Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Фосфатный поезд в Науру.
Фосфатная железная дорога в 1908 году
Железная дорога Науру в 1917 году

Железнодорожный транспорт в Науру используется для перевозки пирофосфата кальция из внутренних районов острова к пристани кантилевра на западном побережье острова. Для этой цели в 1907 году Тихоокеанской фосфатной компанией была построена узкоколейная железная дорога длиной 3900 м и шириной 0,6096 м . Линия проходит через районы Айво , Буада , Денигомоду , Нибок , Уабое и Анибаре .

История [ править ]

Карта Науру с изображением железной дороги (пунктирная черная линия)

Железная дорога на причале Айво была электрифицирована в 1912 году, но заменена конвейерной лентой между складскими бункерами и головкой причала. [1]

Датчик был повышен до 0,9144 м узкоколейки по фосфатной комиссии британской в 1920 г. В прошлом, паровые двигатели были использованы для питания поездов, [2] , но железная дорога в настоящее время работает на дизельных двигателях , хотя иногда, трактор является использовал.

Поскольку месторождения фосфатов Науру почти исчерпаны, будущее железной дороги остается неопределенным. Поезда еще ходили по состоянию на 2008 год. [3] [4]

Фосфатный поезд Науру изображен на нескольких марках Науру, включая серию 1980 года ( Иверт № 211-213) и еще одну 1985 года (Иверт № 306, Скотт № 308).

Поезда Науру изображены на памятных науруанских почтовых марках. [5]

См. Также [ править ]

  • Транспорт в Науру
  • Nauru Phosphate Corporation

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Железные дороги в Науру и на острове Оушен". Железнодорожный журнал . Vol. 94 нет. 578. Вестминстер: Rail Publishing Co., ноябрь – декабрь 1948 г. с. 411.
  2. ^ Изображение на pbase.com
  3. ^ "Чем заняться в Науру" . VirtualTourist.com . Проверено 14 июля 2010 года .
  4. ^ Изображения на Flickr
  5. ^ Информация на janeresture.com

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с железнодорожным транспортом в Науру, на Викискладе?