Замок Райли
Шлюз Райли (шлюз 24) и шлюз являются частью канала Чесапик и Огайо протяженностью 184,5 миль (296,9 км) (также известного как канал C&O), который действовал в Соединенных Штатах вдоль реки Потомак с 1830-х по 1923 год. Они расположены на тропе . отметка 22,7 мили, примыкающая к Сенека-Крик , в округе Монтгомери, штат Мэриленд . Замок иногда называют Сенека из-за акведука Сенека , который вел канал через ручей к подъемному шлюзу . Имя Райли происходит от имени Джона К. Райли, который был смотрителем шлюза с 1892 года до окончательного закрытия канала в 1924 году.
Шлюз, шлюз и примыкающий к нему акведук были построены в начале 1830-х гг. Строительство Акведука 1 и других акведуков дальше вверх по реке заняло больше времени, чем другие части канала вниз по течению, в результате чего первая фаза эксплуатации канала проходила между Джорджтауном и шлюзом 23. Строительство всего канала было завершено в 1850 году и соединило Камберленд в Западном Мэриленде . с Джорджтауном на реке Потомак. Канал был необходим, потому что участки реки Потомак вверх по течению от Джорджтауна были несудоходны.
Сегодня замок Райли является частью национального исторического парка Чесапик и канал Огайо . Это единственное место на канале, где есть подъемный шлюз, соединенный с акведуком. На территории есть столы для пикника, туалеты, парковка и спуск для каноэ. Руины каменотесной мельницы Сенека находятся менее чем в 0,25 мили (0,40 км) от отеля. Замок и его окрестности известны как отличные места для наблюдения за птицами, а заповедник водоплавающих птиц Дирсен площадью 40 акров (16 га) находится примерно в двух милях (3,2 км).
Земля была заложена для строительства канала Чесапик и Огайо ( также известного как канал C&O) 4 июля 1828 года . название канала Чесапик и Огайо. [2] Канал имеет несколько типов шлюзов , в том числе 74 подъемных шлюза , необходимых для преодоления перепада высот в 605 футов (184 м) между двумя концами канала — в среднем около 8 футов (2,4 м) на шлюз. [3] Канал также имеет 11 акведуков , и акведук Сенека в районе шлюза 24 находится первый акведук при движении вверх по каналу. [4] От Джорджтауна до Харперс-Ферри (включая шлюз 24, шлюз Райли) канал имеет ширину 60 футов (18 м) на поверхности и 42 фута (13 м) на дне. Включая стены, подъемные шлюзы имеют длину 100 футов (30 м) и ширину 15 футов (4,6 м) - пригодный для использования шлюз был ближе к 88 футам (27 м) в длину и 14,5 футов (4,4 м) в ширину. [5] [6] Некоторые лодки канала могут перевозить более 110 тонн (99,79 метрических тонн) угля. [6]
Части канала (недалеко от Джорджтауна) начали работать в начале 1830-х годов, а строительство закончилось в 1850 году, так и не достигнув предполагаемого окончания реки Огайо. [7] После завершения канал бежал из Джорджтауна в Камберленд, штат Мэриленд . Канал был необходим, поскольку участки реки Потомак, особенно в районе Грейт-Фолс , не могли служить для надежного судоходства, потому что река может быть мелководной и каменистой, а также подвержена маловодью и наводнениям. [8] Канал открыл регион для важных рынков и снизил стоимость доставки. К 1859 году около 83 лодок по каналам в неделю перевозили уголь, зерно, муку и сельскохозяйственные продукты в Вашингтон и Джорджтаун. [9]Пик тоннажа пришелся на 1871 год, когда увеличилась торговля углем. [10]
