Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Rigas Vagonbuves Rupnica )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Отремонтированный ER2T на Центральном вокзале Риги
Рельсовый автобус AR2 -002 на вокзале Вильнюс, Литва
ER9M-390-1 на пассажирском вокзале Вильнюса, Литва
DR1 A-283M возле Панеряй, Литва
Электрический многоканальный блок ŽCG 412-050 на вокзале Подгорица, Черногория

Rīgas Vagonbūves Rūpnīca (RVR) - один из крупнейших машиностроительных заводов в Латвии , основанный в 1895 году предпринимателем Оскаром Фрейвиртом под названием Fēnikss . Компания RVR находится в Риге и на протяжении многих лет была крупнейшим производителем электрических и дизельных поездов, а также трамвайных вагонов в бывшем Советском Союзе . Его наиболее известные продукты являются ER1 , ЭР2 , ОР7 , ER9 и ER31 электрических поездов , DR1 , DR1A и DR1Pдизельные поезда , многие из которых эксплуатируются до сих пор. В период с 1973 по 1988 год он построил высокоскоростной поезд ER200 , а в последнее время участвовал в ремонте единиц, эксплуатируемых латвийской железнодорожной компанией Pasažieru Vilciens .

История [ править ]

В 1936 году Fenikss была реорганизована в акционерное общество Vairogs, которое позже производило автомобили Ford-Vairogs по лицензии. [1]

Продукты [ править ]

Поезда [ править ]

В настоящее время разрабатывается семейство новых дизельных поездов DR1B вместимостью от 2 до 12 вагонов, оснащенных двигателями стандарта Евро-3 и новым силовым оборудованием. В настоящее время RVR курирует ремонт старых поездов ER2 и ER9 , а также разработку новых продуктов с маркировкой ER22 / 29/35. В поездах будут оснащены новым дизайном интерьеров, построенных из слоистого пластика, алюминиевых панелей и стекловолокна . Пассажирские сиденья могут быть отделаны кожей или тканью. [2] [3]

Трамваи [ править ]

С 1923 по 1930 год после послевоенной реконструкции завод выпустил около 40 трамвайных вагонов для Рижского городского трамвая. После Великой Отечественной войны в 1949 году завод начал выпуск трамвайных вагонов МТВ-82 . В 2002 году RVR подписала соглашение с мэром Риги, согласно которому компания заменит трамваи в столице Латвии после того, как в 2010 году закончится период их эксплуатации. Новые трамваи призваны обеспечить повышенный комфорт и безопасность, а также намного тише, чем нынешний городской парк старых единиц ČKD Tatra . По данным RVRони будут иметь светлые и просторные интерьеры и будут на 20-30% более энергоэффективны, чем их предшественники. Ожидается, что новые агрегаты будут производиться по ставке 15-20 в год, что приведет к постепенному отказу от трамваев ČKD Tatra . [4] До начала 2010-х годов трамваи RVR все еще ходили в Даугавпилсе , втором по величине городе Латвии.

Текущие операторы [ править ]

Многие поезда RVR, построенные в советское время, все еще находятся в эксплуатации на территории бывшего СССР . Текущие операторы показаны ниже. [5] Очень мало трамваев RVR , если таковые имеются, все еще эксплуатируются, при этом в большинстве городов бывшего СССР предпочтение отдается трамваям, построенным компанией ČKD Tatra .

См. Также [ править ]

  • Категория: Электроагрегаты России на Викискладе?

Ссылки [ править ]

  1. ^ Severstallat [ постоянная мертвая ссылка ]
  2. ^ "Дизель-поезда" . RVR . Архивировано из оригинала на 2011-07-22 . Проверено 12 июля 2007 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ «Электропоезда» . RVR . Архивировано из оригинала на 2011-07-22 . Проверено 12 июля 2007 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ "трамваи" . RVR . Архивировано из оригинала на 2011-07-22 . Проверено 12 июля 2007 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ "текущие операции" . railfaneurope . Проверено 12 мая 2007 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт RVR