| RAF Садбери USAAF Station 174  .png) | |
|---|---|
| Садбери , Саффолк , Англия | |
 Аэродром Садбери - 8 июля 1945 г. | |
  | |
| Координаты | 52 ° 03′43 ″ с.ш., 0 ° 45′22 ″ в.д. / 52,062 ° с. Ш. 0,756 ° в. |
| Тип | База Королевских ВВС |
| Код | SU |
| Информация о сайте | |
| Владелец | Министерство авиации |
| Контролируется |  Военно-воздушные силы армии США |
| История сайта | |
| Построено | 1943 г. |
| В использовании | 1944-1945 гг. |
| Битвы / войны | Европейский театр военных действий Второй мировой войны с воздуха, Европа, июль 1942 г. - май 1945 г. |
| Информация о гарнизоне | |
| Гарнизон | Восьмая воздушная армия |
| Жильцы | 486-я бомбардировочная группа |
Станция Королевских ВВС Садбери или, проще говоря, Королевские ВВС Садбери - бывшая станция Королевских ВВС, расположенная в 2 милях (3,2 км) к северо-востоку от Садбери , Саффолк , Англия .
История [ править ]
Использование USAAF [ править ]
RAF Sudbury был открыт в 1944 году и был построен на базе стандартного аэродрома для тяжелых бомбардировщиков класса A с тремя пересекающимися бетонными взлетно-посадочными полосами стандартной длины с пятьюдесятью стойками и двумя ангарами T2 для соответствия требованиям бомбардировщиков USAAF. Аэродром имел небольшой уклон на северо-восток и был построен на территории бывших сельскохозяйственных угодий. Большая часть временного жилого дома для примерно 3000 человек располагалась вокруг деревенской улицы Грейт-Уолдингфилд к востоку от аэродрома, и до него можно было добраться по дороге B1115, ведущей из Садбери в Лавенхэм. Объект был использован армия ВВС США Восьмой ВВС . Садбери получил обозначение USAAF Station 174 [1] (SU). [2]
486-я бомбардировочная группа (тяжелая) [ править ]
Четыреста восемьдесят шестой бомбардировочной группы (Heavy) прибыл из Дэвис-Монтан AAF , штат Аризона в марте 1944 г. [3] четыреста восемьдесят шестой был назначен на 4 - й боевой Бомбардировка крыла, и группа хвост код изначально был «Квадрат-O». Когда летом 1944 года группа перешла с B-24 на B-17, идентификатор группы был изменен на «Square-W», возможно, чтобы избежать путаницы с Square-D на B-17 сотой бомбардировочной группы. 486-я была единственной группой, изменившей свой ID. [2]
Его оперативные эскадрильи были: [2]
- 832-я бомбардировочная эскадрилья (3R)
- 833-я бомбардировочная эскадрилья (4- я эскадрилья )
- 834-я бомбардировочная эскадрилья (2S)
- 835-я бомбардировочная эскадрилья (H8)
Группа летала как на Consolidated B-24 Liberator, так и на Boeing B-17 Flying Fortress в рамках кампании стратегических бомбардировок Восьмых ВВС и действовала в основном против стратегических целей в Германии до мая 1945 года. Цели включали сортировочные станции в Штутгарте , Кельне и Майнц ; аэродромы в Касселе и Мюнстере ; нефтеперерабатывающие заводы и хранилища в Мерзебурге , Доллбергене и Гамбурге ; гавани в Бремене и Киле ; и фабрики в Мангейме и Веймаре . [3]
Другие миссии включали бомбардировку аэродромов, позиций орудий, объектов V-образного вооружения [3] (всего девять миссий « Операция« Арбалет »», начиная с 20 июня) [4] и железнодорожных мостов во Франции в рамках подготовки или поддержки вторжения в Нормандию в Июнь 1944 г .; нанесение ударов по перекресткам дорог и сосредоточению войск в поддержку наступления сухопутных войск через Францию, июль – август 1944 г .; нанесение ударов по огневым позициям возле Арнема для минимизации транспортных потерь и потерь планеров во время воздушного вторжения в Нидерланды в сентябре 1944 года; и бомбардировки вражеских объектов в поддержку сухопутных войск во время битвы за Арденад (декабрь 1944 г. - январь 1945 г.) иштурм Рейна (март – апрель 1945 г.). [3]
468-я бомбардировочная группа вернулась в Дрю Филд , Флорида, в августе 1945 года и была дезактивирована 7 ноября 1945 года [3].
После войны станция была закрыта в 1945 году и возвращена ВВС Великобритании, которые восстановили 16 призывных центров (которые были расформированы в 1943 году), которые действовали с 11 октября 1945 по 1946 годы [5].
Текущее использование [ править ]
После того, как военный контроль закончился, аэродром Садбери был возвращен в ведение сельского хозяйства и был покрыт растительностью или был раскопан по частям для посадки сельскохозяйственных культур. Секции взлетно-посадочных полос и опор давно сняты (хотя некоторые еще остались), а груды бетона лежат на свалках. [1]
Ангары теперь используются для хранения зерна, и осталась только база диспетчерской вышки. [1]
См. Также [ править ]
- Список бывших станций Королевских ВВС
Ссылки [ править ]
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
Цитаты [ править ]
- ^ a b c Freeman 2001 , стр. 214.
- ^ a b c "486-я бомбардировочная группа (тяжелая)" . Могущественная 8-я перекрестная ссылка . Проверено 20 февраля 2013 года .
- ↑ a b c d e Maurer 1980 , p. 357.
- Перейти ↑ Albanese, John «Doodlebugs and Rockets (V-1 и V-2)». Архивировано 18 декабря 2007 г. на Wayback Machine.
- ^ Операционная книга записей 16 Центр набора 1941-3 и 1945-6
Библиография [ править ]
- Фриман, Р. Аэродромы восьмого - тогда и сейчас. После битвы . Лондон, Великобритания: Battle of Britain International Ltd., 2001. ISBN 0-9009-13-09-6 .
- Маурер М. Боевые части ВВС Второй мировой войны . Исторический отдел ВВС США. Вашингтон, округ Колумбия, США: Zenger Publishing Co., Inc, 1980. ISBN 0-89201-092-4 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме RAF Sudbury . |
- Веб-страница 2Lt. Дэвид Молл
- Веб-сайт 486-й бомбардировочной группы
- Сайт с фотографиями аэродрома Садбери
- Аэродром Садбери сегодня
- Серийные номера самолетов USAAS-USAAC-USAAF-USAF - с 1908 г. по настоящее время
