Римовский аэродром | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
Собственный оператор | Город Римовский | ||||||||||
Обслуживает | Римуски , Нижний Сен-Лоран , Квебек | ||||||||||
Место расположения | Римуски , Квебек | ||||||||||
Часовой пояс | EST ( UTC-05: 00 ) | ||||||||||
• Лето ( DST ) | EDT ( UTC-04: 00 ) | ||||||||||
Высота над уровнем моря | 82 футов / 25 м | ||||||||||
Координаты | 48 ° 28′40 ″ N 068 ° 29′47 ″ з.д. / 48,47778 ° с.ш.68,49639 ° з. Координаты: 48 ° 28′40 ″ N 068 ° 29′47 ″ з.д. / 48,47778 ° с.ш.68,49639 ° з. | ||||||||||
Веб-сайт | https://rimouski.ca/services/transports/aerodrome | ||||||||||
карта | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Статистика (2018) | |||||||||||
| |||||||||||
Аэродром Римуски ( IATA : YXK , ICAO : CYXK ) - зарегистрированный аэродром, расположенный в 1,8 морских миль (3,3 км; 2,1 мили) к северо-востоку от Римуски , Квебек , Канада. Он обслуживает только авиацию общего назначения и грузовые рейсы.
История [ править ]
Аэродром был построен в 1927 году, когда министерство обороны построило терминал для первого маршрута воздушной почты в Канаде. В течение 1930-40-х годов программы борьбы с безработицей во время Великой депрессии, а также требования обороны во время Второй мировой войны привели к расширению аэродрома. В 1946 году город Римуски начал арендовать аэродром у федерального правительства. Использование поля в гражданских целях способствовало подъему Квебекара до 1969 года.
20 апреля 1999 года Транспортная служба Канады выдаст сертификат аэропорта № 5151-1-Q208.
19 апреля 2002 года город приобретет аэропорт у федерального правительства. С тех пор город владеет и управляет аэропортом.
В 2017 году аэропорт вернулся в статус зарегистрированного аэродрома.
Услуги [ править ]
Оператор [ править ]
Аэродром принадлежит и управляется городом Римуски и считается зарегистрированным аэродромом в соответствии с авиационными правилами Канады . [1]
Сборы за посадку взимаются. [3] Все одномоторные поршневые самолеты с зарегистрированной полной массой менее 4000 кг и самолеты, зарегистрированные в частном порядке (за исключением санитарной авиации и самолетов весом более 15 000 кг), согласно Гражданскому регистру транспорта Канады, не облагаются этими сборами. [3]
Плата за внешнюю парковку взимается через 24 часа, за исключением тех, кто арендует ангар-хранилище. Ангарная парковка предоставляется в аренду на месяц или без аренды по разным тарифам для жителей и нерезидентов города. Летные школы исключены из сборов за ангар. Плагины доступны и оплачиваются в зависимости от количества использованного времени. [3]
Услуги [ править ]
Топливо [ править ]
На аэродроме реализуется топливо 100LL и Jet-A1 . [1]
Масла [ править ]
Доступны все сезонные масла. [1]
Обслуживание [ править ]
Хранение, парковка и плагины доступны, а также Pilot Lounge по запросу. [1]
Рампа [ править ]
Площадь пандуса составляет около 48 420 квадратных футов (4498 м 2 ). [3]
Терминал [ править ]
Aérogare Paul-Emile-Lapointe является 13 000 квадратных футов (1200 м 2 ), две истории, здание терминала , который содержит общую область, пассажирские зоны ожидания и административные помещения. [3]
Ангары [ править ]
На аэродроме расположены два ангара, в которых есть складские помещения площадью 34 000 квадратных футов. Эти два ангара соединены двухэтажным зданием площадью 12 000 кв. Футов (1100 м 2 ). [3]
Взлетно-посадочные полосы [ править ]
Аэродром имеет асфальтовое взлетно - посадочную полосу 4600 на 150 футов (1 402 на 46 м) , что позволяет ему приспособить турбовинтовой , а также турбовентиляторный / турбореактивный самолет с более чем 50 пассажиров и MTOW более 50000 фунтов (23000 кг). [3]
Взлетно-посадочная полоса 07 имеет правостороннее круговое движение. [1]
Городские сотрудники предоставляют отчет о состоянии взлетно-посадочной полосы. Доступны значения нагрузки на покрытие и классификационные номера покрытия. [1]
Освещение [ править ]
Взлетно - посадочная полоса обслуживается порог освещения, а также низкими интенсивность огни ВПП активированных с помощью типа J АРКАЛА систему. [1]
Обе взлетно-посадочные полосы также обслуживаются PAPI . [1]
Средства связи [ править ]
Аэродром окружен обязательной частотной зоной 5 м. Миль (9,3 км), обслуживаемой станцией обслуживания полетов Mont-Joli . Эта зона соединена с обязательной частотной зоной Mont-Joli коридором, равным ширине их диаметра, до 3 200 футов (980 м) над уровнем моря . [1]
[ править ]
Аэродром обслуживается Rimouski NDB (идент .: YXK, частота: 373 кГц), а также находится в диапазоне действия VOR / DME Мон-Жоли (идент .: YYY, частота: 115,9 МГц). [1]
Инструмент подходит [ править ]
- RNAV (GNSS) ВПП 07
- RNAV (GNSS) ВПП 25
- VOR / DME B
Несчастные случаи и происшествия [ править ]
- 29 мая 1973 года Douglas C-47 A, CF-QB, B компании Air Gaspé разбился при приближении, в результате чего погибли все четыре человека на борту. [4]
Ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме аэродрома Римуски . |
- ^ a b c d e f g h i j k Дополнение к полету для Канады . Действует с 0901 Z 16 июля 2020 г. по 0901Z 10 сентября 2020 г.
- ^ Общее движение самолетов по классам эксплуатации
- ^ a b c d e f g "Аэродром г. Римуски" . Город Римовский . Проверено 1 января 2020 .
- ^ "Описание аварии CF-QBB" . Сеть авиационной безопасности . Проверено 26 августа 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )