Тыловые службы были теми агентствами в вооруженных силах Варшавского договора и советского образца, которые занимались тыловым обеспечением и поддержкой. Тыловые службы снабжали вооруженные силы боеприпасами, топливом, запасными частями, продуктами питания, одеждой и другими материалами. Обычно начальником тыла вооруженных сил занимал заместитель министра обороны. Тыловые службы включают в себя в основном штаб тыловых служб, несколько главных и центральных управлений и другие службы.
Организация [ править ]
Основные отделы были;
- Военный транспорт, который был основной организацией по управлению движением вооруженных сил и отвечал за координацию и планирование движения снабжения всеми видами транспорта.
- Продовольственное снабжение, которое закупало продукты питания у гражданских сельскохозяйственных предприятий и управляло системой военного совхоза для снабжения войск, особенно тех, которые служат в отдаленных районах.
- Компания Clothing Supply обычно имела собственные швейные фабрики по производству униформы и специального снаряжения.
- Главное и центральное управления содержали пункты обмена сообщениями, здравоохранения и отдыха для военнослужащих. Тыловые службы также предоставляли финансовые отчеты о деятельности вооруженных сил партийным и государственным органам.
- Начальник Тыла командовал Железнодорожными войсками , Дорожными войсками, Трубопроводными войсками и Автомобильными войсками. Задача этих вспомогательных служб заключалась в строительстве и обслуживании военно-транспортной инфраструктуры. Автомобильные войска обучили и предоставили водителей и механиков, необходимых для обслуживания и вождения грузовых автомобилей, груженных припасами, от железнодорожных станций до оперативных подразделений на местах. Железнодорожные войска , Дорожные войска и Трубопроводные войска построили постоянные железнодорожные пути, дороги и трубопроводы между пунктами снабжения и полевыми частями.
- Ранее разделенные между независимыми обслуживающими, медицинскими и автотранспортными компаниями, обеспечение тыловых служб в советских полках и некоторых полках Варшавского договора стало обязанностью единых подразделений материальной поддержки. Как и в большинстве армий, эти подразделения материальной поддержки подчинялись оперативным командирам, хотя по техническим вопросам они работали со следующим высшим начальником тыловых служб.
- Регуляторы дорожного движения , как правило, были военнослужащими невоенной полиции, которые управляли движением через временные зоны контроля дорожного движения с помощью знаков или флагов. Они несли ответственность за поддержание безопасности и эффективности дорожного движения, а также за безопасность дорожных рабочих, позволяя продолжить строительство, восстановление после аварии или другие задачи. Они использовали сигнальные флаги , ручные сигналы, сигнальные дубинки, дорожные конусы и предупреждающие знаки для управления движением транспорта.
После распада Советского Союза большая часть бывших советских войск стала Тылом Вооруженных Сил России .
Ссылки [ править ]
В эту статью включены материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайта страновых исследований Библиотеки Конгресса http://lcweb2.loc.gov/frd/cs/ .
