Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигацииПерейти к поиску
История железной дороги
ДисциплинаИстория железнодорожного транспорта
Языканглийский
Под редакцией  поДэн Куппер
Детали публикации
Прежнее имя (имена)Вестник исторического общества железных дорог и паровозов
История1921-настоящее время
Издатель
Историческое общество железных дорог и паровозов
ЧастотаДва раза в год
Стандартные сокращенияISO 4 ( alt )  · Bluebook ( alt1  · alt2 ) NLM ( alt )  · MathSciNet ( alt )
ISO 4Railr. Hist.
ИндексированиеCODEN · JSTOR (alt) · LCCN (alt)MIAR · NLM (alt) · Scopus
ISSN0090-7847
Ссылки

История железных дорог - это рецензируемый два раза в год научный журнал, публикуемый Железнодорожным и локомотивным историческим обществом, некоммерческой организацией, основанной в 1921 году в США для содействия исследованиям и сохранению документации и фотографий железнодорожного бизнеса, финансов и труда. , биография и технологии.

В настоящее время журнал редактирует Дэн Куппер. Содержание журнала " История железной дороги" состоит в основном из статей об истории железнодорожного транспорта , но также включены очерки и рецензии на книги . [1]

История

Журнал начал выходить в 1921 году как Бюллетень Исторического общества железных дорог и локомотивов . [1] Название журнала было изменено на «Текущая история железных дорог» , начиная с тома 127 в 1972 году. Публикация обычно выходит дважды в год, хотя было несколько специальных выпусков, таких как Millennium Special (2000) между № 181 и 182. [2] В заднем каталоге журнала отдельные тематические специальные выпуски, публикуемые между номерами с регулярными номерами, обозначаются последовательными буквенными суффиксами, включая следующие: [3]

  • № 39A (1936 г.): Перепечатка документов, доказывающих превосходящие преимущества железнодорожных путей и паровых вагонов над судоходством по каналам Джона Стивенса (1812 г.)
  • № 40A (сентябрь 1936 г.): Локомотивы железной дороги Чикаго, Берлингтон и Куинси , 1904–1935 гг., Часть 1
  • № 43A (июль 1937 г.): Локомотивы железной дороги Чикаго, Берлингтон и Куинси, 1855–1904 гг., Часть 2
  • № 43B (август 1937 г.): Железные дороги Висконсина, 1827–1937 гг., Джеймс П. Кайсен
  • № 47A (октябрь 1938 г.): «Локомотивы Чикагской и Северо-Западной железной дороги » Ф. А. Коула.
  • № 50A (август 1939 г.): Локомотивы системы Атчисон, Топика и Санта-Фе от SR Wood
  • № 52A (июль 1940 г.): «Железная дорога в литературе», «Краткий обзор железнодорожной художественной литературы, поэзии, песен, биографии, эссе, путешествий и драмы на английском языке, с особым упором на ее место в американской литературе», Фрэнк П. Донован-младший. .
  • № 52B (август 1941 г.): Локомотивы компании Southern Pacific компании GM Best
  • № 58A (август 1942 г.): Центральный Вермонт - Центральный Вермонт , Исследование человеческих усилий Эдварда Хангерфорда , Дэвида В. Сарджента-младшего, Лоуренса Доэрти и Чарльза Э. Фишера
  • № 61A (август 1943 г.): История узкоколейной железной дороги округа Фултон, Ложная река «Пивин», автор - Э. У. Мурин.
  • № 67A (август 1946 г.): « Узкоколейные железные дороги Колорадо » Люциуса Биба

Ссылки

  1. ^ а б «История железной дороги» . Историческое общество железных дорог и паровозов . Проверено 28 сентября 2018 года .
  2. ^ «История железной дороги» . JSTOR . Проверено 28 сентября 2018 года .
  3. ^ "Распечатанные вопросы истории железной дороги и бюллетеня R & LHS " . Историческое общество железных дорог и паровозов . Проверено 28 сентября 2018 года .

Внешние ссылки