Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Renault сельское хозяйство SAS
ТипВспомогательная сельскохозяйственная техника
ПреемникClaas Tractor SAS
Auto Châssis International SNC
Основан11 ноября 1918 г. [1]
ОсновательЛуи Рено
Несуществующий2008 г.
Главное управление
Ле-Ман
,
Франция
РодительRenault

Renault SAS Сельхозтехники ( французское произношение: [ʁəno aɡʁikyltyʁ (ə)] ) был агротехник подразделением французского автопроизводителя Renault создана в 1918 году с его бронированным военными кораблями дивизии. Во время работы Renault Agriculture наладила различные партнерские отношения с крупными производителями и сосредоточила производство на тракторах . В период с 2003 по 2008 год компания была продана немецкому конкуренту Claas . Renault Agriculture была распущена в 2008 году, и ее производственные мощности вошли в состав тракторного подразделения Claas. Подразделение тракторов Claas и подразделение Renault Auto Châssis International являются преемниками Renault Agriculture.

История [ править ]

An Arès, одна из последних моделей Renault Agriculture.

После окончания Первой мировой войны компания Renault использовала свой опыт создания бронированных танков для разработки сельскохозяйственных машин. [2] Подразделение Renault 14 (ответственное за танк FT ) разработало первый трактор компании, [3] Type GP, который был оснащен двигателем, аналогичным двигателю FT (четырехцилиндровый), и имел гусеницы. . [1] [4] Наиболее заметными отличиями нового трактора от FT были конструкция с передним расположением двигателя и уменьшенный вес. [1] Тракторы были собраны на заводе Renault в Billancourt.завод с 11 ноября 1918 г. на тех же производственных линиях, что и танки [1], и испытывался на ферме Луи Рено в Эрквиле . [3] [5] Тип HO, представленный в 1921 году, заменил гусеницы на более обычные колеса. [3] [5] [6] В 1926 году Renault представила Type PE, который был значительно переработан по сравнению с его предшественниками, включая новый двигатель с уменьшенным потреблением энергии и вертикальный радиатор. [7] В 1931 году с PE1 радиатор был перемещен из среднего положения, использовавшегося в предыдущих моделях, на передний [7], и в 1933 году эта модель стала первым французским трактором с резиновыми колесами. [8]Компания также начала разрабатывать версии для конкретных рынков, например, для виноградников. [7] С целью снижения затрат на топливо компания представила свою первую модель с дизельным двигателем, Type VI, в 1932 году. [3] К 1938 году Renault производила около 40 тракторов в месяц и была крупнейшим французским производителем. [9]

В 1920 году компания Renault основала инженерный центр в Ле-Мане . [10] Вскоре стало известно о планах перенести производство сельскохозяйственной техники на новое место. [3] Однако новый завод был открыт в 1940 году [11], и производство было остановлено из-за Второй мировой войны . [12] После войны и национализации завод в Ле-Мане возобновил производство. [12] [13] Место было разделено на литейный цех, цех механических деталей [12] (снабжающий фабрики Флинс и Бийанкур), [14] цех окраски и цех по производству тракторов. [12]В то время Ле-Ман был третьим по величине предприятием Renault во Франции после Бийанкура и Клеона . [14] В последующие годы появились модели серий D, N, E и Super. [15] В 1956 году компания Renault Agriculture стандартизировала оранжевый цвет для своих моделей. [16] В 1950 году Renault была крупнейшим производителем тракторов во Франции, выпустив 8 549 единиц, что составляло 58% от общего объема производства страны. [9] В 1961 году Renault представила модель 385 с 12-ступенчатой ​​коробкой передач. [17] Помимо собственных двигателей, Renault использовала агрегаты MWM [9] и Perkins [18] . В 1960-х годах он производил One-Sixty Diesel дляАллис-Чалмерс . [18] В 1968 году компания представила свою первую полноприводную модель. [17] В 1972 году Renault заключила партнерское соглашение с Carraro и продала некоторые модели этой компании со значком Renault. [15] [19] В 1970-х и 1980-х годах здесь также продавались модели Mitsubishi . [20] На выставке SIMA 1981 года Renault Agriculture представила модельный ряд TX с элементами комфорта, разработанными в сотрудничестве с автомобильным подразделением Renault. [15] [21] Последние тракторы Renault носили имена древних богов. [15] [16]

С конца 1993 по 1998 год между Renault Agriculture и John Deere было заключено партнерское соглашение, в соответствии с которым первая получала двигатели John Deere, произведенные на заводе в Саране, а взамен поставляла John Deere тракторы, продаваемые как серия 3000. [22] [23] В 1994 году Renault Agriculture и Massey Ferguson сформировали стратегическое партнерство , в рамках которого они создали совместное предприятие с равной долей владения под названием Groupement International de Mécanique Agricole (GIMA) на предприятии, расположенном рядом с заводом Massey в Бове. цель производства трансмиссий и связанных с ними компонентов. [23] [24] [25]В 1995 году Renault Agriculture согласилась продавать продукцию британского производителя сельскохозяйственной техники JCB через свою дилерскую сеть во Франции. [26] В 1997 году компания заняла 16,6% акций из Ровиго -На Agritalia, производитель садовых тракторов для различных клиентов. [27] В 2000 году он приобрел долю в индийском производителе International Tractors (владелец марки Sonalika), образовав совместное предприятие Sonalika-Renault. [28] В 2003 г. в рамках плана по избавлению от непрофильных активов [29]Renault продала компании Claas контрольный пакет акций завода по производству тракторов Renault Agriculture (51%). В 2006 году компания Claas увеличила свою долю владения до 80%, а в 2008 году получила полный контроль и переименовала ее в Claas Tractor. [30] К 2005 году марка Renault была прекращена, и все модели тракторов, производимые в Ле-Мане, имели марку Claas. [31]

Преемники Renault Agriculture [ править ]

Claas Tractor [ править ]

Claas Tractor SAS является дочерней компанией группы Claas и ее основным производством тракторов с 2003 года. Большинство моделей компании производятся на заводе. [32]

ACI Renault [ править ]

Auto Châssis International SNC (завод Renault в Ле-Мане)
Построено1920 г. ( 1920 )
Координаты47 ° 58′52 ″ с.ш., 0 ° 11′00 ″ в.д. / 47,9811369 ° с.ш.0,1832667 ° в. / 47.9811369; 0,1832667
Область69 га
АдресAuto Châssis International, авеню Пьера Пиффо 15, 72086 Ле-Ман, Франция

В 1999 году Renault создала дочернюю компанию Auto Châssis International SNC для управления литейным производством и производством запчастей в Ле-Мане. ACI имеет представительства по всему миру и является поставщиком для альянса Renault-Nissan . [33] Производство организовано в трех отделах. На участке также есть инженерный центр. [10]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Брэдли, WF (15 мая 1919 г.). «Французский тракторный дизайн демонстрирует отсутствие единообразия». Автомобильная промышленность . Нью-Йорк: Class Journal Co. 40 (20): 1047. ISSN  0005-1527 . OCLC  5276931 .
  2. ^ "Рено. Сельскохозяйственные тракторы Рено" [Рено. Сельскохозяйственные тракторы Renault. Automobilia (на французском языке). Париж. 3 (47): 32. 30 апреля 1919 г. ISSN 1149-2333 . 
  3. ^ a b c d e "1918–1944" . Amicale du Tracteur Renault. Архивировано 18 июня 2014 года . Проверено 16 июня 2014 года .
  4. ^ Уильямс, Майкл (1974). Сельскохозяйственные тракторы в цвете . Нью-Йорк: Macmillan Publishers . п. 31 . ISBN 0-02-629300-5.
  5. ^ a b Гиберт, Бернар (2013). "Введение". Tracteurs Renault. Альбомы фотографий с 1917 по 1950 год [ Тракторы Renault. Фотоальбом 1917–1950 гг. ] (PDF) (на французском языке). Campagne et Compagnie / France Agricole Editions. С. 9–10. ISBN 979-10-90213-21-0. Архивировано 14 марта 2016 года (PDF) .
  6. Перейти ↑ Bradley, WF (30 июня 1921 г.). «Renault теперь производит тракторы колесного типа». Автомобильная промышленность . Нью-Йорк: Class Journal Co. 44 (26): 1417. ISSN 0005-1527 . OCLC 5276931 .  
  7. ^ a b c Кэрролл, Джон; Дэвис, Питер Джеймс (2007). Полная книга тракторов и грузовиков . Дом Гермеса. п. 232. ISBN. 978-1-84309-689-4.
  8. ^ K, D (2015). «Европейская экспансия» . Трактор . Пингвин. п. 58. ISBN 978-1-4654-4460-8.
  9. ^ a b c Бьенфе, Жан (1959). "L'industrie du tracteur Agricole en France" [Сельскохозяйственная тракторная промышленность во Франции]. Revue de géographie de Lyon (на французском языке). Géocarrefour. 34 (3): 193–216. DOI : 10,3406 / geoca.1959.2349 . ISSN 1960-601X . Архивировано 5 августа 2014 года. 
  10. ^ a b «Завод Ле-Мана» . Renault . Проверено 10 июня 2014 .
  11. ^ Дюфур, Жанна (1961). "L'influence de l'usine Renault du Mans sur la vie rurale du département de la Sarthe" [Влияние завода Renault в Ле-Мане на сельскую жизнь в департаменте Сарт]. Норуа (на французском). Прессы Universitaires de Rennes. 32 (32): 452. DOI : 10,3406 / noroi.1961.1361 . ISSN 0029-182X . Архивировано 3 августа 2014 года. 
  12. ^ a b c d Розье, Мишель (2012). Vie politique et sociale de la Sarthe sous la IVe République . Издания L'Harmattan. п. 454. ISBN 978-2-296-96848-6.
  13. ^ MARLOIE, Марсель (1984). L'internationalisation de l'agriculture française, Том 2, Часть 1 [ Интернационализация французского сельского хозяйства, Том 2, Часть 1 ] (на французском языке). Editions de l'Atelier. п. 42. ISBN 978-2-7082-2394-3.
  14. ^ a b Сабель, Чарльз Ф. (1982). «Разделение труда в Renault». Работа и политика: разделение труда в промышленности . Издательство Кембриджского университета . п. 72 . ISBN 0-521-31909-9.
  15. ^ a b c d «Национальное объединение тракторов Renault au Compa» [Национальное собрание тракторов Renault в КОМПА] (на французском). Plein Champ. 25 июня 2015 года. Архивировано 7 марта 2016 года . Проверено 12 марта +2016 .
  16. ^ a b "Рено Агрикультура" . PlaneteRenault.com . Проверено 16 июня 2014 года .
  17. ^ a b Рено, Жан (2003). Un siècle de tracteurs Agricoles: De la vapeur à l'électronique [ Век сельскохозяйственных тракторов: от пара к электронике ] (на французском). Издания France Agricole. п. 182. ISBN. 978-2-85557-088-4.
  18. ^ а б Петерсон, Честер; Бимер, Род (2004). Американские сельскохозяйственные тракторы: 1960-х годов . Voyageur Press. п. 85. ISBN 0-7603-1936-7.
  19. ^ «Многонациональный бизнес». Многонациональный бизнес . Нью-Йорк: Economist Intelligence Unit (1): 93.1976.
  20. ^ «Партнерство». Журнал сельскохозяйственной техники . Сельскохозяйственная пресса. 38 : 90. 1984. ISSN 0002-1539 . 
  21. ^ Гуэ, Жак (2003). Энциклопедия тракторов Renault: Depuis 1971 [ Энциклопедия тракторов Renault: с 1971 г. ] (на французском языке). Издания "Методы для автомобилей и промышленности". ISBN 978-2-7268-9359-3.
  22. Перейти ↑ MacMillan, Don (1999). «Лидер мира 1991–1999». Большая книга тракторов John Deere . Voyageur Press. п. 229. ISBN 978-0-89658-740-3.
  23. ^ a b Paturel, Роберт (1996). «Chronique fusions - Restructurations des entreprises françaises en 1994: quelques nouvelles orientations» [Обзор слияний. Реструктуризация французских компаний в 1994 году: некоторые новые направления. Revue d'économie Industrielle (на французском языке). Издания "Техника и экономика". 78 (78): 107. DOI : 10,3406 / rei.1996.1648 . ISSN 1773-0198 . 
  24. ^ "AGCO ОБЪЯВЛЯЕТ СОВМЕСТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ПО ЗАКУПКАМ И ПРОИЗВОДСТВУ МЕЖДУ СВОЕЙ МАССЕЙ FERGUSON ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ КОМПАНИЕЙ И RENAULT" . PRNewswire . 26 июля 1994 . Проверено 7 августа 2014 года - через бесплатную библиотеку .
  25. ^ "Le Gima inaugure une nouvelle ligne d'assemblage де трансмиссий" [Gima торжественно открыла новую сборочную линию для трансмиссий]. largus.fr (на французском). L'Argus. 24 ноября 2013 . Проверено 7 августа 2014 .
  26. ^ " Сельскохозяйственная техника: JCB, прошедшая через Renault Agriculture " [Сельскохозяйственная техника: JCB через Renault Agriculture]. usinenouvelle.com (на французском). L'Usine nouvelle . 23 ноября 1995 года. Архивировано 8 августа 2014 года . Проверено 8 августа 2014 года .
  27. ↑ «Рено Агрикультура» (переходит в наступление) [Рено Агрикультура переходит в наступление]. usinenouvelle.com (на французском). L'Usiney nouvelle. 29 октября 1998 . Проверено 8 августа 2014 года .
  28. ↑ Мукерджи, Рупали (20 июля 2000 г.). «Renault сотрудничает с International Tractors» . expressindia.indianexpress.com . Индийский экспресс . Проверено 20 июня 2014 года .
  29. ↑ де Сен-Сен, Сильвиана (24 марта 2003 г.). «Сделка по сельскому хозяйству знаменует конец распродажи Renault» . autonews.com . Автомобильные новости . Проверено 7 августа 2014 .
  30. ^ Fone, Ник (1 июля 2008). «Тракторный завод Renault в Ле-Мане находится под стопроцентным контролем Claas» . fwi.co.uk . Еженедельник фермеров . Архивировано 3 декабря 2013 года . Проверено 20 апреля 2013 года .
  31. ^ "Renault Agriculture недавно использовала сборку" [Renault Agriculture переориентировала свой завод в Ле-Мане на сборку]. usinenouvelle.com (на французском). L'Usine nouvelle. 26 ноября 2004 года архивации с оригинала на 8 августа 2014 года . Проверено 20 апреля 2014 года .
  32. ^ "Франция. Ле-Ман" . Клаас . Проверено 17 июня 2014 года .
  33. ↑ Грэм, Алекс (8 сентября 2003 г.). «Альянс Renault-Nissan бросил вызов поставщику шасси» . autonews.com . Автомобильные новости . Проверено 16 июня 2014 года .