Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Hsl-River queen-neg.jpg
Круизный паром River Queen
История
Владелец:Компании Fall River, Vineyard Company, Nantucket & Cape Cod Steamboat Company и Mount Vernon & Marshall Hall Steamboat Company [1]
Строитель:Бенджамин С Терри
Завершенный:1864 [1]
Не работает:1911 г.
Судьба:сгорел
Общие характеристики
Тоннаж:426
Длина:181 футов (55 м)
Джордж Питер Александр Хили «Миротворцы », 1868 год, изображает историческую встречу 1865 года на реке Куин.
Паром River Queen у пристани в Нантакете, вероятно, во время ностальгического визита Гранта в США на борту исторического парохода 27 августа 1874 года.

River Queen был sidewheel пароход , который стал тесно связан с президентом Авраама Линкольна и генерала Улисса Гранта во время работы на реке Потомак , и был использован для безуспешной мирной конференции в течение последнего года американской гражданской войны . Позже он работал как паром, обслуживающий острова Виноградник Марты и Нантакет в конце 19 века. В конце своей карьеры он вернулся в Потомак в качестве экскурсионного судна и в 1911 году был уничтожен во время пожара.

Строительство [ править ]

River Queen была построена в Кейпорте, штат Нью-Джерси, в 1864 году. [1] [2] [3] Первоначально она принадлежала Альфреду Ван Сантворду , [4] а позже была одним из четырех пароходов, курсирующих на New Bedford, Martha's Vineyard и Nantucket Steamboat Co, когда этот концерн был основан в марте 1886 года. (Три других судна были Island Home , Martha's Vineyard и Monohansett .) [5] River Queen ходила этим маршрутом с 1871 года для своих предшественников. [2]

Служба гражданской войны [ править ]

Зафрахтованный Министерством войны США , « Река Куин» использовалась генералом Улиссом С. Грантом в качестве своего частного катера на реке Потомак в 1865 году. [2] 3 февраля 1865 года на реке Куин прошла конференция Хэмптон-роудс. в безуспешной попытке договориться о прекращении Гражданской войны в США . Пока конференция проходила в салоне корабля, River Queen была привязана к другому кораблю Mary Martin .

В марте 1865 года Авраам Линкольн встретился с генералом Уильямом Т. Шерманом , контр-адмиралом Дэвидом Диксоном Портером и генералом Грантом на борту « Королевы реки», чтобы обсудить стратегию окончания Гражданской войны. И Линкольну, и Гранту это судно понравилось; Линкольн ехал на ее борту за два дня до своего апрельского убийства. [1] Капитан Натан Б. Сондерс из пароходной линии Фолл-Ривер был капитаном « Королевы реки» во время ее службы в гражданской войне. [1]

Карьера парома [ править ]

После войны River Queen управлялась пароходной компанией Newport Steamboat Company между Провиденсом, Род-Айленд и Ньюпортом, Род-Айленд . [2] В реестр американского Ллойда американских и иностранных судов во время 1865-1872 записях River Queen , как 500-тонного судна с портом приписки в Провиденсе. Его владельцем был Р. Буффон, а хозяином - капитан Уильямс. [3]

River Queen была продана Нью - Бедфорд, Мартас и Нантакет Пароход Ко в 1893 году [5] в Маунт - Вернон и Маршалл Холл Пароход Ко Вашингтон, округ Колумбия [2] Во время 1897-1900 Запись американских и иностранных судов В списке « Ривер Куин» указан 426-тонный катер длиной 181 фут, родом из Нью-Бедфорда , принадлежащий «Mt. Vernon & Marshall Hall SB Co.». и под командованием капитана Вуда. [3]

Река Квин все еще работала в 1910 году на реке Потомак, к тому времени являясь одним из старейших мотоциклов, которые все еще находились в эксплуатации. [2] В июле 1911 года газеты сообщили о сожжении реки Королевы «до самой кромки воды» после взрыва сигнального фонаря на борту. В прессе сообщалось, что «последние год или два река Королева использовалась в качестве экскурсионного катера для негров». [6]

Примечания [ править ]

  1. ^ a b c d e Дейтон, Фред Эрвинг (1925), «Нантакет Саунд» , Steamboat Days , компания Фредерика А. Стокса, стр. 243–5
  2. ^ a b c d e f Тернер, Гарри Б. История островных пароходов (The Inquirer and Mirror Press, 1910) [1]
  3. ^ a b c Поиск в реестре судов и яхт Архивировано 2 июля 2007 г. на Wayback Machine
  4. ^ «Альфред Ван Сантворд», New York Times , 2 июля 1899 г.
  5. ^ a b Vineyard Gazette Online [ постоянная мертвая ссылка ]
  6. ↑ The Vineyard Gazette , 13 июля 1911 г. (История перепечатана из вашингтонской газеты.)

Ссылки [ править ]

  • [2] [ постоянная мертвая ссылка ] - перепечатка статьи 1906 года в Vineyard Gazette
  • [3] - перепечатка статьи 1940 года в Vineyard Gazette.
  • [4] - Фотографии Нантакета 1860-х годов
  • [5] - Mystic Seaport - Библиотека GW Blunt White - Судовой и яхтенный регистр
  • Тернер, Гарри Б. История островных пароходов (The Inquirer и Mirror Press, 1910)