Станция RCAF Сент-Маргаретс - бывшая база Королевских ВВС Канады, а затем отряд канадских вооруженных сил, расположенный в общине Сент-Маргаретс , Нью-Брансуик .
Станция RCAF Сент-Маргаретс | |
---|---|
CFB Chatham, отряд Святой Маргариты | |
Часть линии Pinetree Line | |
Нью-Брансуик, Канада | |
Станция RCAF Сент-Маргаретс | |
Координаты | 46 ° 54′33 ″ с.ш., 65 ° 12′33 ″ з.д. / 46,90903 ° с.ш. 65,2092 ° з. |
Код | С-5 |
Информация о сайте | |
Контролируется | Королевские канадские военно-воздушные силы |
История сайта | |
Построено | 1950 |
Построен | Королевские канадские военно-воздушные силы |
В использовании | 1953-1988 |
Снесен | да |
Информация о гарнизоне | |
Гарнизон | 21-я эскадрилья AC&W |
Он работал как радиолокационная станция Pinetree Line с ноября 1953 года по апрель 1988 года и как станция спутникового слежения с 1975 года до своего закрытия в 1989 году. В октябре 1961 года он участвовал в операции Skyshield II, которая включала отслеживание самолетов "Вражеских и дружественных", участвовавших в Имитация воздушного боя в Северной Америке. Персонал этой станции и других участников был ограничен на базе до 16 октября 1961 года, в результате чего некоторые сотрудники откладывали личные планы, такие как свадьбы.
Сегодня объект был переименован в Джеймс Парк в честь вице-маршала авиации Артура Лорна Джеймса . James Park находится в ведении местного агентства по развитию, которое продало или арендовало многие из жилых домов. Большинство военных построек было снесено после вывода объекта из эксплуатации в 1989 году.
История
Royal Canadian Air Force выбрал сообщество Санкт - Margarets для размещения радиолокационной станции в начале 1950 - х годов , чтобы закрыть ключевой пробел в освещении противовоздушной обороны. Станция RCAF St. Margarets была построена на том месте, которое тогда называлось Old Yellow Road, сегодня Highway 11 , примерно в 5 км (3,1 мили) к северо-западу от линии графства между графствами Northumberland и Kent и примерно в 20 км (12 миль) к юго-востоку от авиабаза на станции RCAF в Чатеме . Строительство началось в 1951 году под руководством генерального подрядчика Diamond Construction и вступило в строй 1 ноября 1953 года как часть сети радиолокационных станций Pinetree Line, когда операция по перехвату наземного управления была перенесена со станции RCAF в Чатеме.
В течение 1950-х и 1960-х годов на станции ВСВС Сент-Маргарет находилось около 300 сотрудников ВСВС, которых поддерживали около 100 гражданских лиц. Его местоположение было спроектировано так, чтобы обеспечить покрытие большой части западной части залива Св. Лаврентия, а также северо-востока штата Мэн, Нью-Брансуика и острова Принца Эдуарда, чтобы дополнить обслуживаемые RCAF станции Pinetree Line на станции RCAF Moisie на севере, станции RCAF St. Сильвестр на западе, станция RCAF Бивербанк и станция RCAF Баррингтон на юге и станция RCAF Сидней на востоке. ВВС США также работают четыре станции Pinetree линию дальше на восток Стефенвилль , Святого Антония , Гусак и Сент - Джонс на Ньюфаундленде .
Радиопозывные, используемые радиолокационной станцией St. Margarets на протяжении всей ее работы с 1953-1988 гг., Включали "MOHAWK", "BROMIDE", "CHOPSTICK", "MIDWIFE" и "BILLYBOY".
Станция Сент-Маргарет состояла из нескольких обтекателей, в которых размещались радары перехвата раннего предупреждения и наземного контроля, а также вспомогательных зданий, включая жилые помещения для персонала и школу. Основным жилым отрядом, установленным на станции, была 21-я авиационная эскадрилья ; это подразделение сформировано на станции RCAF в Чатеме 21 ноября 1952 года, в то время как станция находилась в стадии строительства и переехала в Сент-Маргарет 15 октября 1953 года. Оперативно станция находилась под оперативным контролем командующего сектором 2 ADCC, станции RCAF в Чатеме и входила в состав Фредериктон Сектор линии соснового дерева.
В августе 1957 г. РКАФ открыла новую школу для детей личного состава. Она была названа школой Джеймса Парка в честь недавно вышедшего на пенсию вице-маршала авиации Артура Лорна Джеймса . Управление Департамента Сообщение было установлено почтовое отделение на RCAF станции Санкт Margarets в 1954 году под названием "Post Office ККВС St. Margarets." Название этого почтового отделения было изменено в 1966 году на «Почтовое отделение Джеймс Парк» после смерти вице-маршала авиации Артура Лорна Джеймса в 1964 году.
На объекте были установлены поисковые РЛС моделей АМЕС-11, ФПС-3, ФПС-502, ФПС-508. 8 мая 1958 года 21-я авиационная и предупредительная эскадрилья была переименована в 21-ю радиолокационную эскадрилью. В том же году было реализовано партнерство между ВВС США и RCAF с целью создания Североамериканского командования воздушно-космической обороны (NORAD); в результате многие радиолокационные станции Pinetree Line были модернизированы для автоматизации и консолидации данных перехвата. Радиолокационное оборудование станции RCAF в Сент-Маргарет было модернизировано в конце 1950-х - начале 1960-х годов с введением в эксплуатацию полуавтоматической системы наземной среды (SAGE) 1 ноября 1963 года. В рамках SAGE станция Сент-Маргарет собирала, распознавала и передал данные своего радиолокационного покрытия в назначенный Центр управления SAGE в секторе NORAD Бангор в Топшамском аэропорту .
Авиабазы на станции Чатем и авиабазы Лоринг в штате Мэн были ближайшими базами для самолетов-перехватчиков, которые могли реагировать на все, что было обнаружено главным радаром Сент-Маргарет. В результате модернизации SAGE в 1963 году станция RCAF St. Margarets стала резервным пунктом управления перехватом (BUIC I) для сектора NORAD Бангор. В 1966 году он превратился в площадку BUIC II, которая просуществовала до конца 1968 года.
CFB Chatham, отряд Святой Маргариты
1 февраля 1968 года RCAF объединились с Королевским канадским флотом (RCN) и канадской армией, чтобы сформировать канадские вооруженные силы . В рамках объединения многие изолированные радиолокационные станции, включая линии Pinetree, Mid-Canada Line и DEW Line, были переименованы в отдельные станции канадских вооруженных сил с использованием префикса «CFS». Однако, в случае станции RCAF St. Margarets, близость объекта к авиабазе на станции RCAF Chatham привела к тому, что эта конкретная радиолокационная станция была преобразована в отряд базы. Авиабаза была переименована в CFB Chatham , поэтому радиолокационная станция была переименована в CFB Chatham, отряд Святой Маргариты .
В соответствии с программой BUIC III объект St. Margarets был назначен в 1969 году в качестве центра управления BUIC NORAD (BNCC). В результате этого радарная эскадрилья № 21 была переименована в эскадрилью № 2 BNCC. К 1972 году BUIC свертывался, и Сент-Маргаретс стала единственным BNCC в 22-м регионе NORAD.
В 1974 г. объект Сент-Маргарет был выбран в качестве места для размещения Группы слежения за спутниками (SITU) в составе Командования ПВО, преобразованного в том же году в Командование ВВС . SITU был сформирован 7 июля 1975 года в Сент-Маргаретсе и поддерживал космическую оборону NORAD по сбору, анализу и передаче данных спутникового слежения в Центр идентификации космических объектов NORAD в штаб-квартире NORAD в Оперативном центре Шайенн-Маунтин (CMOC) в Шайенне. Горный комплекс , Колорадо . SITU использовала систему камер слежения за спутниками Baker Nunn, которая была дополнена в 1978 году телескопом для идентификации космических объектов.
В течение начала 1980-х годов объект в Сент-Маргарет функционировал как контролирующий объект 22-го региона NORAD до консолидированного регионального центра оперативного управления (ROCC) для перестроенного канадского региона NORAD в CFB North Bay в августе 1984 года. просто радиолокационной станции дальнего действия (в дополнение к SITU), поскольку ее функция BUIC была прекращена.
В 1985 году Министерство национальной обороны объявило о закрытии линии «Сосновая ветка». Последним днем эксплуатации радиолокационного оборудования на Сент-Маргарет было 1 апреля 1988 года. В 1989 году SITU была перемещена с объекта, а имущество было выведено из эксплуатации и объявлено избыточным.
Рекомендации
- История противовоздушной обороны Канады, 1948–1997 . Командир истребительной группы. 1997. ISBN. 978-0-9681973-0-1.