 Логотип Red Bull Air Race | |
| Категория | Воздушные гонки |
|---|---|
| Страна | Международный |
| Первый сезон | 2003 г. |
| Сложенный | 2019 г. |
| Официальный веб-сайт | redbullairrace.com |
Red Bull Air Race , созданная в 2003 году и создан Red Bull GmbH , была международная серия воздушных гонок , в которых конкуренты должны ориентироваться на сложный курс препятствий в кратчайшие сроки. Пилоты летают индивидуально с учетом времени и должны выполнять крутые повороты по трассе слалома, состоящей из пилонов, известной как «Воздушные ворота».
Гонки проводятся в основном над водой возле городов, но также проводятся на аэродромах или чудесах природы. Их сопровождает вспомогательная программа шоу-полетов. Гонки обычно проходят по выходным, в первый день квалификации и финал на следующий день. Мероприятия привлекают большое количество людей и транслируются как в прямом эфире, так и на пленке во многих странах.
На каждом объекте восемь лучших мест зарабатывают очки чемпионата мира. Гонщик, набравший наибольшее количество очков по итогам Чемпионата, становится чемпионом мира Red Bull Air Race.
После трехлетнего перерыва в работе по повышению безопасности и реорганизации гонки Air Race возобновились в 2014 году. [1] [2]
Чемпионат мира Red Bull Air Race World Championship транслируется в прямом эфире по всему миру на Red Bull TV .
В мае 2019 года Red Bull объявила об отмене Red Bull Air Race после 2019 года и сокращении календаря гонок на 2019 год до четырех гонок.
История [ править ]
Red Bull Air Race была задумана в 2001 году спортивным аналитическим центром Red Bull, который отвечает за создание ряда новых спортивных мероприятий по всему миру. Цель состояла в том, чтобы разработать новую авиационную гонку, которая бросила бы вызов способностям лучших пилотов мира, создав гонку в небе, которая заключалась не только в скорости, но также в точности и мастерстве. Ответ заключался в том, чтобы построить специально разработанную полосу препятствий, по которой пилоты будут преодолевать высокие скорости.
Разработка прототипов того, что сейчас известно как «Воздушные ворота», началась в 2002 году, и известный венгерский пилот Петер Бесеньей успешно выполнил первый испытательный полет через них. После двух лет планирования и разработки первая официальная гонка Red Bull Air Race была готова к старту в Целтвеге , Австрия, в 2003 году. Вторая была проведена в том же году недалеко от Будапешта в Венгрии .
В 2004 году прошли три гонки в Кембле ( Англия ), Будапеште (Венгрия) и Рино (США). В 2005 году эта серия была расширена и превратилась в Мировую серию Red Bull Air Race. Десять пилотов соревновались в семи гонках по всему миру - Майк Мангольд стал чемпионом, а Петер Бешенье и Кирби Чамблисс заняли второе и третье места соответственно. В 2006 году состоялось восемь гонок, в которых приняли участие 11 пилотов. Кирби Чамблисс стал чемпионом второго сезона Серии. В 2007 году календарь был расширен и теперь включает десять гонок, причем первая гонка на территории Южной Америки состоится в Рио-де-Жанейро . Майк Мангольд вернул себе титул чемпиона мира Red Bull Air Race 2007. [3]В 2008 году 12 пилотов приняли участие в восьми гонках по всему миру, а австрийский пилот Ханнес Арч стал первым европейцем, выигравшим чемпионат. На сегодняшний день наибольшее количество пилотов приняло участие в шести гонках в 2009 году. За титул чемпиона мира боролись 15 пилотов из 12 разных стран, на этот раз победителем стал британец Поль Бонхомм после столь близких результатов в предыдущие два года. [4]
В серии 2010 года во время тренировочных заездов перед гонкой бразильский пилот Адилсон Киндлманн разбил свой самолет в реке Суон в Перте . Спасатели были на месте в считанные секунды, и Киндлманн был доставлен в Королевскую больницу Перта, где было установлено, что он не получил серьезных травм. По состоянию на 2014 год [Обновить]это единственная авария в истории Red Bull Air Race. [5]
Серии 2011, 2012 и 2013 годов отменены [ править ]
Мировая серия гонок 2011 года была отменена. Решение было принято Red Bull 27 июля 2010 года, чтобы разрешить реструктуризацию «штаб-квартиры», а также ввести новые меры безопасности.
Сериал 2012 года также был отменен; «В 2012 году гонок не будет, это правда», - сказала представитель Red Bull Air Race Team Надя Зеле в электронном письме в адрес AOPA . «Обновленная концепция и фиксированный календарь гонок будут представлены в 2013 году». [6] [7]
В конце концов, сериал 2013 года тоже был отменен. Однако в октябре 2013 года было объявлено, что чемпионат мира Red Bull Air Race вернется в 2014 году. [8] [9] Подготовка к предстоящему сезону проходила в аэропорту Олни в Техасе. [10] Чемпионат наконец вернулся в Абу-Даби 28 февраля 2014 года.
2020 г. и далее [ править ]
Red Bull решила не продолжать чемпионат мира Red Bull Air Race после сезона 2019 года. [11]
Форматировать [ редактировать ]
В предыдущих сезонах, 2005 и 2006 годах, пилоты сначала пробежали два квалификационных раунда, чтобы определить порядок старта, причем самое быстрое время стартовало последним. Затем гонка состояла из двух раундов, и общее время обоих раундов определяло победителя. Начиная с 2007 года, был введен новый формат нокаута, который был изменен на 2008 год.
Сеансы полетов [ править ]
- Тренировка : проводится в дни, предшествующие квалификационному дню. Есть два тренировочных дня, каждый из которых состоит из двух тренировок. Пилоты должны принять участие как минимум в двух обязательных тренировках. Время финальной тренировки (тренировка 4) определяет порядок старта квалификации.
- Квалификация : проводится в день квалификации, за день до дня гонки. Включает две обязательные квалификационные сессии. Лучшее время имеет значение.
- Раунд 14 : проходит в день соревнований. Семерка самых быстрых в каждом заезде и самый быстрый проигравший соревнуются за место в Раунде 8. Результаты в Раунде 14 определяют места в гонках с 9-го по 14-е.
- Раунд 8 : Восемь самых быстрых пилотов из Раунда 14 соревнуются в Раунде 8. Четыре самых быстрых пилота из каждого заезда проходят в Финал 4. Результаты в Супер 8 определяют места в гонках с 5-го по 8-е.
- Финал 4 : Четыре самых быстрых из Super 8 соревнуются в Финале 4 за 1-е, 2-е, 3-е и 4-е места. [12]
Порядок запуска [ править ]
Порядок старта - это порядок, в котором пилоты будут участвовать в каждой летной сессии. Порядок старта тренировок определяется результатами турнирной таблицы чемпионата мира Red Bull Air Race в прошлом году. Первым стартует пилот с самым высоким рейтингом. Порядок старта для новых пилотов определяется жеребьевкой. Порядок старта в квалификации определяется по результатам четвертой тренировочной сессии. Порядок меняется на обратный, так что первым стартует самый медленный пилот из четвертой тренировки. Порядок старта всех сессий в день гонки определяется результатами квалификации. Порядок меняется, так что первым стартует самый медленный пилот из квалификации. [12]
Очки чемпионата мира [ править ]
Очки чемпионата мира начисляются в зависимости от места пилота на каждой гонке. Текущий формат начисления очков: первое место получает 25 очков, второе место получает 22, с третьего по тринадцатое получает один.
| Позиция | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-е | 7-е | 8-е | 9-е | 10-е | 11-е | 12-е | 13-е | 14-е |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Точки | 25 | 22 | 20 | 18 | 14 | 13 | 12 | 11 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 |
Правила [ править ]
Пилоты должны пройти трассу длиной 5–6 км (3,1–3,7 миль) и пролететь между воздушными воротами в соответствии с заранее определенной конфигурацией гоночной трассы. Несоблюдение этого правила приводит к добавлению штрафных секунд к их времени гонки. Штрафные секунды могут быть добавлены за неправильное прохождение Воздушных ворот или прохождение Воздушных ворот в неправильной ориентации. За более серьезные нарушения правил пилоты могут быть признаны «Не финишировал» или дисквалифицированы. [12]
Три разных типа ворот требуют особого способа пересечения. Двуконусные ворота должны пересекаться в горизонтальном полете, одинарные конические ворота должны пересекаться под углом 90 °, а слаломный пролет через шиканы (полет с ножом или горизонтальный полет не является обязательным). [12]
За нарушение правил налагаются следующие штрафы. [13] [14]
3-х секундный штраф [ править ]
- Попадание в ворота (1-й раз)
- Попадание в ворота (2-й раз)
2 секунды штрафа [ править ]
- Полет слишком высоко, через воздушные ворота или над ними
- Неправильный уровень (под углом), пересекающий воздушные ворота
1 секунда штрафа [ править ]
- Недостаток дыма или его отсутствие
Не закончил [ править ]
- Отклоняясь от курса
- Превышение 200 узлов (370 км / ч; 230 миль / ч) при пересечении стартовых ворот
- Вес самолета ниже 698 кг (1539 фунтов) после гонки
- Более 10 г в течение более 0,6 секунды [15]
- Превышение максимального коэффициента нагрузки 12 г [16]
- Попадание в ворота (3-й раз)
Дисквалификация [ править ]
- Неконтролируемые движения или бегство
- Подтягивание к земле после спуска
- Пересечение линии безопасности
- Отрицательный g - поворот вокруг пилона
- Полет ниже 15 метров (49 футов) между воздушными воротами
- Полет в облака
- Вход на курс под углом более 45 градусов
- Игнорирование команд Race Director
Самолет [ править ]
Участники используют высокопроизводительные пилотажные самолеты, такие как Zivko Edge 540 , MXS-R и Corvus Racer 540 , оснащенные двигателями Lycoming . [17] Все самолеты имеют размах крыльев менее 7,6 метров (25 футов) и максимальную скорость от 406 до 426 км / ч (от 252 до 265 миль в час).
Конкуренты настроили свои самолеты для улучшения характеристик. Однако последствия отказов двигателя или планера для безопасности означают, что настройка характеристик отдельными командами, хотя и обычно выполняется в автоспорте, строго ограничена по объему.
На каждом самолете установлен акселерометр TL elektronic TL-3424_EXT . Он передает данные о времени и скорости, которые собираются и отображаются на больших экранах зрителей.
Воздушные врата [ править ]
Воздушные ворота состоят из одного или двух пилонов, каждый примерно по 25 метров (82 футов) в высоту и отстоящих друг от друга на 10-15 метров (33-49 футов) в зависимости от ворот. [17]
Первый прототип пилона был разработан Мартином Джехартом из Bellutti Protection Systems, австрийской инженерной фирмы, специализирующейся на производстве технических материалов и брезента . Первоначально они использовали латексный баллон для краш-тестов и аэродинамических исследований, а после многих тестов и исследований остановились на использовании комбинации различных материалов, важнейшим компонентом которых является нейлон рипстоп для спинакера., чрезвычайно легкий и гибкий материал, из которого делают паруса для лодок. Это станет прорывом в разработке воздушных ворот, позволяющих производить пилон, который мгновенно рвется при столкновении с самолетом. Было проведено более 70 испытаний пилона на земле с использованием автомобиля с крылом, закрепленным на крыше, прежде чем они были готовы к испытаниям на реальном самолете. В этих испытаниях использовалось восемь различных автомобилей, а также прицеп и грузовик. Венгерский пилот Петер Бесеньей тесно сотрудничал с командой и в начале 2003 года предпринял попытку первого преднамеренного удара пилоном с положительными результатами. Первые воздушные ворота цилиндрической формы были наконец готовы к использованию на самых первых гонках Red Bull Air Race, которые проводились в Австрии и Венгрии позже в том же году.
Воздушные ворота играют жизненно важную роль в гонках Red Bull Air Race, но они также должны отвечать сложным и противоречивым требованиям. Они должны быть достаточно хрупкими, чтобы разорваться на части в момент касания самолета, и достаточно прочными, чтобы оставаться в неподвижном состоянии при любых погодных условиях, включая штормовую погоду и сильный ветер. Первые цилиндрические пилоны соответствовали первому критерию, но оказались слишком неустойчивыми на ветру.
Ответ пришел в 2004 году с дизайном конуса . Эти воздушные ворота имеют размер 5 метров (16 футов) в поперечнике и 0,75 метра (2,5 фута) на конце. Внутри Air Gate относительно высокий и тщательно контролируемый уровень давления поддерживается с помощью мощных электрических нагнетателей с бензиновым двигателем, которые помогают поддерживать Air Gates в устойчивости даже в ветреную погоду. С годами конструкция Air Gate развивалась и улучшалась, и сегодняшние Air Gates могут выдерживать скорость ветра до 60 км / ч (37 миль в час), не будучи унесенной ветром. Их устойчивость дополнительно усилена 12 наземными навесными приспособлениями, каждое из которых может выдержать 1200 кг (2600 фунтов). Во время гонок над водой воздушные ворота крепятся к плавучей барже, имеющей якоря для устойчивости .[18]
В отличие от ранних моделей, нынешние конструкции состоят из шести секций, соединенных вместе с помощью молний и липучки, чтобы обеспечить быструю замену в случае повреждения самолетом. До мая 2008 года в гонках использовалось более восьми тонн ткани для различных пилонов, и средний срок службы каждого пилона составлял 15 гонок. На каждую гонку доставляется тридцать пять пилонов, и по завершении каждой гонки пилоны отправляются в Инсбрук, Австрия, для ремонта. [19]
Если самолет ударил пилон, он должен разрушиться, не давая причинить вред самолету и пилоту. Поврежденные части пилона заменяются курсантами по прозвищу «Air Gators». Замена пилона обычно занимает несколько минут. Рекорд по установке запасного пилона - 1 минута 30 секунд, установлен в 2007 году [19].
Чемпионы [ править ]
Элитный / Мастер-класс [ править ]
| Время года | Чемпион | Второй | В третьих | Четвертый |
|---|---|---|---|---|
| 2003 г. | Петер Бесеньей | Клаус Шродт | Кирби Чамблисс | Юргис Кайрис |
| 2004 г. | Кирби Чамблисс | Петер Бесеньей | Стив Джонс | Клаус Шродт |
| 2005 г. | Майк Мангольд | Петер Бесеньей | Кирби Чамблисс | Клаус Шродт |
| 2006 г. | Кирби Чамблисс | Петер Бесеньей | Майк Мангольд | Поль Бономм |
| 2007 г. | Майк Мангольд | Поль Бономм | Петер Бесеньей | Кирби Чамблисс |
| 2008 г. | Hannes Arch | Поль Бономм | Кирби Чамблисс | Майк Мангольд |
| 2009 г. | Поль Бономм | Hannes Arch | Мэтт Холл | Кирби Чамблисс |
| 2010 г. | Поль Бономм | Hannes Arch | Найджел Лэмб | Кирби Чамблисс |
| 2011–2013: не проводилось | ||||
| 2014 г. | Найджел Лэмб | Hannes Arch | Поль Бономм | Николас Иванов |
| 2015 г. | Поль Бономм | Мэтт Холл | Hannes Arch | Мартин Шонка |
| 2016 г. | Маттиас Дольдерер | Мэтт Холл | Hannes Arch | Найджел Лэмб |
| 2017 г. | Ёсихидэ Муроя | Мартин Шонка | Пит МакЛеод | Кирби Чамблисс |
| 2018 г. | Мартин Шонка | Мэтт Холл | Майкл Гулиан | Микаэль Браго |
| 2019 г. | Мэтт Холл | Ёсихидэ Муроя | Мартин Шонка | Пит МакЛеод |
Класс претендента [ править ]
| Время года | Чемпион | Лидер по очкам |
|---|---|---|
| 2014 г. | Петр Копфштейн | Франсуа Ле Вот |
| 2015 г. | Микаэль Браго | Микаэль Браго |
| 2016 г. | Флориан Бергер | Флориан Бергер |
| 2017 г. | Флориан Бергер | Флориан Бергер |
| 2018 г. | Люк Чепиела | Флориан Бергер |
| 2019 г. | Флориан Бергер | Флориан Бергер |
Большинство побед [ править ]
- По состоянию на 8 сентября 2019 года до гонки Чиба включительно.
Элитный / Мастер-класс [ править ]
| Класс претендента [ править ]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пилоты [ править ]
Элитный / Мастер-класс [ править ]
| Страна | Пилот | Участие в гонках каждый год | Общий | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 г. | 2004 г. | 2005 г. | 2006 г. | 2007 г. | 2008 г. | 2009 г. | 2010 г. | 2014 г. | 2015 г. | 2016 г. | 2017 г. | 2018 г. | 2019 г. | |||
 Австрия | Hannes Arch | 10 | 8 | 6 | 6 | 8 | 8 | 6 | 52 | |||||||
 Венгрия | Петер Бесеньей | 2 | 3 | 7 | 8 | 10 | 8 | 6 | 6 | 8 | 8 | 66 | ||||
 Чили | Кристиан Болтон | 1 | 8 | 8 | 4 | 21 год | ||||||||||
 объединенное Королевство | Поль Бономм | 2 | 3 | 7 | 8 | 10 | 8 | 6 | 6 | 8 | 8 | 66 | ||||
 Франция | Микаэль Браго | 8 | 8 | 4 | 20 | |||||||||||
 Соединенные Штаты | Кирби Чамблисс | 1 | 3 | 7 | 8 | 10 | 8 | 6 | 6 | 8 | 8 | 7 | 8 | 8 | 4 | 92 |
 Южная Африка | Глен Делл | 8 | 6 | 14 | ||||||||||||
 Германия | Маттиас Дольдерер | 6 | 6 | 8 | 8 | 7 | 8 | 8 | 4 | 55 | ||||||
| Соединенные Штаты | Майкл Гулиан | 1 | 8 | 10 | 8 | 6 | 6 | 8 | 8 | 7 | 8 | 8 | 4 | 82 | ||
 Австралия | Мэтт Холл | 6 | 5 | 8 | 8 | 7 | 8 | 8 | 4 | 54 | ||||||
| Франция | Николас Иванов | 2 | 7 | 8 | 10 | 8 | 6 | 6 | 8 | 8 | 7 | 8 | 8 | 4 | 90 | |
| объединенное Королевство | Стив Джонс | 2 | 3 | 7 | 8 | 10 | 8 | 38 | ||||||||
 Литва | Юргис Кайрис | 2 | 2 | |||||||||||||
 Бразилия | Адилсон Киндлманн | 1 | 1 | |||||||||||||
 Чехия | Петр Копфштейн | 7 | 8 | 8 | 4 | 27 | ||||||||||
| объединенное Королевство | Найджел Лэмб | 3 | 8 | 10 | 8 | 6 | 6 | 8 | 8 | 7 | 64 | |||||
| Франция | Франсуа Ле Вот | 8 | 7 | 8 | 8 | 4 | 35 год | |||||||||
 Испания | Алехандро Маклин | 2 | 2 | 7 | 8 | 10 | 8 | 6 | 6 | 49 | ||||||
| Соединенные Штаты | Майк Мангольд | 1 | 7 | 8 | 10 | 8 | 6 | 40 | ||||||||
| Соединенные Штаты | Дэвид Мартин | 1 | 1 | |||||||||||||
 Канада | Пит МакЛеод | 6 | 6 | 8 | 8 | 7 | 8 | 8 | 4 | 55 | ||||||
 Япония | Ёсихидэ Муроя | 6 | 5 | 8 | 8 | 7 | 8 | 8 | 4 | 54 | ||||||
| объединенное Королевство | Бен Мерфи | 8 | 4 | 12 | ||||||||||||
 Словения | Петр Подлуншек | 7 | 8 | 15 | ||||||||||||
 Россия | Сергей Рахманин | 10 | 8 | 6 | 6 | 30 | ||||||||||
| Германия | Клаус Шродт | 2 | 3 | 7 | 8 | 10 | 30 | |||||||||
| Чехия | Мартин Шонка | 6 | 8 | 8 | 7 | 8 | 8 | 4 | 49 | |||||||
| Испания | Хуан Веларде | 8 | 7 | 8 | 8 | 4 | 35 год | |||||||||
 Нидерланды | Фрэнк Верстех | 3 | 7 | 8 | 10 | 28 год | ||||||||||
Места проведения гонок [ править ]
| Страна | Место расположения | Раундов в | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 г. | 2004 г. | 2005 г. | 2006 г. | 2007 г. | 2008 г. | 2009 г. | 2010 г. | 2014 г. | 2015 г. | 2016 г. | 2017 г. | 2018 г. | 2019 г. | ||
| Австралия | Река Суон , Перт | 9-е | 12-е | 9-е | 2-й | ||||||||||
| Австрия | Авиабаза Целтвег | 1-й | 3-й | ||||||||||||
| Red Bull Ring , Спилберг | 8-е | 6-е | 2-й | ||||||||||||
| Винер-Нойштадт | 6-е | ||||||||||||||
| Бразилия | Рио де Жанейро | 2-й | 3-й | ||||||||||||
| Канада | Виндзор, Онтарио | 3-й | 4-й | ||||||||||||
 Китай | Пекин | 10 | |||||||||||||
 Хорватия | Ровинь | 2-й | 3-й | ||||||||||||
| Франция | Канны , Прованс-Альпы-Лазурный берег | 2-й | |||||||||||||
| Германия | Берлин | 3-й | |||||||||||||
| EuroSpeedway Lausitz | 6-е | 6-е | 7-е | ||||||||||||
| Венгрия | Река Дунай , Будапешт | 2-й | 2-й | 6-е | 6-е | 8-е | 7-е | 4-й | 7-я 6 | 4-й | 4-й | 4-й | 4-й | 3-й | |
 Ирландия | Скала Кашел | 4-й | |||||||||||||
| Япония | Макухари , Чиба | 2-й | 3-й | 3-й | 3-й | 4-й | |||||||||
 Малайзия | Озеро Путраджая , Путраджая | 3-й | |||||||||||||
 Мексика | Акапулько , Герреро | 11-е 1 | |||||||||||||
| Нидерланды | Эразмусбруг , Роттердам | 2-й | 5-й | ||||||||||||
 Польша | Гдыня | 4-й | |||||||||||||
 Португалия | Река Дору , Порту | 9-е | 8-е | 5-й | 6-е | ||||||||||
| Лиссабон | 8-я 7 | ||||||||||||||
| Россия | Санкт-Петербург | 4-й 2 | |||||||||||||
| Сочи | 11 | ||||||||||||||
| Казань | 5-й | 5-й | 2-й | ||||||||||||
| Испания | Барселона | 2-й | 5-й 3 | 6 | 6-е | ||||||||||
 Швейцария | Интерлакен , Берн | 6-е | |||||||||||||
 Швеция | Стокгольм | 4-й 4 | |||||||||||||
 индюк | Золотой Рог , Стамбул | 5-й | 4-й | ||||||||||||
 Объединенные Арабские Эмираты | Мина Заид , Абу-Даби | 1-й | 1-й | 1-й | 1-й | 1-й | 1-й | 1-й | 1-й | 1-й | 1-й | 1-й | 1-й | ||
| объединенное Королевство | Лонглит | 5-й | 7-е | ||||||||||||
| Кембл | 1-й | ||||||||||||||
| Река Темза , Лондон | 7-е | 6-е | |||||||||||||
| Ипподром Аскот , Аскот | 5-й | 5-й | 5-й | ||||||||||||
| Соединенные Штаты | Долина монументов, Аризона / Юта | 3-й | |||||||||||||
| Рино, Невада | 3-й | ||||||||||||||
| Сан-Диего, Калифорния | 10-е | 2-й | 2-й | 2-й | |||||||||||
| Сан - Франциско, Калифорния | 7-е | 8-е | |||||||||||||
| Детройт , штат Мичиган | 3-й | ||||||||||||||
| Нью-Йорк / Джерси-Сити | 5-я 9 | ||||||||||||||
| Texas Motor Speedway , Форт-Уэрт | 6-е | 7-е | 8-е | ||||||||||||
| Индианаполис Мотор Спидвей | 7-е | 8-е | 7-е | ||||||||||||
| Лас Вегас | 7-е | 8-е | 8-я 5 | ||||||||||||
- 1 Отменен 11-й тур сезона 2007 года в Акапулько, Мексика.
- 2 4-й тур сезона 2006 года в Санкт-Петербурге был отменен.
- 3 Пятый тур сезона 2007 года в Барселоне, Испания, был отменен.
- 4 4- й тур сезона 2008 года в Стокгольме, Швеция, был отменен.
- 5 Финал сезона 2016 года в Лас-Вегасе, США, был отменен.
- 6 Гонка в Испании была отменена.
- 7 Отменено
- 8 отменено
- 9 Место проведения гонки - Парк Либерти Стейт в Джерси-Сити.
- 10 Гонка в Китае была отменена. Заменена Австрией.
- 11 Гонка в России была отменена. Заменен Хорватией.
Red Bull Air Race в Детройте - Виндзор .
В видеоиграх [ править ]
- Red Bull Air Race характеризуются как играбельная мини-игры в специальном , посвященный « Red Bull пространства » для PlayStation Home , опубликованных 8 января 2009 года [20]
- Red Bull Air Race также фигурирует в качестве передовой миссии в компании Microsoft Flight Simulator X .
- Race Red Bull Air теперь игра для компании Apple IPod Touch / iPhone .
- Race Red Bull Air: The Game объявил для ПК - версии будут представлены настольные графики высокого класса, другие консоли еще не подтверждена. Версия для ПК выйдет в 2016 году, разработана Slightly Mad Studios и опубликована Wing Racers Games Sports.
См. Также [ править ]
- Соревнования по высшему пилотажу
- Список чемпионатов по автоспорту
- Reno Air Races
Ссылки [ править ]
- ↑ Миллер, Алисса (декабрь 2013 г.). «Брифинг пилотов: Red Bull Air Race возвращается» . Пилот AOPA : 36.
- ^ "Чемпионат мира Red Bull Air Race возвращается!" . Красный Бык. 10 октября 2013 . Проверено 30 января 2014 .
- ^ "История Red Bull Air Race". Red Bull Air Race Чемпионат мира. Пресс-кит Перт 2008 : 9 октября 2008 г.
- ^ "История Red Bull Air Race" . Отдел новостей, Red Bull Air Race GmbH. 10 января 2009 . Проверено 14 июля 2009 года .
- ^ "Самолет Red Bull падает в реку" . TheWest.com.au. 15 апреля 2010 . Проверено 15 апреля 2010 года .
- ^ Red Bull Air Race отменена по всему миру
- ^ Город Виндзор, веб-сайт Онтарио - мэр Эдди Фрэнсис оплакивает отмену гонок Red Bull Air Races 2011 года.
- ^ Джейсон Паур. « Сумасшедшие воздушные гонки Red Bull возвращаются в небо в 2014 году » Wired (журнал) , 9 октября 2013 года. Дата обращения: 3 ноября 2013 года.
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 10 января 2013 года . Проверено 20 января 2013 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ « Пилоты тренируются для Red Bull Air Race », 25 октября 2013 г. Дата обращения: 3 ноября 2013 г. Фото и видео
- ^ «Red Bull Air Race не будет продолжаться после сезона 2019» . Red Bull Air Race . Проверено 29 мая 2019 .
- ^ a b c d "Правила". Чемпионат мира по воздушным гонкам Red Bull 2009. Общий пресс-кит : 14–15. 2009 г.
- ^ «Как гоняться» . Журнал Red Bull Air Race (1): 28. 2014.
- ^ http://www.redbullairrace.com/en_US/article/rule-recap-mangold
- ^ http://www.redbullairrace.com/en_GB/article/you-have-be-g-limit-or-youre-too-slow
- ^ http://www.nywaterway.com/UserFiles/Files/redbull_rulesandprinciples.pdf
- ^ a b Lingo, Penny (1 мая 2008 г.). «Скоростные гонщики» . Сан-Диего Юнион-Трибьюн . Проверено 3 мая 2008 года .
- ^ "Воздушные врата". Red Bull Air Race Чемпионат мира. Пресс-кит Перт 2008 : 27–28. Октябрь 2008 г.
- ^ а б «За кулисами: Воздушные ворота». Журнал Red Bull Air Race : 32–35. Май 2008 г.
- ^ CydoniaX (7 января 2009). «Обновление контента для PlayStation Home выйдет на этой неделе» . SCE . Проверено 22 октября 2009 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Red Bull Air Race . |
- Red Bull Air Race - Официальный сайт
