Roe (корабль 1801 г.)
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Roe (корабль) .

История
Прапорщик ВМС ФранцииФранция
Запущен1792 [1]
Захваченооколо 1801 г.
Объединенное Королевство
ИмяИкра
Приобретенный1801 г. покупкой приза
СудьбаЗатонул 3 августа 1814 г.
Общие характеристики
Тонны Burthen391, [2] или 392 [2] ( bm )
Дополнение
Вооружение
  • 1801: 14 × 6-фунтовых + 4 × 12-фунтовых орудий + 2 × 18-фунтовых карронад [1]
  • 1801: 14 × 6-фунтовых орудий [2]
  • 1804: 12 6-фунтовых орудий [2]
  • 1807: 14 × 6-фунтовых орудий [2]
  • 1812 г .: 14 9-фунтовых орудий [2]

Roe был спущен на воду во Франции в 1792 году, почти наверняка под другим названием. Британцы захватили ее, и между 1801 и 1808 годами она стала невольничьим кораблем , совершив четыре рейса из Ливерпуля. После окончания британской работорговли Роу торговала с Бразилией. Американцы захватили ее в 1812 году, но она была быстро поймана. Она потерпела крушение в ноябре 1814 года.

Карьера

Роу впервые появилась в реестре Ллойда ( LR ) в 1801 году вместе с А. Николсоном, хозяином, и Джоном Шоу, владельцем и торговцем Ливерпуль-Африка. [1] В 1797 году Шоу владела более ранним невольничьим кораблем по имени Роу, который французы захватили в 1798 году после того, как она доставила Демераре свои сейвы.

1-е путешествие рабов (1801–1802 гг.)

Капитан Александр Николсон получил каперское свидетельство 24 сентября 1802 года. 19 ноября он отплыл из Ливерпуля в Западную Африку. Роу прибыла в Гавану 20 июня 1802 года, где высадила 350 рабов. Он отплыл из Гаваны 29 июля и вернулся в Ливерпуль 13 сентября. Она уехала с 36 членами экипажа, и она потерпела смерть двух членов экипажа во время своего рейса. [3]

2-й рейс рабов (1802–1804 гг.)

Капитан Томас Молинье отплыл из Ливерпуля 30 декабря 1802 года в Западную Африку. Роу прибыл в Кингстон, Ямайка, 26 ноября 1803 года и высадил там 343 раба. Он отплыл из Кингстона 22 марта 1804 года и вернулся в Ливерпуль 20 мая. Она уехала с тремя членами экипажа и за время путешествия погибли шесть человек. [4]

Третье путешествие рабов (1805–1806)

Капитан Джеймс Ирвин получил каперское свидетельство 10 ноября 1804 года. [2] Он отплыл из Ливерпуля 14 января 1805 года, направляясь к реке Конго. Роу прибыл в Суринам 28 октября 1805 года и высадил 347 рабов. Она покинула Суринам 30 апреля 1806 года и вернулась в Ливерпуль 9 июня. Она покинула Ливерпуль с 55 членами экипажа и за время путешествия погибла 13 членов экипажа. [5] Роу подвергся ремонту в 1806 году.

4-й рейс рабов (1807–1808)

Капитан Джон Харви получил каперское свидетельство 16 января 1807 г. [2] Он отплыл из Ливерпуля 21 января 1807 г., направляясь в Западную Африку. Роу прибыл в Кингстон 26 августа и высадил там 315 рабов. Она уехала 26 апреля 1808 года и вернулась в Ливерпуль 2 июля. В какой-то момент в рейсе капитан Джеймс Хиггинс заменил капитана Харви. [6]

Закон работорговли 1807 закончился участие Великобритании в работорговле трансатлантической. Последним судном, отплывшим из Ливерпуля в рейс по законной работорговле, была Китти Амелия , которая покинула Ливерпуль 27 июля 1807 года.

Товарная торговля

Несмотря на то, как Регистр Ллойда и Регистр судоходства продолжали несвежий информацию , свидетельствующую Харви в качестве ведущего и Роу ' торговли как Ливерпуль-Африка, как мастера и торговли изменились. Роу , Бейтман, хозяин, прибыл в Рио-де-Жанейро 6 июля 1810 г. / [7]

ГодМастерВладелецТорговляИсточник и примечания
1810 г.Дж. Харви
Бейтман		Shaw & Co.Ливерпуль – Африка
Ливерпуль – Бразилия		LR ; ремонт 1806 и кап ремонт 1810
1812 г.Бейтман
Дж. Берри		КиннедерЛиверпуль – БразилияLR ; большой ремонт 1810 г.

Капитан Джон Обери получил каперское свидетельство 6 августа 1812 г. [2]

28 ноября американский капер Бона , Джон Дэмерон , командир семи орудий и 90 человек, захватил Роу , Обери, капитана, с наветренной стороны от Барбадоса. Роу плыл из Ливерпуля на Мадейру. [8] Согласно американскому отчету, когда Бона стрелял по Роу Бона , поворотное ружье взорвалось. Затем Дэмерон посадил 29 офицеров и солдат в лодки, и они сели на Роу . До удара Роу было несколько боев, но потери были незначительны . Дэмерон заметил два приближающихся странных паруса, поэтому оставил призовую команду на Роу и отплыл, пытаясь увлечь за собой приближающиеся суда.[9]

Британцы отбили Роу и отправили ее на Барбадос. Роу отплыл из Барбадоса на Мартинику 30 декабря. [8] [Примечание 1]

Судьба

3 августа 1814 года капитан Роу , Обери, сошел на берег в Ливерпуле во время плавания из Ливерпуля в Пенсаколу . Она была полностью разбита, но ее груз удалось высадить. [10]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Американская счет захвата удвоилась Roe " размер и количество орудий s. [9]

Цитаты

  1. ^ a b c LR (1801), "R" доп. страниц, Seq.№R73.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m "Марковское свидетельство, стр. 84 - по состоянию на 25 июля 2017 г." (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 20 октября 2016 года . Проверено 27 октября 2018 года .
  3. ^ База данных трансатлантической работорговли - Roe voyage # 83370.
  4. ^ База данных трансатлантической работорговли - Roe voyage # 83371.
  5. ^ База данных трансатлантической работорговли - Roe voyage # 83372.
  6. ^ База данных трансатлантической работорговли - Roe voyage # 83373.
  7. ^ Список Ллойда ( LL ) 7 сентября 1810, №4491, корабль прибытия и (SAD) данные вылета.
  8. ^ a b Список Ллойда ( LL ) 5 февраля 1813 г., №4743.
  9. ^ a b Томсон (1887) , стр. 117.
  10. ^ LL 16 августа 1814 г.

использованная литература

  • Томсон, Джон Льюис (1887). История войны Соединенных Штатов с Великобританией в 1812 году и войны с Мексикой . Липпинкотт.
Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Roe_(1801_ship)&oldid=1004911057 "
Contribute a better translation