Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из 312-й бомбардировочной группы )
Перейти к навигации Перейти к поиску

312-я группа авиационных систем
F-16 Fighting Falcon отправляется после дозаправки Stratotanker KC-135 (28404467963) .jpg
F-16 Fighting Falcon Группа отвечала за системы F-16
Активный1942–1946; 1947–1949; 1954–1957; 2005–2010 гг.
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВВС США
РольСистемное развитие
ЧастьМатериальное командование ВВС
ПомолвкиЮго-западный Тихоокеанский театр (1944–1945)
УкрашенияВыдающееся звание Цитата
Президентское звание Филиппин [1]
Знаки отличия
Эмблема крыла 312 Aeronautical Systems [примечание 1]312 Aeronautical Systems Wing emblem.png
Эмблема 312-й тактической истребительной группы (утверждена 30 ноября 1956 г.) [2]312-я истребительно-бомбардировочная группа - Emblem.png

312 аэронавигационной Systems Group является неактивным ВВС США блока. Последний раз он был активен в июне 2010 года на базе ВВС Райт-Паттерсон , штат Огайо, где он входил в состав командования материальных средств ВВС .

Во время Второй мировой войны как 312-я бомбардировочная группа действовала в основном на юго-западном тихоокеанском театре военных действий в качестве легкого бомбардировщика A-20 Havoc, назначенного Пятым воздушным силам . Группа также управляла B-32 Dominator в нескольких боевых вылетах по оценке в конце войны. Он был удостоен награды « За выдающиеся заслуги» и « Благодарности президента Филиппин» за боевую службу в Новой Гвинее ; Западная часть Тихого океана; Лейте и Лусон .

История [ править ]

см .: 312-е крыло авиационных систем для получения информации о родословной и истории

Вторая мировая война [ править ]

312-я бомбардировочная группа была активирована 15 марта 1942 года в районе Боумен-Филд ( Форт-Нокс ), штат Кентукки. В июле 1942 года он был переименован в 312-ю бомбардировочную группу (пикирование) и в течение нескольких месяцев тренировался в США с самолетами Douglas A-24 Banshee , Vultee V-72 , North American A-36 Apache и Curtiss P-40 Warhawk . [2]

Подразделение было развернуто в юго-западной части Тихого океана с октября по декабрь 1943 г. и закреплено за Пятыми воздушными силами . В декабре 1943 года она была снова переименована в 312-ю бомбардировочную группу (легкую). Она начала операции в Новой Гвинее , выполняя патрулирование и сопровождение. После преобразования в Douglas A-20 Havoc группа атаковала аэродромы, скопления войск, артиллерийские позиции, мосты и склады на северном и западном побережьях Новой Гвинеи. Он перебрался на Филиппины в ноябре 1944 года и оказывал поддержку наземным войскам, наносил удары по аэродромам и транспортным объектам.

312-й получил награду за боевые действия против японских заводов по производству бутанола в Формозе с 25 марта по 4 апреля 1945 года.

Объединенный B-32 Dominator

312-й был выбран для проведения полевых испытаний Consolidated B-32 Dominator в середине 1945 года и совершил испытательные полеты над Лусоном и Формозой в июне 1945 года. B-32 находился в разработке еще до Второй мировой войны, но продолжался длительное время. Период разработки отложил выпуск серийных версий самолета до 1945 года. Первые два B-32 прибыли на Лусон 2 мая, а третий самолет прибыл на следующий день.

Первый боевой вылет состоялся 29 мая 1945 года. Это был удар по японской базе снабжения в долине Каяган на острове Лусон. Все трое «Доминаторов» должны были принять участие, но один прервал взлет. Двое других двинулись к цели. Сопротивления противника не было, бомбардировки были произведены с высоты 10 000 футов, и оба самолета вернулись без происшествий. За этим рейдом последовала серия атак на японские цели на Филиппинах, в Формозе и на острове Хайнань в Тонкинском заливе . Единственным противодействием, встреченным во время этих миссий, была довольно неточная зенитная артиллерия. Таким образом, испытания были признаны успешными, и были задуманы планы переоборудовать всю 386-ю бомбардировочную эскадрилью на B-32. 312-й должен был перебраться на Окинаву. как только завершилась переоборудование 386-й БС в Б-32.

В июле 1945 года подразделение было переименовано в 312-ю тяжелую бомбардировочную группу. В августе 1945 года подразделение перебралось на Окинаву и получило еще шесть самолетов. После того, как были выполнены миссии по созданию атомной бомбы , боевые операции проводились на B-32, несмотря на фактическое прекращение огня, объявленное после бомбардировки Нагасаки.. В это время B-32 выполняли в основном фотографические разведывательные миссии, большинство из которых не встретили сопротивления. Однако 17 августа группа из 4 B-32, пролетавших над Токио, была обстреляна радиолокационной зенитной артиллерией и подверглась атаке японских истребителей. Американский самолет улетел с незначительными повреждениями, заявив об одном подтвержденном уничтожении истребителя и двух вероятных. Во время разведывательной операции над Токио 18 августа два B-32 были атакованы японскими истребителями. Американские артиллеристы заявили о двух убитых и одном вероятном, но один самолет был сильно подстрелен, один из ее экипажа погиб, двое получили ранения. Это должно было оказаться последним боевым действием Второй мировой войны.

Последняя миссия Dominator во время войны была совершена на четырех B-32 28 августа в ходе разведывательной миссии в Токио. Миссия провалилась, хотя и не из-за действий противника. 42-108544 потерял двигатель при взлете и вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы. Все 13 человек на борту погибли, когда самолет взорвался и загорелся. На обратном пути от цели 42-108528 потерял мощность двух из четырех двигателей. Пилот самолета приказал экипажу спастись, но двое мужчин погибли.

После VJ-Day уцелевшим самолетам B-32 было приказано вернуться в Соединенные Штаты, завершив программу испытаний. 312-й оставался на Окинаве до декабря, пока не вернулся в Соединенные Штаты. Он был дезактивирован 6 января 1946 года.

Холодная война [ править ]

Самолет командира 474-го крыла TFW, североамериканский F-100D-75-NA Super Sabre, серийный номер ВВС 56-3176

312-я училась в резерве с 1947 года, была переименована в 312-ю бомбардировочную группу (очень тяжелую) и оснащена B-29 Superfortress . Он был дезактивирован в 1949 году.

Он был возобновлен в 1954 году и обучен для поддержания боевого мастерства в боевых действиях с обычным оружием до сентября 1955 года, затем перешел на обучение для поддержания боевого мастерства с атомным оружием . С апреля 1956 года по октябрь 1957 года крыло направляло тактические эскадрильи во Францию ​​по шесть месяцев. Деактивировано, когда головное 312-е истребительно-бомбардировочное крыло приняло трехдепутатную организацию и передало все летные эскадрильи непосредственно в это крыло.

Разработка систем [ править ]

В 2006 году группа была объединена с F-16 Systems Group в 312-ю группу Aeronautical Systems Group, отвечающую за выполнение программы по разработке, приобретению, внедрению и модернизации возможностей; и поддержка управления жизненным циклом F-16 для Соединенных Штатов и партнеров по коалиции.

Обязанности подразделения также включали определение, координацию и реализацию горизонтальной интеграции / планирования возможностей в поддержку концепции операций глобального удара и глобальной постоянной атаки.

Происхождение [ править ]

312-я тактическая истребительная группа
  • Создана как 312-я бомбардировочная группа (легкая) 28 января 1942 г.
Активирован 15 марта 1942 г.
  • Переименована в 312-ю бомбардировочную группу (пикирование) 27 июля 1942 г.
Переименована в 312-ю бомбардировочную группу (легкую) 21 декабря 1943 г.
Переименована в 312-ю бомбардировочную группу , легкая 14 февраля 1944 г.
19 июля 1945 года переименована в 312-ю бомбардировочную группу в тяжелую.
Деактивирован 6 января 1946 г.
  • 312-я бомбардировочная группа переименована в очень тяжелую 14 июля 1947 года.
Активирован в резерве 30 июля 1947 г.
Деактивирован 27 июня 1949 г.
  • Переименована в 312-ю истребительно-бомбардировочную группу 29 июля 1954 г.
Активирован 1 октября 1954 г.
Деактивирован 8 октября 1957 г.
  • Переименована в 312-ю тактическую истребительную группу 31 июля 1985 г. (осталась бездействующей)
  • Объединена с F-16 Systems Group 23 июня 2006 г. [1]
312-я группа авиационных систем
  • Создана как F-16 Systems Group 23 ноября 2004 г.
Активирован 18 января 2005 г.
  • Объединена с 312-й тактической истребительной группой 23 июня 2006 г.
Переименована в 312-ю группу авиационных систем 14 июля 2006 г. [1]
Деактивировано 30 июня 2010 г. [3]

Задания [ править ]

Компоненты [ править ]

  • 386-я бомбардировочная эскадрилья (позднее 386-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья): 15 марта 1942 г. - 18 декабря 1945 г. 13 августа 1947 г. - 27 июня 1949 г. 1 октября 1954 г. - 8 октября 1957 г. [4]
  • 387-я бомбардировочная эскадрилья (позднее 387-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья): 15 марта 1942 г. - 6 января 1946 г. 13 августа 1947 г. - 27 июня 1949 г. 1 октября 1954 г. - 8 октября 1957 г. [5]
  • 388-я бомбардировочная эскадрилья (позднее 388-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья): 15 марта 1942 г. - 4 января 1946 г. 13 августа 1947 г. - 27 июня 1949 г. 1 октября 1954 г. - 8 октября 1957 г. [6]
  • 389-я бомбардировочная эскадрилья : 15 марта 1942 г. - 26 декабря 1945 г .; 13 августа 1947 г. - 27 июня 1949 г. [7]
  • 637-я эскадрилья авиационных систем, неизвестно - 30 июня 2010 г. [3]
  • 638-я эскадрилья авиационных систем, неизвестно - 30 июня 2010 г. [3]
  • 642-я эскадрилья авиационных систем, 14 июля 2006 г. - 30 июня 2010 г. [3] [8]
  • 643-я эскадрилья авиационных систем, 14 июля 2006 г. - 30 июня 2010 г. [3] [8]

Станции [ править ]

Самолет [ править ]

См. Также [ править ]

  • ВВС армии США в Австралии

Ссылки [ править ]

Заметки
  1. ↑ Группа использует эмблему 312-го Крыла авиационных систем с обозначением группы на свитке. Бейли, Информационный бюллетень, 312 Aeronautical Systems Group.
Цитаты
  1. ↑ a b c d e Робертсон, Пэтси (22 сентября 2008 г.). "Информационный бюллетень 31 истребительного крыла (USAFE)" . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинального 31 декабря 2013 года . Проверено 16 марта 2017 года .
  2. ^ a b Maurer, Combat Units , стр. 187–188.
  3. ^ a b c d e f g Исследовательский отдел, Агентство исторических исследований ВВС, Отчет об изменении организации ВВС, июнь 2010 г., База данных Максвелл, Алабама
  4. ↑ Maurer, Combat Squadrons , стр. 473–474.
  5. ↑ Maurer, Combat Squadrons , стр. 474–475
  6. ↑ Maurer, Combat Squadrons , стр. 475–476.
  7. ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 477
  8. ^ a b Исследовательский отдел, Агентство исторических исследований ВВС, Отчет об изменении организации ВВС, июль 2006 г., Maxwell AFB, AL

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
  • Вольф, Уильям (2006). Consolidated B-32 Dominator: окончательный вид, от чертежной доски до свалки. Шиффер Паблишинг. ISBN 0-7643-2451-9 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Информационный бюллетень B-32 Dominator из Национального музея ВВС США
  • 312-е крыло авиационных систем
  • Проект ПРИАМ - 312-я бомбардировочная группа МВД