Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Nishan-i-Haider-PAK.jpg

Рашид Минхас
Rashidminhas.jpg
Родившийся( 1951-02-17 )17 февраля 1951 года
Карачи , Синд , Пакистан
Умер20 августа 1971 (1971-08-20)(20 лет)
Thatta район , Синд в Пакистане
Похороненный
Карачи, Синд, Пакистан
Верность Пакистан
Сервис / филиал ВВС Пакистана
Годы службы13 марта 1971 - 20 августа 1971
КлассифицироватьПак-ВВС-ОФ-1а.svg Офицер-пилот
Сервисный номерПАК-5602 [1]
Единица измеренияPAFlogocolor.png № 2 эскадрилья Минхас
Битвы / войныОсвободительная война Бангладеш  †
НаградыНишан Хайдер Ribbon.gif Нишан-и-Хайдер
Интернет сайтСайт ISPR

Пилотный Сотрудник Минхас ( урду : راشد منہاس . Б 17 февраля 1951 - 20 августа 1971) NH , был пилотом в ВВС Пакистана (СУП). Минхас был единственным офицером САФ, удостоенным высшей награды за доблесть - Нишан-и-Хайдер . Он также был самым молодым человеком и самым коротким офицером, получившим эту награду. Во время плановой учебной миссии в августе 1971 г. П / Офф. Minhas попытался получить контроль над своим реактивным тренером , когда его старшего офицер полет лейтенант Матиер Рахман пытался дефект в Индию , чтобы присоединитьсяОсвободительная война Бангладеш и преднамеренная конфискация его самолета, разбившегося недалеко от района Татта , Синд в Пакистане .

Биография [ править ]

Рашид Минхас родился 17 февраля 1951 года в Карачи в мусульманской семье раджпутов [2] [3] [4] из клана Минхас . Раннее детство Рашид Минхас провел в Карачи. Позже семья переехала в Равалпинди. Минхас получил раннее образование в Кембриджской школе Святой Марии в Равалпинди . Позже его семья переехала обратно в Карачи . Минхас был очарован авиационной историей и технологиями. Он собирал разные модели самолетов и самолетов. Он также учился в Средней школе Святого Патрика в Карачи . [5]

Предок Рашида Минхаса родился в Кила Собха Сингх, позже они переехали в Карачи, а Рашид Минхас родился в Карачи. Его отец, Маджид Минхас, инженер-строитель и выпускник Университета NED в Карачи, занимался управлением строительством, который позже переехал в Лахор , Пенджаб , для строительства. [6] Он получил образование в Лахоре и поступил в управляемую британцами школу Святой Марии в Равалпинди, когда его отец нашел возможность трудоустройства, но позже навсегда поселился в Карачи. [6]

Он прошел и квалификацию для его старшего Кембриджского экзамена и хорошо зарекомендовал себя во время завершения вывода уровня и A-уровень квалификации от средней школы Святого Патрика в Карачи. [5] : 181 [7] Его отец, Маджид Minhas, хотел , чтобы его сын, Рашид, чтобы следовать его шаг за участие в инженерном университете и очень желательна для своего сына , чтобы получить в степень в инженерии после окончания его высокое образование в Карачи. : 182 [7] Вопреки воле отца, Рашид поступил в школу PAF в Нижней Топе.в 1968 году - кандидатская школа в офицеры ВВС , а в 1969 году направлен на прохождение военной подготовки в Академии ВВС Пакистана .: 182 [7]

Смерть [ править ]

После службы в ВВС Минхас 13 марта 1971 года поступил на 51-й курс GD (P). [8] Он начал подготовку, чтобы стать пилотом. 20 августа того же года, за час до полудня, он готовился к вылету на учебно-тренировочном реактивном Т-33 в Карачи, Пакистан. Второй самостоятельный полет на этом самолете. Минхас рулил к взлетно-посадочной полосе, когда пилот-инструктор из Бенгалии , лейтенант Матиур Рахман подал ему знак остановиться, а затем сел на место инструктора. Самолет взлетел и повернул в сторону Индии.

Минхас сообщил по рации на базу PAF Masroor, что его угоняют . Авиадиспетчер попросил его повторно отправить свое сообщение, и тот подтвердил факт угона. Более позднее расследование показало, что Рахман намеревался бежать в Индию, чтобы присоединиться к своим соотечественникам в Освободительной войне Бангладеш вместе с учебным самолетом. В воздухе Минхас изо всех сил пытался вырвать контроль у Рахмана; каждый пытался одолеть другого с помощью механически связанных органов управления полетом . Примерно в 32 милях (51 км) от границы с Индией самолет разбился недалеко от Татты . Оба мужчины погибли. [9]

Минхас был посмертно удостоен высшей военной награды Пакистана, Нишан-И-Хайдер , и стал самым молодым человеком и единственным военнослужащим ВВС Пакистана, получившим эту награду. Точно так же Бангладеш удостоил Рахмана своей высшей военной награды - Бир-срешто . [10]

В цитировании Минхаса пакистанских военных для Нишан-И-Хайдера говорится, что он «заставил самолет разбиться», чтобы не дать Рахману доставить самолет в Индию. [9] Это официальная, популярная и широко известная версия смерти Минхаса. Явар А. Мазхар, писатель из Пакистанского военного консорциума, в 2004 году сообщил, что он разговаривал с отставным капитаном группы PAF Сесилом Чаудри о Минхасе и что он узнал более подробные сведения, малоизвестные широкой публике. По словам Мазхара, Чаудри руководил непосредственной задачей по расследованию обломков и написанию отчета об аварии. Чаудри сказал Мазхару, что он обнаружил, что самолет первым ударился о землю носом, мгновенно убив Минхаса на переднем сиденье. Тело Рахмана, однако, не было в самолете, а фонарьскучал. Чаудри осмотрел местность и увидел тело Рахмана на некотором расстоянии позади струи, тело, обнаруженное с серьезными ссадинами от удара о песок под небольшим углом и на высокой скорости. Чаудри подумал, что Минхас, вероятно, сбросил фонарь на малой высоте, из-за чего Рахман был выброшен из кабины, потому что он не был пристегнут ремнями. Чаудри чувствовал, что в то время самолет находился слишком близко к земле, слишком далеко из-под контроля, чтобы Минхас мог быть в состоянии предотвратить аварию. [11]

Наследие [ править ]

После его смерти Минхас был удостоен звания национального героя. В его память база ВВС Пакистана в Камре была переименована в базу ВВС Минхас , часто называемую Минхас-Камра. В Карачи он был удостоен чести, назвав главную дорогу «Рашид Минхас Роуд» [12] [13] ( урду : شاہراہ راشد منہاس ). Почтовая марка в две рупии с его изображением была выпущена почтой Пакистана в декабре 2003 года; Было напечатано 500000 экземпляров. [14]

Награды и награды [ править ]

Nishan-э-Хайдер , который был присужден Минхас
  • Нишан-и-Хайдер (Нью-Хэмпшир)

Примечания и ссылки [ править ]

  1. ^ Как видно в кадрах:
  2. ^ "Национальный герой Рашид Минхас" . OnePakistan . Проверено 18 июля 2014 года .
  3. ^ "Годовщина смерти Рашида Минхаса" . Saach Tv. Архивировано из оригинала 25 июля 2014 года . Проверено 18 июля 2014 года .
  4. ^ "Герой войны 1971 года Рашид Минхас" . Samaa tv . Проверено 18 июля 2014 года .
  5. ^ a b «Сегодняшняя годовщина Рашида Минхаса, отмеченная лаврами Нишан-и-Хайдер» . Samaa Tv. Архивировано из оригинального 11 июня 2012 года . Проверено 29 января 2012 года .
  6. ^ a b урдубиография, урдубиография (2012). «Рашид Минхас: биография на урду» . www.urdubiography.com (на урду) . Проверено 13 марта 2019 .
  7. ^ a b c Малик, Имран А. (2018). « Пилот-офицер Рашид Минхас Шахид ». Moon Glade (PDF) (1-е изд.). Равалпинди, Пендж. Пакистан: Связи с общественностью между службами. п. 247. ISBN.  9789697632022. Проверено 13 марта 2019 .
  8. ^ "PAF 51st GD (P) Course" . defence.pk . Проверено 6 октября +2016 .
  9. ^ а б "ПАФ Шахиды" . История PAF . ВВС Пакистана . Проверено 31 января 2012 года .
  10. ^ «Вспоминая Восточный Пакистан - II» . Экспресс Трибуна . 9 августа 2011 г.
  11. ^ Mazhar, Yawar А. (1 сентября 2004). «История Рашида Минхаса» . Военно-исторический архив . Пакистанский военный консорциум. Архивировано из оригинала на 8 сентября 2012 года . Проверено 31 января 2012 года .
  12. ^ http://www.thenews.com.pk/article-157336-43rd-Shahadat-anniversay-of-Rashid-Minhas-being-observed-today
  13. ^ http://dunyanews.tv/index.php/en/Pakistan/235692-Air-Force-Day-being-observed-with-traditional-zeal
  14. ^ "Пилот офицер Рашид Минхас (Шахид), Нишан-э-Хайдер" . Почта Пакистана . Проверено 31 января 2012 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Летчик-офицер Рашид Минхас на сайте пакистанской армии