Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Аэропорт Котсуолд ( IATA : GBA , ICAO : EGBP ) (бывший аэродром Кембл ) - это частный аэропорт гражданской авиации , расположенный недалеко от деревни Кембл в Глостершире, Англия. Расположенный в 4,5 морских  миль (8,3 км; 5,2 мили) к юго-западу от Сайренчестера , он был построен как станция Королевских ВВС (RAF) и был известен как RAF Kemble . Команда высшего пилотажа Red Arrows базировалась там до 1983 года и используется для хранения и утилизации списанных авиалайнеров, а также авиационных школ, клубов и промышленности.

Аэропорт Котсуолд расположен вне контролируемого воздушного пространства, что позволяет свободно перемещаться для учебных самолетов. Он также расположен в центре между Челтнемом, Глостером и Суиндоном . Ближайшая железнодорожная станция находится в Кембле . Нынешний генеральный директор аэропорта Котсуолд - Сюзанна Харви.

История [ править ]

RAF Kemble [ править ]

Работы по строительству RAF Кембл началось в 1936 году, а первый операционный блок , чтобы прибыть на станцию был № 5 Техническое обслуживание Раздел 22 июня 1938 г. В 1940 г., № 4 паромное бассейн переехал на станцию из Кардиффа, и Кембл стал одним основных баз для переправки самолетов Вспомогательного воздушного транспорта в этом районе Британских островов. Примерно в то же время Кембл был также домом № 1 Заграничного подразделения подготовки самолетов (OAPU). [2]

Зона главного входа Королевских ВВС в Кембле в 1967 году с довоенным ангаром на левом фоне и Спитфайром в качестве охранника ворот.

С 1966 по 1983 год в Кембле размещалась группа « Красные стрелы» , пилотажная группа ВВС Великобритании, которая управляла Folland Gnats и BAe Hawks . [3] После того, как Red Arrows перебрались в RAF Scampton , эта станция использовалась ВВС США в качестве ремонтной базы, сначала для самолетов A-10 Thunderbolt , затем для самолетов Northrop F-5 , McDonnell Douglas F-15 Eagles , Lockheed C. -130 Стратотанкеры Hercules и Boeing KC-135 . [2]

После окончания холодной войны ВВС США покинули станцию ​​и вернули ее Министерству обороны (МО). Британская армия использовала сайт для хранения излишков транспортных средств и оборудования, а также военных полетов закончились на станции в марте 1993 года [2]

Гражданское использование [ править ]

Первоначально Минобороны сдавало в аренду здания на бывшей станции, а в марте 2001 года продало их местному бизнесмену Ронану Харви [2].

В 2009 году аэропорт Кембл был переименован в аэропорт Котсуолд. Этот вид смотрит на восток.

Возникла угроза закрытия из-за ошибки, которую допустил районный совет Котсуолда в отношении разрешения на строительство, когда оно было продано Министерством обороны. Однако это уже не так, и статус планирования аэродрома был изменен на статус аэропорта. В июле 2007 года совет снова пригрозил аэродрому после того, как местные жители подали жалобы на шумовое загрязнение.

В июне 2008 года угроза закрытия снизилась после того, как окружной совет Котсуолда разрешил продолжать полеты, но в сентябре 2008 года окружной совет Северного Уилтшира попытался отменить это решение в Высоком суде, поскольку они заявили, что первоначальное решение было ошибочным.

В августе 2009 года аэропорт получил CLEUD (Сертификат законного использования) как коммерческий аэропорт, так что будущее аэропорта гарантировано, и развитие в этом направлении может произойти. Resource Group (ранее Lufthansa Resource Technical Training) переместила свой центр базового обучения, одобренный EASA Part 147, в аэропорт Котсуолд со специально построенным центром, который открылся весной 2010 года. Это привело к созданию множества рабочих мест в этом районе, а также поддержке местных инфраструктура, например магазины и отели. Круглый год здесь обучается около 50 студентов-инженеров.

Центральная часть аэропорта, смотрящая на восток. Идет авиашоу; Также можно увидеть несколько самолетов Боинг-747, хранящихся на хранении в аэропорту.

Сайт был переименован в аэропорт Котсуолд в 2009 году, ранее он работал как аэропорт Кембл или аэродром Кембл.

У аэропорта есть обычная лицензия CAA (номер P863), которая разрешает полеты для пассажиров общественного транспорта или для обучения полетам, как это разрешено лицензиатом (Kemble Air Services Limited). На аэродроме есть взлетно- посадочная полоса с гудронированным покрытием, на которой размещаются большие самолеты, такие как Boeing 747 . [4]

Аэродром Астон Даун находится в 3 милях (4,8 км) к северо-западу, и иногда его пилоты принимают за аэропорт Котсуолд. Он ранее принадлежал RAF , но в настоящее время используется для скользя по Котсвольд планеристам клуб .

Ангары для легких самолетов и вертолетов

Другое использование [ править ]

В аэропорту находится Chevron Aircraft Maintenance, [5] предприятие по техническому обслуживанию самолетов, одобренное EASA part 145, которое базируется в аэропорту с января 2004 года и осуществляет техническое обслуживание, хранение и демонтаж самолетов.

Кроме того , операционная база Air Salvage International , [6] , которые описывают себя в качестве ведущего по выводу из эксплуатации компании самолета в Европе. [7] Компания Air Salvage переехала из Олтона, Хэмпшир, в конце 2009 года в аэропорт Котсуолд, разместив базу в ангаре J1. В течение 2010 года компания заняла более 130 000 квадратных футов (12 000 м 2 ) ангарных площадей, которые ранее использовались Aeronautic и Delta Jets, а затем значительно выросла. В 2017 году аэропорт был назван «Ведущим местом утилизации авиалайнеров в Европе». [8]

В период с 1996 по 2012 год в ангарах аэропорта размещались экспонаты Bristol Aero Collection .

Аэропорт также используется для испытаний по прямой линии Формулы-1 [9] и имеет одну из крупнейших гоночных трасс для радиоуправляемых автомобилей в Великобритании.

Countryfile сегмент снимают с Мэттом Бейкером в аэропорту Котсвольд

Когда аэропорт использовался Королевскими ВВС, он имел две взлетно-посадочные полосы с твердым покрытием (13/31 и 08/26). Однако взлетно-посадочная полоса с севера на юг закрыта. С 2017 года он используется только как рулежная дорожка и для стоянки самолетов. [8]

Будущее [ править ]

В 2015 году было выдвинуто предложение о строительстве «устойчивой деревни» с магазинами и развлекательными заведениями на участке площадью 420 акров (170 га). [10]

Однако этого не произошло. С 2018 года недавно назначенный управляющий аэропорта Кристиан Акройд (бывший армейский полковник и пилот) намеревается расширить и диверсифицировать авиационный бизнес. Сюда входят планы по строительству новых ангаров, новый подход к GNSS (GPS), позволяющий более широко использовать корпоративные самолеты, и организацию технического обслуживания Part 145, базирующуюся в аэропорту. [11]

26 октября 2020 года аэропорт объявил, что он является местом хранения G-CIVB, Боинга 747-400, ранее принадлежавшего British Airways, в цвете ретро Негус [12], где он будет служить местом проведения мероприятий, местом проведения конференций и учебный планер. [13] [14]

В популярной культуре [ править ]

Аэропорт использовался в качестве съемочной площадки для ряда телевизионных программ и сериалов, в том числе: Top Gear , Casualty , Ultimate Force , Car of the Year Show , Wheeler Deilers , Classic Car Club , Drop the Celebrity и Fifth Gear . [15]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "NATS - AIS - Дом" . ead-it.com . Архивировано 21 августа 2018 года . Проверено 21 августа 2020 .
  2. ^ a b c d "RAF Kemble" . Аэропорт Котсуолд. 2009. Архивировано 9 февраля 2012 года . Проверено 18 февраля 2012 года .
  3. ^ Всадник, Мартин, изд. (Апрель 1983 г.). «Будущее RAF Kemble». Вооруженные силы . Шеппертон: Ян Аллан. п. 127. ISSN 0142-4696 . 
  4. ^ "Фото: Boeing 747-481 Aircraft Pictures - Airliners.net" . airliners.net . Архивировано 12 июня 2016 года . Проверено 21 августа 2020 .
  5. ^ "Комплексные аэрокосмические решения - технические услуги Chevron" . chevronkemble.com. Архивировано 2 февраля 2011 года . Проверено 21 февраля 2011 года .
  6. ^ i3m.co.uk. «Услуги по утилизации, утилизации и утилизации самолетов - Air Salvage International» . airsalvage.co.uk . Архивировано 8 марта 2018 года . Проверено 10 декабря 2009 года .
  7. ^ "Кладбище реактивных двигателей: куда летят самолеты, когда авиалинии врезаются в стену?" . Независимый . Архивировано 18 июня 2017 года . Проверено 19 сентября 2017 года .
  8. ^ а б Ховарт, Найджел. Аэропорт Кембл-Котсуолд: ведущее место переработки авиалайнеров в Европе, Авиационная неделя и космические технологии (7 марта 2017 г.)
  9. ^ "Испытания McLaren в Кембле // Испытания по прямой на аэродроме Глостершир" . Подкаст . Архивировано 19 февраля 2009 года . Проверено 18 февраля 2009 года .
  10. ^ "Аэропорт Котсуолд может быть закрыт для жилья" . Новости BBC. 19 февраля 2015 года. Архивировано 22 февраля 2015 года . Проверено 22 февраля 2015 года .
  11. ^ Уотсон, Сара Phaedre (9 апреля 2019). « Захватывающие“планы аэропорта Котсвольда в течение следующих нескольких лет» . Стандарт Уилтса и Глостершира . Архивировано 21 августа 2020 года . Проверено 21 августа 2020 .
  12. ^ https://www.britishairways.com/100/story/heritage-liveries
  13. Ричардс, Мадлен (26 октября 2020 г.). «British Airways спасает легендарный Боинг 747 со свалки» . GloucestershireLive . Проверено 26 октября 2020 года .
  14. ^ "British Airways, чтобы спасти свой Negus Boeing 747 Retro Jet" . Простой полет . 26 октября 2020 . Проверено 26 октября 2020 года .
  15. ^ «Добро пожаловать в аэропорт Котсуолд» . cotswoldairport.com . Архивировано 12 января 2012 года . Проверено 4 февраля 2012 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт