Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Ральф Санчес
Родившийся
Рафаэль Агустин Санчес

1948 г. ( 1948 )
Санкти Спиритус, Куба
Умер (64 года)
Корал-Гейблс, Флорида
НациональностьКубино-американец
ОбразованиеОбщественный колледж Майами Дейд , Атлантический университет Флориды
ЗанятиеПромоутер автогонок , автогонщик , застройщик , бизнесмен
Активные годы1970-е – 2013 гг.
Известная работаГоночная трасса Хомстед-Майами , Гран-при Майами , Старая испанская деревня

Рафаэль Агустин Санчес (1948 - 1 апреля 2013), более известный как Ральф Санчес , был видным кубино-американским автором автогонок , разработчиком и бизнесменом.

Ранняя жизнь [ править ]

Рафаэль Санчес родился в Санкти-Спиритус , Куба, в 1948 году. Он провел там свои первые годы и посещал католическую школу, пока его жизнь не была нарушена кубинской революцией . Он был тайно завербован школьником в возрасте десяти лет для распространения листовок и некоторых принадлежностей оппозиционным силам, выступающим против Кастро . [1] Несмотря на то, что эта работа казалась невысокой, она была очень опасной, поскольку детей, пойманных полицией Кастро, часто сажали в тюрьмы как политические заключенные. Санчес сказал бы, что среда того времени заставляла детей быстро расти. [2] Когда родственник предупредил отца, что тот находится в опасности, его семья быстро организовала, чтобы Рафаэля отправили одного в Соединенные Штаты в рамкахОперация «Питер Пэн» перебрасывается по воздуху из Гаваны в Майами в возрасте тринадцати лет. [2] Находясь в Майами, Санчес сначала жил с тетей и дядей. Однако затем пара переехала в Никарагуа, и Санчес будет жить в католическом приюте до 18 лет. Остальная часть его семьи на Кубе (его родители, брат и бабушка) смогли присоединиться к нему в Майами в конце 1960-х годов. [1]

Карьера [ править ]

Гонки [ править ]

После того, как первоначально работали в фастфуде , чтобы поддержать его большую перенесенной семью, Санчес первого посетил Майами Дейд Community College [2] , а затем получил учет [2] и деловое администрирования [3] градусы от Florida Atlantic University в 1969 году, после чего он начал свою недвижимость карьера в компании Keyes. Через два года он начал брать кредиты на развитие небольших жилищных проектов. [3] К 30 годам Санчес уже разбогател за счет освоения земель [2] и сильно увлекся автоспортом , в том числе сам участвовал в гонках. [3]

К 1983 году Санчес был известным промоутером автогонок и решил, что иммигранты из Латинской Америки в Южной Флориде хорошо отреагируют на этот спорт и что там будет рынок для международных гонок спортивных автомобилей. [3] Хотя он заручился поддержкой и поддержкой профессиональных водителей, Санчес столкнулся с резким сопротивлением властей Майами. Санчес продвинулся вперед и, наконец, получил разрешение на организацию Гран-при Майами , на котором известные Porsche , Jaguar и Corvettes участвовали в гонках по общественным улицам в центре Майами, таким как бульвар Бискейн, за десятилетия до того, как они стали популярными.видный деловой район недвижимости, которым они являются сегодня. [3] Эта первая гонка 1983 года, однако, оказалась катастрофической. Из-за суровой погоды удалось пройти только 50 миль из запланированной гонки на 310 миль, сократив общее время гонки с трех часов до тридцати минут. [4] Санчес обязался выплатить полную сумму приза, что укрепило его авторитет в отрасли, несмотря на событие. В целом предприятие обошлось ему в 1,3 миллиона долларов. [2]

Санчес остался верен этой идее, и во втором Гран-при Майами Санчес в феврале устроил поездку на своем «Духе Майами» March-Chevrolet 83G двукратному чемпиону мира Формулы-1 Эмерсону Фиттипальди , который сошел на пенсию более чем тремя годами ранее. 1984 год, и через несколько месяцев он вернулся к гонкам в CART вместе с Патриком Рейсингом . [5] В течение 80-х и начала 90-х годов Санчес превратил Гран-при Майами в огромную силу на международной автогонке , привлекая крупнейших участников индустрии того времени, в том числе Марио Андретти , Эй Джей Фойта , Брайана Редмана , Док Банди, Боб Воллек , Джефф Брэбэм и Хуан Мануэль Фанхио II . [6] Вскоре после запуска трассы в центре Майами, он также помог организовать трассу в парке Тамиами, чтобы привлечь больше имен и победителей, таких как Эл Унсер , его сын Аль Унсер-младший , Бобби Рахал , Майкл Андретти и Дэнни Салливан. . [6]

Через три года после своего печально известного первого Гран-при Майами Санчес запустил еще более амбициозный план по строительству гоночной трассы стоимостью 100 миллионов долларов в Южной Флориде, комплекса Homestead Motorsports (теперь известного как Homestead-Miami Speedway). [7] Трасса была одним из крупнейших проектов, которые проводились в Хомстеде , что стало еще более значимым из-за того, что он был выбран по времени - земля Санчеса прорвалась в 1993 году, когда город изо всех сил пытался восстановиться в качестве эпицентра исторического урагана Эндрю в прошлом году . Ипподром стал для региона необходимым экономическим катализатором. [1] На завершение проекта от концептуальной разработки до открытия потребовалось девять лет, хотя на строительство потребовалось всего два года. Все 63000 мест до своего первогоГонка NASCAR с аншлагом на дни вперед. [3] Завершенная трасса открылась в ноябре 1995 года и продемонстрировала беспрецедентные особенности дизайна автогонок, включая тропические пастельные тона, выложенные плиткой туалеты и пальмы, обрамляющие заднюю часть трассы. Будущий президент трека Аль Гарсия заявил: «Ральф хотел включить в трек культуру и образ жизни Майами. Вот почему он решил выкрасить стены трека в зеленый камень. В то время почти у каждого трека были красные и белые стены, но, опять же, Ральф хотел чего-то более символического в Майами, поэтому он решил использовать пастельные тона. В сочетании с пальмами они создавали особенно красивое изображение на телевидении и действительно демонстрировали красоту Южной Флориды ». [8]

Его быстро заметили, и через год после открытия его история была освещена Sports Illustrated в профиле Санчеса, опубликованном в 1996 году. [9] Вскоре трасса стала местом проведения нескольких крупных соревнований по спортивным автомобилям, включая гонки IndyCar . [3] Важные события и гонки на трассе стали тесно связаны с несколькими ведущими гонщиками, включая Эмерсона Фиттипальди и Бобби Рахала , которые оба хвалили его. [2] К 2013 году в нем будет проводиться более 280 мероприятий в год, включая концерты и ноябрьское закрытие сезона NASCAR, в ходе которого по выходным будут проходить интенсивные гонки, которые могут определить до трех чемпионов. [3]

Гоночная трасса Хомстед-Майами укрепит статус Санчеса как ведущего застройщика Южной Флориды. После общенационального успеха он планировал продолжить гонку на аналогичном ипподроме на острове Аруба . Хотя ему удалось заручиться важной государственной помощью и пригласить журналистов для освещения его объявления, смена правительства привела к роспуску проекта. [4]

Более поздняя карьера [ править ]

После 1990-х годов Санчес сосредоточил свои усилия на разработке более традиционных проектов, специализирующихся на смешанном использовании . Он стал особенно активным и уважаемым в городе Корал-Гейблс в качестве управляющего партнера компании Ponce Circle Developers, которую он основал в партнерстве с семьей Мас из MasTec . [7]

В 2002 году он построил два основных объекта недвижимости в Корал-Гейблс. Первым было 232 Andalusia, многофункциональное здание кондоминиума в центре Корал-Гейблс. [7] В середине 2000-х компания TERRA Architecture Игнасио Пермуя (сына Хесуса Пермуя ) купила у него 25% проекта за 1,5 миллиона долларов, и она стала их первой штаб-квартирой в Coral Gables. [10] Эти отношения станут ключевым партнером, поскольку Санчес также привлечет фирму к нескольким будущим проектам, включая работу над частной резиденцией его семьи в Южной Флориде. [10] Еще одним известным арендатором собственности в этот период был журнал Selecta . Вторым важным событием стал Douglas Grand, крупномасштабный концерт с живой работой.многофункциональный проект, включающий офис, кондоминиум и жилой комплекс площадью 350 000 квадратных футов, а также обширную торговую сеть на первом этаже, в том числе супермаркет Publix . [7]

Старая испанская деревня [ править ]

Планируемым венцом и кульминацией карьеры Санчеса стал амбициозный комплекс застройки Old Spanish Village. Предлагаемый проект смешанного использования площадью 900 000 квадратных футов стоимостью 500 миллионов долларов был расположен в районе Понсе Серкл и в нескольких кварталах от Миракл Майл . Это был беспрецедентный проект в истории Корал-Гейблс, который до того момента был известен во всем мире благодаря своей репутации строго спланированного города, в котором особое внимание уделялось сохранению истории.и ограничение масштабной застройки для сохранения избирательности города по масштабу и относительно умеренной плотности населения по сравнению с другими городами Южной Флориды. Чтобы решить эту проблему, обширный многофункциональный комплекс в центре города Корал-Гейблс заметно использовал несколько аспектов, чтобы поддержать дух и видение основателя Coral Gables Джорджа Меррика . Как следует из названия проекта, Old Spanish Village был спроектирован в классическом стиле средиземноморского возрождения, который преобладает в большей части Coral Gables, с особым акцентом на испанском языке.влияние, включая мощеные мостки, открытые балконы, пышный ландшафтный сад, бассейны и частные дворы. Команда архитекторов, созданная в результате плодотворного сотрудничества между известной архитектурной фирмой TERRA из Корал-Гейблс (ныне Permuy Architecture) и профессором Университета Майами Хорхе Эрнандесом, который отвечал за аспекты городского планирования . [10]

Санчес и архитекторы приложили все усилия, чтобы проект сохранил и сохранил историческое наследие Корал-Гейблс. Они централизованно включили и отремонтировали трехэтажное здание арт-центра эпохи Меррика 1926 года, расположенное по адресу 2901 Ponce de Leon Boulevard. Реконструкция, обошедшаяся в 1,5 миллиона долларов, должна была служить видимым мостом между историческими элементами и новинками Старой Испанской Деревни и символически всего Корал-Гейблс с тщательно продуманной сплоченностью. [7] Кроме того, к команде была нанята известная историк и писатель Арва Мур Паркс . Они будут искать в газетных архивах, публичных документах и ​​фотографиях, относящихся к истории города и местности, а также к планам и достижениям Меррика, которые привели к первоначальному составлению планов Деревни в 2005 году.[7] Санчес был непосредственно вдохновлен тематическими деревенскими проектами Гейблса Мерриканачала 1920-х годов, которые превратили почти 10 000 акров грейпфрутовых плантаций его семьи в архитектурно тематические деревни, включая Французскую Нормандию, Французскую страну, Голландскую Южную Африку и другие. Начало Великой депрессии помешало строительству испанской деревни, которую Меррик рефлексивно называл своей «незаконченной симфонией» перед тем, как умер в бедности в 1942 году. [7] Старая испанская деревня была задумана как завершение этой мечты почти из года в год. веком ранее. [7]Описывая, как Джордж Меррик вдохновил проект, Санчес сказал: «Он был невероятным провидцем и делал то, чего никогда раньше не делал», и «Он герой в этом городе, и этот проект продолжает его видение». [7] Тогдашний мэр Корал-Гейблс Дон Слесник заявил в то время: «Мы с осторожностью относимся к большим проектам, таким как Старая Испанская деревня. Я думаю, если бы это был кто-то другой, кроме Ральфа Санчеса, он, возможно, не получил бы такого же одобрения. . " [7]

Проект был запущен в ноябре 2007 года, и Санчес инвестировал 128 миллионов долларов в первую фазу строительства старой испанской деревни. [7] Сюда входили трехэтажные виллы с террасами на крыше, частным лифтом, гаражами на две машины и комплекс Лас-Поррес с 50 роскошными квартирами в двух жилых башнях с частным доступом к лифту. [7] Однако реализация проекта была существенно замедлена из-за глобальной рецессии , которая помешала незавершенному развитию в начале 2010-х годов. Смерть Санчеса также повлияла на конкуренцию проекта, как изначально предполагалось, поскольку он был главной движущей силой проекта. Проект был переименован в «Средиземноморскую деревню» и страдал от растущих проблем, пока, наконец, не был куплен компанией Jose Cuervo Spirits.-связанная фирма Agave Holdings Development. Агава снесла завершенные части старой испанской деревни Санчеса и использовала свой консолидированный фундамент для разработки нового, существенно расширенного и более современного и коммерческого проекта под названием «Плаза Корал-Гейблс», который теперь занимает 2,25 миллиона квадратных футов и сохраняет титул крупнейшего развитие в истории Корал-Гейблс.

Проект Plaza также поглотит другой бывший проект Санчеса, 2801 Ponce de Leon Boulevard, который был продан компании Allen Morris Co. за 24 миллиона долларов, а затем компании Agave. Первоначальный план собственности предусматривал 15-этажную многофункциональную башню площадью 215 000 кв. Футов и 40 000 кв. Футов торговой площади на первом этаже. Башня должна была напоминать барселонский собор 15 века с импортным мрамором, латунью, изделиями из дерева, витражами, фонтанами и произведениями искусства разных стран. [7] Несмотря на то, что время от времени возникают споры и возникают споры, Plaza Coral Gables планируется завершить в 2020 году. [11]

Смерть и наследие [ править ]

Ральф Санчес умер от рака в апреле 2013 года в возрасте 64 лет.

В результате его обширных, громкие карьер в сообществе Южной Флориды и международной автогонки промышленности, смерть Санчеса была широко освещена крупными СМИ , включая The New York Times [3] и The Miami Herald , [6] , а также автогонки, такие как Autoweek , [4] Autosport , [5] и Motor Sport . [12]

Ему широко приписывают создание автогонок в Южной Флориде, а также использование его для укрепления растущего международного статуса Майами в 1980-х и 1990-х годах. [13]

После его смерти тогдашний президент Homestead-Miami Speedway Мэтью Бехерер сказал: «Трудно недооценить влияние, которое Ральф Санчес оказал на автоспорт в Южной Флориде ... Во время гонки Гран-при Майами, которая первоначально проводилась в центре города, он сказал регион на глобальной спортивной карте за много лет до Жары , Марлина и Пантер ». [14] [15]

Британский гонщик на спортивных автомобилях Дерек Белл , победитель Гран-при Майами 1985 года, заявил, что Санчес «был на 10 футов выше, чем кто-либо другой, продвигавший вещи в те дни ... Майами установил планку для уличных гонок. Ральф создал эту атмосферу и атмосферу. Гран-при Майами был международным событием и повысил имидж Майами во всем мире ». [6]

В процессе разработки Old Spanish Village Санчес призвал историка и писателя Арву Мур Паркс написать книгу об основателе Coral Gables Джордже Меррике , в результате чего в 2006 году вышла книга Джорджа Меррика Coral Gables: Где «замки в Испании» становятся реальностью . Размышляя о проекте «Старая испанская деревня», Паркс позже сравнил бы Санчеса с высказыванием Меррика: «Ральф похож на Джорджа. Он сосредоточен, напряжен и все обдумывает», - сказал Паркс. «Вы не встретите таких разработчиков, как Ральф, которые действительно заботятся о своих проектах и ​​хотят знать истории, стоящие за ними». [7]

Вслед за книгой Меррика 2006 года Санчес опубликовал автобиографию ограниченным тиражом в 2009 году под названием « Мое путешествие: мемуары», подписанные его полным именем при рождении, Рафаэль А. Санчес, и отредактированные Сьюзен Куминс. [16]

В июле 2013 года округ Майами-Дейд обозначил взлетно-посадочную полосу перед гоночной трассой Хомстед-Майами как «Бульвар Ральфа Санчеса». [17]

В 2014 году, через год после его смерти, город Майами назвал участок оригинальной гоночной трассы Гран-при в центре Майами на бульваре Бискейн , простирающийся от второй северо-восточной улицы до третьей улицы, «Ralph Sanchez Way» в его честь. [18]

В 2020 году президент Homestead Miami Speedway Аль Гарсия размышлял о наследии и влиянии Ральфа Санчеса на 25-ю годовщину трека, назвав Санчеса «провидцем». [8]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Некролог Ральфа Санчеса: некролог и уведомление о смерти Ральфа Санчеса | Legacy.com» .
  2. ^ a b c d e f g Узлы, Боб. «БОЛЬШОЙ МЕЧТАТЕЛЬ РАЛЬФ САНЧЕС ПОСТРОИЛ ДОРОЖКУ МИРОВОГО УРОВНЯ ВБЛИЗИ МАЙАМИ» . Sports Illustrated Vault | SI.com .
  3. ^ a b c d e f g h i Сиано, Джозеф (6 апреля 2013 г.). «Ральф Санчес, основатель Major Speedway, умер в возрасте 64 лет» - через NYTimes.com.
  4. ^ a b c Франк, Льюис (1 апреля 2013 г.). «Популярный разработчик гоночной трассы Homestead-Miami Ральф Санчес мертв после битвы с раком» . Автонеделя .
  5. ^ a b Уоткинс, Гэри. "Некролог создателя Гран-при Майами Ральфа Санчеса" . Autosport.com .
  6. ^ a b c d Лонг, Гэри (2 апреля 2013 г.). «Легенда автогонок Ральф Санчес умер в возрасте 64 лет» . Майами Геральд . Проверено 3 мая 2020 года .
  7. ^ a b c d e f g h i j k l m n "Ральф Санчес заканчивает мечту Меррика" . Настоящая сделка Майами .
  8. ^ a b Гарсия, Эл (24 апреля 2020 г.). "В честь наследия Ральфа Санчеса" . Лидер новостей South Dade . Проверено 3 мая 2020 года .
  9. ^ Knotts, Боб (28 октября 1996). «Большой мечтатель Ральф Санчес построил трассу мирового класса недалеко от Майами» . Sports Illustrated : 136.
  10. ^ a b c Уилсон, янв (ноябрь 2008 г.). «Архитектура TERRA: новое определение горизонта Майами». Перспектива Южной Флориды . 1 (1): 4.
  11. ↑ Робертсон, Линда (18 марта 2019 г.). «Один маленький дом теперь окружен гигантской строительной зоной. Почему хозяева остались» . Майамигеральд . Проверено 30 апреля 2020 года .
  12. ^ "Основатель Homestead-Miami Speedway Рафаэль Санчес скончался" . www.motorsport.com .
  13. ↑ Хорхе, Антонио; Сучлицки, Хайме; Лейва де Варона, Адольфо (1991). Кубинские изгнанники во Флориде: их присутствие и вклад . Издатели транзакций. п. 54. ISBN 9781412844901.
  14. ^ "Некролог Ральфа Санчеса | Похороны Ральфа Санчеса | Legacy.com" .
  15. ^ "УХОДИТ ОСНОВАТЕЛЬ SPEEDWAY Ральф Санчес" . www.homesteadmiamispeedway.com .
  16. ^ Санчес, Рафаэль А. (2009). Мое путешествие: воспоминания . Centennial Press. ISBN 9780980226416.
  17. ^ https://communitynewspapers.com/cutler-bay/county-renames-speedway-boulevard-in-honor-of-hms-founder-ralph-sanchez/
  18. ^ Teproff, Карли (10 ноября 2014). «Участок оригинальной гоночной трассы Гран-при Майами назван в честь основателя Ральфа Санчеса» . Майамигеральд . Проверено 30 апреля 2020 года .