| Райс Армия Аэродром | |
|---|---|
| Часть четвертых ВВС | |
| Округ Риверсайд , недалеко от Райса, Калифорния | |
 Аэрофотоснимок USGS 2006 (изображение с улучшенными деталями) | |
 1945 USAAF косой аэрофотоснимок | |
  Рис AAF | |
| Координаты | 34 ° 03′56 ″ с.ш. 114 ° 48′48 ″ з.д. / 34,06556 ° с.ш.114,81333 ° з. Координаты: 34 ° 03′56 ″ с.ш. 114 ° 48′48 ″ з.д. / 34,06556 ° с.ш.114,81333 ° з. |
| Тип | Армейский аэродром |
| Информация о сайте | |
| Контролируется | Военно-воздушные силы армии США |
| История сайта | |
| Построено | 1942 г. |
| В использовании | 1942–1944 |
| Информация о гарнизоне | |
| Гарнизон | Четвертые ВВС |
Рисовая Army Air Field (также известный как Райс авиабазе [1] или Райс ААР ) заброшенный Второй мировой войны аэродром в Rice долине на юге пустыни Мохаве , расположенный 1 мили (1,6 км) к юго-востоку от сообщества Райс . Аэродром расположен в округе Риверсайд, к югу от линии округа Сан-Бернардино и государственной трассы 62 .
Использование во время войны [ править ]
Райс ААР был приобретен 29 сентября 1942 и была частью Второй мировой войны в пустыне учебного центра в пустыне Мохаве в Южной Калифорнии . По всей видимости, до войны это был гражданский аэродром, известный как «Муниципальный аэропорт Райс», его происхождение неизвестно.
Задача учебного центра заключалась в подготовке сухопутных войск армии США к операции «Факел» - вторжению в Северную Африку. Центром командовал тогдашний бригадный генерал Джордж Паттон . Объект был передан Четвертым военно -воздушным силам армии США . Аэродром состоял из двух взлетно-посадочных полос высотой 5000 футов с многочисленными разбегающимися площадками, отходящими от взлетно-посадочных полос на юг, а также вспомогательных сооружений и казарм для размещения около 3000 человек.
Под командованием IV воздушной поддержки в 1942 - начале 1943 гг .; семьдесят первая разведгруппа и восемьдесят пятые бомбардировочная группа полетели разведывательные и пикирующий бомбардировщик тренировочных полеты с сухопутными войсками армии в DTC.
После того, как к середине 1943 года большинство армейских подразделений были развернуты на зарубежных театрах военных действий , Райс AAF стал учебным центром четвертых ВВС для подразделений, развертываемых для боевых команд за рубежом, обучения пилотов и летных экипажей с широким спектром тактических самолетов, от легких самолетов-наблюдателей до средних. бомбардировщики. Известными подразделениями, назначенными Райс, были:
- 312-я бомбардировочная группа , 13 апреля - 15 августа 1943 г.
- 339-я истребительная группа , сентябрь 1943 г. - март 1944 г.
К маю 1944 года аэродром был передан 15-му бомбардировочному авиаполку на Мартовском поле в качестве подбазы. Военные действия на аэродроме Армии Райс закончились в августе 1944 года, и в октябре поле было объявлено избыточным. Объект был выведен из строя и передан Инженерному корпусу армии 1 января 1946 года.
Гражданское использование [ править ]
Администрация военных активов передала военный аэродром под гражданский контроль и с некоторого момента в 1949 году повторно использовала его в качестве гражданского аэропорта.
Райс был изображен как действующий общественный аэродром на диаграмме сечения Сан-Диего в марте 1952 года. На диаграмме Райс изображена взлетно-посадочная полоса длиной 5 000 футов. Статус аэродрома Райс, очевидно, изменился на частный в какой-то момент между 1952–55 годами, как это было изображено на диаграмме сечения Сан-Диего в сентябре 1955 года. Очевидно, аэропорт Райс был заброшен (по неизвестным причинам) в какой-то момент между 1955–1958 годами.
Сегодня от аэродрома Райс-Арми не осталось каких-либо стоящих построек, а в пустыне остались лишь немного разрушающиеся бетонные и битумные взлетно-посадочные полосы. Две взлетно-посадочные полосы, одна ориентирована на северо-запад / юго-восток; остальные северо-восток и юго-запад слабо видны на аэрофотосъемке вместе с многочисленными разгонными площадками истребителей. Бетонная стоянка все еще существует примерно в 0,5 мили (0,80 км) к югу от Калифорнийского шоссе 62, которое проходит с востока на запад к северу от аэродрома. Маршруты для грязных велосипедов и багги в этом районе скрывают любые следы дорог или фундаментов зданий на том месте, которое, вероятно, было наземной станцией. Как правило, вся территория вернулась в свое естественное состояние.
По состоянию на январь 2013 г. [Обновить]было предложено использовать площадку Rice AAF для проекта Rice Solar Energy Project . [2]
См. Также [ править ]
- Аэродромы армии Второй мировой войны в Калифорнии
- Учебный центр пустыни
- Райс, Калифорния
Ссылки [ править ]
- ^ Информационная система географических названий Геологической службы США: авиабаза Райс (историческая)
- ^ Проект солнечной энергии риса
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны . База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4 .
- Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Шоу, Фредерик Дж. (2004 г.), Поиск исторического наследия сайтов баз ВВС, Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия, 2004 г.
- Государственный военный музей Калифорнии Исторические сообщения Калифорнии: Воздушное поле армии риса
