Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о радиостанции в Понсе, Пуэрто-Рико, см. WPAB .

База ВВС Райт-Паттерсон
Рядом с Дейтоном , штат Огайо, в Соединенных Штатах Америки.
Boeing C-17 Globemaster III из 445-го авиакрыла, базирующегося на авиабазе Райт Паттерсон.
Air Force Materiel Command.png
База данных Райт-Паттерсон расположена в Огайо.
База Райт-Паттерсон
База Райт-Паттерсон
База данных Райт-Паттерсон находится в США.
База Райт-Паттерсон
База Райт-Паттерсон
Координаты39 ° 49′23 ″ с.ш. 084 ° 02′58 ″ з.д. / 39,82306 ° с.ш. 84,04944 ° з.д. / 39,82306; -84,04944 ( База Райт-Паттерсон ) Координаты: 39 ° 49′23 ″ с.ш. 084 ° 02′58 ″ з.д.  / 39,82306 ° с.ш. 84,04944 ° з.д. / 39,82306; -84,04944 ( База Райт-Паттерсон )
ТипБаза ВВС США
Информация о сайте
ВладелецМинистерство обороны
ОператорВВС США
КонтролируетсяКомандование материальной частью ВВС (AFMC)
УсловиеОперативный
Интернет сайтwww .wpafb .af .mil
История сайта
Построено1917 г. ( 1917 )
В использовании1917-настоящее время
События
Информация о гарнизоне
Текущий
командир		Полковник Патрик Г. Миллер
ГарнизонКрыло 88-й авиабазы (хозяин)
Информация об аэродроме
ИдентификаторыИАТА : FFO, ИКАО : KFFO, FAA LID : FFO, WMO : 745700
Высота250,8 метра (823 футов) над уровнем моря
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлина и поверхность
5L / 23R3840,4 метра (12 600 футов)  пористая европейская смесь
5R / 23L2133,6 метров (7000 футов)  асфальта
Источник: Федеральное управление гражданской авиации [1].

База ВВС Райт-Паттерсон ( WPAFB ) ( IATA : FFO , ICAO : KFFO , FAA LID : FFO ) - это база ВВС США и место, определенное переписью, к востоку от Дейтона, Огайо , в графствах Грин и Монтгомери . В его состав входят Райт и Паттерсон Филдс, которые первоначально были Складом снабжения Уилбура Райта и Фэрфилдской авиации. Паттерсон Филд находится примерно в 16 км к северо-востоку от Дейтона.; Райт Филд находится примерно в 8,0 км к северо-востоку от Дейтона.

Базовым подразделением на авиабазе Райт-Паттерсон является 88-е крыло авиабазы (88 ABW), закрепленное за Центром управления жизненным циклом ВВС и командованием материальных средств ВВС . 88 ABW управляет аэродромом, поддерживает всю инфраструктуру и обеспечивает безопасность, связь, медицинскую, юридическую, кадровую, контрактную, финансовую, транспортную, авиадиспетчерскую службы, прогноз погоды, связи с общественностью, отдых и услуги священников для более чем 60 вспомогательных подразделений.

Истоки базы начинаются с основания Уилбур Райт Филд 22 мая и Маккука Филд в ноябре 1917 года, оба из которых были созданы Отделом авиации Корпуса связи США в качестве объектов времен Первой мировой войны . МакКук использовался как полигон и для авиационных экспериментов. Райт использовался как аэродром (переименованный в Паттерсон-Филд в 1931 году); Склад общего снабжения авиации Фэрфилда; школа оружейников и склад временного хранения. Функции Маккука были переданы Райт Филд, когда он был закрыт в октябре 1927 года. [2] База Райт-Паттерсон была основана в 1948 году в результате слияния компаний Паттерсон и Райт Филдс.

В 1995 году на базе велись переговоры о прекращении войны в Боснии , в результате чего было подписано Дейтонское соглашение , положившее конец войне.

88-м крылом авиабазы ​​командует полковник Патрик Миллер. [3] Его главный старший сержант - главный старший сержант Стив Арбона. [4] В 2010 году на базе было в общей сложности 27 406 военных, гражданских и контрактных служащих. [5] Часть базы графства Грин является местом, определенным переписью (CDP), с постоянным населением 1821 человек по данным переписи 2010 года . [6]

История [ править ]

Уилбур Райт Филд и Аэродром Фэрфилд, гр. 1920 г.

Доисторические индийские курганы по культуре Адена в Райт-Паттерсон находятся вдоль P - стрит и на Мемориал братьев Райт , на вершине холма насыпь группы . [7]

Полеты самолетов на суше, которые теперь являются частью базы ВВС Райт-Паттерсон, начались в 1904–1905 годах, когда Уилбур и Орвилл Райт использовали участок прерии Хаффмана [8] площадью 84 акра (340 000 м 2 ) для экспериментальных испытательных полетов с Райт Флайером III . Их летная выставочная компания и Авиационная школа компании Райта вернулись в 1910–1916 годах, чтобы использовать летное поле. [9]

Передача земель во время Первой мировой войны, которые позже стали WPAFB, включают 2075 акров (8,40 км 2 ) (включая летающее поле в прериях Хаффмана ) вдоль Безумной реки, сданные в аренду армии Районом охраны природы Майами , прилегающие 40 акров (160000 м 2 ) приобретена армией у округа для базы общего снабжения авиации Фэрфилда и комплекса площадью 254 акра (1,03 км 2 ) для поля МакКук к северу от центра Дейтона между улицей Кеоуи и рекой Грейт-Майами. В 1918 году Уилбур Райт Филд согласился позволить Маккуку Филду использовать ангар и магазин, а также своих зачисленных механиков для сборки и обслуживания самолетов и двигателей под руководствомНачальник воздушной службы Мейсон Патрик . [10]

После Первой мировой войны 347 немецких самолетов были доставлены в Соединенные Штаты - некоторые были включены в Музей авиации армии [11] (в 1923 году инженерный отдел на Маккук Филд «впервые собрал технические артефакты для сохранения»). Тренировочная школа [ укажите ] в Уилбер Райт Филд была прекращена. Уилбур Райт Филд и депо объединились после Первой мировой войны, чтобы сформировать авиационное депо Фэрфилда. Семья Паттерсона сформировала Dayton Air Service Committee, Inc, которая провела кампанию, в ходе которой за два дня было собрано 425000 долларов и куплено 4520,47 акров (18,2937 км 2).) к северо-востоку от Дейтона, включая поле Уилбура Райта и летающее поле прерии Хаффмана. В 1924 году Комитет представил президенту Кэлвину Кулиджу документы на строительство нового авиационного инженерного центра. Вся территория (включая авиабазу Фэрфилд) была обозначена как Райт-Филд, [ цитата необходима ], в которой находились такие подразделения, как штаб, 5-я воздушная служба (переименованная в 5-ю авиационную дивизию в 1928 году), [12] и ее 88-я эскадрилья наблюдателей и 7-я Фото Раздел. [13] Новые объекты были построены в 1925–27 на участке Райт-Филд к западу от плотины Хаффман для размещения всех перемещаемых функций Маккук-Филд.

Авиационные достижения / разработки
1919-09-18«Мировой рекорд высоты (неофициальный) 28 899 футов, установленный майором Р. В. Шредером (Bristol-300 Hispano) в Дейтоне, штат Огайо». [14] : 344
1919-10-04Майор Р. У. Шредер и лейтенант Дж. Э. Элфри в Дейтоне установили «официальный мировой рекорд высоты для двоих - 31 821 фут». в самолете Лепере с наддувным двигателем Liberty 400. [14] : 346
1921-02-12Открытие «первого участка американской» модели «Воздушных трасс из Вашингтона, округ Колумбия, в Дейтон, штат Огайо». [14] : 348
1922-06-12«Прыжок с парашютом на 24 206 футов, совершенный капитаном А. В. Стивенсом с бомбардировщика Martin, пилотируемого лейтенантом Л. Уэйдом, в Дейтоне, штат Огайо». [14] : 348
1923-04-16,17«Мировые рекорды продолжительности и расстояния без дозаправки, установленные лейтенантами Дж. А. Макреди и О. Г. Келли (Fokker T2-Liberty 375) в Дейтоне, штат Огайо, продолжительность 36:04:34. Расстояние: 2516,55 миль». [14] : 349
1923-08-22«Первый полет бомбардировщика Barling (6 двигателей Liberty 400), самого большого самолета, сделанного в США, в [Wilbur] Wright Field, Дейтоне, Огайо. Пилот, лейтенант Х. Р. Харрис». [14] : 349
1924-10-2,3,4«Победители воздушных гонок в [Уилбур] Райт Филд, Дейтон, Огайо, включают: Liberty Engine Builders Trophy, лейтенант DG Duke (DH4B-Liberty 400), скорость 130,34 миль в час на 180-мильной дистанции; Джон Л. Митчелл Трофи, лейтенант С. . Bettis (Curtiss PW8 — D12HC Curtiss 460), скорость 175,41 миль / ч на дистанции 200 км; гонка Pulitzer Trophy, лейтенант HH Mills (Verville Sperry — D12AHC Curtiss 520), скорость 216,55 миль / ч на дистанции 200 км ». [14] : 350
1927-10-12"Райт-Филд, Дейтон, Огайо, официально посвящен, и подразделение материальных средств перемещается с Маккук-Филд на новое место. Гонка за трофеями Джона Л. Митчелла выиграна лейтенантом И. А. Вудрингом, первая группа преследования, во время церемоний. Скорость: 158,968 миль в час. . " [14] : 352
1928-03-10На завершение экспериментальной лаборатории Райта Филда было выделено 900 000 долларов. [14] : 352
1928-06-16Райт Полевые испытания «нагнетателей, разработанных для создания давления на уровне моря на высоте 30 000 футов». и система дыхания жидким кислородом. [14] : 352
1933-05-20«Первоклассные летчики« посадки по приборам »демонстрируют мастерство на Райт-Филд». [14] : 353

Поля Райта и Паттерсона [ править ]

Райт Филд был «официально посвящен» 12 октября 1927 г., когда «Отдел материально-технического снабжения переехал с Маккук Филд на новое место» [14] : 352 На момент посвящения в новый объект после 18 лет было потрачено около 5 миллионов долларов. месяцев работы, при этом ожидается, что общая сумма вырастет до 7-8 миллионов долларов. [15] Церемонии включали гонку за трофеями Джона Л. Митчелла (победил лейтенант И. А. Вудринг из 1-й группы преследования - скорость: 158,968 миль в час) [14] : 352 и Орвилл Райт, поднявший флаг над новым инженерным центром. [ указать ]1 июля 1931 года часть Райт-Филд к востоку от плотины Хаффман (земля, известная сегодня как районы A и C базы ВВС Райт-Паттерсон, которая включала в себя авиационное депо Фэрфилд и летающее поле в прериях Хаффмана) была переименована в «Паттерсон-Филд» в честь лейтенанта Фрэнка Стюарта Паттерсона . Лейтенант Паттерсон был сыном Фрэнка Дж. Паттерсона, соучредителя National Cash Register . 1-й лейтенант Паттерсон погиб незадолго до окончания Первой мировой войны, когда его самолет разбился в районе Райт-Филд, когда он и наблюдатель 2-й лейтенант Лерой Свон, оба из 137-й авиационной эскадрильи, погибли в результате крушения их de Havilland DH.4 после того, как его крыло рухнуло. во время пикирования при стрельбе по наземным целям из нового синхронизированного винтового пулемета. [16]Могила Паттерсона и мемориальная арка находятся на Вудлендском кладбище и Аборатуме в Дейтоне, штат Огайо. [17]

Вторая мировая война [ править ]

Маркер Службы национальных парков для базы ВВС Райт-Паттерсон

На аэродромах армии времен Второй мировой войны в этом районе было занято примерно с 3700 человек в декабре 1939 года до более чем 50 000 человек на пике войны. [18] Райт Филд вырос примерно с 30 зданий до 2064 акра (8,35 км 2).), насчитывающий около 300 зданий и первые современные взлетно-посадочные полосы авиакорпуса с твердым покрытием. Первоначальная часть поля была насыщена офисными и лабораторными зданиями и испытательными помещениями. Район Хиллтоп был приобретен у частных землевладельцев в 1943–1944 годах для предоставления жилья и услуг для войск. Часть Паттерсон-Филд от плотины Хаффмана через Кирпичные кварталы (включая штаб-квартиру в здании 10262) в южной части Паттерсон-Филд вдоль трассы 4 была административно переведена с Паттерсон-Филд на Райт-Филд. Чтобы не путать две области Райт-Филд, южный конец бывшей части Паттерсон-Филд был обозначен как «Зона А», первоначальный Райт-Филд стал «Зоной B», а северный конец Паттерсон-Филд, включая летное поле, был обозначен как «Зона А». Площадь C. "

В феврале 1940 года в Райт-Филд армейский авиационный корпус учредил Отдел технических данных (Отдел технических данных в июле 1941 года, Лаборатория технических данных в 1942 году). После того, как 29 мая 1941 г. было создано командование перегонки авиационного корпуса, 21 июня на Паттерсон-Филд открылся базовый пункт командования. [19] : 144 Группа летных испытаний Технического командования авиации была создана в Райт-Филд 9 сентября 1944 г. (переведена в Паттерсон-Филд в 1946 г., авиабаза Эдвардс4 февраля 1951 г.). Две густонаселенные жилые дома и зоны обслуживания через шоссе 444, Вуд-Сити и Скайуэй-Парк, были географически отделены от центрального ядра Паттерсон-Филд и приобрели статус почти самодостаточного сообщества. (Вуд-Сити был приобретен в 1924 году в рамках первоначального пожертвования земли правительству, но до Второй мировой войны использовался в основном в качестве радиодиапазона. Skyway Park был приобретен в 1943 году.) Они поддерживали огромное количество новобранцев, которые поступили на службу и прошли обучение на двух полях, а также тысячи гражданских рабочих, особенно одиноких женщин, нанятых для работы на складе. Парк Skyway был снесен после войны. Вуд-Сити был в конечном итоге преобразован [ когда? ] в Kittyhawk Center, современный торгово-развлекательный центр базы.

Осенью 1942 года первые двенадцать офицеров «ВВС», прошедшие подготовку по сбору полевых данных ATI [ указать ], были направлены в Райт Филд для обучения техническим аспектам «аварийной» разведки (командир эскадрильи Королевских ВВС Колли определил, как получить информацию от Таблички с маркировкой оборудования и маркировка эскадрильи. [ цитата необходима ] В июле 1944 года во время Robot Blitz , Райт Филд выпустил реконструированный немецкий импульсный реактивный двигатель [20] (вся летающая бомба V-1 была « спроектирована полностью » [ sic ] 8 Сентябрь в республиканской авиации .) [21]Первые немецкие и японские самолеты прибыли в 1943 году, и захваченное оборудование вскоре заполнило шесть зданий, большую открытую складскую площадку и часть летного ангара для исследования лаборатории технических данных (TDL закрыла свой Музей авиации армии). Операция Lusty во время Второй мировой войны вернула в Райт-Филд 86 немецких самолетов для изучения, например, реактивный истребитель Messerschmitt 262 , в то время как послевоенная операция «Скрепка» привела в Райт-Филд немецких ученых и техников, например, Эрнста Р.Г. Эккерта (большинство ученых в конце концов пошел работать в различные лаборатории Райта Филда.) [ сомнительно - обсудить ]

Исследования НЛО [ править ]

Проект Знак ( Проект Недовольство в 1949 году, проект Blue Book в марте 1952 года ) был WPAFB T-2 Разведывательные исследования неопознанных летающих объектов (НЛО) отчеты , которые начались в июле 1947 года [ править ] В 1951 году Авиационно - технический Аналитического центра (ATIC ) начал разбор разбитых советских самолетов времен Корейской войны. [22] В марте 1952 года ATIC учредила Группу по изучению воздушных явлений для изучения сообщений о наблюдениях НЛО, в том числе в Вашингтоне, округ Колумбия, в 1952 году. К 1969 году Отдел зарубежных технологий(FTD) и его предшественники изучили 12 618 зарегистрированных наблюдений: 701 оставалось необъяснимым, когда ВВС прекратили расследование НЛО, а в отчете 1968 г. сделан вывод, что «похоже, нет причин приписывать [необъяснимые наблюдения] внеземному источнику без гораздо более убедительные доказательства ". FTD отправила все свои дела в Центр исторических исследований ВВС США , который в 1976 году передал их в Национальную службу архивов и документации в Вашингтоне, округ Колумбия, которая стала постоянным хранилищем документов Project Sign / Grudge / Blue Book. В интервью 1988 года сенатор Барри Голдуотер заявил, что спросил генерала Кертиса ЛеМеяза доступ в секретную комнату с НЛО в WPAFB, и рассерженный ЛеМэй сказал: «Ты не только не можешь попасть в нее, но и никогда не упоминай об этом мне снова». [23]

Техническая база [ править ]

ВВС Техническая база армии ( ВВС Техническая база перед тем , как назначенный базовой USAF) был образован 15 декабря 1945 года под Бриг Gen Джозеф Т. Моррис, во просадки Второй мировой войны в результате слияния Wright Field, Patterson Field, Dayton Army Air Филд и - приобретенный Райт Филд для испытаний планеров в 1942 году - армейский аэродром Клинтона. [19] : 141 Пристройка к радару в Джеймстауне стала арендованной установкой Технической базы в 1946 году, а «охранные подразделения в AAFlds округа Дейтон и Клинтон были прекращены в 1946 году». Бетонная взлетно-посадочная полоса высотой 8000 футов с 1000-футовыми стоками на каждом конце была построена в 1946–1947 годах в Зоне C для размещения очень тяжелых бомбардировщиков, первоначально называвшихся здесь " B-36".Взлетно-посадочная полоса 1947 года. Высотный скоростной курс в Вандалии стал отдельным объектом технической базы, а после создания ВВС США в сентябре 1947 года штаб-квартира Морриса была переименована в штаб-квартиру Технической базы ВВС 15 декабря 1947 года [24]. ]

Северный участок WPAFB в 2000 г.

База ВВС США [ править ]

База ВВС Райт-Паттерсон была преобразована из Технической базы ВВС 13 января 1948 года [24] - бывшие районы А и В Райт-Филд остались, [ цитируется ], в то время как Паттерсон-Филд стал «Зоной C», а Скайуэй-Парк стал «Зоной». D »установки. В 1951 году все местные авиалинии были перенесены на линию полета Зоны B. Высотный скоростной курс 1948 года, позже - приложение слежения за ракетами, в Сульфур-Гроув, штат Огайо, стал отдельной установкой Райт-Патта. [24]

Штаб-квартира Отдела развития авиационной техники находилась в WPAFB с 1 января 1950 г. по 14 ноября 1950 г., за ним следовало командование исследований и разработок авиации с 16 ноября 1950 г. по 24 июня 1951 г. (начало переезд в Балтимор [ где? ] 11 мая 1951 г.). [24] К 1952 году штаб-квартира WPAFB Центра разработки воздуха Райта (WADC) включала в себя Департамент планов и операций (WOO) и отделы аэронавтики (WCN), летных испытаний (WCT), исследований (WCR), компонентов вооружения (WCE). , Системы вооружения (WCS). [25] 15 февраля начались медицинские осмотры WADC «для окончательного отбора астронавтов Меркурия » [26]в аэрокосмической медицинской лаборатории [27] (летчики-испытатели Райт-Патт Нил Армстронг и Эд Уайт стали астронавтами НАСА) [28].

С 6 марта 1950 г. по 1 декабря 1951 г. база ВВС округа Клинтон была назначена в качестве подбазы WPAFB [24], а с 1950 по 1955 г. у Райт-Патта было две эскадрильи истребителей-перехватчиков Центральных сил ПВО (1 с 1955 г. до 1960 г.).

Базовая карта 1954 года

Дополнения времен холодной войны [ править ]

В 1954 году 188 гектаров (465 акров) земли, примыкающей к реке Мэд-Ривер на северо-восточной границе базы, недалеко от прежнего местоположения деревни Осборн , были куплены для места дислокации стратегического авиационного командования . Строения Зоны D были снесены в 1957 году (переданы в дар государству в 1963 году для Государственного университета Райта ). В феврале 1958 года взлетно-посадочные полосы Райт-Филд (Зона B) были закрыты для всего реактивного движения (в 1959 году операции в зоне C включали 139 276 взлетов и посадок, в зоне B - 44 699). Комплекс West Ramp был построен в период с августа 1958 по июль 1960 года. Компания Wing начала операции с KC-135 Stratotanker в феврале 1960 года и с B-52 Stratofortress в июне 1960 года.[29] На 1 июля 1963 года, крыло был вновь назначен на 17 - м Бомбардировка крыла (тяжелый) и продолжалось свою задачусоответствииданным устройством до 7 июля 1975 года, когда последний из его 11 B-52 был переведен в базе ВВС Бил , Калифорния. С 1957 - 1962 , ВАДК в Hurricane Supersonic Research Сайт в штате Юта был отдельностоящий установка Райт-Патт. [24]

NORAD Руководство ПВО Control Center для 58 - й авиадивизии перехватчиков был в Райт-Паттерсон AFB в 1958, [30] и станция Брукфилд ВВС вблизи государственной линии Пенсильвании начал функционировать в качестве апреля 1952 - январе 1963 года к югу от базы в WPAFB. [24] 1954–79 гг. «Средство связи Райта-Паттерсона № 4» находилось в Йеллоу-Спрингс, штат Огайо (в котором также находился Исследовательский центр наведения небесных тел в 1965–77 гг.). [24] У WPAFB также был командный пункт ПВО армии поблизости Проект Nike ракет земля-воздух сайты вЗона обороны Цинциннати-Дейтон находилась в Уилмингтоне (CD-27, 39 ° 24′03 ″ с.ш., 083 ° 52′54 ″ з.д. ); Фелисити (CD-46, 38 ° 50'37 "с.ш., 084 ° 08'33" з.д. ); Диллсборо (CD-63) и Оксфорд (CD-78, 39 ° 33′30 ″ с.ш., 084 ° 47′31 ″ з.д. ). AADCP активировался весной 1960 г. и переехал в Уилмингтон вместе с BIRDIE CCCS к 1965 г. [31] ( закрыто в марте 1971 г. ). Станция ВВС Уилкинса была командованием ПВО в Райт- Патте 1961–198 годов , а станция ВВС Джентиле (позже Центр поставки электроники обороны Джентиле) была назначена на базу 1 июля 1962 года [24].  / 39,40083 ° с. Ш. 83,88167 ° з. / 39.40083; -83.88167  / 38.84361°N 84.14250°W / 38.84361; -84.14250  / 39.55833°N 84.79194°W / 39.55833; -84.79194

В декабре 1975 года самолет с приборами повышенной дальности перешел в 4950-е испытательное крыло WPAFB. После слияния лабораторий WPAFB в июле 1992 года лаборатория Райта на базе включала в себя Управление динамики полета. [32] Суперфондучастки (39 начальных участков) WPAFB были загрязнены хлорированными летучими органическими соединениями и бензольными соединениями (почвы и грунтовые воды), и в 1981 году было подписано Федеральное соглашение об объектах EPA / USAF для реабилитации и продолжения исследований (Программа восстановления установки для WPAFB определила 65 территорий, в том числе 13 свалок, 12 зон захоронения земли, 9 мест разливов топлива или химикатов, 6 складов угля, 5 полигонов пожарной подготовки, 4 места захоронения химических веществ и 2 подземных резервуара). [33] В ноябре 1995 года «Дейтонские мирные соглашения», заключенные в WPAFB [34], создали « Соглашение о мире в Боснии и Герцеговине », подписанное в Париже 14 декабря.

Обозначение прерии Хаффмана [ править ]

Прери Хаффман была признана национальной исторической достопримечательностью в 1990 году и внесена в Национальный исторический парк Дейтонского авиационного наследия 1992 года . [35] Запад Рампа объект переключается из 4950th испытаний крыла к AFRC в 445 - м воздушных крыла с С-17 Globemaster III транспортом. [36] Постоянный партийный состав WPAFB по состоянию на 30 сентября 2005 г. насчитывал 5 517 военнослужащих и 8 102 гражданских лица. [37]

Дейтонское соглашение [ править ]

В 1995 году Алия Изетбегович , президент Боснии и Герцеговины ; Франьо Туджман , президент Хорватии ; и Слободан Милошевич , президент Сербии , прибыл на авиабазу Райт-Паттерсон, чтобы начать переговоры о прекращении боснийской войны , этнического конфликта, который к 1995 году был между боснийцами Боснии и Герцеговины и хорватами (которые отложили свои разногласия) на один сторона против сербов Боснии и Герцеговины на другой стороне. Переговоры вел американский дипломат Ричард Холбрук . В конце концов было достигнуто соглашение о том, чтобы в Боснии и Герцеговине было два внутренних образования, боснийско-хорватская федерация, известная какФедерация Боснии и Герцеговины и сербская территория, известная как Республика Сербская .

Пандемия коронавируса 2019–2020 гг. [ Править ]

Во время COVID-19 пандемии баз послал медицинские специалист ВВС в Нью - Йорк после того, как летчики из 445 - воздушных крыла были направлены на помощь города ответа . [38]

Задания [ править ]

Командование авиационной техники , 9 марта 1946 г.
Командование тыла ВВС , 1 апреля 1961 г.
Командование материальной частью ВВС , 1 июля 1992 г.

Единицы [ править ]

Помимо штаб-квартиры, основные подразделения, ранее назначенные на базу ВВС Райт-Паттерсон, включают:

Музей [ править ]

Рядом с самой базой находится Национальный музей ВВС США . Самый старый и самый большой музей военных самолетов в мире, [39] он дома такие самолеты , как только XB-70 Valkyrie в существовании, давал F-117 Nighthawk стелс - истребитель , и Второй мировой войны B-17 бомбардировщик , Memphis Belle .

Роль и операции [ править ]

Оборудование выгружается из С-17А Globemaster III на 89 - й эскадрилье Эрлифта , основанной на Wright-Patterson AFB.

База Райт-Паттерсон является «одной из крупнейших, самых разнообразных и организационно сложных баз ВВС» [40] с долгой историей летных испытаний, начиная с братьев Райт и кончая космической эрой .

Это штаб-квартира командования материально-техническими средствами ВВС , одного из главных командований ВВС. «Райт-Патт» (так в просторечии называется база) также является местом расположения крупного медицинского центра (госпиталя) ВВС США, Технологического института ВВС и Национального музея ВВС США , ранее известного как США. Музей ВВС.

Восемьдесят восьмой авиабазе крыла состоит из более чем 5000 сотрудников, зачислен ВВС, гражданские и подрядные сотрудников , ответственных за три основных областях миссии: задействование установки; развертывание экспедиционных летчиков для поддержки Глобальной войны с терроризмом; и защищая базу и ее людей.

Это также дом база 445 - м воздушных крыла от Air Force Reserve Command , Command Air Mobility -gained блок , который летит в Globemaster C-17 тяжелый транспортный самолет . Райт-Паттерсон также штаб - квартира жизни Центра управления Air Force цикла и научно - исследовательской лаборатории ВВС США .

Райт-Паттерсон - хозяин ежегодного марафона ВВС США, который проводится в выходные, приуроченные к годовщине ВВС.

На базе проводятся нейротехнологические исследования. [41]

Основанные единицы [ править ]

Летающие и известные нелетающие части, базирующиеся на базе ВВС Райт-Паттерсон. [42] [43]

Подразделения, отмеченные GSU, являются географически отдельными подразделениями , которые, хотя и базируются в Райт-Паттерсон, подчиняются родительскому подразделению, базирующемуся в другом месте.

ВВС США [ править ]

География [ править ]

База ВВС Райт-Паттерсон включает в себя Зону А (бывшую область Паттерсон-Филд и Вуд-Сити) и Зону B (бывшую Райт-Филд). USGS географических названий информационная система по отдельности обозначает военную установку , аэропорт, и переписи отведенном для этого месте (CDP). Площадь CDP, полностью в округе Грин, в основном в Бат-Тауншипе и простирающаяся на юг до Биверкрик-Тауншип , составляет 10,0 квадратных миль (25,9 км 2 ), из которых 0,1 квадратных мили (0,2 км 2 ) (0,80%) приходится на воду. [6] Юго-западный конец базы, ныне Национальный музей ВВС США, находится в городе Риверсайд. в округе Монтгомери.

Демография [ править ]

В 2010 году у Райт-Патта было в общей сложности 27 406 военных, гражданских и контрактных сотрудников. [5] По данным переписи [44] 2000 года насчитывалось 6 656 человек, 1 754 домашних хозяйства и 1 704 семьи, проживающие на базе. Плотность населения составляла 219,8 / км 2 (569,2 / кв. Миль). Было 2096 единиц жилья со средней плотностью 69,2 / км 2 (179,2 / кв. Миль). Расовый состав основной составлял 76,11% белых , 15,25% черных или афроамериканцев , 0,45% коренных американцев , 2,30% азиатов , 0,12% жителей островов Тихого океана , 2,09% представителей других рас и 3,68% представителей двух или более рас. Латиноамериканецили латиноамериканцы любой расы составляли 4,45% населения.

Существовали 1754 домашних хозяйства, из которых 78,1% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 89,0% были супружескими парами, живущими вместе, 6,1% семей женщины проживали без мужей, а 2,8% не имели семьи. 2,6% всех домохозяйств состоят из отдельных лиц, и ни в одном из них нет одиноких людей в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства 3,60, а средний размер семьи 3,64.

Исходя из этого, население было распределено: 42,5% в возрасте до 18 лет, 11,6% от 18 до 24 лет, 41,5% от 25 до 44 лет, 4,2% от 45 до 64 лет и 0,2% в возрасте 65 лет и старше. . Средний возраст составлял 23 года. На каждые 100 женщин приходилось 105,2 мужчин. На каждые 100 женщин возрастом 18 лет и старше насчитывалось 104,1 мужчин.

Средний доход семьи на основе этой базы составил 43 342 доллара, а средний доход семьи - 43 092 доллара. Средний доход мужчин составлял 30 888 долларов по сравнению с 21 044 долларами для женщин. Доход на душу населения для базы составлял 15 341 доллар США. Около 1,6% семей и 1,8% населения были ниже черты бедности, в том числе 2,4% из них моложе 18 лет и никого из лиц в возрасте 65 лет и старше.

По состоянию на 30 сентября 2005 г. у Райт-Паттерсона было базовое жилье в количестве 2 012 единиц на одну семью, 300 единиц для несопровождаемого военнослужащего и 455 квартир для посетителей или временного проживания. [37]

Экологические проблемы [ править ]

В мае 2016 года Агентство по охране окружающей среды Огайо приказало закрыть колодец с питьевой водой на базе из-за загрязнения воды перфтороктановым сульфонатом ( ПФОС ), стойким химическим веществом, используемым в противопожарной пене . [45] В апреле 2016 года пробы воды из двух скважин показали 110 частей на триллион ПФОС, что выше нового порогового значения срока службы EPA, составляющего 70 частей на триллион. [45] В июне 2016 года Агентство по охране окружающей среды попросило командира базы срочно очистить колодцы, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ в другие колодцы на базе и семь колодцев с питьевой водой в Дейтоне на плотине Хаффман . [46]

В популярной культуре [ править ]

Ангар 18 на базе якобы был хранилищем потерпевшего крушение НЛО из Розуэлла, штат Нью-Мексико . [ необходима цитата ] База была показана в фильме 2016 года «Пятая волна» как база для операций « Другие ». Позже он был разрушен во время нападения.

Трэш-метал группа Megadeth представила песню под названием " Hangar 18 " на своем альбоме 1990 года Rust in Peace . [ необходима цитата ]

В « Синей книге» проекта History Channel упоминается, что «Ангар 18» является хранилищем инопланетных артефактов. [ необходима цитата ]

Известная личность [ править ]

  • Стив Герц , бейсболист и тренер, родился на базе

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Схема аэропорта - База Райт Паттерсон (KFFO)" (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации . 7 ноября 2019 . Проверено 9 ноября 2019 .
  2. ^ Группа Первой мировой войны, исторический отдел, специальный штаб, армия Соединенных Штатов, боевой порядок сухопутных войск Соединенных Штатов в мировой войне (1917–1919)
  3. ^ "База ВВС Райт-Паттерсон - Единицы" .
  4. ^ "Биографии: Главный Мастер Сержант Джон М. Мазза" . Wpafb.af.mil. 1 июня 2012 . Проверено 23 октября 2012 года .
  5. ^ a b Коглиано, Джо (14 августа 2010 г.). «Информация WPAFB» . Проверено 15 августа 2010 года .
  6. ^ a b «Географические идентификаторы: данные демографического профиля 2010 (G001): База данных Райт-Паттерсон, CDP, Огайо» . Американский Factfinder . Бюро переписи населения США . Проверено 18 января 2017 года .[ мертвая ссылка ]
  7. ^ P Street Mound, Огайо (33GR31) , Североамериканская база данных археологической геофизики, Университет Арканзаса , доступ 14 января 2013 г.
  8. ^ Уокер, Лоис Ф; Викэм, Шелби Z (1986). От прерии Хаффмана до Луны: история базы ВВС Райт-Паттерсон . Офис истории, 2750-е крыло авиабазы, WPAFB. ISBN 0-16-002204-5.
    Части 1 , Архивировано 6 июня 2011 года в Wayback Machine 2 , Архивировано 6 июня 2011 года в Wayback Machine 3 , Архивировано 6 июня 2011 года в Wayback Machine 4 , Архивировано 6 октября 2011 года в Wayback Machine 5 , Архивировано 6 июня 2011 года в Wayback Machine 6 , Архивировано 20 февраля 2016 года в Wayback Machine 7 , Архивировано 6 июня 2011 года в Wayback Machine 8 , Архивировано6 июня 2011 года в Wayback Machine 9 , Архивировано 6 июня 2011 года в Wayback Machine 10 , Архивировано 6 июня 2011 года в Wayback Machine 11 , Архивировано 6 июня 2011 года в Wayback Machine & 12. Архивировано 6 июня 2011 года в Wayback Machine
  9. ^ [ требуется полная ссылка ]  Эта статья включает в себя материалы, являющиеся  общественным достоянием, свеб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
  10. ^ Тейт, доктор Джеймс П. (1998). Армия и ее авиационный корпус: армейская политика в отношении авиации 1919–1941 гг. , Air University Press, стр. 18
  11. ^ "Национальный музей ВВС США" . NationalMuseum.af.mil.[ требуется проверка ]
  12. ^ http://www.dtic.mil/cgi-bin/GetTRDoc?AD=ADA562278
  13. ^ Маурер, Маурер. Авиация в армии США в 1919–1939 гг. (Отчет). ISBN 0-912799-38-2.
  14. ^ a b c d e f g h i j k l m Арнольд, Генри Х. - Предисловие (июнь 1944 г.) [май 1944 г.]. AAF: Официальное руководство по армейским ВВС (специальный ред. Организаций AAF). Нью-Йорк: Карманные книги.
  15. ^ Associated Press, «Высокопоставленные правительственные и авиационные чиновники помогают выделить Райта Филда - построили мировое премьерное поле за 7 миллионов долларов - аэропорт площадью 4500 акров почти на том месте, где Райтс создал первый самолет - работа занимает 18 месяцев - церемонии в Дейтоне посещают военный министр и Другие »,« Сан-Бернардино Daily Sun », Сан-Бернардино, Калифорния, четверг, 13 октября 1927 г., том LXI, номер 43, стр. 2.
  16. ^ "Тесный галстук" .
  17. ^ «1LT Фрэнк Стюарт Паттерсон (1896–1918) - Найдите памятник на могиле» .
  18. ^ "Вооружение базы ВВС Райт-Паттерсон Небес во Второй мировой войне" . Офис истории ASC. Архивировано из оригинального 16 февраля 2008 года.[ требуется проверка ]
  19. ^ a b Футрелл, Роберт Ф. (июль 1947 г.). Развитие базовых объектов AAF в США: 1939–1945 (PDF) (Отчет). ARS-69: Историческое исследование ВВС США № 69 (Копия № 2). Исторический офис воздуха. Архивировано из оригинального (PDF) 8 сентября 2012 года . Проверено 26 августа +2016 .
  20. ^ Ордуэй, Фредерик I, III ; Шарп, Митчелл Р. (1979). Ракетная команда . Apogee Books Space Series 36. Нью-Йорк: Томас Ю. Кроуэлл. п. 174b. ISBN 1-894959-00-0. Архивировано из оригинала (индекс) 4 марта 2012 года .
  21. ^ Миндлинг, Джордж (2009). Тактические ракеты ВВС США . п. 27. ISBN 978-0-557-00029-6. Проверено 12 сентября 2013 года .
  22. ^ "На линии фронта НИОКР базы ВВС Райт-Паттерсон в Корейской войне, 1950–1953" . Офис истории ASC. Архивировано из оригинального 13 декабря 2007 года . Проверено 4 декабря 2007 года .[ требуется проверка ]
  23. Перейти ↑ Bernstein, Burton (25 апреля 1988 г.). «AuH2O». The New Yorker (раздел «Профили») : 43.[ требуется проверка ]
  24. ^ a b c d e f g h я Мюллер, Роберт (1989). "База ВВС Райт-Паттерсон" (PDF) . Базы ВВС (Отчет). Том I: Действующие базы ВВС в Соединенных Штатах Америки 17 сентября 1982 года. Управление истории ВВС. С. 597–610. ISBN  0-912799-53-6. Проверено 15 августа 2013 года . Майор Карри был командиром инженерного дивизиона (позже - материального отдела) на Маккук-Флд и перебрался на Райт-Флд в 1927 году.… 15 декабря 1945 года, Райт-Флд, Паттерсон-Флд, Дейтон, штат Огайо, и Клинтон, штат Огайо, были организованы в техническую базу армейских ВВС под командованием бригадного генерала Джозефа Т. Морриса. 9 декабря 1947 года эта организация была переименована в техническую базу штаб-квартиры ВВС США в Дейтоне, штат Огайо. В 1946 году были прекращены службы охраны на территории AAFlds в Дейтоне и округе Клинтон. Январь 1948 г.… Брукфилдский участок GF (RF-62E), Брукфилд, Огайо, апрель 1952 г. (опл.) - январь 1963 г. (tsfrd до MSI Site AF Niagara Falls, Нью-Йорк…)
  25. ↑ Альтман, капитан Сэмюэл П. (март 1952 г.). Уравнения движения разгонного элерона F-80 (меморандумный отчет: серийный номер WADC-TR-52-43) (отчет). Отдел летных испытаний: Всепогодная секция . Проверено 12 сентября 2013 года .
  26. ↑ Меморандум Джорджа Лоу администратору НАСА, тема: Отчет о статусе № 8, Проект Меркурий, 4 марта 1959 г. (цитируется по https://history.nasa.gov/SP-4001/p2a.htm , в которомуказанапрограмма Boost Centrifuge. проводился в Джонсвилле, штат Пенсильвания .)
  27. ^ "Google" .
  28. ^ «Эволюция развития авиации в Центре авиационных систем» . 1999 . Проверено 18 ноября 2009 года .
  29. ^ "Развитие B-52 История Райта Филда" (PDF) . Офис истории ASC. Архивировано из оригинального (PDF) 1 октября 2008 года. [ требуется проверка ]
  30. ^ Предисловие Басс, LH (директор) (1 октября 1958). Историческое резюме Североамериканского командования ПВО: январь – июнь 1958 г. (отчет). Управление истории командования: Управление информационных служб.
  31. ^ «Nike People» .
  32. ^ Гарланд, Дэниел Дж .; Мудрый, Джон А .; Хопкин, В. Давид (1 января 1999 г.). Справочник по человеческому фактору в авиации . Тейлор и Фрэнсис. п. 387. ISBN. 978-0-8058-1680-8.
  33. ^ OH7571724312, Информационный бюллетень о NPL | Район 5 Суперфонд | Агентство по охране окружающей среды США . Epa.gov. Проверено 17 августа 2013 г.
  34. ^ «Дейтонское соглашение - поиск в Google» .
  35. ^ «Дом Фулуа - его место в истории долины Майами и американской авиации» . Офис истории ASC. Архивировано из оригинального 16 февраля 2008 года.[ требуется проверка ]
  36. ^ "Райт-Паттерсон AFB" . GlobalSecurity.org.
  37. ^ a b «Руководство по установкам ВВС по всему миру» (PDF) . Журнал ВВС 2006 Альманах ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 21 февраля 2007 года . Проверено 18 апреля 2007 года .
  38. ^ ГНАУ, Томас (8 апреля 2020). «Помощь в связи с коронавирусом: Райт-Патт« Коммандос COVID »летит в Нью-Йорк» . Спрингфилдские новости-вс .
  39. ^ «О нас» .
  40. ^ «Введение в WPAFB» (PDF) . Архивировано 3 августа 2010 года из оригинального (PDF) . Проверено 6 января 2009 года .
  41. ↑ Как взломать человеческий мозг на YouTube, опубликовано 17 января 2020 года в Vice News в 10:30 из 14:09.
  42. ^ "88-е крыло авиабазы" . База Райт-Паттерсон . ВВС США . Проверено 19 ноября 2019 .
  43. ^ "Информационный бюллетень крыла 655-й ISRW" (PDF) . 445-е авиакрыло . ВВС США. 10 апреля 2019.
  44. ^ "Веб-сайт переписи населения США" . Бюро переписи населения США . Проверено 31 января 2008 года .
  45. ^ a b Барри Барбер (20 мая 2016 г.). «Райт-Паттерсон еще не решил, закроет ли он загрязненные скважины на своей базе» . Dayton Daily News . Cox Media Group . Проверено 25 мая 2016 .
  46. ^ Барри Барбер (3 июня 2016 г.). «EPA просит Райта-Паттерсона ускорить очистку колодцев с питьевой водой» . Dayton Daily News . Cox Media Group . Проверено 6 июня +2016 .

Внешние ссылки [ править ]

Внешние изображения
значок изображения Райт Филд Наследие
значок изображения Инверсионные следы (бывшая коллекция WADC)
  • Карьера в области управления логистикой
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действует с 25 февраля 2021 г.
  • Правила FAA для терминалов FFO , вступающие в силу 25 февраля 2021 г.
  • Ресурсы для этого военного аэропорта США:
    • Информация об аэропорте FAA для FFO
    • AirNav информация аэропорта KFFO
    • История аварий ASN для FFO
    • NOAA / NWS последние наблюдения за погодой
    • Аэронавигационная карта SkyVector для KFFO
  • Историческая документация American Engineering Record , зарегистрированная в Дейтоне, округ Монтгомери, Огайо:
    • HAER No. OH-79, « База ВВС Райт-Паттерсон, Зона B », 7 фотографий, 4 измеренных чертежа, 51 страница данных, 1 страница с подписью к фотографии
    • HAER No. OH-79-A, « Зона B, здание 27, вертикальная аэродинамическая труба », 14 фотографий, 4 измеренных чертежа, 6 страниц данных, 1 страница с заголовками
    • HAER No. OH-79-B, « Зона B, здание 19, пятифутовая аэродинамическая труба », 16 фотографий, 4 измеренных чертежа, 7 страниц данных, 1 страница с заголовками
    • HAER No. OH-79-C, « Зона B, здание 20A, испытательный комплекс гребного винта », 16 фотографий, 3 измеренных чертежа, 4 страницы данных, 1 страница с заголовками
    • HAER No. OH-79-D, « Зона B, здание 12, здание технических данных », 15 фотографий, 4 измеренных чертежа, 6 страниц данных, 1 страница с подписью к фотографии
    • HAER No. OH-79-E, « Зона B, здание 31, ангар для сборки самолетов », 15 фотографий, 4 обмерных чертежа, 6 страниц данных, 1 страница с заголовками
    • HAER No. OH-79-F, « Зона B, здание 65, лаборатория статических структурных испытаний », 9 фотографий, 3 измеренных чертежа, 4 страницы данных, 1 страница с фотографиями.
    • HAER No. OH-79-G, « Зона B, здание 1/9, ангары для летных испытаний », 3 фотографии, 2 чертежа с измерениями, 3 страницы данных, 1 страница с фотографиями.
    • HAER No. OH-79-H, « Зона B, здание 4, модификационный ангар и летно-исследовательская лаборатория », 6 фотографий, 2 чертежа с измерениями, 4 страницы данных, 1 страница с фотографиями.
    • HAER No. OH-79-J, « Зона B, здание 20, Propeller Laboratory », 8 фотографий, 3 страницы данных, 1 страница с заголовками
    • HAER No. OH-79-K, « Зона B, здание 32, оригинальные магазины Райт-Филд », 7 фотографий, 3 страницы с данными, 1 страница с заголовками
    • HAER No. OH-79-L, « Зона B, здание 5, инженерные мастерские », 2 фотографии, 2 страницы данных, 1 страница с заголовками
    • HAER No. OH-79-M, « Зона B, корпус 6, ангар спецназа войск связи », 4 фотографии, 1 замеренный чертеж, 2 страницы данных, 1 страница с подписью к фотографии
    • HAER No. OH-79-N, « Зона B, здание 7, инженерный цех », 1 фотография, 2 страницы данных, 1 страница с подписью к фотографии
    • HAER No. OH-79-O, « Зона B, здание 8, здание для эксплуатации и летных испытаний », 9 фотографий, 2 измеренных чертежа, 2 страницы данных, 1 страница с фотографиями.
    • HAER No. OH-79-P, « Зона B, здание 11, административное здание № 1 », 4 фотографии, 2 измеренных чертежа, 3 страницы данных, 1 страница с заголовками
    • HAER No. OH-79-Q, « Зона B, здание 16, лаборатория Райт-Филд », 4 фотографии, 1 измеренный чертеж, 4 страницы данных, 1 страница с подписью к фотографии
    • HAER No. OH-79-R, « Зона B, здание 21, здание старого вооружения », 1 фотография, 3 страницы данных, 1 страница с подписью к фотографии
    • HAER No. OH-79-S, « Зона B, здание 22, лаборатория вооружения и оружейный полигон », 10 фотографий, 3 измеренных чертежа, 5 страниц данных, 1 страница с заголовками
    • HAER No. OH-79-T, « Зона B, здание 22B, 200-ярдовая структура стрельбища », 9 фотографий, 3 страницы данных, 1 страница с заголовками
    • HAER No. OH-79-U, « Зона B, здание 23, лаборатория статических испытаний № 1 », 9 фотографий, 2 измеренных чертежа, 4 страницы данных, 1 страница с заголовками
    • HAER No. OH-79-V, « Зона B, здание 38, ремонтное здание № 3 », 2 фотографии, 2 страницы данных, 1 страница с фотографиями
    • HAER No. OH-79-W, « Зона B, здание 51, литейный цех-гараж », 11 фотографий, 4 страницы данных, 1 страница с заголовками
    • HAER No. OH-79-X, « Зона B, здание 55, здание центрифуги », 1 фотография, 2 страницы данных, 1 страница с подписью к фотографии
    • HAER No. OH-79-Y, « Зона B, здание 56, склад Райт-Филд », 2 фотографии, 3 страницы данных, 1 страница с фотографиями.
    • HAER No. OH-79-Z, « Зона B, здание 81/82, главные ворота, караулка и пассажирская станция », 7 фотографий, 2 обмерных чертежа, 2 страницы данных, 1 страница с заголовками
    • HAER No. OH-79-AA, « Зона B, здание 821, испытательный корпус радаров », 7 фотографий, 3 страницы данных, 1 страница с заголовками
    • HAER No. OH-79-AB, « Зона B, корпус 17, авиационная радиолаборатория », 1 фотография, 3 страницы данных, 1 страница с заголовками
    • HAER No. OH-79-AC, « Зона B, здание 28, авиационная радиолаборатория », 2 фотографии, 3 страницы данных, 1 страница с заголовками
    • HAER No. OH-79-AD, « Зона B, здание 39, ремонтное здание № 1 », 1 фотография, 3 страницы данных, 1 страница с подписью к фотографии
    • HAER No. OH-79-AE, « Зона B, здание 36, ремонтное здание № 2 », 1 фотография, 2 страницы данных, 1 страница с фотографиями
    • HAER No. OH-79-AF, « Зона B, здание 57, склад снабжения ВВС », 1 фотография, 2 страницы данных, 1 страница с подписью к фотографии
    • HAER No. OH-79-AG, « Зона B, здание 59, здание для хранения динамометров », 2 фотографии, 2 страницы данных, 1 страница с подписью к фотографии
    • HAER No. OH-79-AH, « Зона B, здание 66, центральное отопление », 4 фотографии, 3 измеренных чертежа, 2 страницы с данными, 1 страница с подписью к фотографии
    • HAER No. OH-79-AI, « Зона B, здание 67, Аварийная электростанция », 2 фотографии, 2 страницы данных, 1 страница с заголовками
    • HAER No. OH-79-AJ, « Зона B, здание 76, пожарная часть Райт-Филд », 1 фотография, 2 страницы данных, 1 страница с подписью к фотографии
    • HAER No. OH-79-AK, « Зона B, здание 86, главная насосная станция », 1 фотография, 2 страницы данных, 1 страница с подписью к фотографии
    • HAER No. OH-79-AL, « Зона B, здание 14, здание управления материально-технического снабжения № 1 », 2 фотографии, 3 измеренных чертежа, 3 страницы данных, 1 страница с фотографиями.
    • HAER No. OH-79-AM, « Зона B, здание 15, здание управления материально-технического снабжения № 2 », 3 фотографии, 3 страницы данных, 1 страница с фотографиями.
    • HAER No. OH-79-AN, « Зона B, корпус 18, лабораторный комплекс электростанции », 9 фотографий, 4 страницы данных, 1 страница с заголовками
    • HAER No. OH-79-AP, « Зона B, здания 25 и 24, 10-футовый и 20-футовый комплекс аэродинамической трубы », 31 фотография, 3 измеренных чертежа, 11 страниц данных, 2 страницы с подписями к фотографиям
    • HAER No. OH-79-AQ, « Зона B, здание 29, аэромедицинская лаборатория », 2 фотографии, 4 страницы данных, 1 страница с заголовками
    • HAER No. OH-79-AR, « Зона B, здание 61, здание нефтехранилища Torque Stands », 1 фотография, 2 страницы данных, 1 страница с заголовками
    • HAER No. OH-79-AS, « Зона B, здание 61A, насосная станция крутящего момента », 1 фотография, 2 страницы данных, 1 страница с подписью к фотографии
    • HAER No. OH-79-AT, « Зона B, здание 62, склад боеприпасов № 1 », 1 фотография, 2 страницы данных, 1 страница с подписью к фотографии
    • HAER No. OH-79-AU, « Зона B, Здание 63, Склад боеприпасов № 2 », 1 фотография, 2 страницы данных, 1 страница с подписью к фотографии.
    • HAER No. OH-79-AV, « Зона B, здание 64, склад запасных частей для самолетов », 1 фотография, 2 страницы данных, 1 страница с подписью к фотографии
    • HAER No. OH-79-AW, « Зона B, здание 70, испытательная лаборатория топлива и масла », 1 фотография, 2 страницы данных, 1 страница с подписью к фотографии
    • HAER No. OH-79-AX, « Зона B, здание 71, испытательные стенды для испытания двигателей электростанции », 6 фотографий, 2 страницы данных, 1 страница с заголовками
    • HAER No. OH-79-AY, « Зона B, здание 71A, исследовательская лаборатория силовых установок », 9 фотографий, 2 страницы данных, 1 страница с заголовками
    • HAER No. OH-79-AZ, « Зона B, здание 71B, лаборатория электростанции », 2 фотографии, 2 страницы данных, 1 страница с подписью к фотографии
    • HAER No. OH-79-BA, « Зона B, здание 71D, силовая лаборатория, топливо и смазочные материалы », 1 фотография, 2 страницы данных, 1 страница с заголовками
    • HAER No. OH-79-BB, « Зона B, здание 30, аудиовизуальная лаборатория », 2 фотографии, 2 страницы данных, 1 страница с фотографиями.
    • HAER No. OH-79-BC, « Зона B, здание 26, сверхзвуковая испытательная лаборатория », 1 фотография, 5 страниц данных, 1 страница с подписью к фотографии
    • HAER No. OH-79-BD, « Зона B, здание 250, башня для испытаний ротора », 3 фотографии, 3 страницы данных, 1 страница с заголовками
    • HAER No. OH-103, « База ВВС Райт-Паттерсон, кирпичные офицерские помещения, зона A », 14 фотографий, 1 размерный чертеж, 51 страница данных, 1 страница с фотографиями
    • HAER No. OH-103-A, « Жилые помещения офицеров из кирпича, тип A, зона A », 8 фотографий, 1 мерный чертеж, 1 страница с заголовками
    • HAER No. OH-103-B, « Жилые помещения офицеров из кирпича, тип B », 14 фотографий, 3 обмерных чертежа, 2 страницы с заголовками
    • HAER No. OH-103-C, « Жилые помещения офицеров из кирпича, типы C и D, зона A », 17 фотографий, 2 обмерных чертежа, 2 страницы с подписями к фотографиям
    • HAER No. OH-103-D, « Жилые помещения офицеров из кирпича, типы E и F, зона A », 19 фотографий, 2 обмерных чертежа, 2 страницы с подписями к фотографиям
    • HAER No. OH-103-E, « Жилые помещения офицеров из кирпича, типы G и H, зона A », 16 фотографий, 2 обмерных чертежа, 2 страницы с подписями к фотографиям
    • HAER No. OH-103-F, « Кирпичные помещения для офицеров, Клуб офицеров, зона A », 10 фотографий, 3 обмерных чертежа, 1 страница с подписью к фотографии