Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Курорт Шираками
Resort-shirakami-Aoike 2nd in Akita.jpg
HB-E300 серии Aoike установлен в августе 2011 года
Обзор
Тип ОбслуживанияСкоростной / Экскурсионный поезд
Положение делОперативный
LocaleЯпония
ПредшественникПоезд с ностальгическим видом
Первое обслуживаниеМарт 1997 г.
Текущий оператор (ы)JR Восток
Маршрут
НачинатьАкита
Остановки23
КонецХиросаки , Аомори
Пройденное расстояние235,0 км (146,0 миль)
Среднее время в путиок. 5 часов
Частота обслуживания3 раза в день обратные работы
Используемые линииOu Main Line , Gono линия
Бортовые услуги
Класс (ы)Только стандарт
Доступ для инвалидовда
Рассадка2 + 2 однонаправленных + отделения
Спальные устройстваНикто
Объекты общественного питанияда
Объекты наблюденияда
Развлекательные заведенияда
Другие средстваТуалеты
Технический
Подвижной составУстройства DMU серии KiHa 48 , HB-E300
Ширина колеи1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
ЭлектрификацияНикто
Скорость работы100 км / ч (62 миль / ч)
Владелец (и) трекаJR Восток

Курорт Сирак (リゾートしらかみ, Rizōto Сирак ) является ограниченной остановка служба «Rapid» управляется Восточная Япония железнодорожной компании (JR East) в обзорном поезде вдоль живописной прибрежной Gono линии на севере Японии с марта 1997 года.

Операции [ править ]

Поезда курсируют между Акитой и Аомори по главной линии Ōu и линии Gon , поездка занимает около 5 часов. [1] Ежедневно курсируют три обратных рейса: один курсирует только между Акитой и Хиросаки , а два других курсируют задним ходом в Хиросаки. [1]

Остановки [ править ]

Поезда останавливаются на следующих станциях:

Акита - Oiwake - Хатирогата - ( Моритакэ ) - Higashi-Noshiro - Noshiro - Акита-Сираками - Iwadate - Jūniko - WESPA-Tsubakiyama - Фукаура - ( Senjōjiki ) - Ajigasawa - Муцу-Морита - Kizukuri - Госёгавара - Муцу-Tsuruda - Итаянаги - Фудзисаки - Кавабэ - Хиросаки - Син-Аомори -Аомори

Станции в скобках () - это станции, на которых останавливаются не все поезда, или станции, на которые заходят только в определенное время года.

  • Курорт Сираками нет. 4, 5, 3 и 6 не останавливаются на Моритаке.
  • Поезда останавливаются в Сенджики только в определенное время года.

Подвижной состав [ править ]

Услуги обслуживаются тремя специализированными четырехвагонными дизельными многоканальными агрегатами, базирующимися в Akita Depot, названными Aoike (青 池) , Buna (橅) и Kumagera (く ま げ ら) , переоборудованными из бывших автомобилей KiHa 48 DMU. Первоначальный комплект поездов KiHa 48 Aoike был заменен новым гибридным комплектом DMU серии HB-E300 , который был введен в эксплуатацию 4 декабря 2010 года. [2] Для использования в сервисах Buna от компании Buna был создан дополнительный комплект гибридного DMU серии HB-E300 из четырех вагонов. Июль 2016, замена KiHa 48Комплект DMU использовался ранее. Дизайн экстерьера и интерьера курировал дизайнер Ken Okuyama Design . [3]

  • Aoike KiHa 48 4-вагонный DMU (март 1997 - 2010)
  • Buna KiHa 48 4-вагонное DMU (с апреля 2003 г.)
  • Kumagera KiHa 48 4-вагонное DMU (с марта 2006 г.)
  • Гибридный DMU с 4 автомобилями серии Aoike HB-E300 (с декабря 2010 г.)
  • Гибридный DMU с 4 автомобилями серии Buna HB-E300 (с 16 июля 2016 г.)

Все автомобили предназначены для некурящих, и все места требуют предварительного бронирования мест. [1]

KiHa 48 Aoike [ править ]

Оригинальный KiHa 48 Aoike с 4 автомобилями установлен в сентябре 2005 года.
Набор KiHa 48 Aoike сокращен до 3 машин, в августе 2010 г.

Это был первый представленный поезд Resort Shirakami, переоборудованный из бывших вагонов KiHa DMU на заводе JR East в Tsuchizaki Works и введенный в эксплуатацию в марте 1997 года. [4] Первоначально он был сформирован как набор из четырех вагонов, как показано ниже. [5] Конечные вагоны были построены с новыми концами кабин, в то время как два внутренних вагона сохранили свои оригинальные кабины для вождения. [4] Название Аоике было добавлено в марте 2003 года, чтобы отличить его от второго курорта Сираками («Буна»). [6]

Автомобиль No.1234
ЧислоKiHa 48 533KiHa 48 1521KiHa 48 1543KiHa 48 540
Количество сидячих мест40323240

С марта 2006 года набор был сокращен до трех вагонов, как показано ниже, с вагоном KiHa 48 1521, перекрашенным и вставленным во вновь созданный поезд Кумагера . [6]

Автомобиль No.123
ЧислоKiHa 48 533KiHa 48 1543KiHa 48 540
Количество сидячих мест403240

Концевые вагоны имели большие панорамные окна и обычные однонаправленные сиденья с небольшим салоном за кабинами. [4] В двух внутренних вагонах было по восемь полуоткрытых купе для четырех человек. [4]

Этот комплект был заменен в 2010 году новым гибридным комплектом DMU серии HB-E300 с 4 вагонами и с февраля 2011 года преобразован в комплект из двух вагонов для использования на других линиях под торговой маркой Cruising Train (ク ル ー ジ ン グ ト レ イ ン) . [7]

KiHa 48 Buna [ править ]

KiHa 48 Buna 3-вагон, установленный в октябре 2010 года.

Вслед за популярностью оригинального набора поездов Resort Shirakami ( Aoike ), второй набор был построен в марте 2003 года из бывших вагонов KiHa 40 DMU на заводе JR East в Tsuchizaki Works и назван Buna (橅, « японский бук ») . [6] Этот поезд был введен в эксплуатацию 1 апреля 2003 г. и первоначально был составлен из трех вагонов, как показано ниже. [5]

Автомобиль No.123
ЧислоKiHa 48 701KiHa 48 1701KiHa 48 702
Количество сидячих мест393240

В декабре 2010 года он был увеличен до четырех автомобилей с добавлением KiHa 1543, ранее входившего в исходный набор Aoike , и сформирован, как показано ниже. [6]

Автомобиль No.1234
ЧислоKiHa 48 701KiHa 48 1701KiHa 1543KiHa 48 702
Количество сидячих мест39323240

Прежние наименования отремонтированных вагонов следующие. [6]

Текущий номерБывший номер
KiHa 48 701KiHa 40 506
KiHa 48 1701KiHa 40 507
KiHa 48 1543KiHa 48 1543 (без изменений)
KiHa 48 702KiHa 40 510

Как и в более раннем наборе Aoike , конечные вагоны имеют большие панорамные окна и обычные сиденья 2 + 2, расположенные в одном направлении, с небольшим пространством для отдыха за кабинами. [4] Внутри вагона есть полуоткрытые отсеки с сиденьями, которые можно выдвигать для создания плоского сиденья. В нем также было курительное отделение. [4]

KiHa 48 Kumagera [ править ]

KiHa 48 Kumagera 3-вагон, установленный в октябре 2010 года.

Это был третий состав комплекса Resort Shirakami, который был построен и введен в эксплуатацию 18 марта 2006 года. [8] Имя Кумагера - японское название черного дятла , который живет в районе Сираками-Санчи , внесенном в список Всемирного наследия . [8] Этот поезд изначально был составлен из трех вагонов, как показано ниже. [6] Автомобиль KiHa 48 1521 изначально входил в состав поезда Aoike . [4]

Автомобиль No.123
ЧислоKiHa 48 703KiHa 48 1521KiHa 48 704
Количество сидячих мест393240

В декабре 2010 года он был увеличен до четырех вагонов, сформированных, как показано ниже. [6]

Автомобиль No.1234
ЧислоKiHa 48 703KiHa 48 1521KiHa 1503KiHa 48 704
Количество сидячих мест39324040

Прежние наименования отремонтированных вагонов следующие. [6]

Текущий номерБывший номер
KiHa 48 702KiHa 40 506
KiHa 48 1521KiHa 48 1521 (без изменений)
KiHa 48 1503KiHa 48 1503 (без изменений)
KiHa 48 704KiHa 40 510

Как и в случае с более ранними поездами, конечные вагоны имеют большие панорамные окна, десять рядов обычных кресел 2 + 2, расположенных в одном направлении, и небольшой холл позади кабины машиниста. [4] Во внутреннем салоне есть восемь полуоткрытых отсеков с сиденьями, которые можно выдвигать для создания плоского сиденья. [4]

  • Интерьер Кумагеры в ожидании, август 2010 г.

  • Интерьер автомобиля Кумагера 3, август 2010 г.

HB-E300 серии Aoike [ править ]

Aoike серии HB-E300, установленный в июне 2011 года.

Это гибридный комплект DMU из четырех автомобилей, который заменил оригинальный комплект KiHa 48 Aoike и был введен в эксплуатацию с 4 декабря 2010 г. [2]

Набор поездов сформирован, как показано ниже. [9]

Машина1234
ЧислоHB-E301-1HB-E300-101HB-E300-1HB-E302-1
Количество сидячих мест34364044

Концевые вагоны имеют обычные сиденья 2 + 2 в одном направлении и небольшой салон за кабинами. [9] Внутренние вагоны имеют полуоткрытые отсеки. [9]

HB-E300 series Buna [ править ]

Серия HB-E300 Buna установлена ​​в июле 2016 года.

Это гибридный комплект DMU с четырьмя автомобилями, представленный 16 июля 2016 года и заменяющий оригинальный комплект KiHa 48 Buna . [10]

Набор поездов сформирован, как показано ниже. [10]

Машина1234
НумерацияHB-E301-5HB-E300-105HB-E300-5HB-E302-5

В вагонах 1, 2 и 4 есть обычные сиденья 2 + 2, расположенные в одном направлении, а в вагоне 3 - полуоткрытые отсеки. [10]

История [ править ]

Ностальгический Вид Поезд приблизительно 1992

Курорт Сираками сервис был представлен в марте 1997 года, что совпало с открытием Акита Синкансэн . [11]　Он заменил поезд Nostalgic View с локомотивом (ノ ス タ ル ジ ッ ク ビ ュ ー ト レ イ ン) , состоящий из трех переоборудованных вагонов 50-й серии, которые ранее работали как экскурсионный поезд на линии Гоно. [4]

Новый 4-вагонный гибридный поезд DMU серии HB-E300 поступил в эксплуатацию как Resort Shirakami - Aoike с 4 декабря 2010 года, заменив оригинальный набор KiHa 48 DMU и совпавший с открытием расширения Tohoku Shinkansen до Shin-Aomori . [2]

См. Также [ править ]

  • Список названных пассажирских поездов Японии
  • Экскурсионный поезд
  • Joyful Train , общее название туристических поездов в Японии.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c JR Расписание (на японском языке), Япония: Kotsu Shimbunsha, стр. 674–675, EAN 4910053111034 
  2. ^ а б в ＪＲ が リ ゾ ー ト 新型 を 公開 秋田 走 る し ら か み[JR представляет новый курортный поезд "Сираками", соединяющий Аомори и Акиту]. 47 Новости (на японском языке). Япония: Пресс - Net Japan Co., Ltd. 24 сентября 2010 . Проверено 6 января 2014 .
  3. ^ ゾ ー ト し ら か み に HB-E300 系 を 追加 投入[Дополнительная серия HB-E300 будет представлена ​​на курорте Сираками]. Tetsudo.com (на японском). Япония: Asahi Interactive, Inc. 14 мая 2015 . Дата обращения 14 мая 2015 .
  4. ^ Б с д е е г ч я J JR 全 車 輌 ハ ン ド ブ ッ ク 2009[ Справочник JR по подвижному составу 2009 ]. Япония: Неко Паблишинг. 2009. с. 410. ISBN 978-4-7770-0836-0.
  5. ^ а б 　JR 気 動 車 客車 編成 表 '04 年 Version[ JR DMU & Coaching Stock Formations - 2004 ]. Япония: JRR. 1 июля 2004 г. с. 36. ISBN 4-88283-125-2.
  6. ^ Б с д е е г ч JR 気 動 車 客車 編成 表 2013[ JR DMU & Coaching Stock Formations - 2013 ]. Япония: Коцу Симбунша. 30 июня 2013. С. 42–43. ISBN 978-4-330-37813-8.
  7. ^ 「リ ゾ ー ト し ら か 青 池」 先頭 車 が 「ク ル ー ン グ ト レ イ ン」 に[Конечные вагоны «Курорт Сираками - Аоике» становятся «Круизным поездом»]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 7 февраля 2011 . Проверено 7 января 2014 года .
  8. ^ a b Haraguchi, Takayuki (2009). Энциклопедия железнодорожных вагонов JR: ＪＲ 全 車 輌. Япония: Секаи Бунка. п. 203. ISBN 978-4-418-09905-4.
  9. ^ a b c Накагами, Масато (сентябрь 2010 г.). «HB-E300 系» [Серия HB-E300]. Японский журнал Railfan . Vol. 50 шт. 593. Япония: Koyusha Co., Ltd., стр. 61–66.
  10. ^ а б в リ ゾ ー ト し ら か み 橅[Курорт Сираками - Буна]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 56 нет. 664. Япония: Koyusha Co., Ltd., август 2016. С. 50–52.
  11. ^ 五 能 線 用 リ ゾ ー ト 列車 「リ ゾ し ら か み」[Курортный поезд «Курорт Сираками» для линии Гоно]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 37 нет. 432. Япония: Koyusha Co., Ltd., апрель 1997 г., с. 49.

Внешние ссылки [ править ]

  • JR East Resort Сираками