Дороги украшая ассоциации (1928- с. 1950 ) была основана в Соединенном Королевстве на Господе горе Храма , министр транспорта в 1928 году , который назначен его (Hon.) Секретарь доктор Уилфрид Фокс , который служил во всем и чьей работе получила высокую оценку на распад организации как правительством, так и оппозицией.
Целью ассоциации было создание лучше озелененных и более эстетичных дорог для проезда автомобилей по Соединенному Королевству . В 1930 году оно опубликовало « Придорожные посадки» . Оно внесло вклад в биоразнообразие, общую планировку и по соображениям безопасности во многие программы общественных работ.
Членство и деятельность
Его члены были выбраны за знания и опыт и в основном включали: Лайонела де Ротшильда , который был председателем Королевского садоводческого общества (RHS), г-на FRS Balfour, сэра Артура Хилла, г-на WJ Bean (автора книги Trees and Hardy Shrubs in the Британские острова ), полковник Стерн, который был экспертом по посадкам на меловых почвах, Артур Коттон , который был хранителем гербария в RHS Kew Gardens и стал президентом Линнеевского общества Лондона , г-н Гарднер, секретарь Английской лесной ассоциации , Сэр Чарльз Бресси , выдающийся дорожный инженер, с середины 1930-х годов лорд Аберконвей , ставший президентом RHS, сэр Эдвард Джеймс Солсбери , ботаник и эколог, Рой Робинсон, первый барон Робинсон , лесник, а также представители AA, RAC, Британская дорожная федерация, представители Kew Gardens и, отмеченная последним президентом ( 10-м герцогом Девонширским ) как «очень важная» компания, занимающаяся питомниками деревьев и других растений, которая вкладывала свое время и давала советы желающим лы. [1]
Целью ассоциации было улучшение биофизической среды, поддерживаемой обществом, вокруг новых дорог, которые строятся для проезда автомобилей по Соединенному Королевству , особенно вдоль новых дорог и особенно новых магистральных дорог. В 1930 году оно опубликовало « Придорожные посадки» . Оно внесло эстетический вклад и по соображениям безопасности в программы общественных работ, финансируемых местными властями и центральным правительством.
В течение почти десяти лет РБА действовало на самовыдвиженческой добровольной консультативной основе, расширяя круг контактов между местными властями и выполняя все больше и больше работы, руководствуясь только передовой практикой министерства для местных властей, пока в 1937 г. предоставил ему грант на продвижение его работы в размере 200 фунтов стерлингов в год и призвал все местные власти проконсультироваться с РБА. [1]
Расформирование
Ассоциация, чтобы прорекламировать свое существование и чтобы ее советы были доступны, провела вечеринку с хересом, на которую она пригласила министра транспорта на четыре года в шестилетнее служение Эттли . Это было резюмировано основной частью речи Палаты лордов президента РБА, 10-го герцога Девоншира , консерватора :
Наблюдая за тем, как херес Ассоциации стекает ему в глотку, я почти видел мыслительные процессы, происходящие в его сознании. Он думал: «Это совсем не годится. Вот люди, которые знают свое дело, и делают что-то даром. Это может быть выгодно« мальчикам ». Возможно, это одна из их «рэкетов». Вскоре после этого неожиданно, с тем, что я могу назвать грубой грубостью, министр уволил доктора Фокса. Доктор Фокс проделал огромную работу в течение двадцати лет и посвятил своей работе свои огромные знания, огромное количество времени и энергии. Министр очень пренебрежительно отзывался о работе Ассоциации и велел нам избавиться от него. Он также сказал нам, что небольшая субсидия в размере 200 фунтов стерлингов в год будет прекращена, и что в будущем местным властям будет предложено обратиться в министерство, которое создает свой собственный отдел для консультирования по вопросам озеленения дорог.
Я хочу спросить ... графа, который должен ответить, сколько стоит эта услуга. Я понимаю, что работают два чиновника, стоимость которых составляет от 1500 до 1800 фунтов стерлингов в год, и у них должен быть свой собственный персонал - клерки, секретари, машинистки, рисовальщики и т. Д. - и любой из нас, кто имел хоть какой-то опыт работы в правительстве. Дело понимает, что стоимость этого увеличивается с каждым годом. На что сейчас тратится и какие услуги получают? Я хочу знать, почему произошло это внезапное изменение отношения. ...
Им определенно что-то не понравилось в Ассоциации. Когда мы обнаружили, что нас уволили, доктор Фокс сильно расстроился. Мы чувствовали, что бороться с правительством и министром бесполезно, поэтому мы созвали собрание, чтобы ликвидировать Ассоциацию ... единогласно отвергнутые.
С тех пор Ассоциация советов графств неоднократно обращалась к министру с просьбой о сохранении [РБА] и просила проконсультироваться с этим органом вместо его должностных лиц. Сначала я подумал, что это «работа для мальчиков», но я поступил с правительством несправедливо. Они ... передали его молодому человеку из Кью ... который до войны прошел пятнадцатимесячную подготовку в Кью ... блестящему молодому человеку, но он не мог ничего сделать, потому что был так увлечен красным Лента; и через год он ушел в отставку и вернулся в Кью.
Планировалось создать новый консультативный орган. ... Лорд Аберконвей согласился быть председателем, и у нас должно было быть какое-то представительство. Насколько мне известно, это новое тело так и не появилось, и по соображениям экономии оно временно приостановлено.
Теперь [местные власти] должны обратиться к офицеру, который не может обладать тем объемом знаний и накопленным опытом, который имелся в Ассоциации.
- 10-й герцог Девонширский, президент РБА и в то время действующий консерватор [1]
Пятый граф Listowel правящей партии в период экономических трудностей , ответил:
Милорды, я уверен ... Герцогу не нужно извиняться за то, что он привлек внимание Палаты к этой важной работе по озеленению дорог, которая, как сказал [ Епископ Труро ], так много способствует красоте английской сельской местности. . Уверяю ... герцога, что ... министр очень заинтересован в этой работе по озеленению дорог ...
Министерство транспорта в течение долгого времени - и действительно ... Герцог засвидетельствовал это в своих замечаниях - полностью осознавал важность предоставления подходящих деревьев и кустарников, а также травяных оболочек как части проекта современных автомагистралей. Это желательно не только для улучшения внешнего вида дорог, чтобы сделать их более привлекательными и предотвратить их резкое столкновение с сельскими ландшафтами, по которым они проезжают, но и с точки зрения безопасности дорожного движения ...
... схемы улучшения, которые могут быть предприняты в настоящее время, ограничиваются теми, которые имеют жизненно важное значение ...
[Министр] неохотно решил, что расходы из Дорожного фонда должны быть ограничены в настоящее время небольшими схемами, в основном теми, которые необходимы для безопасности дорожного движения. Например, нет возражений против размещения кустов на центральных полях, которые предотвратят риск ослепления фарами моторных вершин, или пограничных живых изгородей для безопасности участников дорожного движения ... для удовлетворения будущих требований Министерства в отношении стволов. дорог, в 1948 г. был подписан контракт на сумму 4 373 фунта стерлингов на поставку растений и деревьев с 1951 по 1957 г. [1]
- 5-й граф Листовел ( лаборатория )