Служба строительства дорог и водных путей [1] ( швед . Väg-och vattenbyggnadskåren , VVK) в 1851–2010 гг. Была военно-административным корпусом резервных кадров в шведской армии , который в случае войны отвечал за обеспечение Шведские вооруженные силы со специально обученным персоналом для поддержания позиций в области гражданского строительства .
Служба строительства дорог и водных путей | |
---|---|
Väg- och vattenbyggnadskåren | |
Активный | 1851–2010 гг. |
Страна | Швеция |
Верность | Шведские вооруженные силы |
Ветка | Соединение |
Роль | Гражданское строительство |
Размер | Корпус |
Знаки отличия | |
Цвет |
История
Служба строительства дорог и водных путей была основана в 1851 году как военный корпус, который в первую очередь удовлетворял потребности шведского правительства в инженерах для планирования и управления так называемыми общественными работами. [2] Корпус был распределен по Министерству связи и имел в соответствии с постановлением, изданным 22 декабря 1851 г., цель оказания помощи Шведскому национальному дорожному управлению ( Väg- och vattenbyggnadsstyrelsen ) в его работе с общественными работами; [3] офицеры корпуса могли в случае войны командовать инженерной службой в шведской армии . Что касается правил дисциплины, подчинения и ответственности, корпус находился под юрисдикцией военного положения . Первоначально корпус создавался только некоторыми офицерами механического корпуса ВМФ ( Flottans mekaniska kår ), армии и флота , которые работали в государственных компаниях и приобрели там практические навыки. [3]
Подготовка офицеров корпуса проходила в 1846-78 гг. В Высшей артиллерийской и инженерной гимназии ( Högre artillerioch ingenjörläroverket ) в Мариеберге в Стокгольме , но, согласно королевскому письму от 12 июня 1885 г., были введены специальные военные курсы для поступающих в корпус. теперь организовано. [3] Для поступления на этот курс необходимо, среди прочего, сдать выпускной экзамен на факультете гражданского строительства Королевского технологического института. Королевским письмом от 19 октября 1894 г. и 6 апреля 1900 г. были установлены новые правила военного обучения. Офицеры корпуса были внесены в список в соответствии с Королевской прокламацией от 9 февраля 1906 года в резервный состав армии. [3]
Положение 1922 года о поступлении в корпуса было; пройти четырехлетнюю программу обучения в школе гражданского строительства ( fackskola ) при Королевском технологическом институте и получить оттуда полный аттестат об окончании школы ; после прохождения военной службы прошли 7+1 / 2- месячный практический и теоретический курс по артиллерии, фортификации и так далее в Инженерном корпусе Свеа или быть офицером запаса в Фортификациях ( Fortifikationen ); и после прохождения курса в Королевском технологическом институте проработать не менее 3 лет на любой общественной работе или расследовании, а также продемонстрировать качества, необходимые для управления более крупными компаниями. [3] В начале 1920-х годов ежегодно назначали 10 новых офицеров корпуса. В 1921 году корпус насчитывал 221 офицера. Из них один был полковником (который также был генеральным директором Шведского национального дорожного управления), семь подполковников , 34 майора , 102 капитана и 77 лейтенантов . [3]
Развитие этого корпуса легло в основу инженерного образования в Швеции, а затем и Королевского технологического института в Стокгольме . Кроме того, Шведская транспортная администрация имеет свои корни в корпусе. [2] Корпус позже распределили на начальника армии, а начальником был старший полковник . Заместитель начальника был полковником. Остальной личный состав корпуса имел звания подполковника, майора, лейтенанта или капитана. [4] С 1937 года Служба строительства дорог и водных путей является офицерским корпусом запаса. [2] Корпус был выведен из эксплуатации 30 сентября 2010 года, а гражданско-военная экспертиза офицеров корпуса в области инфраструктуры была затем передана в Инженерный полк Гета (Ing 2) в Экшё . Торжественная передача состоялась в середине августа 2010 года. На момент вывода из эксплуатации корпус насчитывал 84 действующего офицера. [2]
Задачи
Служба строительства дорог и водных путей должна была в случае войны предоставить шведским вооруженным силам специально обученный персонал для поддержания позиций, что требовало понимания гражданского строительства , и, если это удобно, также в мирное время обеспечить Агентства Вооруженных сил Швеции консультируют по вопросам, требующим доступа к конкретным знаниям в области гражданского строительства, ведут учет тех, кто закончил университетскую программу гражданского строительства или имеет эквивалентную компетенцию и другие полезные методы в области гражданского строительства для Вооруженных сил Швеции, а также в сотрудничестве с Управление набора шведских вооруженных сил ( Värnpliktsverket ) и другие соответствующие ведомства шведских вооруженных сил предлагают как выбор для нужд шведских вооруженных сил необходимого количества технических специалистов в области гражданского строительства, так и меры для соответствующей деятельности этого персонала во время повышенной готовности . [4]
Геральдика и традиции
Герб
Герб Службы строительства дорог и водных путей. Герб : «Соболь, два меча в сальтире, увенчанные лазурным кругом, заряженные кефаль на скоплении лучей в виде пятиугольника, все или». [5]
Медали
В 1993 году была вручена золотая и серебряная медаль Väg- och vattenbyggnadskårens förtjänstmedalj («За заслуги перед Службой строительства дорог и водных путей») (VVKGM / SM). Медаль пятиугольная, а лента медали из черного муара с узкой желтой линией на первой стороне и узкой синей линией на второй стороне. [6]
Головы
До 1934 года руководитель Службы строительства дорог и водных путей был также генеральным директором Шведского национального дорожного управления ( Väg- och vattenbyggnadsstyrelsen ).
- 1851–1856: Аксель Эрик фон Сюдов
- 1858–1877: Отто Модиг
- 1877–1887: Карл Готтрайх Бейер
- 1887–1887: Рудольф Кронштедт
- 1887–1893: Йозеф Рихерт
- 1893–1903: Ларс Берг
- 1903–1924: Фридольф Вейнблад
- 1924–1928: Карл Мёрлинг
- 1926–1932: Фредрик Энблом
- 1932–1932: Ричард Эквалл
- 1933–1934: Нильс Болиндер (действующий)
- 1934–1946: Эрнст Линд
- 1946–1951: Агне Сандберг
- 1952–1963: Торд Линдблад
- 1963–1971: Торстен Р. Остром
- 1971–1982: Андерс Лилья
- 1982–1987: Харальд Александерссон
- 1987–1989: Курт Хунхаммар
- 1989–1994: Свен Хамберг
- 1994–2000: Гуннар Линдблад
- 2000–2007: Ханс Энгебретсен
- 2008–2010: Свен-Эрик Дельсениус
Рекомендации
Заметки
- ^ Гуллберг 1977 , стр. 1698
- ^ a b c d Густафссон, Питер (17 сентября 2010 г.). "Kårkompetens ler vidare" [Компетенция корпуса продолжает жить] (на шведском языке). Шведские вооруженные силы . Проверено 23 сентября 2016 года .
- ^ Б с д е е Westrin 1922 , с. 76
- ^ а б "Kungörelse (1962: 322) angående väg- och vattenbyggnadskåren: SFS 1962: 322" (на шведском языке). Риксдаг . 1962-06-06 . Проверено 23 сентября 2016 года .
- Перейти ↑ Braunstein 2006 , p. 18
- Перейти ↑ Braunstein 2007 , p. 97
Распечатать
- Браунштейн, Кристиан (2006). Heraldiska vapen inom det svenska försvaret [ Геральдика шведских вооруженных сил ] (PDF) . Skrift / Statens försvarshistoriska museer, 1101-7023; 9 (на шведском языке). Стокгольм: музей Statens försvarshistoriska. ISBN 91-971584-9-6. SELIBR 10099224 .
- Браунштейн, Кристиан (2007). Utmärkelsetecken på militära uniformer [ Украшение шведской военной формы ] (PDF) . Skrift / Statens försvarshistoriska museer, 1101-7023; 12 (на шведском языке). Стокгольм: музей Statens försvarshistoriska. ISBN 978-91-976220-2-8. SELIBR 10423295 .
- Гулльберг, Ингвар Э. (1977). Svensk-engelsk fackordbok för näringsliv, förvaltning, undervisning och forskning [ Шведско-английский словарь технических терминов, используемых в бизнесе, промышленности, администрации, образовании и исследованиях ] (на шведском языке) (2-е изд.). Стокгольм: Норштедт. ISBN 91-1-775052-0. SELIBR 8345587 .
- Вестрин, Теодор, изд. (1922). Nordisk familjebok: konversationslexikon och realencyklopedi (на шведском языке). 33 (Новое, перераб. И богато больное. Ред.). Стокгольм: Nordisk familjeboks förl. SELIBR 8072220 .
дальнейшее чтение
- Kungl väg- och vattenbyggnadskåren 1851–1901: minnesskrift med anledning af kårens femtioåriga tillvaro (на шведском языке). Стокгольм: Норштедт. 1904 г. SELIBR 1928160 .
- Меллинг, Карл; Смедберг, Ричард, ред. (1926). Kungliga Väg- och vattenbyggnadskåren 1851 22/12 1926: festskrift med anledning av dess 75-åriga tillvaro (на шведском языке). Стокгольм: Väg- och vattenbyggnadsklubben. SELIBR 8225815 .
- Смедберг, Ричард, изд. (1937). Kungliga Väg- och vattenbyggnadskåren 1851-1937 (на шведском языке). Стокгольм: утг. SELIBR 2108990 .
- Экелунд, Стен Д., изд. (1951). Кунгл. Väg- och vattenbyggnadskåren 1851–1951: [minnesskrift utg. vid Kungl. Väg- och vattenbyggnadskårens 100-årsjubileum] (на шведском языке). Стокгольм: утг. SELIBR 1468701 .