Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с Управлением дорожного движения .

Управление дорог и дорожного движения
RTA Старый Logo.gif
Логотип RTA, который использовался на протяжении большей части своей истории до 2009 года.
Обзор установленных законом полномочий
СформированЯнварь 1989 г. ( 1989-01 )
Предыдущие агентства
Растворенный1 ноября 2011 г. ( 2011-11-01 )
Замещающее агентство
ЮрисдикцияНовый Южный Уэльс
Годовой бюджет3,2 миллиарда австралийских долларов (2010)
Веб-сайтwww.rta.nsw.gov.au/
Логотип, используемый RTA в период с 2009 по 2011 год, включая эмблему правительства штата Новый Южный Уэльс Waratah.

Управление дорог и дорожного движения (RTA) было агентством правительства Нового Южного Уэльса, ответственным за основную дорожную инфраструктуру, лицензирование водителей и регистрацию автотранспортных средств. RTA непосредственно управляло государственными дорогами и предоставляло финансирование местным советам для региональных и местных дорог. Кроме того, с помощью федерального правительства RTA также управляло национальной системой автомобильных дорог Нового Южного Уэльса. Агентство было упразднено в 2011 году и заменено на New South Wales Roads and Maritime Services .

История [ править ]

Департамент главных дорог (DMR) была создана в ноябре 1932 года и провел работы через Новый Южный Уэльс, в том числе техническое обслуживание всех основных дорог в Сиднее и программы реконструкции дорог, строительства, модернизации и изменения маршрута. DMR также отвечал за многие паромы и мосты в Новом Южном Уэльсе. [1]

В январе 1989 года Департамент автомобильных дорог, Департамент автомобильного транспорта и Управление дорожного движения были объединены в Управление дорог и дорожного движения в соответствии с Законом о транспортной администрации № 109 1988 года (Новый Южный Уэльс).

1 ноября 2011 года Управление дорог и движения, в свою очередь, было объединено с NSW Maritime, чтобы стать Roads and Maritime Services . [2] Функции планирования и координации были переданы Transport for NSW .

Регионы RTA [ править ]

Офисы RTA в Юго-Западном регионе в Вагга-Вагга

Управление дорог и дорожного движения было разделено на шесть регионов:

  • Сиднейская область охватывала область Сиднея митрополита и Голубые горы областей
  • Охотничий регион включал Охотничий регион , Центральное побережье и южную часть Среднего Северного побережья.
  • Северный регион простирается примерно от Тари до границы с Квинслендом и простирается до Тамворта , называемого Новой Англией.
  • Южный регион включал земли к юго-востоку от ACT и область Иллаварра около Вуллонгонга.
  • Юго-западный регион охватывал в основном земли к западу от столичной территории Австралии до границы с Южной Австралией , простираясь от реки Мюррей до примерно Западного Вайлонга, называемого Ривериной.
  • Западный регион включал оставшуюся часть на западе и северо-западе штата.

Функции [ править ]

Управление дорог и дорожного движения управляло 4787 мостами и 17 623 км (10950 миль) государственных дорог и автомагистралей , в том числе 3105 км (1929 миль) национальных автомагистралей , и наняло 6900 сотрудников в более чем 180 офисах по всему Новому Южному Уэльсу , в том числе 129 офисов регистрации автомобилей.

Регистрация автомобиля [ править ]

ЗАГС автотранспортных средств RTA в Вагга-Вагга

Управление дорог и дорожного движения отвечало за регистрацию транспортных средств (включая выдачу номерных знаков ) и выдачу водительских прав в Новом Южном Уэльсе , включая тестирование и администрирование лицензий. Кроме того, RTA выпустило фотокарточки для идентификации лиц, не являющихся водителями, и выдало лицензии на огнестрельное оружие с фотографией для Управления огнестрельного оружия полиции Нового Южного Уэльса, лицензии на безопасность для полиции Нового Южного Уэльса , карты для коммерческих агентов и частных дознавателей и разрешения на парковку для передвижения.

Ключевые строительные проекты [ править ]

Ключевые проекты дорожного строительства, которые Управление дорог и дорожного движения осуществляло напрямую, через подрядчиков или в рамках государственно-частного партнерства, включают:

  • Продолжается завершение строительства четырехполосной двусторонней проезжей части на шоссе Принсес от поворота на Джервис-Бэй, чтобы соединиться с Сиднейской орбитальной сетью возле талисмана, и текущее завершение модернизации Тихоокеанского шоссе до непрерывной двухполосной дороги (минимум четыре- переулок) между автострадой Сидней-Ньюкасл и границей Квинсленда к 2020 году.

Реагирование на крупный инцидент [ править ]

В Новом Южном Уэльсе Центр управления транспортом отвечает за управление особыми событиями и незапланированными происшествиями, а также за распространение информации среди автомобилистов. Это центральный пункт для выявления и реагирования на такие инциденты, как аварии, поломки и разливы. Он передает информацию общественности через средства массовой информации, колл-центр RTA и знаки с переменными сообщениями вдоль маршрутов. [3]

В 1999 году Центр управления транспортом (TMC) Нового Южного Уэльса создал службы управления дорожным движением и аварийного патрулирования дорожного движения (TEP) на всей территории Большого городского округа Сиднея, чтобы обеспечить круглосуточное и 365-дневное покрытие для «Управления дорожным движением в случае инцидента». сцену и в срочном порядке вернуть дорогу в нормальное рабочее состояние ». [4]

Командиры дорожного движения берут на себя ответственность за организацию дорожного движения в случае инцидента (например, столкновения с автомобилем) и поддерживают связь с другими агентствами реагирования, такими как полиция, и помогают расчистить дорогу и минимизировать последствия и нарушение движения. [5] Транспортные средства аварийного патрулирования патрулируют основные дороги и реагируют на незапланированные происшествия с целью как можно скорее вернуть дорогу к нормальным условиям эксплуатации. [4] Как командиры движения, так и подразделения TEP несут широкий спектр устройств управления движением, таких как дорожные конусы , барьерные доски и дорожные указатели. [6] Обоим также разрешено использовать и отображать красное и синее аварийное освещение, и они обозначены как «автомобили экстренной помощи».[7]

Недавно завершенные проекты [ править ]

  • Завершение строительства двойной проезжей части на всем шоссе Хьюм и шоссе Грейт-Вестерн (только между Сиднеем и Катумбой). [8]
  • Лоуренс Харгрейв Драйв
  • Объездная дорога Северной Киамы
  • Сиднейская орбитальная сеть (включая Westlink M7 , Cross City Tunnel , Lane Cove Tunnel , Western Distributor , General Holmes Drive , M4 Western Motorway , Southern Cross Drive , Sydney Harbour Bridge , Sydney Harbour Tunnel , Cahill Expressway , M5 Motorway , M5 East , M2 Hills Автомагистраль , Гор Хилл Freeway , Warringah Freeway и Восточные Дистрибьюторы ).

Паромное сообщение [ править ]

Wisemans Ferry

RTA отвечало за предоставление нескольких автомобильных паромов, все из которых были бесплатными, в том числе: [9] [10]

  • Паром Berowra Waters , через Berowra Waters
  • Лоуренс Ферри , через реку Кларенс
  • Паром Мортлейк , через реку Парраматта в Сиднее
  • Паром Саквилл , через реку Хоксбери, недалеко от деревни Саквилл.
  • Паром Speewa , через реку Мюррей между Новым Южным Уэльсом и Викторией
  • Паром Ульмарра , через реку Кларенс
  • Паром Webbs Creek , через реку Хоксбери в деревне Wisemans Ferry.
  • Wisemans Ferry , через реку Хоксбери в деревне Wisemans Ferry.
  • Паром Wymah через реку Мюррей между Новым Южным Уэльсом и Викторией

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Картины Дадли Паркера, Паркс" . Реестр наследия и сохранения . Управление дорог и дорожного движения. 30 марта 2004 года Архивировано из оригинала 25 августа 2006 года . Проверено 9 сентября 2008 года .
  2. ^ «Новые дороги и главный исполнительный директор морских служб» (PDF) . Министр дорог и портов Дункан Гей . Департамент транспорта Нового Южного Уэльса. 14 октября 2011 . Проверено 17 октября 2011 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  3. ^ "Годовой отчет 2002" (PDF) . Управление дорог и дорожного движения.
  4. ^ a b «Re: Выделенная группа реагирования на серьезные инциденты» . Национальная коалиция транспортных операций. 10 сентября 2001 года Архивировано из оригинала 2 сентября 2005 года . Проверено 21 января 2008 года .
  5. ^ Готовы принять вызов | Сиднейский дорожный командир Шейн Бентли | RTA Архивировано 9 сентября 2011 года в Wayback Machine . News.drive.com.au (07.05.2010). Проверено 7 сентября 2013.
  6. ^ Реагирование на дорожно- транспортные происшествия <Автострада F3 <Использование дорог <Дороги и морские службы . Rta.nsw.gov.au (3 ноября 2011 г.). Проверено 7 сентября 2013 года.
  7. ^ Стандарты транспортных средств информации 24 ноября 2010 RTA
  8. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 2 июля 2015 года . Дата обращения 3 августа 2015 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  9. ^ "Автомобильные паромы" . Управление дорог и дорожного движения Нового Южного Уэльса. Архивировано из оригинала на 6 июня 2011 года . Проверено 18 ноября 2008 года .
  10. ^ "Уведомление о контракте RTA.07.2547.0089" . Управление дорог и дорожного движения Нового Южного Уэльса. Архивировано из оригинального 31 марта 2011 года . Проверено 27 декабря 2008 года .

Общие [ править ]

  1. Грейт-Вестерн Шоссе
  2. Стратегия из Сиднея в Мельбурн
  3. Пакет дублирования Hume Highway
  4. Coolac Bypass
  5. Тихоокеанское шоссе
  6. Стратегия Princes Highway .
  7. Больше реализованных проектов от RTA

Внешние ссылки [ править ]

  • Управление дорог и дорожного движения
  • SCATS - веб-сайт системы согласованного адаптивного движения в Сиднее