Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Река Wissey является река в Норфолке , Восточной Англии. Он берет начало около Брэденхэма и течет почти 50 км, чтобы впасть в реку Грейт-Уз в Фордхэме . Нижние 11,2 мили (18,0 км) судоходны. Верхнее течение примечательно рядом построек, представляющих исторический интерес, недалеко от берегов. Река протекает через парковую зону Дома искусств и ремесел Пикенхэм-холл, а ниже по течению течет через Стэнфордский тренировочный полигон армии.(STANTA), который был создан в 1942 году путем эвакуации шести деревень. Вода обеспечивала электроэнергию как минимум две мельницы в Хилборо и Нортволде. В Уиттингтоне река становится судоходной и окружена болотами. Ряд насосных станций перекачивают воду из дренажных канав в верхнее русло реки.

Хотя известно, что судоходство имело место по крайней мере со времен Книги Судного дня, существует меньше документальных свидетельств, чем о других соседних реках, поскольку во главе навигации не было центра населения. Свекловичный завод был построен на берегу в 1925 году в Виссингтоне , куда можно было добраться только по реке или железной дороге, и положил начало периоду относительного процветания, который закончился в 1943 году, когда была построена первая дорога, ведущая к заводу. Река теперь используется только для прогулочных судов.

Курс [ править ]

Река является притоком Грейт-Уз, берет начало в Шипдхэме , недалеко от Восточного Браденхэма в Норфолке , и течет почти на 50 км через Нектон , Северный Пикенхем , Южный Пикенхем , Грейт-Крессингем , Икбург , Нортволд и Сток-Ферри до присоединения. Грейт-Уз к югу от рынка Даунхэм , особенно в небольшом приходе Фордхэм . Его русло изменилось, поскольку оно первоначально текло в Висбех , который получил свое название от реки, [1]и исторически это также было известно как Ривер Сток или Ривер Сток. Источник, к северу от Шипдхама, близок к контуру 260 футов (79 м) и близко к истоку реки Яр , которая течет в противоположном направлении. [2]

Верхнее течение [ править ]

К югу от ручья находится Manor Farm, памятник архитектуры II степени, датируемый шестнадцатым веком, хотя в последующие 200 лет он был расширен и обновлен. Большая часть оригинального деревянного каркаса была заменена кирпичом. [3] С фермой связаны древние пруды с рыбой. [4] Маршрут продолжается на запад, минуя фермерский дом Хантингфилд-холла, внесенный в список I степени , снова датируемый шестнадцатым веком, но с изменениями девятнадцатого века, [5] а затем протекающий вдоль северной окраины Брейденхэма. Приходская церковь отделена от основного населенного пункта рекой. Это средневековое здание, построенное из кремня, тесаного камня.каменная кладка и кирпич, большая часть которых датируется XIV веком, хотя некоторые части построены немного раньше. [6] К западу от деревни находится небольшой завод по очистке сточных вод, расположенный на южном берегу, после которого он переходит к северу от Холма Хейла и к югу от Нектона. Он поворачивает на юг, чтобы пройти под Стейшн-роуд у Эрнефорд-Бридж, недалеко от Эрнефорд-хауса, построенного из цветных кирпичей с двускатной крышей и датируемого 1700 годом. [7] Он проходит под заброшенным железнодорожным мостом и продолжается на восток. Северного Пикенхема, [4] где приходская церковь Святого Андрея была существенно перестроена в 1863 году, но сохранила свою более раннюю башню и северный трансепт. [8]

В Саут-Пикенхеме река проходит через парковую зону Пикенхем-холла, занимающую площадь в 139 акров (56 га). Он отмечен на карте графства Фадена 1797 года и был расширен в середине девятнадцатого века. По большей части это луга с вековыми дубами . 11 акров (4,5 га) разбиты как сады и развлекательные площадки, ведущие к реке, которая в этом месте была расширена. Деревенский дубовый мост начала 1900-х годов соединяет сады с парком. Сам зал был построен между 1902 и 1905 годом искусствами и ремеслами архитектором Робертом Вейр Шульцем для банкира GW Taylor. Предыдущий дом, построенный примерно в 1830 году, не удалось сохранить, так как во время перестройки он оказался нестабильным. [9]В Грейт-Крессингеме бывший особняк находится на восточном берегу. Он внесен в список Первой степени и включает монограммы из формованного кирпича, принадлежащие Джону и Элизабет Дженни, купившим дом в 1542 году. [10] Повернув ненадолго на юго-запад, Хоум-лейн пересекает реку через брод в Хилборо. К югу от деревни находится мельница Хилборо и дом мельника, построенный в 1819 году. Большая часть оборудования все еще на месте, хотя лопасти чугунного водяного колеса отсутствуют. [11]

Южнее расположен фермерский дом Бодни Холл, построенный в шестнадцатом веке, с изменениями, сделанными в восемнадцатом и девятнадцатом веках. [12] На карте артиллерийского управления отмечены древние рыбные пруды. [4] Затем река проходит через опасную зону, которая используется армией в учебных целях. Во время Второй мировой войны в этом районе располагались британские ВВС Бодни . [13] Река протекает через Лэнгфорд-Черч, средневековое здание I степени, включенное в список памятников архитектуры, в котором находится памятник сэру Николасу Гаррарду, спроектированный Кристофером Хорснейлом-старшим в стиле барокко в 1727 году. Окна покрыты гофрированными железными листами, потому что здание находится внутри Стэнфордская тренировочная зона армии. [14] Приток, который берет начало около Мертона и протекает через большое озеро под названием Стэнфорд-Уотер, присоединяется к Висси с востока. Соседняя деревня Стэнфорд была одной из шести эвакуированных, чтобы освободить место для Стэнфордской тренировочной зоны в 1942 году.

За перекрестком река поворачивает на запад и проходит мимо гравийных карьеров возле Икбурга. Рядом с мостом под дорогой A1065 находится Дом моста, перестроенный в пару двухквартирных домов в девятнадцатом веке, но все еще содержащий части первоначальной капеллы для прокаженных, датируемой тринадцатым веком. [15] Проходя к северу от Мандфорда, канал поворачивает на северо-запад и проходит между озерами Дидлингтон- Холл на северном берегу и озерами, образованными добычей песка и гравия на юге. [4] Два шлюза отмечают местонахождение водяной мельницы Northwold, которая была снесена через некоторое время после 1938 года. [16] Река Гэддер, которая берет начало к северо-востоку от Кокли-Кли., и его дистрибьютор, Дренаж Оксборо, входят в Висси на его северном берегу. К северу от Уиттингтона находится заброшенная насосная станция на стыке со стоком на Стрингсайд [4], и река становится судоходной. Сейчас он находится всего на 7 футов (2 м) над уровнем моря. [4]

Нижнее течение [ править ]

Шлюз, контролирующий поток из реки Висси в перекрывающий канал, с насосной станцией на заднем плане.

Сток на берегу реки впадает в реку с севера, прямо вверх по течению от моста A134 в Уиттингтоне. Это формирует нынешний начальный курс судоходства, поскольку лодки длиной не менее 60 футов (18 м) могут использовать перекресток для разворота. Под мостом пристань подавала солодовню, принадлежавшую Уитбреду в 19 веке. Тропинка проходит вдоль северного берега реки и находится в хорошем состоянии от Уиттингтона до Виссингтона. Стоук Ферри с прекрасной ветряной мельницей находится недалеко от северного берега реки, защищенный от нее берегами наводнения. [17] Под деревней находится перекресток с каналом Cut-off , стоком длиной 28 миль (45 км), идущим от Бартон-Миллс на реке Ларк.в Денвер вдоль юго-восточной окраины Болота, который был построен в 1950-х и 1960-х годах. Во время паводков он несет истоки рек Ларк, Малый Уз и Висси к Денверскому шлюзу на реке Грейт Уз. [18] Гильотинный шлюз изолирует главный канал реки, когда паводковые воды отводятся в канал-отсекатель, а затем река проходит по каналу в бетонном акведуке. [19]

Рядом с перекрестком находится насосная станция, которая перекачивает воду из реки на станцию ​​очистки питьевой воды Сток-Ферри. В 2012 году в Соединенном Королевстве был проложен первый закрытый рыбный проход с двусторонним движением, чтобы рыба могла преодолевать защитные сооружения от наводнений и достигать нерестилищ выше по течению. Он финансировался Агентством по окружающей среде, а компания Anglian Water поставляла энергию для его работы от очистных сооружений. Он похож по конструкции на многие в Нидерландах, но сифон был модифицирован, чтобы позволить более широкому кругу видов рыб использовать его. [20]

Метвольд Лод впадает с юга, и река затем ограничивается широкими берегами паводка по обе стороны реки. Мост Виссингтон относительно новый, так как под ним не было подъезда к свекловичному заводу, когда он был построен в 1925 году. Дорога к заводу с тех пор объезжена, а новый мост обеспечивает больше места, чем старый. [19] В Хилгае , Канал Срез проходит очень близко к реке, где находится Сноур-холл, здание 15-го века, на северном берегу которого находится одна из самых ранних домашних кирпичных кладок в Англии. [21]

Хилгай, самая большая деревня на реке [2], расположена на возвышающемся острове, примерно на 66 футов (20 м) над окружающим болотом. Его высота стала более заметной, так как осушение болота привело к усадке земли. В саксонские и ранние норманнские времена он был известен большим количеством рыбы и угрей. Старый мост Хилгай по-прежнему пересекает реку, но новый объездной мост A10 также пересекает реку чуть ниже. Последний ориентир перед перекрестком с Великим Узом - железнодорожный мост, ведущий через реку Эли к Кингс-Линн. [22]

Река ниже Уиттингтона протекает через болотистую местность и обнесена дамбой, отделяющей ее от более низменной земли с обеих сторон. Осушение земель осуществляется с помощью внутренних дренажных щитов (ВБР), и есть несколько насосных станций, которые перекачивают воду из дренажных канав в русло реки. Землей к северу от реки от Стрингсайд Дрэнс до ее устья управляет Совет по внутреннему дренажу Сток-Ферри. [23] На юге, область от Уиттингтона до водостока Метволда управляется IDB Нортволда, [24] а оттуда до устья управляется IDB южных районов и округов. Они контролируют гораздо большую территорию, а южная граница ИБР образует реку Литл-Уз . [25]

История [ править ]

Часть названия «ey» означает «река», поэтому название является тавтологическим . [26] Документальных свидетельств истории реки мало, по сравнению с соседними реками Ларк и Литл-Уз , у обеих из которых был большой город во главе навигации, тогда как у Висси нет. Висси упоминается в «Книге судного дня» 1086 года, когда по нему ходили судоходства из Оксенбурга в Кингс-Линн и Кембридж., и есть остатки средневекового поселения у реки в Оксборо-Ферри. Он был упомянут в 1575 году, когда комиссары канализации, собравшись в Кингс-Линн, постановили, что его следует расчистить и расширить между Стокбриджем и Уиттингтоном, а также отремонтировать мост на Сток-Ферри. Этот мост был спорным, так как аббат Эли потерял плату за проезд, когда он был построен. Он уничтожил его, чтобы защитить свой доход, но Суд Сотни потребовал восстановить его. [27]

В 1750-х годах в Оксборо-Хите были пристани, занимавшиеся торговлей углем и зерном, а также свидетельства наличия эллингов на 1 милю (1,6 км) выше по течению в Нортволде. Единственный парламентский акт, который касался Висси, был принят в 1814 году, и он больше касался дренажа, чем судоходства. Были назначены комиссары, которые отвечали за дренаж в приходах Нортволд, Сток-Ферри, Верехем, Уэст-Дерехэм и Реттон. Им было дано право расширить реку между Хилгей-Крик-энд-Энд и Сток-Бридж, причем все расходы несли местные землевладельцы. Они также могли взимать пошлины с любого, кто пользуется северным берегом, хотя они могли использовать такие пошлины только для ремонта банка. [27]

Торговля продолжалась на пристани в Оксборо Хите и на другой пристани Сток-Ферри, по крайней мере, до 1858 года, и, возможно, продолжалась в течение многих лет после этого, поскольку железная дорога из Денвера не прибыла до 1882 года. Баржей под названием Висси управлял Дж. Костон из Хилгея. которая, как известно, достигла Кембриджа в 1896 и 1898 годах. В 1930-х годах Э. Джексон торговал кукурузой из Сток-Ферри, в то время как один из самых загруженных периодов для реки был между 1925 и 1943 годами. В 1925 году был открыт завод сахарной свеклы Wissington. и до 1941 года не может быть достигнуто только по реке или по Wissington Light Railway , [27]который пересек реку на западной окраине завода. Затем участок был реквизирован Министерством сельского хозяйства, которое использовало итальянских военнопленных для ремонта железной дороги и строительства дорог к фабрике. [19] Три буксира, названные Hilgay , Littleport и Wissington использовались , чтобы вытащить флот из 24 стальных барж, которые использовались , чтобы взять свеклу в Кингс Линн в течение зимних месяцев и принести уголь в обратном направлении в течение лета. [27]

Достопримечательности [ править ]

Библиография [ править ]

  • Блэр, Эндрю Хантер (2006). Река Великая Уз и притоки . Имрей Лори, Нори и Уилсон. ISBN 978-0-85288-943-5.
  • Бойс, Джон; Рассел, Рональд (1977). Каналы Восточной Англии . Дэвид и Чарльз. ISBN 978-0-7153-7415-3.
  • Фишер, Стюарт (2013). Британская речная навигация . Адлард Коулз Морской. ISBN 978-1-4729-0084-5.
  • Тирск, Джоан (2002). Сельская Англия . Издательство Оксфордского университета. ISBN 978-0-19-860619-2.

Ссылки [ править ]

  1. Перейти ↑ Blair 2006 , p. 67
  2. ^ а б Фишер 2013 , стр. 167.
  3. ^ Историческая Англия . "Усадебный дом (1151990)" . Список национального наследия Англии . Дата обращения 5 мая 2014 .
  4. ^ a b c d e f Обозрение боеприпасов, карта 1:25 000
  5. ^ Историческая Англия . "Сельский дом Хантингфилд Холл (1342619)" . Список национального наследия Англии . Дата обращения 5 мая 2014 .
  6. ^ Историческая Англия . "Церковь Святого Андрея, Браденхэм (1342620)" . Список национального наследия Англии . Дата обращения 5 мая 2014 .
  7. ^ Историческая Англия . «Эрнефорд Хаус (1304954)» . Список национального наследия Англии . Дата обращения 5 мая 2014 .
  8. ^ Историческая Англия . "Церковь Святого Андрея, Северный Пикенхэм (1077229)" . Список национального наследия Англии . Дата обращения 5 мая 2014 .
  9. ^ Историческая Англия . «Пикенхэм-холл (1001011)» . Список национального наследия Англии . Дата обращения 5 мая 2014 .
  10. ^ Историческая Англия . "Поместье, Грейт Крессингем (1342581)" . Список национального наследия Англии . Дата обращения 5 мая 2014 .
  11. ^ Историческая Англия . "Хилборо Милл (1342591)" . Список национального наследия Англии . Дата обращения 5 мая 2014 .
  12. ^ Историческая Англия . "Фермерский дом Бодни Холл (1077257)" . Список национального наследия Англии . Дата обращения 5 мая 2014 .
  13. ^ "Мемориал 352-й истребительной группы" . география.
  14. ^ Историческая Англия . "Церковь Святого Андрея, Лэнгфорд (1172069)" . Список национального наследия Англии . Дата обращения 5 мая 2014 .
  15. ^ Историческая Англия . «Мостовой дом в Икбурге (1342593)» . Список национального наследия Англии . Дата обращения 5 мая 2014 .
  16. ^ "Northwold Mill" . Норфолк Миллс. Архивировано 31 марта 2016 года . Дата обращения 5 мая 2014 .
  17. Перейти ↑ Blair 2006 , p. 72.
  18. ^ Тёрск 2002 .
  19. ^ a b c Блэр 2006 , стр. 70–71
  20. ^ "Инновационная система рыбных пропусков, запущенная на Сток-Ферри" . Линн Новости. Архивировано из оригинала на 5 мая 2014 года . Дата обращения 5 мая 2014 .
  21. Перейти ↑ Blair 2006 , pp. 68–70.
  22. Перейти ↑ Blair 2006 , pp. 67–68.
  23. ^ "Сток-Ферри План района IDB" (PDF) . ИБР Даунхэм Маркетс. Архивировано (PDF) из оригинала 30 декабря 2020 года.
  24. ^ "План округа Northwold IDB" (PDF) . ИБР Даунхэм Маркетс. Архивировано (PDF) из оригинала 30 декабря 2020 года.
  25. ^ «Южный и районный план округа IDB» (PDF) . ИБР Даунхэм Маркетс. Архивировано (PDF) из оригинала 30 декабря 2020 года.
  26. ^ "Места настолько хороши, что они называют их дважды" (PDF) . Новый европеец. Архивировано (PDF) из оригинала 30 декабря 2020 года . Проверено 26 декабря 2020 года .
  27. ↑ a b c d Boyes & Russell 1977 , стр. 189–190.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Ривер Висси, на Викискладе?