Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Rail Rivals - это настольная игра на тему железных дорог, разработанная Дэвидом Уоттсом . Он был выпущен в 1973 году [1] [2] и популяризирован Games Workshop в 1985 году. Игроки строят железные дороги, а затем запускают по ним поезда.

Геймплей [ править ]

Игра состоит из двух этапов; в первой части игроки рисуют дорожки на карте, используя моющиеся ручки с тонкими кончиками (позволяя очистить доску для повторного использования). Игроки получают разрешение на строительство каждый ход; строительство через труднопроходимую местность требует большего количества ходов. Игроки зарабатывают деньги за подключение городов к своей железнодорожной сети и платят другим игрокам за подключение к их железнодорожным путям или строительство рядом с ними.

Когда все города соединены железнодорожными путями, начинается вторая часть игры. Игроки гонят свои поезда по рельсам между случайно выбранными парами городов; так же, как и в реальной жизни, игроки должны платить другим игрокам за использование элементов их трека, если у них нет собственного полного маршрута. Выбор трассы случайный; каждый город используется один или несколько раз. Деньги присуждаются поездам, которые прибывают первым и вторым, и игрок с наибольшим количеством денег после прохождения всех маршрутов становится победителем.

История [ править ]

Уоттс, учитель географии, изначально разработал игру в качестве учебного пособия, чтобы помочь студентам познакомиться с географией промышленно развитых стран и попытаться продемонстрировать, как география и конкуренция привели к тому, что в одних местах линии развивались, а в других - нет. Он самостоятельно издавал игру, первоначально в форме набора (шестнадцатеричные листы и инструкции по раскраске) ​​в течение многих лет, по крайней мере, с начала 1970-х годов, прежде чем она была выпущена в коробочном наборе. Торговая марка «Rostherne Games», Уоттс продавал отдельные карты вместе с краткими инструкциями и необходимыми специальными кубиками . Было доступно множество карт, основанных на собственных энциклопедических знаниях Уоттса об истории железных дорог, и каждая была размещена в определенной географической области, такой как Англия, Шотландия, Лидс и Ливерпуль или Индия. Карты были составлены изламинированная бумага , а выпуск « Железнодорожных соперников» на Ростернских играх вызывал привыкание и был очень дешевым. В период расцвета британской почтовой дипломатии в 1980-х и 1990-х годах Railway Rivals (со слегка адаптированными правилами, позволяющими одновременное строительство) была, вероятно, второй по популярности игрой после самой Diplomacy , с несколькими журналами (включая собственные Rostherne Games Уоттса). Обзор ), посвященный в основном Rail Rivals . [ необходима цитата ]

В 1980-х игра была официально опубликована сначала Butehorn, а затем Schmidt Spiele (с 1981 г.) в Германии и выиграла Spiel des Jahres в 1984 г. [3] В Великобритании это была игровая мастерская для массового рынка. издание, которое привлекло к нему внимание многих людей. Игровая доска GW была сделана из ламинированной карты с картой Центральной Англии с одной стороны и Западной США с другой; также были включены ручки, игральные кости и маленькие пластиковые поезда. Игра была впоследствии переиздана под своим немецким названием, Dampfross , первоначально Laurin (1990) , а затем Queen Games(1995). В 1998 году Уоттс продал права на все игры Rostherne Games Тео Кларку.

Карты [ править ]

Первоначально города на картах были проиндексированы 36 числами от 11 до 66, что позволяло генерировать города случайным образом путем броска двух стандартных игральных костей. С некоторыми городами может быть связано более одного порядкового номера; например, на картах, на которых был изображен Лондон, для Лондона обычно было 4 или даже 6 порядковых номеров, чтобы отразить его размер. По мере того, как опыт Уоттса увеличивался, дизайн карты становился все более сложным. Стало стандартом для карты иметь шесть «специальных трасс» к пунктам назначения на краях карты или особым классам городов (например, морским портам). В редизайне некоторых ранних карт долины были расширены, чтобы более чем одному игроку было легче проложить маршрут по ним. Стоимость строительства входа в холм или выхода из него также была снижена, что снова усилило конкуренцию за ранее безопасные группы городов.

Первая цифра номера города считалась его "сектором" и в почтовых играх GMобеспечит, чтобы в фазе гонок каждый сектор видел одну гонку на другой сектор и одну на специальный заезд, чтобы гарантировать равномерное распределение гонок. В период расцвета игры в конце 1980-х и начале 1990-х Уоттс, казалось, был нацелен на более «геймерскую», чем «семейную» аудиторию, создавая карты на больших гексагональных листах и ​​с 52 городами, индексированными картами, а не 42 городами бежит. Это приводило к тому, что игра длилась дольше; Похоже, это было непопулярно на рынке, поскольку с 1992 года в дизайне новых карт в целом вернулись к 36 городам + специальным трассам и использованию меньших гексагональных листов. В этот момент Уоттс начал больше использовать «маленькие города», города, которые разделяли свой порядковый номер с одним другим городом и набирали только 3 очка, а не 6 для первого игрока, который подключился к ним;похоже, это был компромисс, позволяющий ему поощрять развитие исторически встречающихся треков, не затягивая игру.

Оригинальные карты сейчас не издаются. Тем не менее, сотни карт послепродажного обслуживания были разработаны для Railway Rivals (в том числе одна для Средиземья ), и энтузиасты могут без труда разработать их. Результаты игр Railway Rivals можно сравнить с тем, как развивались настоящие железные дороги в той или иной области.

См. Также [ править ]

Прием [ править ]

Брайан Кресс проанализировал почтовую версию Railway Rivals для журнала Imagine и заявил, что «Railway Rivals по праву является одной из самых популярных почтовых игр в мире, но не смог добиться такого же влияния на« массу »игр. общественность. " [4]

Обзоры [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Железнодорожные соперники" . Boardgamegeek. 1973 . Дата обращения 9 мая 2021 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ "Железнодорожные соперники" . Boardgamegeek. 1973 . Дата обращения 9 мая 2021 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ https://www.spiel-des-jahres.de/en/spiele/dampfross/
  4. ^ Кресс, Брайан (январь 1984). «Кольчуга». Представьте себе (обзор). TSR Hobbies (UK), Ltd. (10): 35.
  5. ^ https://rpggeek.com/rpgissuearticle/139031/sur-un-plateau-empires-de-metal

Внешние ссылки [ править ]

  • Железнодорожные соперники и Dampfross на BoardGameGeek
  • История железнодорожных соперников в игровом кабинете