Линия Джаландхар-Jammu железнодорожная линия , соединяющая Джаландхар расквартирования и Джаландхар город в индийском штате Пенджаб с Джамму Тави в Джамму и Кашмире . Линия находится в административной юрисдикции Северной железной дороги . Эта линия была проложена после обретения Индией независимости в 1947 году. Обычно до раздела Индии и создания Пакистана поезда в Джамму Тави из Дели ходили через Панипат , Кантонмент Амбала , Лудхиана , Джаландхар-Сити, Амритсар , Лахор , Наровал иСиалкот . Но после раздела и создания Пакистана в 1947 году линия Сиалкот – Джамму Тави была демонтирована и закрыта навсегда. Джамму и Кашмир оказались отрезанными от остальной Индии. Поэтому в 1949 году было решено продлить линию от Джаландхара до Мукериана до Патханкота, а после индо-пакистанской войны 1965 года эта линия была продлена до Джамму Тави. Эта железнодорожная линия протяженностью 216 км (134 миль) является важным стратегическим связующим звеном для индийских вооруженных сил и обороны.
Линия Джаландхар – Джамму | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | Оперативный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Индийские железные дороги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Пенджаб , Джамму и Кашмир | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Джаландхар Сити Джамму Тави | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | Северная железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1971 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина трека | 216 км (134 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кол-во треков | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) широкой колеи | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | завершенный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость работы | до 130 км / час (участок Джаландхар – Патханкот) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Наивысшая отметка | Кантонмент Джаландхар 256 м (840 футов), Кантонмент Патханкот 352 м (1155 футов), Джамму Тави 414 м (1358 футов) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
История
Линия от города Джаландхар до города Мукериан была построена в 1915 году. [1] Линия от города Мукериан до города Патханкот была построена в 1952 году. Строительство линии Патханкот – Джамму Тави было начато в 1965 году, после индо-пакистанской войны 1965 года. , и открыт в 1971 году. [2] Железнодорожные пути между Джаландхаром и Джамму Тави были удвоены. [3] Электрификация железнодорожного пути между Джаландхаром и Джамму Тави была завершена в 2014 году. [4]
Ограничение скорости
Линия Джамму – Джаландхар Кантонмент классифицируется как линия «Группы B» и может развивать скорость до 130 км / ч.
Пассажирское движение
Джаландхар-Сити и Джамму-Тави на этой линии входят в сотню лучших станций бронирования Индийской железной дороги. [5]
Сарай DMU
Первый и самый большой в Индии ангар DMU в Джаландхаре вмещает 90 единиц, находящихся в эксплуатации в сельской местности Пенджаба. Здесь также находятся два рельсовых автобуса, построенные BEML, которые курсируют на линии Беас – Гоиндвал Сахиб. [6]
Локо навесы
В Джамму есть навес для посещения локомотивов, где локомотивы WDS-4, принадлежащие навесу Шакурбасти, хранятся в течение длительного времени. В кантоне Патханкот (банк Чакки) был паровой сарай, который в настоящее время выведен из эксплуатации. [6] В Джаландхаре и Лудхиане есть навесы для электровозов.
Мосты
На линии Джаландхар Сити - Джамму Тави много больших и второстепенных мостов. Наиболее важными мостами являются мост через реку Бис длиной 1,38 км в Миртале, мост через реку Чакки длиной 0,225 км в Патханкоте , мост через реку Рави длиной 2,16 км в Мадхопуре, Мост длиной 1,23 км (0,8 мили) на Дег Нала в Гхагвале, мост длиной 1,09 км (0,7 мили) на реке Басантар в Самбе и мост длиной 1,00 км (0,6 мили) на реке Ундж в Виджайпур Джамму.
Реорганизация железной дороги
Синдская железная дорога (позже реорганизованная в Шинде, Пенджаб и Дели ) была сформирована в качестве гарантированной железной дороги в 1856 году. Она построила ширококолейные железные дороги из Дели в Мултан через Лахор и из Карачи в Котри. Мултан и Котри были связаны паромным сообщением по реке Инд . В 1871–1872 годах была сформирована железная дорога долины Инда, которая соединила Мултан и Котри. В то же время Северная государственная железная дорога Пенджаба начала строительство из Лахора в сторону Пешавара. В 1886 году железная дорога Синд, Пенджаб и Дели была приобретена государством и объединена с железной дорогой долины Инда и Северной государственной железной дорогой Пенджаба, чтобы сформировать Северо-Западную государственную железную дорогу . [7]
После раздела Индии в 1947 году Северо-Западная железная дорога была разделена. В то время как западная часть стала Западной железной дорогой Пакистана, а затем железными дорогами Пакистана , восточная часть стала железной дорогой Восточного Пенджаба. [8] В 1952 году Северная железная дорога была сформирована с частью Ост-Индской железнодорожной компании к западу от Мугалсараи, Джодхпурской железной дороги, Биканерской железной дороги и Восточной Пенджабской железной дороги. [9]
Рекомендации
- ^ "Хошиарпур - Газеттеры района Пенджаба" . Глава VII Коммуникации - Железные дороги . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 9 февраля 2014 .
- ^ "История IR: Часть V (1970-1995)" . IRFCA . Проверено 9 февраля 2014 .
- ^ «Железнодорожный путь Джаландхар-Удхампур будет электрифицирован» . Джаландхар, Пенджаб, Индия . Проверено 3 января 2014 года .
- ^ «Электропоезд на пути Патханкот – Джамму Тави со следующего месяца - Последние новости и обновления в Daily News & Analysis» . dnaindia.com . 22 июля 2014 . Проверено 7 апреля 2018 года .
- ^ «Запрос на бронирование пассажира на индийских железных дорогах» . Доступность в поездах для 100 лучших станций бронирования индийских железных дорог . IRFCA. Архивировано из оригинального 10 мая 2014 года . Проверено 10 февраля 2014 .
- ^ а б «Сараи и мастерские» . IRFCA . Проверено 5 февраля 2014 .
- ^ «Цифровая библиотека Южной Азии» . Imperial Gazetteer of India, т. 3, стр. 398. Архивировано из оригинала 2 февраля 2014 года . Проверено 31 января 2014 года .
- ^ С.М. Имамул Хак (1989). Управление индийских железных дорог, 1989 . Чтения по финансам индийских железных дорог, КБ Верма, стр . 136 . Mittal Publications, Мохан Гарден, 1/8, Нью-Дели, 110059. ISBN 81-7099-183-8. Проверено 31 января 2014 года .
- ^ «География - железнодорожные зоны» . IRFCA . Проверено 31 января 2014 года .
Внешние ссылки
- Поезда в кантоне Джаландхар
- Поезда в Мукериане
- Поезда на перекрестке Патханкот
- Поезда в Джамму Тави