Роберто Джолито | |
|---|---|
 Концепт Fiat Trepiùno 2004 года | |
| Родившийся | 1 января 1962 г. |
| Национальность | Итальянский |
| Альма-матер | Istituto Superiore per le Industrie Artistiche |
| Род занятий | Автомобильный дизайнер |
| Известен | Fiat Multipla , Fiat Trepino , Fiat 500 (2007 г.) |
Роберто Джолито ( Анкона , 10 ноября 1962 г.) - итальянский автомобильный дизайнер. Выступая в качестве главного конструктора Fiat , [1] Джолито наиболее широко известен [2] [3] благодаря Fiat Multipla (1998 год, выставлен в MoMA, Нью-Йорк) и концептуальному автомобилю Fiat Trepiùno 2004 года - предшественнику Fiat 500 2007 года. , был признан автомобилем года в 2008 году и лучшим автомобильным дизайном в 2009 году.
Фон [ править ]
Джолито родился в 1962 году в Анконе , Италия. В 1985 году он окончил Istituto Superiore per le Industrie Artistiche (Высший институт художественной промышленности, ISIA) в Риме по специальности «Промышленный дизайн» . В течение четырех лет он работал в области графического дизайна, коммуникаций и дизайна мебели, прежде чем присоединиться к Fiat в 1989 г.
В старшей школе Джолито играл на джазовой бас-гитаре, играл в школьной программе с американскими мастерами, включая саксофониста Ли Конитца, и играл в школе дизайна, подрабатывая подрабатывая музыкой. Джолито продолжает заниматься джазовой музыкой и коллекционирует винтажное аудиоаппаратуру с ламповым питанием. [4]
Джолито получил дизайнерское влияние из ряда источников, в том числе портативного электрического пишущего машинки Olivetti Этторе Соттсасса ; ранний компьютер Apple II, с помощью которого он спроектировал свой дом, а также автомобиль с батарейным питанием с Крисом Бэнглом и архитекторами, включая Ле Корбюзье и Жана Нувеля . [4]
Карьера [ править ]
В июле 1989 года Джолито получил должность в Fiat после того, как ответил на объявление о поиске опытных в компьютерах молодых дизайнеров. В студии современного дизайна Джолито написал несколько концептуальных автомобилей, в том числе Fiat Downtown (1993), Zic (1994) и Ecobasic (2000). В Fiat он проектировал экспериментальные электромобили, седаны, спортивные автомобили (например, Maserati), а также сельскохозяйственный трактор для New Holland.
В 2001 году он был назначен главным директором Fiat SpA и в настоящее время возглавляет Fiat & Abarth Design. Он продолжает работать над новыми небольшими моделями для компании.
В 1998 году он разработал много обсуждаемый и вызывающий споры Fiat Multipla , получивший как критику, так и похвалу, добившись лишь незначительного коммерческого успеха, и был представлен на выставке MoMA 1999 года «Различные дороги: автомобили следующего века». [5] Признан «Автомобилем года» журналом «Top Gear» и несколько лет подряд награжден «Семейным автомобилем года».
В 2007 году Джолито разработал Fiat 500 : автомобиль года в 2008 году, мировой автомобильный дизайн года в 2009 году и Compasso d'Oro для промышленного дизайна в 2011 году.
С 2011 по 2015 год в FCA Джолито был главным дизайнером Centro Stile для брендов Fiat и Abarth, а также вице-президентом дизайн-центра для рынка EMEA .
С 2016 года он возглавляет FCA Heritage , департамент, отвечающий за защиту, популяризацию и продвижение исторического наследия итальянских брендов FCA.
Дизайн Джолито [ править ]
- Fiat Multipla
- Fiat 500 (2007 год)
- Fiat 500L
- Fiat Panda (2011-настоящее время)
- Fiat Ottimo
Почести [ править ]
- Дизайнер года 2009 [ необходима ссылка ]
Ссылки [ править ]
- ^ "Подход к дизайну Fiat: Семья в гармонии" . The New York Times (требуется подписка). 1 декабря 2010 . Проверено 17 января 2020 года .
- ^ "Вклад Роберто Джолито в современный автомобильный дизайн" . Проверено 18 октября 2014 года .
- ^ "Giolito dalla multipla ad oggi, 20 лет развития дизайна авто" . Проверено 18 октября 2014 года .
- ^ a b Билл Сапорито (13 сентября 2012 г.). «Весь этот джаз: что вдохновляет дизайнера Fiat Роберто Джолито» . Журнал Тайм.
- ^ "Различные дороги: автомобили следующего века | MoMA" . Музей современного искусства . Проверено 16 марта 2017 .
