Рэймонд Альберт Уилер (31 июля 1885 г. в Пеории, штат Иллинойс - 9 февраля 1974 г.) был генерал-лейтенантом Инженерного корпуса армии США и инженером, получившим международное признание. [1] Он участвовал в обеих мировых войнах, на Марне в Первой мировой войне , где он получил Серебряную звезду , и на театре военных действий в Юго-Восточной Азии во время Второй мировой войны , где он лично принял капитуляцию Японии в Сингапуре. Во время и после войны он играл ключевые роли в крупных инженерных проектах 20-го века, включая строительство Ледо-роуд , морского пути Святого Лаврентия иПрограмма бассейна Миссури , очистка Суэцкого канала во время Суэцкого кризиса и строительство десятков тысяч миль железных и автомобильных дорог через Ирак и Иран во время развития линий снабжения союзников из Европы в Россию во время Второй мировой войны. [2]
Когда Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну, Уиллер разрабатывал транспортную сеть на Ближнем Востоке для доставки боеприпасов в Советский Союз , что включало масштабную реконструкцию железных и автомобильных дорог Ирака и Ирана. [3] Осенью 1943 года он был назначен в Командование Юго-Восточной Азии (SEAC) на ТВД Второй мировой войны в Юго-Восточной Азии в штабе адмирала лорда Луи Маунтбэттена , где он служил главным административным сотрудником и руководил строительством Ледо - роуд . [3] С февраля 1944 года он занимал пост заместителя Верховного главнокомандующего союзными войсками, заменив генерала Винегара Джо Стилуэлла .[4] и был представителем США в августе 1945 года при капитуляции Японии в Сингапуре. [3]
Он занимал должность начальника инженеров Инженерного корпуса армии США с 4 октября 1945 года по 28 февраля 1949 года, руководя крупными проектами, включая морской путь Святого Лаврентия и развитие долины Миссури. [3] После выхода в отставку из армии Уиллер присоединился к Международному банку реконструкции и развития в качестве инженерного консультанта; Среди проектов, по которым он консультировался, было исследование водных ресурсов бассейна Инда протяженностью 9000 миль. [3] Он командовал операциями Организации Объединенных Наций по очистке Суэцкого канала после Суэцкого кризиса 1956 года . [4]
Военные награды Уиллера включали Серебряную Звезду, Воздушную медаль , армейскую медаль за выдающиеся заслуги с тремя гроздьями дубовых листьев [5] и орден Почетного легиона .
Он родился у Стивена и Маргарет ( урожденной Мэйпл) Уилер 31 июля 1885 года. Он учился в Военной академии США , получив пятое место в своем классе в 1911 году [4] , впоследствии участвуя в строительстве Панамского канала и работая над инженерными работами . проекты в Мексике с Дугласом Макартуром , который тогда был капитаном инженерного корпуса. Он воевал во Франции во время Первой мировой войны, за что был награжден Серебряной звездой и медалью « За выдающиеся заслуги» . [3]
В 1945 году Уилер получил почетное звание кавалера Наивысшего ордена Британской империи (KBE, Военная дивизия). [4] [6]