Родное имя | 京福電気鉄道株式会社 |
---|---|
Романизированное имя | Кэйфуку Денки Тетсудо Кабусики-гайся |
Тип | Общественный ( КК ) |
Торгуется как | ТИО : 9049 |
Промышленность | Частная железная дорога |
Предшественник | Киото Денто |
Основан | 2 мая 1942 года Киото , Япония . |
Штаб-квартира | Киото , Япония |
Обслуживаемая площадь | Япония |
Доход | 12,18 млрд иен (2015 г.) |
Операционный доход | 698 миллионов йен (2015 г.) |
Чистая прибыль | 658 миллионов йен (2015 г.) |
Всего активов | 18,32 миллиарда иен (2015 г.) |
Общий капитал | 5,23 миллиарда иен (2015 г.) |
Количество работников | 885 (2015) |
Родитель | Кейхан Электрик Рэйлэйл Ко., Лтд. |
Дочерние компании |
|
Веб-сайт | www |
Keifuku Electric Railroad Co., Ltd. (京福電気鉄道株式会社, Keifuku Denki Tetsudō Kabushiki-gaisha ) — железнодорожная компания , базирующаяся в префектуре Киото , Япония (но с офисами в префектуре Фукуи ), работающая со 2 марта 1942 года. [ 1] Это материнская компания Keifuku Bus и Kyoto Bus , а также дочерняя компания Keihan Electric Railway , [2] которой принадлежит 42,89% акций компании. Акции компании торгуются на второй секции Токийской фондовой биржи .
Эта железная дорога начала свою работу в 1910 году, [3] эксплуатировалась в то время компанией Arashiyama Electric Tram Railway (嵐山電車軌道, Arashiyama Densha Kidō ) . Он был передан расположенной в Киото электроэнергетической компании Kyoto Dento (京都電燈, Kyōto Dentō ) . Позже была построена линия Китано. [4]
Ранее компания управляла несколькими железнодорожными линиями в префектуре Фукуи . Некоторые из них сейчас эксплуатируются Echizen Railway . [5]
Электрическая железная дорога Эйдзан также принадлежала Кэйфуку до 1985 года .
Ранден (嵐電, Randen ) — небольшая сеть междугородних линий , юридически классифицируемых как трамваи в Киото .
Линия Арасияма | |||
---|---|---|---|
Обзор | |||
Родное имя | 嵐山本線 | ||
Номер строки | А | ||
Термини | Шидзё-Омия Арасияма | ||
Станции | 13 | ||
Цвет на карте | красный | ||
Веб-сайт | ранден .keifuku .co .jp /en /index .html | ||
Услуга | |||
Депо (а) | Сай | ||
История | |||
Открыто | 25 марта 1910 г. | ||
Технические | |||
Длина линии | 7,2 км (4,5 мили) | ||
Ширина колеи | Стандартная колея 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) | ||
Электрификация | Воздушная линия постоянного тока 600 В | ||
Рабочая скорость | 40 км/ч (25 миль/ч) | ||
|
Линия Арасияма (嵐山本線, Арасияма Хонсэн ) соединяет центр города Киото (терминал Сидзё-Омия) и живописный район Арасияма в западном пригороде.
Нет. | Станция | японский язык | Расстояние (км) | Трансферы | Место расположения |
---|---|---|---|---|---|
А1 | Шидзё-Омия | 四条大宮 | 0 | Главная линия Ханкю Киото (HK-84: станция Омия ) | Симогё-ку , Киото |
А2 | Сай | 西院 | 1,4 | Главная линия Ханкю Киото (HK-83) | Накагё-ку , Киото |
А3 | Нисиодзи-Сандзё | 西大路三条 | 2.0 | Укё-ку , Киото | |
А4 | Яманучи | 山ノ内 | 2,8 | ||
А5 | Ранден-Тендзингава | 嵐電天神川 | 3,7 | Муниципальное метро Киото, линия Тодзай (T17: станция Узумаса Тэндзингава ) | |
А6 | Кайконоясиоро | 蚕ノ社 | 3,9 | ||
А7 | Узумаса-Корюдзи | 太秦広隆寺 | 4.4 | ||
А8 | Катабираноцудзи | 帷子ノ辻 | 5.2 |
| |
А9 | Арисугава | 有栖川 | 5.7 | ||
А10 | Курумазаки-Дзиндзя | 車折神社 | 6.2 | ||
А11 | Рокуин | 鹿王院 | 6,5 | ||
А12 | Ранден-Сага | 嵐電嵯峨 | 6,9 |
| |
А13 | Арасияма | 嵐山 | 7.2 |
Линия Китано | |||
---|---|---|---|
Обзор | |||
Родное имя | 北野線 | ||
Номер строки | Б | ||
Термини | Китано-Хакубайчо Катабираноцудзи | ||
Станции | 10 | ||
Цвет на карте | Синий | ||
Веб-сайт | ранден .keifuku .co .jp /en /index .html | ||
Услуга | |||
Депо (а) | Сай | ||
История | |||
Открыто | 3 ноября 1925 г. | ||
Технические | |||
Длина линии | 3,8 км (2,4 мили) | ||
Ширина колеи | Стандартная колея 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) | ||
Электрификация | Воздушная линия | ||
Рабочая скорость | 40 км/ч (25 миль/ч) | ||
|
Линия Китано (北野線, Китано Сен ) идет от станции Китано Хакубайтё рядом с Китано Тенмангу до станции Катабираноцудзи посреди линии Арасияма (главной).
Нет. | Станция | японский язык | Расстояние (км) | Трансферы | Место расположения |
---|---|---|---|---|---|
В9 | Китано-Хакубайчо | 北野白梅町 | 0 | Кита-ку , Киото | |
В8 | Университет Тодзиин Рицумейкан | 等持院・立命館大学衣笠キャンパス前 | 0,7 | ||
В7 | Рёандзи | 龍安寺 | 0,9 | Укё-ку , Киото | |
В6 | Мёсиндзи | 妙心寺 | 1,3 | ||
В5 | Омуро-Ниннаджи | 御室仁和寺 | 1,7 | ||
В4 | Утано | 宇多野 | 2.1 | ||
Б3 | Нарутаки | 鳴滝 | 2,6 | ||
Би 2 | Токива | 常磐 | 2,9 | ||
Б1 | Сацуэсё-маэ | 撮影所前 | 3,5 |
| |
А8 | Катабираноцудзи | 帷子ノ辻 | 3,8 |
|
Эйзан Кейбл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Канатная дорога Эйдзан (叡山ケーブル, Эйдзан Кебуру ) , официально именуемая Канатная линия (鋼索線, Косаку-сэн ) , является линией фуникулера в Сакё-ку , Киото.
Канатная дорога Эйзан | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Канатная дорога Эйдзан ( яп. 叡山ロープウェイ, Эйдзан Ропувэй ) ( Ja ) — канатная дорога в Сакё-ку , Киото. Длина линии 0,5 км.
Линии канатной дороги и канатной дороги предназначены для посетителей горы Хиэй на северо-восточной окраине города вместе с магистральной линией Эйдзан электрической железной дороги Эйдзан .
Трамвай Арасияма открыл линию в 1910 году с шириной колеи 1435 мм и электрифицирован на 600 В постоянного тока. Kyoto Electric Light Company приобрела линию в 1918 году и проложила двухпутную линию между 1925 и 1928 годами. Кейфуку приобрел линию в 1942 году .
Компания Kyoto Electric Light Company открыла линию между 1925 и 1926 годами, а в 1930 году проложила двухпутный участок Токива-Нарутаки. От планов двухпутного строительства остальной части линии отказались из-за экономической депрессии. Кэйфуку приобрел эту линию в 1942 году. [7] [ нужна цитата ]
«Кейфуку» состоит из двух иероглифов «京» и «福», первый из которых обозначает Киото, а второй — Фукуи. Поскольку линии Kyoto Dento раньше находились в Фукуи, гидравлическом источнике, и в Киото, компания получила название «Кейфуку».
Эта статья включает материалы из соответствующей статьи в японской Википедии.
Викискладе есть медиафайлы, связанные с электрической железной дорогой Кэйфуку . |