 футов), и предложение Хюитфельдта построить 80-метровый холм не было воспринято всерьез. [1] В 1930-х годах идея строительства лыжного трамплина в Редклейве была возобновлена. [2] Однако Rødkleiva была отклонена правлением Ассоциации содействия лыжному спорту, и в 1938 году Holmenkollbakken вместо этого был модернизирован с помощью строительных лесов. [3]
В 1939 году Норвежская федерация лыжного спорта предложила Ассоциации развития лыжного спорта организовать слалом в рамках лыжного фестиваля в Холменколлене, но планы были прерваны Второй мировой войной . Трасса для слалома была открыта в 1947 году, что позволило представить горные лыжи на лыжном фестивале в Холменколлене. Слалом проходил в Редклейве, а скоростной спуск - на горнолыжном курорте Норефьель в Кредшераде . [4] Мероприятие было названо Holmenkollen Kandahar [5], а гонки в Rødkleiva были организованы SFK Lyn . [4] Постоянные кабели для телефона и хронометража были установлены в 1949 году. [6]
Перед Зимними Олимпийскими играми 1952 года холм был усовершенствован. Стартовая площадка была построена на вершине холма, чтобы обеспечить лучшие стартовые условия. Лыжный подъемник с двойным крюком был построен на северной стороне холма. Прожекторы были установлены по ходу , чтобы обеспечить подготовку и работу в течение вечера. Десять громкоговорителей и три микрофона были установлены как передвижная система. Горб на вершине холма был несколько выровнен, а основание холма было застроено земляными работами. Дорога от станции Lillevann на линии Holmenkollen была модернизирована, а под трассой проложен туннель, чтобы зрители могли собираться с обеих сторон. [7] Стенд для прессы на 200 мест, включая рабочие места и телефонные будки, был построен на южной стороне подножия холма. Напротив была построена трибуна для официальных гостей, рассчитанная на 300 человек. Боксы на финише были построены для официальных лиц и хронометристов. [8] Реконструкция объекта обошлась в 336 000 норвежских крон (NOK). [9] Во время Олимпийских игр холм был 422,5 метра (1386 футов) в длину и имел падение 169 метров (554 футов), начиная с 479 метров (1572 футов) над средним уровнем моря . [7]
Ассоциация молодых христианских мужчин построила домик в Руудшогде, рядом с Родклейвой, который был завершен в 1961 году. [10] Новое предложение о строительстве большого трамплина для прыжков с трамплина в Редклейве было выдвинуто в начале 1970-х годов, но Ассоциация содействия развитию Катание на лыжах отвергло планы. [11]
С 1970-х годов Ассоциация по продвижению лыжного спорта работала над планами по реконструкции холма, особенно для заполнения нижней части рядом с Лиллеваном. [12] Предложение не получило большой поддержки со стороны муниципалитета, который хотел отдать приоритет Виллерлёйпе , который был намного дешевле модернизировать. [13] Таким образом, Рёдклейва была понижена до учебного курса. 2 октября 1986 года городской совет изменил свое мнение и выделил средства на улучшение холма. Обновление обеспечило бы достаточный стандарт для проведения соревнований Кубка мира по горнолыжному спорту FIS по слалому и было частью муниципальной стратегии по продвижению Осло как направления для зимних видов спорта . [12] В 1987 году было сделано предложение о том, чтобы район Холменколлена стал национальной ареной для фристайла , а Редклейва превратилась в постоянную трассу для магната . [14] Холм был передан горнолыжному курорту Триванн в 1988 году. [15] В ноябре того же года были начаты планы по строительству нового горнолыжного подъемника, который соединится с другими склонами. Рёдклейва планировалась как главный холм для соревнований по слалому и вернет себе олимпийский размер. [16] Det Norske Veritas отозвала одобрение Rødkleiva в октябре 1988 года, особо отметив плохое состояние горнолыжного подъемника. Необходимые обновления будут стоить «миллионы». [17] В 1989 году муниципалитет предложил построить замену Midtstubakken в Rødkleiva, который будет служить новым нормальным холмом Осло в качестве дополнения к большому Holmenkollbakken. [18]
Предложение по летному холму на лыжах
Викерсундбаккен открылся как единственный в Северной Европе лыжный холм в марте 1966 года. [19] Холм был позже отремонтирован и расширен перед чемпионатом мира FIS по лыжным гонкам 1977 года [20] и снова перед чемпионатом мира FIS по лыжным полетам в 1990 году . [21] Национальная арена Холменколлен и Холменколлбаккен были объявлены национальными объектами лыжного спорта в 1997 году, опередив Граносена в Тронхейме и Лисгардсбаккен в Лиллехаммере . К тому времени были выдвинуты идеи построить национальный лыжный холм в Редклейве. Однако его отвергли и директор Холменколлена Рольф Найхус, и директор по прыжкам с трамплина Одд Хаммернес , заявив, что новый трамплин для полетов на лыжах будет слишком дорогим. [22]
В марте 1998 года бывший президент Норвежской федерации лыжного спорта Кристиан Мон объявил о планах строительства холма в Редклейве, который позволит совершать прыжки на высоту 230 метров (750 футов). Место проведения, оцениваемое в сумму от 100 до 150 миллионов норвежских крон, полностью финансировалось за счет частных средств; расходы будут покрываться за счет привлечения от 50 000 до 80 000 зрителей на ежегодный этап Кубка мира FIS по прыжкам с трамплина . Планируется, что завершение соревнований запланировано на 2001 год. Помимо непосредственной близости к Осло, место проведения соревнований было выбрано потому, что место проведения соревнований будет построено близко к земле, что устранит проблемы с ветром, что является основной причиной отмены прыжков с трамплина. Мон заявил, что в прыжках с трамплина будущее за полетами на лыжах и что в Норвегии найдется место для двух спусков на лыжах. Это было отвергнуто директором Vikersundbakken Йоханом Каггестадом, который заявил, что новый холм Rødkleiva «убьет» Vikersundbakken. [23]
К декабрю 1998 года преемник Мона Ян Йенсен поддерживал предоставление Викерсундбаккен статуса национального объекта в рамках подготовки к проведению чемпионата мира FIS по лыжным гонкам в 2000 году . [24] К декабрю была создана компания с ограниченной ответственностью для продолжения планирования и строительства холма. [25] В июле 1999 года Викерсундбаккен получил статус национального объекта на десять лет, что обеспечило как государственные гранты, так и право проводить все соревнования Кубка мира по лыжным гонкам в следующие десять лет. [26] После чемпионата мира 2000 года Торстейн Хаугеруд из Викерсундбаккена возразил, что Бертил Полсруд, который был одновременно управляющим директором Rødkleiva Skiflyging и членом комитета по прыжкам с трамплина Норвежской федерации лыжного спорта, использовал свое положение в федерации для продвижения проекта Rødkleiva. [27]
В феврале 2003 года Норвежская федерация лыжного спорта опубликовала восьмидесятистраничный отчет, в котором был сделан вывод о том, что Викерсундбаккен должен быть отправлен в отставку и заменен Рёдклейвой. В отчете подсчитано, что холм будет стоить 200 миллионов норвежских крон и позволит совершить прыжки на 250 метров (820 футов), что на 25 метров больше, чем тогдашний мировой рекорд холма Летальница Братов Горишек в Планице , Словения. Редклейва считалась более благоприятной из-за легкости транспорта, высокой концентрации населения и того, что полностью новый холм позволит улучшить телевизионное изображение. Цель федерации заключалась в том, чтобы Норвегия вернула себе статус главного организатора соревнований по прыжкам с трамплина. [28] Президент Норвежской федерации лыжного спорта Сверре Сиберг заявил, что они предложили Международной федерации лыжного спорта (FIS) использовать Vikersundbakken каждый год, но что FIS отдает предпочтение Граносену на чемпионате мира. Сиберг заявил, что Норвегия сосредоточится на том, чтобы сделать Граносен постоянным местом проведения чемпионата мира по футболу. [29]
Осло объявил в январе 2004 года, что они вместе с Лиллехаммером планируют подать заявку на участие в зимних Олимпийских играх 2014 года . Заместитель мэра Свенн Кристиансен ( Партия прогресса ) предположил, что обычные прыжки с трамплина с трамплина будут заменены полетами на лыжах в олимпийской программе, и поэтому необходимо будет построить трамплин для полета на лыжах в Осло. [30] В ноябре 2004 года комитет Норвежской федерации лыжного спорта пришел к выводу, что новый холм в Редклейве должен стать приоритетным и будет стоить от 300 до 400 миллионов норвежских крон. [31] В следующем месяце министр культуры Валгерд Сварстад Хаугланд ( Христианско-демократическая партия ) раскритиковал федерацию за то, что она позволила Бертилу Полсруду и Стейнару Йоханнесену играть ключевую роль в процессе принятия решений, в то время как оба владели 13,3-процентной долей в Rødkleiva Skiflyging. [32]
В рамках заявки Осло на проведение Чемпионата мира по лыжным видам спорта FIS в 2011 году было необходимо построить нормальный холм, поскольку Холменколлбаккен состоит только из большого холма. Было внесено несколько предложений, включая преобразование Холменколлбаккена в нормальный холм и строительство большого холма в Редклейве или строительство нового холма в Холменколлене и строительство небольшого холма в Редклейве. [33] В качестве альтернативы, новый небольшой холм может быть построен на месте снесенного Мидтстубаккена, рядом с Холменколлбаккеном. [34] Член городского совета по культуре Анетт Уиг Брин (Партия прогресса) поддержала строительство большого холма в Редклейве и превращение Холменколлбаккена в небольшой холм. [35]
20 апреля 2005 г. правление Норвежской федерации лыжного спорта 13 голосами против 1 поддержало строительство обычного и большого холма в Редклейве и закрытие Викерсундбаккена. [36] Однако на следующий день Сварстад Хаугланд заявил, что правительство поддерживает сохранение Vikersundbakken, а не строительство нового места проведения в Редклейве. [37] Клас Бреде Братен ответил, что федерация надеется построить это место за счет грантов частного сектора, таких как права на название , и использовала стадион Color Line в Олесунне в качестве примера места, которое привлекло значительное финансирование от корпоративных спонсоров. [38] Большинство окружных отделений поддержали Vikersundbakken, и только 4 из 19 отделений поддержали Rødkleiva. [39] Национальный съезд Норвежской федерации лыжного спорта 28 мая подавляющим большинством голосов проголосовал за то, чтобы сначала поставить нормальный трамплин, а затем лыжный трамплин в Редклейве. [40]
Решение было принято, несмотря на то, что ни одна политическая партия в Осло не поддержала строительство лыжного трамплина и что ни муниципалитет, ни государство не хотели выдавать гранты. [41] Также были опасения экологических групп, так как Редклейва находится на охраняемой территории. [42] Через два дня после решения съезда Викерсундбаккен подал заявку на проведение чемпионата мира по футболу 2007 года. [43] На публичном собрании в августе политики всех партий подтвердили, что не будут поддерживать Редклейву, и председатель городского совета Эрлинг Лаэ объявил встреча как похороны по проекту. [44] Тем не менее, федерация создала комитет во главе с Сибергом для изучения способов финансирования и строительства этого объекта. [45] В декабре 2006 года Стейнар Йоханнесен заявил, что он и федерация отказались от трамплина для прыжков с трамплина в Редклейве. [46]
События
Горные лыжи на лыжном фестивале в Холменколлене соревновались как комбинированные соревнования, первоначально со слаломом в Рёдклейве и скоростным спуском в Норефьеле. Названный Холменколлен Кандагар, он был открыт в 1947 году. [5] Мероприятие проводилось в Редклейве в 1947–1948, [47] 1950–51, [48] 1953, [49] 1957–58, [50] и 1960–1960 годах. 63. [51] С 1972 слалом проходили в Kirkerudbakken в Бэруме лет он находился в районе Осло [52] , а с 1977 года она проходила в Wyllerløypa , когда они проводятся в районе Осло. [53] Местный спортивный клуб IF Ready был основным пользователем Rødkleiva для организованных развлекательных видов спорта. [54]
1952 Зимние Олимпийские игры
Во время зимних Олимпийских игр 1952 года, Rødkleiva состоялся мужской слалом , а также женский слалом , [55] с другими событиями , происходящими в Norefjell. [56] Организационный комитет установил 15 000 билетов на мужскую дисциплину 19 февраля, но гонку посетили от 25 000 до 30 000 человек, излишек, которые не заплатили за билеты. Большой популярностью пользовался любимец Норвегии Стейн Эриксен . Несмотря на лидерство после первого заезда, он потерял равновесие во втором и финишировал вторым после австрийца Отмара Шнайдера. [55] Женская гонка, состоявшаяся на следующий день, выиграла американка Андреа Мид Лоуренс . [57]
Мероприятие | Золото | Серебро | Бронза |
---|---|---|---|
Мужской слалом | Отмар Шнайдер Австрия | Штейн Эриксен Норвегия | Guttorm Berge Норвегия |
Женский слалом | Андреа Мид Лоуренс Соединенные Штаты | Осси Райхерт Германия | Аннемари Бюхнер Германия |
Рекомендации
- Библиография
- Бьёро, Терье; Нэсс, Орвар; Рёдеванд, Ойвинд (1999). Røa mot år 2000. Historien om en bydel i Oslo (на норвежском языке). Осло: Банефорлагет. ISBN 82-91448-31-0.
- Дролсум, Нильс; Flattum, Odd ; Лунд, Тюре (1994). Klang har navnet. Викерсунд Идреттфоринг 1894–1994 (на норвежском языке). Vikersund: Vikersund idrettsforening. ISBN 82-993278-0-6.
- Организационный комитет VI зимних Олимпийских игр (1952 г.). Зимние Олимпийские игры в Осло 1952 г. (PDF) . Осло. Архивировано из оригинала (PDF) на 17 января 2010 года . Проверено 12 июня 2012 года .
- Вааге, Якоб ; Кристенсен, Том (1992). Холменколлен. Historien og resultatene (на норвежском языке). Stabekk: De norske bokklubbene. ISBN 82-525-1678-5.
- Заметки
- ^ Vaage: 36
- ^ Vaage: 37
- ^ Vaage: 38
- ^ a b Вааге: 116
- ^ a b Нордбай: 83
- ^ Vaage: 117
- ^ a b Организационный комитет VI зимних Олимпийских игр: 35
- ^ Оргкомитет VI зимних Олимпийских игр: 36
- ^ Оргкомитет VI зимних Олимпийских игр: 27
- ^ Bjøro: 207
- ^ Vaage: 41
- ^ а б "Endelig ja til Rødkleiva". Aftenposten (на норвежском языке). 2 октября 1986 г. с. 11.
- ^ "Rødkleiva skal ikke fylles ut". Aftenposten (на норвежском языке). 14 декабря 1983 г. с. 7.
- ^ Несбо, Кнут (14 декабря 1983 г.). "Ønsker постоянный фристайл в Холменколлене". Aftenposten (на норвежском языке). п. 7.
- ^ Висли, Элизабет (30 января 1988 г.). "Tryvann lokker ferske skiløpere". Aftenposten (на норвежском языке). п. 40.
- ^ Лоренцен, Людвиг (16 ноября 1988 г.). "Siste utgave av Oslo Skisenter". Aftenposten (на норвежском языке). п. 44.
- ^ "Стенды Rødkleiva". Aftenposten (на норвежском языке). 14 октября 1988 г. с. 2.
- ^ "Uenighet om hoppbakke". Aftenposten (на норвежском языке). 24 апреля 1989 г. с. 2.
- ^ Дролсум: 49
- ^ Дролсум: 61
- ^ Дролсум: 53
- ^ Одийн, Рольф Арне (22 марта 1997 г.). "Коллен виннер". Aftenposten (на норвежском языке). п. 40.
- ^ Стокстад, Мортен (7 марта 1998 г.). "Verdens største skiflygingsbakken planlegges в Осло". Verdens Gang (на норвежском языке). п. 38.
- ^ Торесен, Арне (1 декабря 1998 г.). "... мужчины Vikersund blir nasjonalanlegg". Dagbladet (на норвежском языке). п. 24.
- ^ "Вил быгге 240 метров-бакке и Осло" (на норвежском языке). Норвежское информационное агентство . 1 декабря 1998 г.
- ^ Торесен, Арне (9 июля 1999 г.). "250 метров в Викерсунде". Dagbladet (на норвежском языке). п. 30.
- ^ Торесен, Арне (17 февраля 2000 г.). "Pålsrud for refs av VM-sjefer". Dagbladet (на норвежском языке). п. 28.
- ^ Йоханнесен, Бьёрн Арне (2 февраля 2003 г.). "Vraker Vikersund ... для å bygge verdens største hoppbakke в Осло". Verdens Gang (на норвежском языке). п. 28.
- ^ "Скифорбундет вракер тролиг Викерсунд" (на норвежском языке). Норвежское информационное агентство . 27 марта 2003 г.
- ^ Шем, Стурла (3 января 2004 г.). "Осло инн и OL-кампен". Verdens Gang (на норвежском языке). п. 30.
- ^ Одийн, Рольф Арне (23 ноября 2004 г.). "Утвалг виль легге нед Викерсунд". Aftenposten (на норвежском языке). п. 20.
- ^ «Кревер оппрыддинг» (на норвежском языке). Норвежская радиовещательная корпорация . 15 декабря 2004 года архивации с оригинала на 6 июня 2012 года . Проверено 6 июня 2012 года .
- ^ "Må ha ny hoppbakke til ski-VM" (на норвежском языке). Норвежская радиовещательная корпорация . 6 апреля 2005 года архивации с оригинала на 6 июня 2012 . Проверено 6 июня 2012 года .
- ^ "Avgjørelse om skiflygingsbakken" (на норвежском языке). Норвежская радиовещательная корпорация . 27 мая 2005 года архивация с оригинала на 6 июня 2012 года . Проверено 6 июня 2012 года .
- ^ "Вилха ние сторбакке тиль ВМ" (на норвежском языке). Норвежская радиовещательная корпорация . 11 марта 2005 года архивация с оригинала на 6 июня 2012 года . Проверено 6 июня 2012 года .
- ^ "Skiforbundet vil ha Rødkleiva" (на норвежском языке). Норвежская радиовещательная корпорация . 20 апреля 2005 года архивации с оригинала на 6 июня 2012 года . Проверено 6 июня 2012 года .
- ^ "Svarstad Haugland går imot Rødkleiva" (на норвежском языке). Норвежская радиовещательная корпорация . 21 апреля 2005 года архивация с оригинала на 6 июня 2012 года . Проверено 6 июня 2012 года .
- ^ "Vil privatfinansiere Rødkleiva" (на норвежском языке). Норвежская радиовещательная корпорация . 21 апреля 2005 года архивация с оригинала на 6 июня 2012 года . Проверено 6 июня 2012 года .
- ^ Аменгуаль, Марианна Квамме (14 апреля 2005 г.). «Skikretsene går для Викерсунда» (на норвежском языке). Норвежская радиовещательная корпорация . Архивировано 6 июня 2012 года . Проверено 6 июня 2012 года .
- ^ "Skitinget valgte Rødkleiva" (на норвежском языке). Норвежская радиовещательная корпорация . 14 апреля 2005 года Архивировано из оригинала 6 июня 2012 года . Проверено 6 июня 2012 года .
- ^ "Oslo sier nei" (на норвежском языке). Норвежская радиовещательная корпорация . 27 мая 2005 года архивация с оригинала на 6 июня 2012 года . Проверено 6 июня 2012 года .
- ^ "Nei til Rødkleiva" . Aftenposten (на норвежском языке). 14 января 2005 года архивация с оригинала на 6 июня 2012 года . Проверено 6 июня 2012 года .
- ^ «Vikersund ber om verdenscup» (на норвежском языке). Норвежская радиовещательная корпорация . 29 мая 2005 года архивация с оригинала на 6 июня 2012 года . Проверено 6 июня 2012 года .
- ^ "Rødkleivautbygging lagt død" (на норвежском языке). Норвежская радиовещательная корпорация . 31 августа 2005 года архивация с оригинала на 6 июня 2012 года . Проверено 6 июня 2012 года .
- ^ «Drømmen om Rødkleiva рычаг» (на норвежском языке). Норвежская радиовещательная корпорация . 6 сентября 2005 года архивации с оригинала на 6 июня 2012 года . Проверено 6 июня 2012 года .
- ^ "Gir opp skiflyging i Rødkleiva" (на норвежском языке). Норвежская радиовещательная корпорация . 20 декабря 2012 года. Архивировано 6 июня 2012 года . Проверено 6 июня 2012 года .
- ^ Vaage: 282
- ^ Vaage: 283
- ^ Vaage: 284
- ^ Vaage: 285
- ^ Vaage: 286
- ^ Vaage: 288
- ^ Vaage: 289
- ^ Bjøro: 286
- ^ а б Вааге: 123
- ^ Vaage: 121
- ^ Организационный комитет VI зимних Олимпийских игр: 231