| Железная дорога Запрешич-Чаковец | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Чаковец железнодорожная станция | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Активный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | HŽ Infrastruktura doo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер строчки | R201 (HŽ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Загребский уезд ; Крапина-Загорский уезд ; Вараждинский уезд ; Меджимурский уезд | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 26 год | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Пригородная железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 4 сентября 1886 г. (Запрешич-Вараждин); 13 декабря 1886 г. (Вараждин-Чаковец) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 100,6 км (62,5 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кол-во треков | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | Запрешич-Забок: 25 кВ 50 Гц переменного тока ; Забок-Чаковец: без электричества | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | До 120 км / ч (74,6 миль / ч) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железная дорога Запрешич-Чаковец , официально обозначенная как железная дорога R201 , представляет собой 100,6-километровую (62,5 мили) железнодорожную линию на северо-западе Хорватии, которая соединяет города Запрешич и Чаковец , открытая в 1886 году [1] в бывшем Королевстве Хорватия-Славония . [2] [карты 1] [3] Это частично электрифицированная однопутная железная дорога. Участок между Zaprešić и Забок также филиал часть общеевропейского коридора X . Большая часть коридора проходит через Хорватское Загорье.регион, напрямую соединяющий большую часть Меджимурье и Хорватское Загорье с Загребом , охватывающий четыре уезда. На станции Запрешич ветка отделяется от железной дороги M101 . До 2021 года линия не была электрифицирована, и максимальная рабочая скорость составляла 100 км / ч (62,13 миль / ч) на участке между Вараждином и Чаковец.
Железнодорожный R201 также подключается к L103 линии (к крапинскому , Джурманцу и Хорватия-Словения государственной границы) в Забке , к L202 линии в Hum Луге , на L201 и R202 линиях в Вараждине и M501 и L101 линий в Čakovec . [4]
Реконструкция участка Запрешич - Забок [ править ]
С 2018 по 2021 год участок между станциями Запрешич (исключая) и Забок был модернизирован за счет софинансирования в размере 85% грантов ЕС . [5] Модернизация включала:
-электрификация
- строительные параметры железной дороги улучшены до проектной скорости строительства максимум 120 км / ч (74,6 миль / ч)
- первоначальный маршрут был изменен на 6 км пути, что сократило время движения пассажирских поездов примерно на 30 процентов.
- реконструированы станции Новые Двори , Лука , Велико Трговишче и Забок , включая строительство новых платформ (полезная длина не менее 160 м), переходов, навесов, автостоянок, реконструкция вокзальных построек (кроме Забок), разделение станции Забок в пассажирский и грузовой терминал, строительство нового корпуса для размещения средств сигнализации, безопасности и телекоммуникаций и кабинета руководящего состава на станции Забок.
- новые платформы , навесы и стоянки были построены на Pojatno , Kupljenovo остановок и Žeinci
-установлена система видеонаблюдения и визуального и звукового оповещения пассажиров на станциях и остановках.
- на участке установлены новые сигнальные и телекоммуникационные устройства и устройства для дистанционного управления движением, чтобы обеспечить условия для более быстрого, но и более безопасного движения поездов
-с использованием современной автоматической системы безопасности и синтетического подъема были модернизированы 15 железнодорожных переездов , четыре перехода с соединительными дорогами были перенаправлены на соседние переходы и один был упразднен, все в целях увеличения разрешенной скорости движения поездов и уровня безопасности на пересечении железных дорог и дороги
- Были устроены и реконструированы полностью новые железнодорожные сооружения, такие как четыре новых железобетонных моста Вучерна , Лужки Поток , Чрнец и Хорвацка и автомобильный мост Хорвацка . Для дренажных работ устроено 35 водопропускных труб и каналов, а в местах, где это необходимо, возведены подпорные / опорные стены.
Учитывая , что ЭВС поезда на участке после модернизации, были созданы условия для окружающей среды за счет сокращения выбросов газов и снижения шума.
Изображения станций [ править ]
Запрешич
Велико Трговишче
Забок (вид на вокзал до реконструкции)
Забок (вид на вокзал после реконструкции, 2021 г.)
Бедековчина
Коньщина
Златар Быстрица
Будинщина
Мацарево
Нови Мароф
Вараждин
Чаковец
Карты [ править ]
- ^ Обзорная карта железной дороги Чаковец-Запрешич (Карта). OpenStreetMap . Проверено 2 октября 2013 года .
Ссылки [ править ]
- ^ Klečina, Ante (2008). «Стане и перспектива пруга Запрешич – Чаковец и Забок – Журманец – државна граница» (PDF) . Eljeznice 21 (на хорватском языке). 13 : 13–23 . Проверено 17 ноября 2020 года .
- ^ "Odluka о razvrstavanju željezničkih pruga" [Решение о классификации железных дорог]. Народне новине (на хорватском языке). Правительство Хорватии . 2014 . Проверено 17 ноября 2020 года .
- ^ "Заявление о сети 2021" (PDF) . HŽ Infrastruktura. 2019 . Проверено 17 ноября 2020 года .
- ^ "Карта pruga" [Карта железных дорог] (на хорватском языке). Хорватские железные дороги . Архивировано из оригинала на 2013-10-17.
- ^ "Rekonstrukcija pruge Zaprešić - Zabok u punom jeku" (на хорватском языке). Хорватское радио . 2019-12-03.
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с железнодорожной линией Запрешич-Чаковец на Викискладе?
