 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( ноябрь 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Renault PR100.3 | |
|---|---|
 ДЕЙСТВИЯ Austral Деннинг приданного форму Renault PR100.3 в Tuggeranong Interchange в июне 2006 года | |
| Обзор | |
| Производитель | Renault Грузовики |
| сборка | Сен-Прист , Франция |
| Кузов и шасси | |
| Двери | 1 или 2 |
| Тип этажа | Ступенька-подъезд (PR100.3) Низкий этаж (PR100.3A) |
| Трансмиссия | |
| Вместимость | От 34 до 50 сидящих |
| Габаритные размеры | |
| Длина | 11,95 метров |
| Ширина | 2,50 метра |
| Высота | 3,00 метра |
| Снаряженная масса | 14,4 тонны |
Renault PR100.3 был шаг входом и низкопольный одной двухэтажный автобус на рынке в Австралии , на основе Renault R312 . Автобус, как и PR100.2 , имел стандартную переднюю часть R312 , шасси и приборную панель (с рулевой колонкой), а также варианты кузова.
Австралия [ править ]
PR100.3 приобрели только три оператора в Австралии: ACTION , King Brothers и Transperth .
ДЕЙСТВИЕ [ править ]
Компания ACTION приобрела 42 автобуса PR100.3, все с кузовами Austral-Denning, включающими переднюю часть R312. Два из них изначально работали на сжатом природном газе (КПГ) , но в 2007 году были переоборудованы для работы на дизельном топливе. К июлю 2020 года все 42 автобуса были сняты с производства [1].
Автобусы [ править ]
Busways унаследовала 25 машин PR100.3, когда она приобрела King Brothers у своих приемников в 2004 году. Двадцать четыре были изготовлены Custom Coaches и один - Northcoast Bus & Coach . [2] Они , главным образом , на Среднем северном побережье в Новом Южном Уэльсе , но лишь немногие из них сделали свой путь к Блэктауне , в Западном Сиднее .
Transperth [ править ]
Компания Transperth приобрела один автомобиль Volgren с кузовом PR100.3. Им управляла компания Path Transit . Этот автобус во многом отличается от автопарка ACTION формой и дизайном кузова и салона (меньше похож на европейский R312), а также имеет испарительный охладитель. Единственные похожие особенности - это приборная панель, шасси, рулевая колонка и передняя часть R312.
Этот автобус имел номер 1133 в парке Transperth и был выставлен на продажу в 1993 году, но покупателя не было. Обычно он использовался Transperth только тогда, когда это было критически необходимо из-за его низкой производительности. Он был переведен на топливо для сжатого природного газа (СПГ) компанией Transcom. Этот автобус был изъят из эксплуатации в 2016 году и продан частному владельцу для сохранения на хранение. [3]
Ссылки [ править ]
- ^ «Конец эпохи» . ACT Автобус . Проверено 18 июля 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Списки автопарка Busways Bus Australia
- ^ 1133 Перт Автобус
