Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Renault Sport Racing / Спортивные автомобили Renault
ТипПодразделения
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Предшественники
  • Renault Sport Technologies
  • Рено Спорт F1
Основан1976 (как Renault Sport) [1]
2 апреля 2002 г. (как Renault Sport Technologies) [2]
3 февраля 2016 г. (как Renault Sport Racing / Renault Sport Cars)
ДоходУвеличивать 70,3 миллиона евро (2013) [2] [3]
Увеличивать-4,8 миллиона евро (2013) [3]
Увеличивать5,5 миллиона евро (2013) [3]
Количество работников
1023 (2018)
РодительRenault
ПодразделенияГордини
Рено Тех
Интернет сайтwww.renaultsport.com

Renault Спортивные и Renault Sport Cars , как широко известный как Renault Sport (RS) ( французское произношение: [ʁəno spɔʁ] ) или Renaultsport, являются мотоспорта подразделения, производительность и специальные транспортные средства от Renault . Renault Sport был официально создан в 1976 году как слияния между альпийской и Gordini отделами конкуренции. [4] Renault Спортивные организует множество Renault спинками один-сделать чемпионаты по всему миру и находится в ведении официального участия Renault группы в автоспорте, в том числе Formula One .

История [ править ]

Рено R5 Макси Турбо
Старый логотип Renault Sport, используемый с середины 1980-х по 2004 год.
Рено Альпин А110

Renault Sport был создан в конце 1976 года, когда Renault закрыли альпийской отдел конкуренции (в то время, его главный автоспорте подразделение), расположенный в Дьепп , и переместил все гоночные мероприятия на завод Gordini в Вири-Шатийон , [5 ] [6] недалеко от Парижа . [6] [7] [8] Отделение Alpine в Дьепе специализировалось на производстве шасси гоночных автомобилей, а Gordini из Вири-Шатийона - на двигателях. Однако между ними возникло несколько конфликтов, и Renault приняла решение объединить оба отдела в одном месте для достижения большей интеграции и гармонии. [4] Компания сконцентрировалась в основном на разработке автомобиля для Формулы-1, хотя участвовала и в других сериях.

В 2002 году завод Вири-Шатийон стал моторным отделом команды Renault F1, а Renault Sport был переведен в Ле-Улис и переименован в Renault Sport Technologies (RST). [9]

3 февраля 2016 года Renault объявила о реорганизации своей гоночной и спортивной деятельности. Операция Формулы-1 и бывшее автоспортивное подразделение RST были переданы в новое подразделение Renault Sport Racing. Бывшее отделение RST в Ле-Улисе стало подразделением Renault Sport Cars. [10]

Сплочение [ править ]

Автомобили Renault с тюнингом Gordini выиграли много ралли в 1950-х и 1960-х годах, а Alpine, являющаяся дочерней компанией Renault, выиграла первый чемпионат мира по ралли (WRC) в 1973 году. В WRC Renault добилась определенного успеха с такими автомобилями, как R5 Turbo и R17 Gordini, пока он не покинул международные ралли в конце 1994 года [11] (хотя он продолжал участвовать в национальных и рекламных раллийных сериях).

Чемпионат Европы по ралли трижды выигрывал автомобиль Renault (1999, 2004, 2005). [ необходима цитата ]

21 февраля 2013 года Renault Sport Technologies объявила о своем официальном возвращении к международным ралли на Чемпионате Европы по ралли. [12] [13]

Резюме WRC Renault [ править ]

Время годаПобедWMCТочки
1974 † Ралли Press-on-Regardless : Жан-Люк Терье ( Renault 17 Gordini ) 10-е23
1975 †-15-е8
1976 г.-14-е6
1977 г.-11-е18
1978 г.-9-е33
1979 г.-7-е41 год
1980 г.-13-е12
1981 Ралли Монте-Карло : Жан Раньотти ( Renault 5 Turbo ) 7-е61
1982 г. Тур де Корс : Жан Раньотти ( Renault 5 Turbo ) Шестой34
1983 г.-5-й27
1984-5-й55
1985 г. Тур де Корс : Жан Раньотти ( Renault R5 Maxi Turbo ) Шестой38
1986 г. Ралли Португалии : Жоаким Моутинью ( Renault 5 Turbo ) 7-е14
1987 г.-3-й71
1988 г.-Шестой32
1989 г. Ралли Кот-д'Ивуар : Ален Орей ( Renault 5 GT Turbo ) 7-е30
1990 г.-Шестой24
1991 г.-9-е4
1992 г.-8-е9
1993 г.-NC-
1994 г.-NC-
Источник: [14]

† Без помощи Renault Sport.

JWRC [ править ]

ГодАбитуриентМашинаНетВодитель123456789JWRCТочки
2003 г.Рено СпортРено Клио С160061 Брис ТирабассиПН
1		ТУР
Ret		GRE
1		FIN
2		ITA
Ret		ESP
1		GBR
Ret		1-й38
2004 г.Рено СпортРено Клио С160039 Николя БернардиПН
1		GRE
2		ТУР
Ret		FIN
3		GBR
Ret		ITA
6		ESP
1		2-й37
51 Ларри КолсПН
5		GRE
4		ТУР
Ret		FIN
6		GBR
Ret		ITA
4		ESP
5		Шестой21 год
2006 г.Рено СпортРено Клио С160041 год Патрик СэнделлSWE
2		ESPFRAARG
2		ITA
1		GERFIN
7		11 ТУР
GBR
6		1-й32
51 Фатих КараSWEESP
7		FRA
6		ARGITA
Ret		GER
7		ПЛАВНИК9 ТУР
GBR
Ret		16-е7
52 Бернд КасьеSWEESP
2		FRA
10		ARGITA
Ret		GER
2		ПЛАВНИК8 ТУР
GBR
Ret		11-е17
2007 г.Рено СпортРено Клио Р331 год Патрик СэнделлNOR
2		ПОР
15		ITA
8		FIN
1		GER
EX		ESPFRAШестой19
48 Калле ПиномякиNOR
10		ПОР
9		ITA
Ret		FIN
2		GER
9		ESP
Ret		FRA11-е8

Бездорожье [ править ]

В 1979 году братья Marreau занял второе место в категории автомобилей на ралли Дакар за рулем Sinpar -prepared 4L 4x4 . Они выиграли гонку 1982 года на автомобиле Renault 20 Turbo 4x4, поддерживаемом Renault Sport . [15] Позже, Renault Sport питание и спонсором Schlesser -Renault Elf багги , который выиграл 1999 [16] и 2000 изданий. [17] Автомобиль 1999 года стал первым победителем Дакара с приводом на два колеса . [18]

Формула E [ править ]

Автомобиль e.dams, поддерживаемый Renault Sport, за рулем Николя Проста во время уик-энда Punta del Este ePrix 2014

Renault был одним из первых производителей автомобилей, участвовавших в чемпионате Формулы E (FE). [19] Для первого сезона , Renault Sport стал техническим партнером серии, [20] также согласовав спонсорский контракт титул с e.dams команды [21] , которая достигнута чемпионат первых команд FE. [19] Перед сезоном 2015–16 годов , после введения новых правил, разрешающих разработку электрических силовых агрегатов, используемых в шасси FE Spark, Renault объявила о своем вступлении в качестве поставщика e.dams. [19] Новый силовой агрегат, произведенный Renault Sport, получил название Renault ZE 15. [22]В сезоне 2016–17 Renault добавила китайскую команду Techeetah в качестве заказчика силовых агрегатов. [23] В октябре 2017 года Renault Sport Racing объявила о выходе из FE в конце сезона 2017–18 . [24]

Результаты Renault Sport как поставщика силовых агрегатов [ править ]

( клавиша ) (результаты выделены жирным шрифтом и указывают поул-позицию, результаты выделены курсивом для обозначения самого быстрого круга)

Время годаАбитуриентШассиТрансмиссияШиныДрайверы123456789101112ТочкиTC
2015–16Renault e.damsИскраRenault ZE 15MBEIПОЛОЖИТЬPDEBNAMEXLBHPARBERLON2701-й
Николас ПростRet10553114411
Себастьен Буэми1Ret12216315Ret
2016–17Renault e.damsИскраRenault ZE 16MHKGМАРBNAMEXПНPARBERНью-ЙоркMTR2681-й
Николас Прост44459558866Ret
Себастьен Буэми1111311DSQ1DSQ11
Пьер Гасли74
Techeetah
Жан-Эрик ВерньRet822RetRet8628211565-й
Цин Хуа МаRet1516
Эстебан Гутьеррес10812
Стефан Сарразен111431238
2017–18Renault e.damsИскраRenault ZE 17MHKGМАРSANMEXPDEПЗУPARBERZÜRНью-Йорк1335-й
Николас Прост981310Ret15141614Ret1011
Себастьен Буэми1110233Ret654534
Techeetah
Андре ЛоттерерDSQ13Ret213123694792622-й
Жан-Эрик Вернь2451515131051

Формула 1 [ править ]

Основная статья: Renault в Формуле-1

С 1977 по 1986 год и снова с 1989 по 1997 год Renault Sport отвечал за программу Renault Формула-1. [25] Renault Sport F1 , созданный в конце 2010 года и действовавший до 2015 года, был последующим воплощением участия Renault в Формуле-1. Штаб-квартира компании находилась в Вири-Шатийон, которая функционировала как полунезависимое предприятие. [26] [27] [28] В 2016 году команда Формулы-1 стала частью Renault Sport Racing.

Формула 2 [ править ]

Alpine построила различные шасси и подготовила двигатели для Формулы 2 (F2). В 1973 году Renault-Gordini (позже Renault Sport) представила двухлитровый двигатель V6 для F2, CH , который лег в основу будущих двигателей Le Mans и F1. [29] Жан-Пьер Жабуй и Рене Арну выиграли чемпионаты Европы в Формуле-2 1976 и 1977 годов на автомобилях Renault. [30]

Результаты Renault Sport как поставщика двигателей [ править ]

1976 [ править ]

( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

АбитуриентШассиДвигательДрайверы123456789101112Чемпионат водителейТочки
Экюри Рено ЭльфМартини MK16 / MK19Renault-Gordini CH1
Патрик Тамбей3323Ret3Ret3RetRet1Ret3-й39
Рене Арну27Ret41510211Ret32-й52
Equipe Elf ШвейцарияЭльф 2J Жан-Пьер ЖабуйRet1416342142Ret11-й53
Мишель ЛеклерRetRet41Ret2RetRetRet8324-й33
1977 [ править ]

( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

АбитуриентШассиДвигательДрайверы12345678910111213Чемпионат водителейТочки
Экюри Рено ЭльфМартини MK22Renault-Gordini CH1
Рене Арну1Ret25Ret116Ret1Ret1261-й52
Дидье ПирониRetRetRet422Ret3Ret45133-й38
Вилли Каусен Renault Elf Racing TeamКаусен (Эльф 2J) Мишель ЛеклерRetRetRetDNSRetRetDNSDNQ15DNQ10-0
Клаус ЛюдвигRetRetRet8DSQ7-0
Хосе ДолхэмRet-0
Ален Прост10Ret-0
Витторио БрамбиллаRet-0
Марио да СилваDNQ-0

Примечание: в этом сезоне Scuderia Everest также участвовала в автомобилях с двигателями Renault, хотя Renault Sport не поставляла их.

Формула 3 [ править ]

Двигатели Renault, настроенные на Gordini и Alpine, использовались в различных сериях Формулы 3 (F3) с 1960-х годов. Alpine (дочерняя компания Renault с 1973 г.) также разрабатывала автомобили для этой категории. [29] В 1979 году Ален Прост выиграл чемпионат Европы по Формуле-3 FIA с двигателем Renault, подготовленным Oreca . Последняя победа двигателя Renault до его выхода из формулы в конце 2003 года в 2003 году Гран -при Макао с Sodemo -tuned блок из Signature команды «s Dallara автомобиль управляется Николя Лапьер . [31] [32]

Renault Sport Technologies объявила о своем возвращении в F3 в качестве поставщика двигателей, а Oreca снова в качестве специалиста по настройке двигателей для чемпионата FIA European Formula 3 2014 года. [33] Однако это было приостановлено на неопределенный срок из-за недостаточной мощности двигателя, настроенного на Oreca, по сравнению с конкурентами. [34]

Спортивные автомобили [ править ]

Renault Sport был ответственным за участие Renault в гонках спортивных автомобилей в 1970-х годах, в том числе за победу в гонке « 24 часа Ле-Мана» 1978 года на Renault Alpine A442 . [35]

Туристические автомобили [ править ]

Пользуясь растущей репутацией и успехом правил Super Touring, введенных в начале 1990-х, Renault приняла решение принять участие в чемпионате British Touring Car Championship в 1993 году с действующим чемпионом Тимом Харви и Аленом Меню в качестве их гонщиков. [36] Первая попытка Renault BTCC была основана на шасси Renault 19 , первоначально разработанном пилотом-испытателем Жаном Рагнотти . Успех был почти мгновенным, поскольку Харви и Меню выиграли каждый в 1993 году, прежде чем 19-й был заменен новым Renault Laguna.в 1994 году. Laguna представляла собой более конкурентоспособное предложение, чем его предшественник, и продолжала оставаться очень успешным автомобилем на протяжении всей своей гоночной жизни, самым ярким моментом является 1997 год, когда Ален Меню одержал 12 побед на пути к чемпионству. [37]

Hillclimbing [ править ]

В 2011 году автомобиль Dacia Duster, подготовленный для Renault Sport Technologies, Sodemo и Tork Engineering и оснащенный двигателем Nissan GT-R, участвовал в восхождении на пик Пайк . [38]

Производство автомобилей [ править ]

В 1994 году Renault прекратила выпуск марки Alpine , с тех пор именуя свои спортивные автомобили, производимые на заводе в Дьепе, как Renault Sport. [39] Модели Renault Sport также производятся на заводе Renault в Испании в Паленсии ( Mégane Renault Sport ) [40], а с 2012 года на заводе Renault в Аргентине Санта-Исабель (Fluence GT). [41]

Текущие модели [ править ]

  • Clio GT
  • Клио Рено Спорт
  • Megane GT / GT Line
  • Меган Рено Спорт
  • Twingo GT
  • Твинго Рено Спорт
  • Fluence GT (только Южная Америка)
  • Sandero RS (только Южная Америка)

Bootcamp [ править ]

В марте 2017 года Renault выпустила набор игр для тестирования Precision, в которых участвовало избегание препятствий во время гонки на время. Выносливость, которая включала установление нового рекорда, бросая вызов гонщикам Renault Sport. Ответ, который проверил вашу память и вашу ловкость за рулем. Концентрация необходима, чтобы переключать передачи и управлять скоростью на трассе. Таблица лидеров игр была открыта в течение 2 недель. В конце двух недель 6 лучших игроков были приглашены в Соединенное Королевство на двухдневный учебный лагерь (13-14 марта). После брифингов с инженерами и физических испытаний на заводе в Энстоуне тренировки будут продолжены на гоночной трассе Сильверстоун за рулем Clio Cup и Renault Sport RS 01. Пришло время судьям назвать имя победителя конкурса: тот, кто показал лучший результат, останется на дополнительный день в Сильверстоуне, чтобы получить последний опыт: проехать на болиде Renault Formula 1! Победителем конкурса 2017 года стал Василис Варрас из Греции. Ютубер Мэтт Галлахер, часть организации WTF1, также принял участие. Оба ездили на Lotus E20 2012 года.

Подразделения [ править ]

RST отвечает за концепцию и производство спортивных автомобилей под маркой Gordini [42], а также за модификацию автомобилей и фургонов для специальных целей (перевозка людей с ограниченными физическими возможностями, автомобили для автошкол, бизнес-парк) через свое подразделение Renault Tech. [43] [44]

Сайты [ править ]

  • Ле Улис (штаб-квартира Renault Sport Cars, маркетинг, разработка)
  • Дьепп (производство автомобилей)
  • Вири-Шатийон (разработка двигателя F1, управление сериями, кроме F1)
  • Энстон (Великобритания) (производство шасси F1 и некоторые связанные с ним операции) [10]
  • Heudebouville (производство автомобилей специального назначения) [9]

Действия [ править ]

  • Производитель спортивных и специальных моделей ограниченной серии.
  • Участник соревнований по автоспорту, например:
    • Сплочение
    • Организация чемпионатов по моделям автомобилей
  • Организатор и / или спонсор национальных и международных чемпионатов Formula Renault.
  • Организатор Renault Sport Series на трассах: Renault Sport Trophy и Еврокубок Formula Renault.
  • Renault Merchandising - Для продажи товаров Renault, связанных со спортом. [7]
  • Бывший акционер SMA Engines ; производитель авиационных двигателей, альянс RST, EADS и SAFRAN
  • Спонсор команды Vitality «s Rocket лиги команда по имени киберспорта 'Vitality Renault Sport Team'
Сочлененные грузовики Renault Sport с выдвинутыми тентами , представляющие Renault в Сильверстоуне на Мировой серии Renault .

Чемпионаты [ править ]

Renault Sport организует несколько национальных и международных чемпионатов по гонкам по индивидуальному заказу.

  • Формула Renault 2,0 л и 1,6 л
  • Renault Clio Cup
  • Кубок Дачия Логан

Международный [ править ]

Renault Fluence TC2000 кузовных. С 2011 года аргентинское подразделение Renault Sport контролирует официальную команду Renault TC2000.

Многие международные дочерние компании Renault имеют собственное подразделение Renault Sport, в том числе Renault UK, [45] Renault Argentina , [46] Renault Spain и Renault Italy, [47] и другие.

Renault в автоспорте [ править ]

Renault также участвует в других гоночных сериях, но не как Renault Sport.

  • Renault Clio
    • Чемпионат Франции по суперпродукции
    • Бельгийский чемпионат Procar
    • BTCC с Renault Laguna Williams
    • Серия туристических автомобилей Endurance
  • Renault Mégane / Рено Флюенс
    • TC2000 Аргентина (1984–2011, [48] ​​в настоящее время участие отвечает местное отделение Renault Sport). [46]
  • Рено Паук :
    • Чемпионат Испании GT (1999? –2000?)
  • Рено 8 Гордини :
    • Серия Springbok (1966–1971) [49]
  • Renault 4CV
    • 24 часа Ле-Мана (1949–1954) [50]
    • Renault Alpine A110 : В 1971 году Alpine финишировала 1-2-3 в ралли Монте-Карло, используя автомобили с двигателями, заимствованными у Renault 16 . В 1973 году они повторили результат 1–2–3 в Монте-Карло и сразу же выиграли чемпионат мира по ралли.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Жан Редель" . Grandprix.com. 15 августа 2007 . Проверено 22 февраля 2013 года .
  2. ^ a b «Рено Спорт Технологии» . societes.com (на французском). Groupe Adverline. Архивировано 6 октября 2014 года . Проверено 30 сентября 2014 года .
  3. ^ a b c «Renault Sport Technologies» . manageo.fr (на французском). Manageo . Проверено 30 сентября 2014 года .
  4. ^ a b Смит, Рой П. (2010). «Ветры перемен: 1974–1979». Alpine Renault: - Сказочные берлинеты . Издательство Veloce . С. 180–181. ISBN 978-1-845844-04-2.
  5. ^ "Жан Редель" . Grandprix.com. 15 августа 2007 . Проверено 17 октября 2011 года .
  6. ^ a b "КОНСТРУКТОРЫ: РЕНО F1" . Grandprix.com . Проверено 17 октября 2011 года .
  7. ^ a b «Рено Спорт Технологии» . Сайт Renault Group Motorsport. Архивировано из оригинального 13 ноября 2013 года . Проверено 13 ноября 2013 года .
  8. ^ «Вири-Шатийон: 30 лет инноваций и опыта» . Pitpass.com. 12 декабря 2006 . Проверено 17 октября 2011 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  9. ^ a b «Кубок RS» (на французском языке). Clio RS Cup. Архивировано из оригинального 26 сентября 2013 года . Проверено 16 ноября 2013 года .
  10. ^ a b «Renault запускает комплексную программу автоспорта» . Рено Спорт. 3 февраля 2016 года. Архивировано 5 апреля 2016 года.
  11. ^ «Профиль производителя Renault и история ралли» . Rallye-info.com. Архивировано 20 мая 2012 года . Проверено 24 февраля 2013 года .
  12. ^ «Renault Sport регистрируется на чемпионате Европы по ралли FIA» . Сайт автоспорта Renault Group. 21 февраля 2013 . Проверено 24 февраля 2013 года .
  13. ^ "Renault закрепляет партнерство ERC с Michelin и Elf" . Сайт автоспорта Renault Group. 21 февраля 2013 . Проверено 24 февраля 2013 года .
  14. ^ eWRC-results.com. "eWRC-results.com - база данных ралли" . eWRC-results.com . Проверено 6 апреля 2018 .
  15. ^ "RENAULT 20 4X4 ПАРИЖ-ДАКАР" . Renault.com. Архивировано из оригинала 8 апреля 2012 года . Проверено 16 мая 2012 года .
  16. ^ "Renault Buggy - Дакар 1999" . Renaultclub.cz . Проверено 16 мая 2012 года .
  17. ^ "Список чемпионов ралли автомобилей, грузовиков и мото Дакар" . Whoholdsthetitle.com . Проверено 16 мая 2012 года .
  18. ^ "Дакар - Каир 2000. Команда Schlesser-Renault-Elf в силе" . Renault.com. Архивировано из оригинального 29 октября 2013 года . Проверено 16 мая 2012 года .
  19. ^ a b c «Renault наращивает роль в Формуле E, чтобы стать конструктором сезона 2015/16» . autosport.com . Автоспорт. 29 июня 2015 . Дата обращения 10 августа 2015 .
  20. ^ «Renault подписывает контракт с Spark Racing Technology и Formula E Holding в качестве технического партнера в чемпионате FIA Formula E» (пресс-релиз). Renault. 15 мая 2013 . Дата обращения 10 августа 2015 .
  21. ^ «Формула E - форма плато» [Формула E - сетка принимает форму]. Auto Plus France (на французском языке). 2 июля 2014 . Дата обращения 10 августа 2015 .
  22. ^ "FIA одобряет трансмиссии нового производителя для Формулы E" . autosport.com . Автоспорт. 3 августа 2015 года . Дата обращения 10 августа 2015 .
  23. ↑ Митчелл, Скотт (24 августа 2016 г.). «Новая команда Формулы E Techeetah будет управлять трансмиссией Renault» . autosport.com . Автоспорт . Проверено 25 августа 2017 года .
  24. ^ "Renault покинет Формулу E в конце 4 сезона" (пресс-релиз). Renault. 25 октября 2017 . Проверено 25 октября 2017 года .
  25. ^ "Рено и F1" (PDF) . Renault. Архивировано из оригинального (PDF) 6 января 2012 года . Проверено 17 октября 2011 года .
  26. ^ "Жером Столл" . Рено Спорт F1 . Архивировано из оригинального 25 февраля 2015 года . Проверено 25 февраля 2015 года .
  27. ^ «Renault запускает Renault Sport F1. Genii Capital и Group Lotus объединяют усилия в Lotus Renault GP» . Международный пресс-сайт Renault Group . Проверено 7 октября 2011 года . Внешняя ссылка в |publisher=( помощь )
  28. ^ «RENAULT ПОДДЕРЖИВАЕТ СВОЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВО перед F1 и объявляет о создании RENAULT SPORT F1» (PDF) . Renault. 8 декабря 2010. Архивировано из оригинального (PDF) 11 ноября 2013 года . Проверено 17 октября 2011 года .
  29. ^ a b Смит, Рой П. (2010). «Второе пришествие». Alpine и Renault: спортивные прототипы, 1973–1978 . Alpine и Renault: спортивные прототипы. 2 . Издательство Veloce . С. 15–22. ISBN 978-1-84584-226-0.
  30. ^ "Пресс-кит Renault Sport F1" . Renault Финляндия. п. 4. Архивировано из оригинального (PDF) 17 ноября 2013 года . Проверено 17 ноября 2013 года .
  31. ^ «Два громких имени вернутся на этап Формулы 3» . Flagword.com. 12 ноября 2013. Архивировано из оригинала на 2013-11-13 . Проверено 13 ноября 2013 года .
  32. ^ "Renault готовится к возвращению Формулы 3 с ORECA" . autosport.com . Автоспорт . 15 октября 2013 . Проверено 13 ноября 2013 года .
  33. ↑ О'Лири, Джейми (12 ноября 2013 г.). «Renault объявляет о своем возвращении в Формулу 3 вместе с ORECA» . autosport.com . Автоспорт . Проверено 13 ноября 2013 года .
  34. ↑ Симмонс, Маркус (18 апреля 2014 г.). «Дебют Renault F3 в гонке отложен Signature» . autosport.com . Автоспорт . Проверено 25 февраля 2015 года .
  35. ^ Лонг, Брайан (2008). «1978». Гоночные автомобили Porsche: с 1976 по 2005 год . Издательство Veloce . п. 51. ISBN 978-1-90478-845-4.
  36. ^ http://www.btccpages.com/entry-list/1993/
  37. ^ http://www.renaultsport.co.uk/press-centre/general/40-years-of-renault-uk-motorsport/
  38. ↑ «Раскрыта гоночная машина Dacia Duster Pikes Peak» . Top Gear . BBC . 29 мая 2011г . Проверено 17 ноября 2013 года .
  39. ^ "Спортивные подразделения в центре внимания - Renault Sport" . Autoevolution.com. Архивировано 13 марта 2013 года . Проверено 24 февраля 2013 года .
  40. ^ "Mégane Renault Sport" . Renault. Архивировано 27 сентября 2012 года . Проверено 13 ноября 2013 года .
  41. ^ «Renault Fluence GT 2013:« Точная комбинация характеристик и дизайна » » [Renault Fluence GT: точное сочетание характеристик и дизайна] (на испанском языке). InfoAuto.com . Проверено 17 декабря 2012 года .
  42. ^ "Диапазон Renault Sport" . Renault . Проверено 15 ноября 2013 года .
  43. ^ "HEUDEBOUVILLE - RENAULT TECH" . Renault . Проверено 13 апреля 2013 года .
  44. ^ "RENAULT TECH" . Renault . Проверено 13 апреля 2013 года .
  45. ^ "Окончательный календарь гонок Renault Sport UK" . Renault Sport UK. 12 ноября 2012 . Проверено 23 февраля 2013 года .
  46. ^ a b "Рено Спорт представляет на оборудовании Super TC2000. Ага, видишь ли, ралли?" (на испанском). Rallynoticias.com. 16 января 2012 . Проверено 31 января 2013 года .
  47. ^ "О" . Renault Sport Italia . Проверено 23 февраля 2013 года .
  48. ^ TC2000 Historia Архивировано 22 декабря 2007 г. в Wayback Machine tc2000.com.ar
  49. ^ Springbok Series classicscars.com
  50. ^ 24 часа Ле-Мана classicscars.com

Внешние ссылки [ править ]

  • Клуб владельцев V6 Clio
  • Клуб владельцев Clio 16v
  • Официальный сайт Renault Sport UK
  • Официальный сайт Renault Sport Argentina
  • Официальный сайт Renault Sport Italia
  • Сайт ассортимента Renaultsport Megane
  • Клуб владельцев ClioSport
  • Клуб владельцев Clio197
  • Сайт RenaultSport Heritage
  • Все, от R5 Alpine до RS Clio 220T Trophy