Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о пригородной железной дороге. О национальной железнодорожной компании см. General Roca Railway .
Roca Line
Trenes Argentinos Operaciones.svg
Banfield station.jpeg
Обзор
Тип ОбслуживанияПригородная железная дорога
Положение делАктивный
LocaleПровинция Буэнос-Айрес
ПредшественникBA Великая южная железная дорога
Первое обслуживание1948 ; 73 года назад ( 1948 )
Текущий оператор (ы)Trenes Argentinos
Бывший оператор (ы)Аргентрен
Верховая езда101 490 327 (2019) [1]
Интернет сайтRoca Line
Маршрут
НачинатьConstitución
Остановки70
Конец
Список
Пройденное расстояние198 км [2]
Технический
Подвижной состав
Ширина колеи1,676 мм ( 5 футов 6 дюймов )
Электрификация Воздушные линии переменного тока 25 кВ 50 Гц [3]
Владелец (и) трекаПравительство Аргентины

Линии Roca является 1676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) калибровочные пригородной железнодорожной службой в провинция Буэнос - Айрес , Аргентина , части General Roca железнодорожной сети. В настоящее время сервисом управляет государственная компания Trenes Argentinos , от конечной остановки Constitución в центре города на юг до Ezeiza , Alejandro Korn , La Plata , Cañuelas , Chascomús , Gutiérrez и Lobos и на запад до станции Sarmiento Line.Haedo . Станции пересадки между ветками - Авельянеда, Темперли , Боскес и Берасатеги .

Линия состоит из 198 километров путей (55 из которых электрифицированы ), 70 станций, 146 переездов , 907 ежедневных рейсов через различные ответвления и ежедневно перевозит полмиллиона пассажиров, что делает ее самой длинной и наиболее часто используемой линией в Буэносе. Сеть пригородных поездов Aires. В настоящее время на линии проводятся большие работы по электрификации и улучшению инфраструктуры, и 8 июня 2015 года будут введены в эксплуатацию совершенно новые электрические разгонные блоки . [4]

История [ править ]

Железнодорожная станция Конститусьон (1912 г.)
Электромобиль Toshiba 1983 года выпуска в ливрее Metropolitano (2002 год)
Поезд с локомотивом серии EMD GT22 возле Клейпола

Эта линия была ранее в ведении государственной компании Ferrocarriles Архентинос с момента национализации аргентинских железных дорог в 1948 г. Филиалы от Конститусьон до Ezeiza и GLEW были электрифицированного и весь флот поездов возобновленных, приобретение нескольких единиц на японских компаний Nippon Sharyo , Kinki Шарё , Токью Кар , Кавасаки и Хитачи . Электрифицированная железнодорожная система была открыта для публики в ноябре 1985 г. [5]Дизайн этих японских автомобилей был основан на серии Odakyu 9000, впервые построенной в период с 1972 по 1977 год.

Ferrocarriles Argentinos эксплуатировала поезда до 1991 года, когда остаточная компания FEMESA временно взяла на себя все городские службы до приватизации сети. После того, как правительство Карлоса Менема приватизировало городские железные дороги , частная компания Metropolitano (TMR) приняла на себя концессию Roca Line.

Тем не менее, несоблюдение условий (таких как отсутствие инвестиций и плохое обслуживание линии, несмотря на большие государственные субсидии, полученные Метрополитано) заставило правительство Аргентины отозвать концессионный договор в 2007 году [6]. ] UGOFE консорциум взял на службу до 12 февраля 2014, когда было объявлено , что линия будет предоставлено местным Emepa Group . [7] [8] [9]

После того, как концессия была отозвана, временный консорциум под названием « UGOFE » взял на себя линию Roca. [10]

Было объявлено о нескольких проектах по модернизации линии и улучшению ее обслуживания, при этом в качестве приоритета была поставлена ​​электрификация всей системы. Другие проекты включали новый ремонтный двор в городе Толоса в Ла-Плата-Партидо , несколько новых мостов и туннелей на пересечениях дорог и улучшенные переходы, все новые бетонные шпалы и сварные рельсовые стыки для всей линии, реконструкция 50 станций и закупка 200 электровозов по последнему слову техники. [11] В настоящее время идет электрификация участков Avellaneda-Quilmes и Temperley-Bosques.

Последние события [ править ]

В последние годы были усилены попытки электрифицировать оставшиеся части линии.

В апреле 2013 года университет Поезд Ла - Плату была открыта сервис, используя railbuses построенного аргентинской компании TecnoTren . [12] [13] В том же году аргентинская государственная компания SOFSE объявила о приобретении совершенно новых электропоездов для городских служб. Контракт включал 300 вагонов для Roca Line и новый подвижной состав, закупленный для других линий. [14] [15] [16]

Госкомпания Operadora Ferroviaria взяла Roca Line (эксплуатируемую Argentren ) после того , как правительство Аргентины отменило контракты , подписанные с компанией 2 марта 2015 г. Условия контракта оговаривался , что концессии могут быть отменены без права на компенсацию претензии. [17] Соглашения были подписаны в феврале 2014 года и обязывали Аргентрена и Корредорес Ферровиариос управлять линиями. [18] [19] [20]

В марте 2015 года в Аргентину прибыло в общей сложности 300 совершенно новых электрических мультиварок, приобретенных китайской компанией CSR . Национальное правительство объявило, что новые CSR EMU будут введены в эксплуатацию в июне 2015 года [21], что, наконец, произошло 8 числа того же месяца. [22]

Линия также восстановила услуги в Клайполе (филиал Constitución – Bosques – Gutiérrez), обслуживая совершенно новые EMU, купленные в Китае. [23] [24] Услуга ранее была приостановлена ​​в феврале 2014 года. [25]

В настоящее время на линии продолжаются работы по электрификации, в первую очередь на линии Буэнос-Айрес - Ла-Плата, которая получила от государства инвестиции в размере 500 миллионов долларов США, [26] 300 из которых были получены за счет кредита Межамериканского банка развития . [27] [28] Другие работы на линии включают реконструкцию станций и подъем платформ для соответствия высоте нового подвижного состава CSR, в то время как строительство новых подземных переходов и другие улучшения инфраструктуры должны сократить время в пути примерно на 50%. [29] [30]

5 декабря 2015 года было открыто электрифицированное сообщение между Конститусьоном и Кильмесом, хотя оно было открыто только в следующем году, после президентских выборов, 13 февраля. [31] 13 июня 2016 года секция Кильмес-Берасатеги начала свою работу. [32]

В марте 2017 года был открыт первый участок электрифицированного сервиса, соединяющий Конститусьон с Сити Белл , протяженностью почти 45 км. Весь проект включает в себя расширение электрифицированного сервиса до центра Ла-Платы. [33] Пристройка к Ла-Плате была открыта 18 октября 2017 года, примерно на два года позже из-за многочисленных задержек в строительстве. [34]

В январе 2018 года министр транспорта Аргентины Гильермо Дитрих утвердил заказ на 200 автомобилей EMU от CRRC Qingdao Sifang для обслуживания на линии Roca Line, где они должны были заменить электромобили Toshiba, построенные в 1980-х годах. [35]

Управляемые службы [ править ]

Японский EMU в ливрее Trenes Argentinos
Университетский поезд Ла-Платы
НачинатьКонецТипРасст. / Км.
ConstituciónEzeizaЭлектрический35 год
Алехандро КорнЭлектрический45
La PlataЭлектрический60
TemperleyЭлектрический19
Боски (через Quilmes )Электрический19
Боски (через Темперли )Электрический19
EzeizaКануэласДизель35 год
Алехандро КорнChascomúsДизель93
La PlataPoliclínico [примечание 1]Дизель4
TemperleyHaedoДизель30
BosquesГутьерресДизель7
КануэласЛобосДизель37

Галерея [ править ]

  • Строящаяся железнодорожная станция Ла-Платы (1902 г.)

  • Локомотив Метрополитано на Ла-Плате

  • Станция Банфилд

  • Глиняная станция, платформы

  • Станция City Bell, после ремонта

  • Станция City Bell, платформы

  • Станция Толоса, в ремонте

См. Также [ править ]

  • Железнодорожный транспорт в Аргентине
  • Рока железная дорога
  • Trenes Argentinos
  • Toshiba EMU (линия Roca)

Примечания [ править ]

  1. ^ Университетский поезд

Ссылки [ править ]

  1. ^ https://servicios.transporte.gob.ar/gobierno_abierto/ .
  2. ^ "Se llamó a licitación para electrificar 100 kilómetros de vías; los coches тендран воздух acondicionado" [Тендеры были объявлены на электрификацию 100 километров дорог; автомобили будут иметь кондиционер]. La Nacion (на испанском языке). 12 марта 2008 . Проверено 13 ноября 2017 года .
  3. ^ "Cristina llama licitación para obras en el Ferrocarril Roca" . Página / 12 (на испанском языке). 11 марта 2008 . Проверено 13 ноября 2017 года .
  4. ^ "Los nuevos trenes del Roca operarán desde el 8 de junio" (на испанском языке). Телам . 12 мая 2015 . Проверено 13 ноября 2017 года .
  5. ^ Bilstein, Андрес J. (20 октября 2014). "Los eléctricos japoneses del Roca" (на испанском языке). Портал де Тренес . Проверено 13 ноября 2017 года .
  6. ^ "Kirchner le quitó la concesión de trenes a Metropolitano" [Киршнер отозвал концессию на поезд Metropolitan]. Ла Насьон (на испанском языке). 22 мая 2007 . Проверено 13 ноября 2017 года .
  7. ^ «Trenes: ль Дановы Roggio эль Митра у Эль - Сан - Мартин Я. Emepa, эль Roca у эль - Бельграно Sur» [Поезд: Они идут в Roggio, митру и Сан - Мартин и Emepa, Рок и Южной Бельграно]. Ла Насьон (на испанском языке). 12 февраля 2014 . Проверено 13 ноября 2017 года .
  8. ^ "Las Privadas volverán a operar la mayoría de las líneas ferroviarias" [Частные компании повторно эксплуатируют большинство железнодорожных линий]. Кларин (на испанском). 12 февраля 2014 . Проверено 13 ноября 2017 года .
  9. ^ "El Gobierno estableció un nuevo régimen de operaciones de las líneas ferroviarias" [Правительство установило новый режим работы для железнодорожных линий] (на испанском языке). Телам . 12 февраля 2014 . Проверено 13 ноября 2017 года .
  10. ^ Sanchez, Нора (20 марта 2007). "En abril arrancaría la etapa final de la electrificación del Roca" [В апреле начнется заключительный этап электрификации Скалы]. Ла Насьон (на испанском языке) . Проверено 13 ноября 2017 года .
  11. ^ ДИН (11 марта 2008). "Electrificarán todos los ramales del Ferrocarril Roca" . www.perfil.com (на испанском языке). Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 1 марта 2016 .
  12. ^ "TecnoTren: La verdad es que nos cuesta muy poca plata fabricarlo" - интервью с Хорхе Беритич, президентом TecnoTren, Infoauto.com
  13. ^ "Ya rueda el tren Universitario" [Университетский поезд уже едет]. Эль-Диа (на испанском). 26 апреля 2013 . Проверено 13 ноября 2017 года .
  14. ^ Обаррио, Мариано (24 мая 2013). "Prometen nuevos vagones para el Roca" . Ла Насьон (на испанском языке) . Проверено 13 ноября 2017 года .
  15. ↑ Franco, Liliana (23 мая 2013 г.). "Gobierno anunció la compra de 300 vagones para el Roca" Лилианы Франко " [Правительство объявило о покупке 300 вагонов для Roca]. Ambito Financiero (на испанском языке) . Дата обращения 13 ноября 2017 .
  16. ^ "Preparan otra megacompra directa de trenes a China" . Кларин (на испанском). 5 мая 2013 . Проверено 13 ноября 2017 года .
  17. ↑ Альфи, Алехандро (5 марта 2015 г.). "Ya está lista la ley que prevé más control estatal sobre los trenes" [принят закон, предусматривающий усиление государственного контроля над поездами]. Кларин (на испанском) . Проверено 13 ноября 2017 года .
  18. ^ "Estado rescindió contrato de trenes a privados y avisó que no pagará indemnizaciones" . Ambito Financiero (на испанском языке). 2 марта 2015 . Проверено 13 ноября 2017 года .
  19. ^ "Пригородные маршруты Буэнос-Айреса ренационализированы" . Железнодорожный вестник (на испанском языке). 3 марта 2015 . Проверено 13 ноября 2017 года .
  20. ^ «Постановление № 171/2015» . Официальный бюллетень Аргентины (на испанском языке).
  21. ^ "Поезда: CFK recibió 300 coches nuevos para repair la línea Roca" [Поезда: CFK получил 300 новых вагонов для обновления линии Roca] (на испанском языке). BAE Negocios. 5 марта 2015. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 13 ноября 2017 года .
  22. ^ "Ya corren los nuevos trenes 0 Km en el Roca" [Новые поезда 0 км уже ходят по Скале]. Crónica (на испанском языке). 8 июня 2015. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 13 ноября 2017 года .
  23. ^ "Sorpresa yisfacción por reanudación de trenes eléctricos a Claypole" [Сюрприз и удовлетворение возобновлением электропоездов до Клейпола]. Diario Popular (на испанском языке). 7 июля 2015 . Проверено 13 ноября 2017 года .
  24. ^ Horarios Constitución-Claypole на сайте SOSFE извлекаться 13 ноября 2017 года.
  25. ^ "Hasta marzo, issues en el tren de Claypole a Constitución" . Кларин (на испанском). 23 сентября 2014 . Проверено 13 ноября 2017 года .
  26. ^ "Avanza la obra de electrificación del Roca" . EnElSubte. 18 июня 2015.
  27. ^ "Mejora Integral Ferrocarril Roca" (на испанском языке). Unidad Ejecutora Central, Министерство внутренних дел и транспорта . Проверено 13 ноября 2017 года .
  28. ^ "AR-L1158: Proyecto de Mejora Integral del Ferrocarril Gral Roca: Ramal Colnstitución - La Plata" (на испанском языке). Межамериканский банк развития . Проверено 13 ноября 2017 года .
  29. ^ "Adjudicaron construcción de andenes provisorios en el ramal a La Plata" (на испанском языке). EnElSubte. 13 июня 2015 . Проверено 13 ноября 2017 года .
  30. ^ «Рандаццо, хунта Лос intendentes Феррарези у Гутьерреса, recorrieron Obras де electrificación у де Pasos Бахо Nivel - де - ла - Линеа Roca» (на испанском языке). Ministerio del Interior y Transporte. 13 июня 2015 . Проверено 13 ноября 2017 года .
  31. ^ Макри inauguró эль TRAMO Electrico дель Roca ан Quilmes у dijo дие "эль Estado Tiene дие серы Inteligente" - Agencia ТЕЛА, 13 февраля 2016.
  32. ^ "Маурисио Макри инаугуро-ла экстенсион дель трена электрико де ла линеа Рока в Берасатеги" [Маурисио Макри открывает продление электропоезда линии Рока до Берасатеги]. Ла Насьон (на испанском языке). 13 июня 2015 . Проверено 13 ноября 2017 года .
  33. ^ Debesa, Фабиан (11 марта 2017). «Desde hoy, el servicio eléctrico del tren Roca llegará hasta City Bell» [С сегодняшнего дня электрическая линия поезда Roca будет достигать City Bell]. Кларин (на испанском) . Проверено 13 ноября 2017 года .
  34. ↑ Барроу, Кейт (20 октября 2017 г.). «Электрические услуги Roca Line достигают Ла-Платы» . Международный железнодорожный журнал .
  35. ^ "CRRC поставит 200 вагонов Roca EMU" . Железнодорожный вестник. 10 января 2018 . Проверено 24 января 2018 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Рока-Лайн на Тренес-Архентинос
  • Трен Рока (неофициально)