Светофор
Светофоры , сигналы светофора или стоп- сигналы — также известные как роботы в Южной Африке [1] [2] — это сигнальные устройства, расположенные на перекрестках дорог , пешеходных переходах и других местах для управления потоками движения. [3]
Светофоры обычно состоят из трех сигналов, передающих смысл водителям и мотоциклистам с помощью цветов и символов, включая стрелки и велосипеды. Обычные цвета светофора - красный, желтый и зеленый, расположенные вертикально или горизонтально в указанном порядке. Хотя это стандартизировано на международном уровне, [4] существуют различия в национальных и местных масштабах в отношении последовательностей и законов светофора. [5]
Светофоры были впервые введены в декабре 1868 года на Парламентской площади в Лондоне , чтобы уменьшить потребность полицейских в контроле движения. [6] С тех пор электричество и компьютеризированное управление продвинули технологию светофора и увеличили пропускную способность перекрестка. [7]
Светофоры также используются для других целей, например, для управления движением пешеходов, управления полосой движения (например, в системах приливных потоков или интеллектуальных автомагистралях ) и железнодорожных переездах .
Первые светофоры были установлены 9 декабря 1868 года , чтобы заменить полицейским контроль за движением транспортных средств за пределами здания парламента в Лондоне . на всей территории Соединенных Штатов , причем в каждом штате есть свой дизайн устройства. Во многих случаях его контролировал сотрудник службы дорожного движения , который давал свисток, прежде чем изменить команды на этом сигнале, чтобы предупредить путешественников об изменении. [9]
В 1912 году первый электрический светофор был разработан в 1912 году Лестером Вайром , полицейским из Солт-Лейк-Сити , штат Юта . [10] Он был установлен компанией American Traffic Signal Company на углу 105-й Восточной улицы и Евклид-авеню в Кливленде , штат Огайо. [11] [12] [13] Первый четырехсторонний трехцветный светофор был создан полицейским Уильямом Поттсом в Детройте , штат Мичиган , в 1920 году . [14]Он был обеспокоен тем, что полицейские, работающие на четырех разных световых сигналах, не могут переключать свет одновременно. Ответом был третий свет желтого цвета, того же цвета, что и на железной дороге. [15] В 1922 году дорожные вышки стали контролироваться автоматическими таймерами. Основное преимущество использования таймера заключалось в том, что он экономил деньги городов, заменяя регулировщиков дорожного движения. Город Нью-Йорк смог переназначить всех, кроме 500, из 6000 офицеров, работающих в дорожной команде; это сэкономило городу 12 500 000 долларов. [16]
