Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Red Robbo )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Дерек Робинсон
Дерек Робинсон.jpg
Родившийся1927 г.
Крэдли, Вустершир
Умер (в возрасте 90 лет)
НациональностьБританский
Другие названияКрасный Роббо
ЗанятиеПрофсоюзный деятель
Активные годы1970-е
ИзвестенЛидер профсоюза British Leyland
Политическая партияКоммунистическая партия Великобритании , Коммунистическая партия Великобритании [1]

Дерек Робинсон (1927–2017) был британским профсоюзным деятелем. Ранее в течение большей части 1970-х он был организатором и продавцом автомобилей в компании British Leyland, а в британской прессе он был широко известен как « Красный Роббо ». [2]

Карьера [ править ]

Робинсон родился в Крэдли, затем в Вустершире [3] [4] и начал работать в автомобильной промышленности в качестве ученика в Austin Motor Company в Лонгбридже во время Второй мировой войны , обучаясь на мастера по изготовлению инструментов. [1] [4] Вскоре он стал членом Объединенного инженерного союза (AEU) и вступил в Коммунистическую партию Великобритании в 1951 году. [4] Он баллотировался в качестве кандидата от коммунистов на четырех последовательных всеобщих выборах в Бирмингеме, Нортфилд, в период с 1966 года. и 1974. [2]

British Leyland стала результатом серии слияний между различными британскими производителями автомобилей. К 1975 году Робинсон был организатором профсоюзов завода в Лонгбридже в Бирмингеме, пройдя путь от цеха до заместителя предыдущего созывающего, Дика Этериджа, одного из членов коммунистической партии. [5]

Располагая своей сетью представителей на 42 различных заводах Leyland по всей стране, он возглавил длительную кампанию забастовок вокруг компании, которые, как он утверждал, были в знак протеста против бесхозяйственности, в результате чего на заводе Leyland в Бирмингеме за 30-месячный период было совершено 523 забастовки. . [6] В 1975 году компания British Leyland стала банкротом и была национализирована правительством. В 1977 году был назначен новый управляющий директор Майкл Эдвардс . Он стремился найти решение продолжающихся производственных споров и перевернуть компанию. Робинсон, со своей стороны, поддержал разработку политики «участия», при которой организаторы и распорядители работали вместе с руководством компании. [5]

Робинсон рассматривал идею «участия» как центральную как для своих политических целей, так и для обеспечения успеха British Leyland, заявляя: «Если мы сделаем Leyland успешным, это будет политическая победа. Это докажет, что обычные рабочие получили интеллект и решимость руководить промышленностью ". [7] [8]

В течение 1970-х годов профсоюзная организация в Британском Лейленде была разделена между руководителями, в основном ориентированными на Коммунистическую партию, при Этеридже, а позже Робинсоном в Лонгбридже, и меньшим количеством троцкистских управителей, базировавшихся на более воинственном заводе Коули . Однако многие отдельные рабочие заняли более воинственную позицию, чем та, которую придерживаются официальные лица КП. Статья Фрэнка Хьюза в Workers 'Liberty предполагает, что Робинсон, поддерживая введение системы «размеренного рабочего дня» вместо сдельной работы и поощряя принятие «участия», фактически разрушил отношения между стюардами и цехом. и лишили их возможности контролировать неофициальные забастовки. [5]

Отношения с прессой и увольнения [ править ]

Режиссер Кен Лоуч предположил, что Робинсон был несправедливо опорочен прессой того времени; Несмотря на то, что они изображали его, контролирующего забастовки по своему желанию, Лоуч утверждал, что на самом деле он тратил большую часть своего времени, пытаясь предотвратить неофициальные удары. Эта точка зрения была рассмотрена Лоучем в части (непередаваемого) документального фильма « Вопросы лидерства» (1983). [9]

Позже Маргарет Тэтчер описала Робинсона в своих мемуарах как «печально известного агитатора». [10] Много лет спустя Робинсон прокомментировал: «Давление было огромным, но если бы не идеологическое понимание, которое у меня было, у меня вполне мог бы случиться нервный срыв». [11]

В серии документальных фильмов Би-би-си 2002 года Питера Тейлора было показано, что в конце 1970-х годов МИ5 пыталась подорвать авторитет Робинсона через агента, которого они поместили среди его профсоюзных чиновников; Эдвардес заявил, что ему «выпала честь прочитать протоколы заседаний объединенного [...] комитета Коммунистической партии и наших профсоюзных управляющих», которые были переданы ему через правительство. [12]

В конце концов, Робинсон был уволен BL в ноябре 1979 года за то, что он поместил свое имя в брошюру, критиковавшую руководство BL, и отказался убрать свое имя из брошюры, когда его об этом попросили. Голосование по предложенной забастовке в поддержку Робинсона и против его увольнения было проиграно: 14 000 голосов против и только 600 за. [12]

Документальный фильм Тейлора предполагает, что это было результатом деятельности агента МИ5, при этом Эдвардс признал, что удаление Робинсона было в некотором смысле необходимым для подготовки компании к запуску нового метро Остина в производство. Лонгбридж существенно перестраивался и расширялся для нового автомобиля, сборка которого была сильно автоматизирована по сравнению с предыдущими моделями, и потеря рабочих мест была бы неизбежна: «Это было запланировано только в том смысле ... ну, ответ -« Да », со стратегической точки зрения мы знали, что у нас не может быть Метро и он. Хотели мы или нет, чтобы он ушел, его действия сделали его неизбежным ». [12]

После British Leyland [ править ]

Впоследствии Робинсон подал заявку на несколько инженерных должностей и на должность организатора AEU в Мидлендсе, но они были отклонены. [4] Он стал торговым представителем газеты Morning Star , [4] работал наставником по профсоюзным исследованиям в 1980-х и 1990-х годах, а в 1990-х годах был национальным председателем Коммунистической партии Великобритании . [1]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Стивенсон, Грэм. «Робинзон Дерек» . Сборник коммунистических биографий . Проверено 13 апреля 2011 года .
  2. ^ a b «Красный Роббо: профсоюзный деятель Дерек Робинсон умирает в возрасте 90 лет» . Новости BBC. 31 октября 2017 . Проверено 31 октября 2017 года .
  3. ^ "Дерек Робинсон" . The Times . 1 ноября 2017 г.
  4. ^ a b c d e Адени, Мартин (1 ноября 2017 г.). «Некролог Дерека Робинсона» . Хранитель .
  5. ^ a b c Хьюз, Фрэнк (апрель 2002 г.). «Львов ведут хорошо оплачиваемые ослы» . Свобода рабочих (62) . Проверено 31 октября 2017 года .
  6. ^ "Красный Роббо: Человек, стоящий за 523 автозаводом, наносит удар" . BBC News . 4 ноября 2017 . Проверено 7 декабря 2019 .
  7. Перейти ↑ Jacobi, O (1986). Технологические изменения, рационализация и производственные отношения . Тейлор и Фрэнсис. п. 102.
  8. ^ " ' Лидер Лонгбриджа Дерек Робинсон умирает" . Утренняя звезда . 1 ноября 2017. Архивировано из оригинала на 1 ноября 2017 года . Проверено 1 ноября 2017 года .
  9. Перейти ↑ Leigh, J (2002). «Кино Кена Лоуча: искусство на службе у народа». Настя : 135.
  10. ^ Тэтчер, Маргарет (1995). Годы Даунинг-стрит . Харпер. п. 116.
  11. ^ « « Я не виноват в Ровере »- Красный Роббо» . BBC Online . 28 марта 2000 . Проверено 31 октября 2017 года .
  12. ^ a b c «Стенограмма документального фильма« Настоящие шпионы »» . BBC. 2002 . Проверено 31 октября 2017 года .