Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Red Bull Air Race , созданная в 2003 году и создан Red Bull GmbH , была международная серия воздушных гонок , в которых конкуренты должны ориентироваться на сложный курс препятствий в кратчайшие сроки. Пилоты летают индивидуально на время и должны выполнять крутые повороты по трассе слалома, состоящей из пилонов, известной как «Воздушные ворота».

Гонки проходят в основном над водой возле городов, но также проводятся на аэродромах или чудесах природы. Их сопровождает вспомогательная программа шоу-полетов. Гонки обычно проходят по выходным, в первый день квалификации и финалы на следующий день. Мероприятия привлекают большое количество людей и транслируются как в прямом эфире, так и в записи во многих странах.

На каждом объекте восемь лучших мест зарабатывают очки чемпионата мира. Гонщик с наибольшим количеством очков по итогам Чемпионата становится чемпионом мира Red Bull Air Race.

После трехлетнего перерыва для повышения безопасности и реорганизации Air Race возобновился в 2014 году. [1] [2]

Чемпионат мира Red Bull Air Race World Championship транслируется в прямом эфире по всему миру на Red Bull TV .

В мае 2019 года Red Bull объявил об отмене Red Bull Air Race после 2019 года и сокращении календаря гонок на 2019 год до четырех гонок.

История [ править ]

Действие в аэропорту Кембл , Глостершир , Англия, июнь 2004 г.

Red Bull Air Race была задумана в 2001 году спортивным аналитическим центром Red Bull, который отвечает за создание ряда новых спортивных мероприятий по всему миру. Цель состояла в том, чтобы разработать новую авиационную гонку, которая бросила бы вызов способностям лучших пилотов мира, создав гонку в небе, которая заключалась не только в скорости, но также в точности и мастерстве. Ответ заключался в том, чтобы построить специально разработанную полосу препятствий, по которой пилоты могли бы преодолевать высокие скорости.

Разработка прототипов того, что сейчас известно как «Воздушные ворота», началась в 2002 году, и известный венгерский пилот Петер Бесеньей успешно выполнил первый испытательный полет через них. После двух лет планирования и разработки первая официальная гонка Red Bull Air Race была готова к старту в Целтвеге , Австрия, в 2003 году. Вторая была проведена в том же году недалеко от Будапешта в Венгрии .

В 2004 году три гонки прошли в Кембле ( Англия ), Будапеште (Венгрия) и Рино (США). В 2005 году эта серия была расширена и превратилась в Мировую серию Red Bull Air Race. Десять пилотов соревновались в семи гонках по всему миру - Майк Мангольд стал чемпионом, а Петер Бешенье и Кирби Чамблисс заняли второе и третье места соответственно. В 2006 году состоялось восемь гонок, в которых приняли участие 11 пилотов. Кирби Чамблисс стал чемпионом второго сезона серии. В 2007 году календарь был расширен и теперь включает десять гонок, первая из которых пройдет на территории Южной Америки в Рио-де-Жанейро . Майк Мангольд вернул себе титул чемпиона мира Red Bull Air Race 2007. [3]В 2008 году 12 пилотов приняли участие в восьми гонках по всему миру, а австрийский пилот Ханнес Арч стал первым европейцем, выигравшим чемпионат. На сегодняшний день наибольшее количество пилотов приняло участие в шести гонках в 2009 году. За титул чемпиона мира боролись 15 пилотов из 12 разных стран, на этот раз победителем стал британец Поль Бонхомм после столь близких результатов в предыдущие два года. [4]

В серии 2010 года во время тренировочных заездов перед гонкой бразильский пилот Адилсон Киндлманн разбил свой самолет в реке Суон в Перте . Спасатели были на месте в считанные секунды, а Киндлманн был доставлен в Королевскую больницу Перта, где было установлено, что он не получил серьезных травм. По состоянию на 2014 год это единственная авария в истории Red Bull Air Race. [5]

Серии 2011, 2012 и 2013 годов отменены [ править ]

Мировая серия гонок 2011 года была отменена. Решение было принято Red Bull 27 июля 2010 года, чтобы разрешить реструктуризацию «штаб-квартиры», а также ввести новые меры безопасности.

Сериал 2012 года также был отменен; «В 2012 году гонок не будет, это правда», - сказала представитель Red Bull Air Race Team Надя Зеле в электронном письме в адрес AOPA . «Обновленная концепция и фиксированный календарь гонок будут представлены в 2013 году». [6] [7]

В конце концов, сериал 2013 года тоже был отменен. Однако в октябре 2013 года было объявлено, что чемпионат мира Red Bull Air Race вернется в 2014 году. [8] [9] Подготовка к предстоящему сезону проходила в аэропорту Олни в Техасе. [10] Чемпионат наконец вернулся в Абу-Даби 28 февраля 2014 года.

2020 и далее [ править ]

Red Bull решила не продолжать чемпионат мира Red Bull Air Race после сезона 2019 года. [11]

Форматировать [ редактировать ]

В предыдущих сезонах, 2005 и 2006 годах, пилоты сначала пробежали два квалификационных раунда, чтобы определить порядок старта, причем самое быстрое время стартовало последним. Затем гонка состояла из двух раундов, и суммарное время обоих раундов определяло победителя. Начиная с 2007 года был введен новый формат нокаута, который был изменен на 2008 год.

Сеансы полета [ править ]

  • Тренировка : проводится в дни, предшествующие квалификационному дню. Есть два тренировочных дня, каждый из которых состоит из двух тренировок. Пилоты должны принять участие как минимум в двух обязательных тренировках. Время финальной тренировки (тренировка 4) определяет порядок старта квалификации.
  • Квалификация : проводится в день квалификации, за день до дня гонки. Включает две обязательные квалификационные сессии. Лучшее время имеет значение.
  • Раунд 14 : проходит в день соревнований. Семерка самых быстрых в каждом заезде и самый быстрый проигравший соревнуются за место в Раунде 8. Результаты в Раунде 14 определяют места в гонках с 9-го по 14-е.
  • Раунд 8 : Восемь самых быстрых пилотов из 14-го раунда соревнуются в 8-м раунде. Четыре самых быстрых пилота из каждого заезда проходят в Финал 4. Результаты в Super 8 определяют места в гонках с 5-го по 8-е.
  • Финал 4 : Четыре самых быстрых из Super 8 соревнуются в Финале 4 за 1-е, 2-е, 3-е и 4-е места. [12]

Порядок запуска [ править ]

Чемпион 2006 года, Кирби Чамблисс, пересекает Quadro в предписанном полете на острие ножа в Перте, 2006 год.

Порядок старта - это порядок, в котором пилоты будут участвовать в каждой летной сессии. Порядок старта тренировок определяется результатами турнирной таблицы чемпионата мира Red Bull Air Race в прошлом году. Первым стартует пилот с самым высоким рейтингом. Порядок старта для новых гонщиков определяется жеребьевкой. Порядок старта в квалификации определяется по результатам четвертой тренировки. Порядок меняется на противоположный, так что самый медленный пилот из четвертой тренировки стартует первым. Порядок старта всех сессий в день гонки определяется результатами квалификации. Порядок меняется, так что первым стартует самый медленный пилот из квалификации. [12]

Очки чемпионата мира [ править ]

Очки чемпионата мира начисляются в зависимости от места пилота в каждой гонке. Текущий формат начисления очков: первое место получает 25 очков, второе место получает 22, с третьего по тринадцатое получает один.

Правила [ править ]

Пилоты должны пройти трассу длиной 5–6 километров (3,1–3,7 миль) и пролететь между воздушными воротами в соответствии с заранее определенной конфигурацией гоночной трассы. Несоблюдение этого правила приводит к добавлению штрафных секунд к их времени гонки. Штрафные секунды могут быть добавлены за неправильное прохождение Воздушных ворот или прохождение Воздушных ворот в неправильной ориентации. За более серьезные нарушения правил пилоты могут быть признаны «Не финишировал» или дисквалифицированы. [12]

Три разных типа ворот требуют особого способа пересечения. Двуконусные ворота должны пересекаться в горизонтальном полете, одинарные конусные ворота должны пересекаться под углом 90 °, а слаломный пролет через шикановые ворота (полет с ножом или горизонтальный полет не является обязательным). [12]

За нарушение правил налагаются штрафы в следующем порядке. [13] [14]

3 секунды штрафа [ править ]

  • Попадание в ворота (1-й раз)
  • Попадание в ворота (второй раз)

2 секунды штрафа [ править ]

Самолет врезается в пилон, что приводит к штрафу.
  • Полет слишком высоко, через воздушные ворота или над ними
  • Неправильный уровень (под углом), пересекающий воздушные ворота

1 секунда штрафа [ править ]

  • Недостаток дыма или его отсутствие

Не закончил [ править ]

  • Отклоняясь от курса
  • Превышение 200 узлов (370 км / ч; 230 миль / ч) при пересечении стартовых ворот
  • Вес самолета ниже 698 кг (1539 фунтов) после гонки
  • Более 10 г в течение более 0,6 секунды [15]
  • Превышение максимального коэффициента нагрузки 12 г [16]
  • Попадание в ворота (3-й раз)

Дисквалификация [ править ]

  • Неконтролируемые движения или бегство
  • Подтягивание к земле после спуска
  • Пересечение линии безопасности
  • Отрицательный g - поворот вокруг пилона
  • Полет ниже 15 метров (49 футов) между воздушными воротами
  • Полет в облака
  • Вход на курс под углом более 45 градусов
  • Игнорирование команд Race Director

Самолет [ править ]

Живко Эдж 540 .

Участники используют высокопроизводительные пилотажные самолеты, такие как Zivko Edge 540 , MXS-R и Corvus Racer 540 , оснащенные двигателями Lycoming . [17] Все самолеты имеют размах крыльев менее 7,6 метров (25 футов) и максимальную скорость в диапазоне от 406 до 426 км / ч (от 252 до 265 миль в час).

Конкуренты настроили свои самолеты для улучшения характеристик. Однако последствия отказов двигателя или планера для безопасности означают, что настройка характеристик отдельными командами, хотя и обычно выполняется в автоспорте, строго ограничена по объему.

На каждом самолете установлен акселерометр TL elektronic TL-3424_EXT . Он передает данные о времени и скорости, которые собираются и отображаются на больших экранах зрителей.

Воздушные врата [ править ]

Петер Бешенье, переход между пилонами старта и финиша в Перте, 2008 г. Серые горизонтальные полосы на пилонах, например, под клетчатыми узорами, представляют собой молнии.

Воздушные ворота состоят из одного или двух пилонов, каждый примерно по 25 метров (82 футов) в высоту и отстоящих друг от друга на 10-15 метров (33-49 футов) в зависимости от ворот. [17]

Первый прототип пилона был разработан Мартином Джехартом из Bellutti Protection Systems, австрийской инженерной фирмы, специализирующейся на производстве технических материалов и брезента . Первоначально они использовали латексный баллон для краш-тестов и аэродинамических исследований, а после многих тестов и исследований остановились на использовании комбинации различных материалов, важнейшим компонентом которых был нейлон рипстоп для спинакера., чрезвычайно легкий и гибкий материал, из которого делают паруса для лодок. Это станет прорывом в разработке воздушных ворот, позволяющих производить пилон, который мгновенно разрывается при попадании в самолет. Было проведено более 70 испытаний пилона на земле с использованием автомобиля с крылом, закрепленным на крыше, прежде чем они были готовы к испытаниям на реальном самолете. В этих испытаниях использовалось восемь различных автомобилей, а также прицеп и грузовик. Венгерский пилот Петер Бесеньей работал в тесном сотрудничестве с командой и в начале 2003 года предпринял попытку первого преднамеренного удара пилоном с положительными результатами. Первые воздушные ворота цилиндрической формы были наконец готовы к использованию на самых первых гонках Red Bull Air Race, которые проводились в Австрии и Венгрии позже в том же году.

Воздушные ворота играют жизненно важную роль в гонках Red Bull Air Race, но они также должны отвечать сложным и противоречивым требованиям. Они должны быть достаточно хрупкими, чтобы разорваться на части в момент касания самолета, и достаточно прочными, чтобы оставаться неподвижными при любых погодных условиях, включая штормовую погоду и сильный ветер. Первые цилиндрические пилоны соответствовали первому критерию, но оказались слишком неустойчивыми на ветру.

Ответ пришел в 2004 году с дизайном конуса . Эти воздушные ворота имеют размер 5 метров (16 футов) в поперечнике и 0,75 метра (2,5 фута) на конце. Внутри Air Gate относительно высокий и тщательно контролируемый уровень давления поддерживается с помощью мощных электрических нагнетателей, работающих на бензине, которые помогают поддерживать Air Gates в устойчивости даже в ветреную погоду. С годами конструкция Air Gate развивалась и улучшалась, и сегодняшние Air Gates могут выдерживать скорость ветра до 60 км / ч (37 миль в час), не будучи унесенной ветром. Их устойчивость дополнительно усилена 12 навесными приспособлениями, каждое из которых может выдержать 1200 кг (2600 фунтов). Во время гонок по воде воздушные ворота крепятся к плавучей барже, имеющей якоря для устойчивости .[18]

В отличие от ранних моделей, нынешние конструкции состоят из шести секций, соединенных вместе с помощью молний и липучки, чтобы обеспечить быструю замену в случае повреждения самолетом. До мая 2008 года в гонках использовалось более восьми тонн ткани для различных пилонов, и средний срок службы каждого пилона составлял 15 гонок. На каждую гонку доставляется тридцать пять пилонов, и по завершении каждой гонки пилоны отправляются в Инсбрук, Австрия, для ремонта. [19]

Если самолет ударил пилон, он должен разрушиться, не давая причинить вред самолету и пилоту. Поврежденные части пилона заменяются курсантами по прозвищу «Air Gators». Обычно на замену пилона уходит несколько минут. Рекорд по установке запасного пилона - 1 минута 30 секунд, установлен в 2007 году [19].

Чемпионы [ править ]

Элитный / Мастер-класс [ править ]

Класс претендента [ править ]

Большинство побед [ править ]

По состоянию на 8 сентября 2019 года до гонки Чиба включительно.

Пилоты [ править ]

Элитный / Мастер-класс [ править ]

Места проведения гонок [ править ]

  • 1 Отменен 11-й тур сезона 2007 года в Акапулько, Мексика.
  • 2 4-й тур сезона 2006 года в Санкт-Петербурге был отменен.
  • 3 Пятый тур сезона 2007 года в Барселоне, Испания, был отменен.
  • 4 4- й тур сезона 2008 года в Стокгольме, Швеция, был отменен.
  • 5 Финал сезона 2016 года в Лас-Вегасе, США, был отменен.
  • 6 Гонка в Испании была отменена.
  • 7 отменено
  • 8 отменено
  • 9 Место проведения гонки - Парк Либерти Стейт в Джерси-Сити.
  • 10 Гонка в Китае была отменена. Заменен Австрией.
  • 11 Гонка в России отменена. На смену Хорватии.
  • Red Bull Air Race в Детройте - Виндзор .

В видеоиграх [ править ]

  • Red Bull Air Race характеризуются как играбельная мини-игры в специальном , посвященный « Red Bull пространства » для PlayStation Home , опубликованных 8 января 2009 года [20]
  • Red Bull Air Race также фигурирует в качестве передовой миссии в компании Microsoft Flight Simulator X .
  • Race Red Bull Air теперь игра для компании Apple IPod Touch / iPhone .
  • Race Red Bull Air: The Game объявил для ПК - версии будут представлены настольные графики высокого класса, другие консоли еще не подтверждена. Версия для ПК выйдет в 2016 году, разработана Slightly Mad Studios и опубликована Wing Racers Games Sports.

См. Также [ править ]

  • Соревнования по высшему пилотажу
  • Список чемпионатов по автоспорту
  • Reno Air Races

Ссылки [ править ]

  1. Миллер, Алисса (декабрь 2013 г.). «Брифинг для пилотов: Red Bull Air Race возвращается» . Пилот AOPA : 36.
  2. ^ "Чемпионат мира Red Bull Air Race возвращается!" . Красный Бык. 10 октября 2013 . Проверено 30 января 2014 года .
  3. ^ "История Red Bull Air Race". Red Bull Air Race Чемпионат мира. Пресс-кит Перт 2008 : 9 октября 2008 г.
  4. ^ "История Red Bull Air Race" . Отдел новостей, Red Bull Air Race GmbH. 10 января 2009 . Проверено 14 июля 2009 года .
  5. ^ "Самолет Red Bull падает в реку" . TheWest.com.au. 15 апреля 2010 . Проверено 15 апреля 2010 года .
  6. ^ Red Bull Air Race отменен во всем мире
  7. ^ Город Виндзор, веб-сайт Онтарио - мэр Эдди Фрэнсис оплакивает отмену гонок Red Bull Air Races 2011 года
  8. ^ Джейсон Паур. « Сумасшедшие воздушные гонки Red Bull возвращаются в небо в 2014 году » Wired (журнал) , 9 октября 2013 г. Дата доступа: 3 ноября 2013 г.
  9. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 10 января 2013 года . Проверено 20 января 2013 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  10. ^ « Пилоты тренируются для Red Bull Air Race », 25 октября 2013 г. Дата обращения: 3 ноября 2013 г. Фото и видео
  11. ^ «Red Bull Air Race не будет продолжаться после сезона 2019» . Red Bull Air Race . Дата обращения 29 мая 2019 .
  12. ^ a b c d "Правила". Чемпионат мира Red Bull Air Race 2009. Общий пресс-кит : 14–15. 2009 г.
  13. ^ «Как гоняться» . Журнал Red Bull Air Race (1): 28. 2014.
  14. ^ http://www.redbullairrace.com/en_US/article/rule-recap-mangold
  15. ^ http://www.redbullairrace.com/en_GB/article/you-have-be-g-limit-or-youre-too-slow
  16. ^ http://www.nywaterway.com/UserFiles/Files/redbull_rulesandprinciples.pdf
  17. ^ a b Lingo, Penny (1 мая 2008 г.). «Скоростные гонщики» . Сан-Диего Юнион-Трибьюн . Проверено 3 мая 2008 года .
  18. ^ "Воздушные врата". Red Bull Air Race Чемпионат мира. Пресс-кит Перт 2008 : 27–28. Октябрь 2008 г.
  19. ^ а б «За кулисами: Воздушные ворота». Журнал Red Bull Air Race : 32–35. Май 2008 г.
  20. ^ CydoniaX (7 января 2009). «Обновление содержания PlayStation Home появится на этой неделе» . SCE . Проверено 22 октября 2009 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Red Bull Air Race - Официальный сайт