Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Райнхольд Вернер
Рожденный10 мая 1825
г.Веферлинген , Пруссия
Умер26 февраля 1909 г. (83 года) Берлин-Шарлоттенбург ( 1909-02-27 )
Верность Германская Империя
Сервис / филиалReichsflotte
Preussische Marine
Kaiserliche Marine
Годы службы1852–1878 гг.
КлассифицироватьВизеадмирал
Команды проведеныСМС  Нимфа
СМС  Слава
СМС  Кронпринц
СМС  Фридрих Карл
Балтийский вокзал
Битвы / войныВторая Шлезвигская война
* Битва при Ясмунде
Австро-прусская война
Франко-прусская война

Райнхольд фон Вернер (10 мая 1825 - 26 февраля 1909) был прусским, а позже и имперским немецким военно-морским офицером в 19 веке, в конце концов достиг звания вице-адмирала . Он командовал военными кораблями во время трех войн за объединение Германии , Второй Шлезвигской войны , Австро-прусской войны и Франко-прусской войны в 1864, 1866 и 1870–1871 годах соответственно, а также во время морской интервенции во время революции в Испании. в 1873 году. Его действия в Испании, которые канцлер Отто фон Бисмарк считал крайними , привели к его военному трибуналу.. Он был повышен в должности через два года после интервенции в Испании, но был вынужден уйти в отставку после серьезной вражды с Альбрехтом фон Штош три года спустя. Вернер написал множество книг во время и после своей морской карьеры, а также основал периодическое издание на морскую тематику. Он был возведен в дворянство в 1901 г. и умер в феврале 1909 г.

Ранняя жизнь [ править ]

Райнхольд Вернер родился 10 мая 1825 года в городе Веферлинген , Пруссия, на территории нынешней Саксонии-Анхальт . [1] [2] Он несколько лет служил на торговом флоте в 1830-х и 1840-х годах, в течение которых он совершил несколько путешествий в Ост-Индию . [2] Находясь в торговом флоте, он получил прозвище Schweizer (швейцарский), поскольку его северогерманские товарищи по кораблю сочли его акцент особенно иностранным по сравнению с их родным Plattdeutsch . [3]

Военно-морская карьера [ править ]

В 1849 году Вернер стал офицером немецкого Reichsflotte (Императорского флота), который был организован годом ранее. В 1852 году он перешел в Preussische Marine (Прусский флот) [2] в возрасте 22 лет. [4] В тот год Preussische Marine приняла только десять кандидатов в офицерский корпус. Вернер был единственным офицером в первой группе, который был непосредственно назначен лейтенантом; остальные девять стали курсантами . [5] Он был повышен до звания kapitänleutnant (капитан - лейтенант) в 1856. В то время как командир корабля Эльба , [4]участвовал в морской экспедиции на Дальний Восток в 1859–1862 гг. [2]

Войны за объединение Германии [ править ]

Во время Второй Шлезвигской войны 1864 года Вернер командовал корветом против датских военно-морских сил. [6] Вернер отличился в битве при Ясмунде под командованием Эдуарда фон Яхмана ; Корабль Вернера, « Нимфа» , был сильно поврежден во время боя, а его команда потеряла 13 человек. Однако датчане успешно заблокировали попытку Пруссии прорвать датскую блокаду и вынудили их вернуться в Свинемюнде . Вернер и остальной флот, дислоцированный там, оставались в порту до конца войны. [7]

Когда разразилась австро-прусская война , летом 1866 года, Вернер получил командование небольшой эскадрой в Северном море, состоящей из броненосного военного корабля SMS  Arminius и флотилии небольших паровых канонерских лодок. Вернер использовал эту силу, чтобы совершить несколько высадок войск против Королевства Ганновер , союзника Австрии. Вернер сам руководил высадками; его действия вынудили капитулировать несколько ганноверских прибрежных батарей и несколько городов, включая Эмден и Штаде . [8] 15 июня Вернер и его эскадрилья помогли 13 500 солдатам под командованием генерала Эдвина фон Мантейфеля переправиться через Эльбу.и штурм города Ганновер . [8] [9]

После австро-прусской войны Вернер получил командование доками в Данциге и занимал эту должность до 1873 года. [10] В 1870 году разразилась франко-прусская война , во время которой Вернер получил командование новым броненосным кораблем « Кронпринц». . Два других бортовых броненосца, Фридрих Карл и СМС  Кениг Вильгельм , страдали от хронических проблем с двигателем, которые не позволяли адмиралу Яхманну использовать силы в атаке. Тем не менее, Вернер несколько раз вылетал из Вильгельмсхафена, чтобы обменяться ударами с блокирующим французским флотом. [11] Сразу после войны с Францией Вернер пообещал свою поддержку генералу Альбрехту фон Штошу., который был предложен новым командующим немецким флотом. [12] Осенью 1872 года Вернер командовал учебным рейсом в Южную Америку; его эскадрилья состояла из Фридриха Карла , Элизабет , Альбатроса и Винеты . Во время круиза Вернер получил приказ вернуть большую часть эскадры в Европу для участия в международной интервенции в Испании. В Америке остался только Альбатрос . [13]

Интервенция в Испании [ править ]

В начале 1873 года Первая Испанская республика была охвачена Кантональной революцией . Вернер командовал броненосным кораблем « Фридрих Карл» (его флагманом ) « Элизабет» и канонерской лодкой « Дельфин» во время миссии морского вторжения. Корабли присоединились к британской эскадре, патрулировавшей южное побережье Испании. Адмирал Вернер, старший командир группы, получил командование англо-германскими войсками. Фракция повстанцев испанского флота захватила четыре из семи броненосцев страны. [14] Эскадра Вернера заблокировала два броненосца повстанцев в порту Картахены после того, как они обстреляли прибрежный город.[15] Уходя от Аликанте , Фридрих Карл столкнулся с вооруженным пароходом повстанцев « Виджиланте» , захватил судно и вернул его испанскому национальному правительству. [16]

Вернер заказал Фридрих Карл и британский броненосец HMS  Swiftsure атаковать два повстанческой ships- Витории и Almansa -Без разрешения из Лондона или Берлина. Суда повстанцев пытались захватить порт Альмерии . В ходе непродолжительного сражения англо-германские силы сокрушили повстанцев и захватили оба корабля, которые впоследствии были переданы испанскому правительству. [17] Пленный лидер повстанцев ненадолго задержался на борту Фридриха Карла . [15] Повстанцы рассматривали возможность объявления войны Германии из-за этого дела, но в конце концов отказались от этого. [17]Блокада адмирала Вернера в конечном итоге вынудила повстанцев сдаться, после чего Фридрих Карл вернулся в Германию. [15] Узнав о действиях Вернера, канцлер Отто фон Бисмарк освободил его от командования. Бисмарк назначил для Вернера военный трибунал по обвинению в превышении его приказа. [18] Бисмарк также запретил Имперскому флоту проводить « дипломатию канонерок » в будущем. [15] Карьера Вернера в качестве морского капитана была фактически прекращена, несмотря на поддержку со стороны кайзера Вильгельма I и его внука Вильгельма II.; до конца своей карьеры он держал только береговые команды. Он командовал имперской верфью в Вильгельмсхафене в течение года, прежде чем был переведен в Киль в качестве командира Балтийской станции. Вернер частично обвинил Штоша, согласившегося с Бисмарком в его оценке деятельности Вернера, в своем позоре. Это положило начало долгой и публичной вражде между двумя офицерами. [18]

Принудительный выход на пенсию [ править ]

В 1875 году Вернер получил звание контрадмирала (контр-адмирала). [10] После случайного столкновения броненосцев Кенига Вильгельма и СМС  Гроссер Курфюрст , которое привело к потере последнего, утверждали Вернер и Штош, разногласия, которые в конечном итоге привели к принудительному уходу Вернера на пенсию. Вернер, в то время начальник Балтийской станции, возглавлял комиссию, которая расследовала действия Контрадмирала Батча, протеже Штоша. Следствие подвергло резкой критике Бач, а также политику Стоша. Многие морские офицеры, в том числе Бач, считали, что политика Штоша больше подходит для армии, чем для флота. [19] Альфред фон Тирпиц , впоследствии построивший немецкий флот в открытом море , охарактеризовал политику Штоша как более подходящую для пехотного полка, чем для бронированного военного корабля, который был «сложным микромиром технологий». [20] Штош сопротивлялся своим критикам и, в частности, нацелился на Вернера, который, по мнению Штоша, был в первую очередь ответственен за то, чтобы позволить расследованию стать форумом для офицеров, выступающих против Штоша. В дополнение к мести за ведение расследования, Стош стремился заставить Вернера покинуть флот и уволить одного из двух офицеров, старших по званию его протеже Батча. Несмотря на свою популярность, особенно с кайзером Вильгельмом I и его сыном, Вернер не смог противостоять усилиям Штоша по его изгнанию. 15 октября 1878 г.он просил выхода на пенсию.[21] В 1898 году флот назначил его быть назначен vizeadmiral (вицеадмирал). [10]

Более поздняя жизнь [ править ]

Покинув флот, Вернер стал автором и горячим сторонником германской военно-морской экспансии. [22] Он продолжил свою вражду со Штошем, зашедший так далеко, что вступил в союз с Отто фон Бисмарком, который пятью годами ранее добивался тюремного заключения Вернера за его поведение у берегов Испании. [23] Он также присоединился к правому Свободному Союзу морских лекций, основанному 16 ноября 1899 года; профсоюз провел серию публичных лекций о важности военно-морского флота по всей Германии. [24] Вернер начал писать в 1860-х годах, еще будучи на флоте. Он написал серию книг, в том числе отчеты о немецкой экспедиции на Дальний Восток с 1859 по 1862 год, а также о развитии и расширении немецкого флота. В 1864 году он основал периодическое издание Hansa вГамбург , который касался вопросов, касающихся морского дела и деятельности береговой охраны. Он был возведен в дворянство в 1901 году и получил право использовать « фон » в своем имени [10] и умер 26 февраля 1909 года [25].

Сноски [ править ]

  1. ^ Хильдебранд, Röhr и Steinmetz, стр. 108
  2. ^ a b c d Гилман, Пек и Колби, стр. 429
  3. ^ Sondhaus Weltpolitik , стр. 2
  4. ^ a b Sondhaus Weltpolitik , стр. 129
  5. ^ Sondhaus Weltpolitik , стр. 47
  6. ^ Гилман, Пек, и Колби, стр. 429-430
  7. ^ Sondhaus Weltpolitik , стр. 76
  8. ^ a b Sondhaus Weltpolitik , стр. 84
  9. ^ Грин и Массиньяни, стр. 219
  10. ^ a b c d Гилман, Пек и Колби, стр. 430
  11. ^ Sondhaus Weltpolitik , стр. 95
  12. ^ Холлидей, стр. 104
  13. ^ Sondhaus Weltpolitik , стр. 118
  14. ^ Sondhaus Naval Warfare , стр. 121
  15. ^ a b c d Sondhaus Naval Warfare , стр. 122
  16. ^ Грин и Массиньяни, стр. 279
  17. ^ a b Грин и Массиньяни, стр. 280
  18. ^ a b Sondhaus Weltpolitik , стр. 120
  19. ^ Sondhaus Weltpolitik , стр. 127-130
  20. ^ Sondhaus Weltpolitik , стр. 128
  21. ^ Sondhaus Weltpolitik , стр. 129-130
  22. ^ Шоу, стр. 245
  23. ^ Sondhaus Weltpolitik , стр. 130-131
  24. ^ Элей, стр. 88
  25. ^ Некролог , стр. 116

Ссылки [ править ]

  • Элей, Лоуренс (1991). Изменение немецких правых: радикальный национализм и политические изменения после Бисмарка . Издательство Мичиганского университета: Анн-Арбор, Мичиган. ISBN 0-472-08132-2.
  • Гилман, Дэниел Койт; Пек, Гарри Терстон; Колби, Фрэнк Мур (1898). Новая международная энциклопедия . 20 . Пенсильвания: Объединенное издательство. ISBN 0-938289-58-6.
  • Грин, Джек; Массиньяни, Алессандро (1905). Броненосцы на войне: происхождение и развитие бронированного военного корабля, 1854–1891 . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Додд, Мид и Ко.
  • Hildebrand, Hans H .; Рёр, Альберт; Стейнмец, Ханс-Отто (1990). Die Deutschen Kriegsschiffe. Biographien - ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart. (10 Bände) (на немецком языке). Mundus Verlag.
  • Холлидей, Фредерик (1976). Соперник Бисмарка: политическая биография генерала и адмирала Альбрехта фон Стоша . Вестпорт, Коннектикут: Greenwood Press. ISBN 0-8371-8686-2.
  • Шоу, Альберт (1900). Американский ежемесячный обзор обзоров . 21 . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: обзор Reviews Co.
  • Sondhaus, Лоуренс (2001). Морская война, 1815-1914 гг . Лондон: Рутледж. ISBN 978-0-415-21478-0.
  • Sondhaus, Лоуренс (1997). Подготовка к Weltpolitik: German Sea Power Before the Tirpitz Era . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 1557507457.
  • "Некролог". Годовой регистр . Лондон: Longmans, Green, & Co: 110–147, 1910.

Внешние ссылки [ править ]

  • Райнхольд фон Вернер в каталоге Немецкой национальной библиотеки