Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Железная дорога Раджпутана-Малва была длиной 1000 мм ( 3 фута  3+3 / 8  в) (метр колея) железнодорожная линиякоторая проходила сДеливАджмери от Аджмера кИндауруиАхмадабаду. Ранее она была известна какгосударственная железная дорога Раджпутанадо 1882 года, когда она была переименована.

История [ править ]

Он был открыт 18 августа 1876 года железная дорога была переименована в Rajputana-мальвийской железной дороги , когда новая линия от Аджмера к Khandwa через Нью - Удджайн Junction , Индор Junction , Индор New Раджендре Нагар Terminus и Mhow добавляли к нему. 9 марта 1885 года Джодхпур был подключен к этой сети от Марварского перекрестка с помощью метровой колеи, а затем стал частью железной дороги Джодхпур-Биканер. F-734 , первый локомотив, построенный в Индии, был построен Аджмерской мастерской железной дороги Раджпутана Малва в 1895 году. Этот локомотив с внешними соединительными и боковыми тягами использовался на Раджпутана Малва, а такжеЖелезнодорожные системы Бомбея, Бароды и Центральной Индии . В 1889 году управление железной дорогой Раджпутана-Мальва перешло к железной дороге Бомбея, Бароды и Центральной Индии (BBCI), а в 1900 году она была передана в ведение BBCI.

Переход на широкую колею [ править ]

Железнодорожные линии были переоборудованы на ширину колеи 1676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) на участках с 1994 по 2017 год.

Ссылки [ править ]