Построенный Роджером Линдволлом , Re-Entry , похоже, извлек выгоду из его опыта в гонках на гидропланах , с полузакрытой кабиной, закрытым двигателем и задней частью, соединенными с типичными велосипедными колесами автомобиля Top Fuel , заниженной осью и зум-трубами. Кузов был полностью алюминиевым. Re-Entry был оснащен двигателем Hemi объемом 392 куб. Дюйма (6420 куб. См) . [2]
Re-Entry дебютировала на трассе Cordova Dragway , штат Иллинойс, в 1966 году, где она совершила первый заезд на скорости 200 миль в час (320 км/ч) для драгстера с задним расположением двигателя. [3]
В следующие выходные в Индианаполисе водитель Уэйн Хилл преодолел 9,52 секунды на скорости 201,34 миль в час (324,03 км / ч) только для того, чтобы машина вылетела из ловушек, разбив ее. [4] Линдволл не стал перестраивать машину и ушел из дрэг-рейсинга . [5]