Ранс С-12 Эйрайл

Rans S-12 Airaile — семейство родственных американских одномоторных толкающих высокопланов, разработанных Рэнди Шлиттером и производимых Rans Inc. Самолет доступен в виде комплекта для любительской постройки. ^{[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]}

Производство S-12S Airaile, S-14 Airaile, S-17 Stinger и S-18 Stinger II было прекращено в рамках обширной реорганизации линейки продуктов Rans 1 июня 2006 года. S-12XL Airaile изначально предназначался для быть снята с конвейера одновременно, но покупательский спрос убедил компанию сохранить модель, и в 2015 году она все еще доступна по специальному заказу. ^{[6] [9]}

S-12 Airaile был разработан Рэнди Шлиттером и представлен в марте 1990 года как двухместный сверхлегкий самолет с трехколесным шасси для отдыха и обучения полетам. Одноместная версия S-12, S-14 Airaile, была разработана годом позже и запущена в производство в 1991 году. S-17 Stinger сохраняет крылья, хвостовое оперение и трубу стрелы S-14 в сочетании с новыми передняя кабина из стальных труб 4130 и оснащенное обычным шасси для создания сверхлегкого автомобиля с открытой кабиной, соответствующего требованиям US FAR 103 Ultralight Vehicles . S-18 Stinger II использует крылья, хвостовое оперение и трубу стрелы S-12, опять же с новым фюзеляжем из стальной трубы в носовой части для создания тандема .сиденье, обычное шасси, сверхлегкий учебно-тренировочный самолет с открытой кабиной. ^{[1] [5]}

Как и многие модели Rans, это семейство имеет кабину из сварных стальных труб 4130 и заднюю часть фюзеляжа из алюминиевых труб 6061-T6 с болтами. Весь фюзеляж , крыло и хвостовое оперение обтянуты дакроном , а на некоторых моделях - пропиткой и тканью . Крылья состоят из алюминиевой трубы и нервюр, имеют закрылки , складываются или снимаются. ^{[1] [2] [5]}

Современный S-12XL оснащен двигателем Rotax 503 мощностью 50 л.с. (37 кВт), Rotax 582 мощностью 64 л.с. (48 кВт), Rotax 912UL мощностью 80 л.с. (60 кВт) и Rotax 912UL мощностью 100 л.с. (75 кВт) доступны в качестве опции. ^{[2] [5] [10]}

Семейство самолетов было очень хорошо встречено: поставлено более 1000 С-12. В 1998 году журнал Kitplanes сообщил, что S-14 обладает «безупречной управляемостью, похожей на маленький реактивный самолет, но приземляется как сверхлегкий самолет». ^{[2] [9]}

Ранс С-12 Эйрайл

Посадка Rans S-12 Airaile

Rans S-12XL Airaile. Самолет с трехколесным шасси сидит на хвосте, когда он не занят.